【鉄道業界考察】四国の鉄道高速化と四国新幹線 

JR四国はかねてより、鉄道の高速化に熱心でした。
世界初の制御振り子式気動車である2000系、そして8000系電車による高速走行試験、さらにはフリーゲージトレインの試験など、いずれも高速化に対する情熱を感じます。
何が、JR四国をここまでかき立てたのでしょうか？
今回は、JR四国の高速化の意義について考えていきます。
0:00 はじめに
0:44 ①高速化を必要とする背景
3:55 ②土讃線の高速化
5:32 ③高徳線の高速化
7:50 ④予讃線の高速化
9:45 ⑤JR四国とJR各社の関係
12:48 ⑥振り子車両の限界
15:02 ⑦四国新幹線の役割
#2000系 #JR四国 #四国新幹線
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動画内でご紹介した、特急「しおかぜ」をテーマとした
音楽作品のダイジェスト版はこちらからご覧ください。
• 【特急しおかぜ】SOUSIC-NS 予讃特急...
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写真をお借りしました。ありがとうございました。
予讃線で在来線耐久試験を行う第二次試験車（2012年（平成24年）撮影）：Mitsuki-2368 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%...
南備讃瀬戸大橋：Kanchi1979 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E7%80%...
関門トンネル下関方坑口：Tam0031 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%...)
門司側車道出入口：JKT-c 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%...)
みもすそ川公園より（夜）：Takasunrise0921 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%...
あしずり：MaedaAkihiko 様
ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9...
国鉄キハ185系気動車「しおかぜ」：Spaceaero2 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%...
JR四国2000系（N2000系）気動車 2003年8月撮影。：Kansai explorer 様
ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9...
JR四国 2600系特急型気動車 2601+2651+2602+2652 高徳線 吉成－勝瑞間にて：Spaceaero2 様
ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9...
JR四国2700系気動車2710 特急南風4号：Mitsuki-2368 様
ja.wikipedia.org/wiki/JR%E5%9...
予讃線向井原駅　正面から左へ曲がるのが新線、右へ分岐するのが旧線　奥の高架は松山自動車道：Bakkai 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%...
予讃線で在来線耐久試験を行う第二次試験車（2012年（平成24年）撮影）：Mitsuki-2368 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%...
大阪府大阪市淀川区にある新大阪駅の南口。：EXECUTOR 様
ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%...
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引用URL
四国地域における鉄道等の活性化について
www.mlit.go.jp/singikai/koutu...
四国新幹線は本当に必要なのか
gendainoriron.jp/vol.17/rostru...
JR西日本ファクトシート｜山陽新幹線・航空機との競合
www.westjr.co.jp/company/ir/l...
徳島新聞｜ＪＲ四国３０年　 ６ 　新幹線
www.topics.or.jp/articles/-/5087
運賃改定の申請について
www.jr-shikoku.co.jp/03_news/...
四国の新幹線実現を目指して（四国新幹線整備促進期成会）
www.shikoku-shinkansen.jp/
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