【騎車TALK】你不知道的 HONDA CB650R CBR650R 冷知識分享

展的分享天地

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大家好!
今天要來跟大家分享的是關於CB650R還有CBR650R比較不為人知的幾個冷知識!!
CBR其實破百匹!?鏈條有兩種!?日本製不是真的日本製!?各地規格看似一樣卻都不同!?
如果對這兩台車有興趣的朋友們千萬別錯過喲!

Авто/Мото

Опубликовано:

5 фев 2021

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Комментарии : 129

@chih-yuanchang8767 3 года назад

提到的很多冷知識不只適用在650R也適用在其他進口車

@JHANSHARE 3 года назад

謝謝大大~xD

@jackyhe1740 3 года назад

正在比較MT-07與CB650R，期待更多其他的冷知識

@user-rf2cg7et6g 3 года назад

可以聽聽看引擎聲!! 特性是不同取向的，而且07又和常見雙缸聲音不同個人蠻喜歡那種低頻聲音的

@pkking0928 3 года назад

@@user-rf2cg7et6g 07比較像V雙區軸跟點火差異但4缸拉轉就是熱血一些...

@JHANSHARE 3 года назад

最近頻道會有關於07的香香片XD

@ass78496 3 года назад

07除了公升級距稅金沒什麼好挑惕的，省油，汽油吃92，輪胎也不用到公升級重車這麼貴～隨傳隨到的扭力～但是相對的高速就沒什麼樂趣了～07的高速就純粹巡航～從2018新款07升級到四代z1000車主留啊我就喜歡四缸聲浪xd 但是說真的，我常常不時還是很懷念我的mt07

@cttno1 3 года назад

Ram air只有在行進間有效，DYNO台上有罩跟無罩一樣

@JHANSHARE 3 года назад

對的!所以原廠的軸輸出跟外面測試的輪輸出看起來都相同但實際上是不同的

@znruya8423 3 года назад

其實我覺得這些知識還蠻實用的

@JHANSHARE 3 года назад

謝謝大大喜歡~

@rosbergchong586 3 года назад

現在更瞭解本田了！可是我沒錢啦應該還很久都用不上這些知識😂

@JHANSHARE 3 года назад

哈哈哈!!

@sunuk1915 3 года назад

Wonderful choices Honda CBR650R

@JHANSHARE 3 года назад

YES!IS NICE CAR

@FrankACai 3 года назад

@@JHANSHARE bike

@leongsc9675 3 года назад

展老弟，我在大马。。还蛮喜欢看你的频道，很务实! 我骑的CBR600RR还是用着原厂的DID 链条，骑了接近一万九千公里，骑行状态一般都是高速公路，中长途大部份时间维持高速骑行，没下赛道，技术不到位，哈哈! 每骑三百，五百公里链条都做适当的保养，这就减少了较复杂的大保养，至今牙盘依然状况良好，链条估计还能骑个一万公里绝对没问题，因此我相信链条得勤于保养，谢谢

@JHANSHARE 3 года назад

謝謝LEONG的分享!很實用唷!

@Leon-sy1lv 3 года назад

請問展大下雨天不騎車嗎?~一年了原廠鍊條沒什麼生鏽很厲害耶

@JHANSHARE 3 года назад

出遊遇到下雨還是有的~我也常常跑西濱自己的保養方式是用比較耐用的鏈條油加上跑完海邊後盡可能就沖洗清潔OR保養但依造自己跟650R哥用類似方式養車的結果我們發現油品跟鏈條本身還是有差的目前用的NILS鏈條油就很耐XD

@user-ss2cd4bu4r Год назад

展大想請問透過加油方式重置的問題如果設定ON的話是里程A跟B都會重置嘛? 還是只有A會重置? 另外如果調整至OFF的話里程A跟B不會重置但油表最後一格開始閃爍時為什麼會有第三個里程顯示重置平均油耗??

@JHANSHARE Год назад

手冊上我記得有寫~可以翻一下唷

@NineballxWaaagh 3 года назад

看車的的等級，越貴的車原廠配的鏈條就越好，像自己Z1000原廠EK鏈條到現在24000km只調整過2次，真的很耐用

@JHANSHARE 3 года назад

K家的公升車款鏈條都配的不錯 10R還配EK的3D鏈條超羨慕QQ

@pkking0928 3 года назад

調整次數跟騎乘方式有關係吧??

@unprofessioner Год назад

謝謝分享。訂車了，可能十月取車。來自大馬

@JHANSHARE Год назад

恭喜您唷!

@eatersoul4825 2 года назад

請問您的蠍管驗車驗可以驗得過嗎? 是否有裝閥門? 閥門是否是電子閥門?

@JHANSHARE 2 года назад

您指的驗車是驗噪音還是五年定驗我的蠍子沒裝閥門

@eatersoul4825 2 года назад

@@JHANSHARE 噪音跟5年定檢

@daguan1584 3 года назад

可以請問展大四孔蠍驗車驗的過嗎? 有沒有需要消音塞呢?

@JHANSHARE 3 года назад

那個四孔本身就是消音塞了唷~

@daguan1584 3 года назад

@@JHANSHARE 請問這樣驗得過嗎? 想入手又怕要拆拆裝裝

@JHANSHARE 3 года назад

@@daguan1584 目前車友們沒遇到大問題會擔心的話可以到社團爬文看看唷

@user-tl1qt1wr5s 3 года назад

RK鏈＋1 個人感覺確實比DID耐用很多

@JHANSHARE 3 года назад

然後~~就一起團購黑金鏈了XDD

@user-tl1qt1wr5s 3 года назад

@@JHANSHARE 我覺得可以！

@yuhez 2 года назад

依這馬力差異還推cb650r嗎

@JHANSHARE 2 года назад

依然好騎的一台車

@Michael-rh3ir 3 года назад

真的是冷知識還真的不知道cb和cbr 最後馬力上有差別希望之後可以多講cb和cbr 的差別（我自己是騎cb 😂）

@JHANSHARE 3 года назад

好唷!!!其實我個人私心是給CB 只是因為自己還有台T2加上常常跑高架的需要所以最後選了有罩的CBR~哈哈

@user-mz7pq3gh2p 2 года назад

台灣環境鍊條出現生鏽難免只能勤保養 .更換輪胎時店家 : 我鍊條有死目現象但鍊條沒有議音還能繼續使用也沒甚麼問題

@JHANSHARE 2 года назад

確實!但有表面處理過的如RK銀鏈、黃金鏈、黑金鏈等等的就比較不會有這個狀況了只能說一分錢還是一分貨的!

@user-ic1ni2kx3p 3 года назад

5:04 這我家旁邊ㄟXDDD 食品路!!! 竟然XDDD

@JHANSHARE 3 года назад

喔喔~新竹人安安

@dillon3264 Год назад

@@JHANSHARE 也在我家旁邊 . 3 .

@huichao18 3 года назад

供應商也有好幾家啦

@JHANSHARE 3 года назад

應該是說...都是原廠認證的供應商

@user-ns9fn5sw3w 3 года назад

下禮拜要去訂車了，不知道車什麼時後會到。

@user-mk6jk2ke7u 3 года назад

5～7月份吧我前幾天去訂了

@user-oc5gc2vc5p 3 года назад

我2021第一批最快4月你可能真的要5～7月

@JHANSHARE 3 года назад

下周去的話可能要年中過後了~

@user-oc2qe6ic2w 3 года назад

路人看著有人蹲在車旁自言自語13分鐘...

@chih-yuanchang8767 3 года назад

可能是半小時XD 畢竟影片是經過剪接的

@JHANSHARE 3 года назад

什麼13分鐘加上NG我講了快1小時....QQ 還好沒被人家當精神異常報警抓走XD

@pp0936263235 3 года назад

警察叔叔就是那個人

@放黑手 3 года назад

大哥阉割的动力之用换ecu就可以了吗

@louise3318 3 года назад

對問題時現在原廠不提供了

@user-ic1ni2kx3p 3 года назад

@@louise3318 只能找外廠店家解封QQ 要慎選啊! 不要車子掛掉了

@JHANSHARE 3 года назад

除了ECU 排氣系統可能也會因各地而閹割自己的車目前換好ECU跟改上全段蠍子後在後段輸出比原廠好不少

@放黑手 3 года назад

@@JHANSHARE 好的👌

@Michael-rh3ir 3 года назад

覺得之後可以上一下字幕😂

@JHANSHARE 3 года назад

之前上過幾次很花時間結果....沒幾個人點字幕我差點哭死XD

@Michael-rh3ir 3 года назад

也許是沒有人知道有字幕吧😂 辛苦展大了

@samwangdudu 3 года назад

覺得不需要字幕浪費創作時間

@user-yp2vl4zi6n 3 года назад

頭

@JHANSHARE 3 года назад

速速~

@timkuo7 3 года назад

雨天不騎的話，鏈條只要補油就好?

@chih-yuanchang8767 3 года назад

一段時間還是要洗一次，畢竟灰塵、細沙還是會黏上鍊條

@timkuo7 3 года назад

@@chih-yuanchang8767 因為有看到說，好像很多鏈條都是洗壞的，補油好像重於清潔?

@chih-yuanchang8767 3 года назад

@@timkuo7 補油確實比較重要但不代表不用清潔XD，勤補油可以減少鍊條運轉時的摩擦與拉扯但你一段時間還是要洗，不然你會發現鍊條卡滿了塵土

@JHANSHARE 3 года назад

其實鏈條會死目或生鏽有很多原因當中鏈條的清潔跟油品也佔一個大因素市面上的鏈條油種類相當多如果是用長效型的可能車子2個月沒騎不管他都不會怎樣但用鏈條臘或乾式油品可能一個月就要再補了另外清潔劑也是一樣，有些車友用滲透性、腐蝕性太強的清潔劑OK潤滑劑噴洗油封鏈條就可能讓油封內的油脂被融化帶出同時又用乾式油品補上的話就可能讓油封內的油不足鏈目就死目了所以清潔、補油都重要只是要選擇對的清潔劑跟油品! 這邊有之前我分享自己用過的幾種不同特性鏈條油心得唷! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6EyWc7CcjU8.html

@user-cf3td3mq8n 3 года назад

為什麼只要不要買到奧規的就好？

@guitar4358456 3 года назад

進氣歧管有差

@user-oq7yz6hp9t 3 года назад

因為澳規的馬力更低!

@chih-yuanchang8767 3 года назад

如果你不介意馬力砍半的話....

@JHANSHARE 3 года назад

馬力幾乎砍半然後要回覆需要動到的東西比較多

@user-sd2ux9er8w 3 года назад

我可以無知一下嗎馬力官方給的不是75hp嗎

@JHANSHARE 3 года назад

75hp那個是台灣閹割版的馬力歐規都是95hp(英制馬力93) 而路上見到的多數650R基本上都有回復歐規動力..... 所以什麼650R只有75P的事情只限定「完全原廠」的車主XD 就算是閹割版的75P CBR650R在高速衝壓進氣發揮效果後實際輸出也會比這數字高

@user-sd2ux9er8w 3 года назад

@@JHANSHARE 謝謝

@user-gp3dn2ne2h 3 года назад

我的DID超容易生鏽的啊~ 目前兩萬四千還沒死目

@chiayilin8092 3 года назад

我的XSR900，也是配DID。有一次洗完鏈條後，放著讓他乾，過兩個小時要去上油時，開始出現鏽斑，只好拿菜瓜布刷鏽斑再上油。

@user-gp3dn2ne2h 3 года назад

@@chiayilin8092 我是就算上油了隔天去看一樣橘色的就乾脆偶爾保養了

@user-sz3ze7wq8s 3 года назад

@@chiayilin8092 放著乾不管什麼牌子都容易生鏽建議洗完鏈條就趕快吹乾或擦乾然後就馬上上油

@JHANSHARE 3 года назад

其實RK也會有鏽斑只是個人經驗跟這次的比較是順暢度跟耐拉度用起來就是比DID好一些....

@user-rq3qh5sd6v Год назад

大陆车友非常不幸，大陆买到的是泰产，马力被阉割，凸轮轴强度也被降低，导致很多车友恢复马力后出现凸轮轴断裂的情况，21款开始凸轮轴得到了加强

@JHANSHARE Год назад

中國版本跟台灣的好像差異蠻大的連左邊把手總成都不同...雙黃燈、小燈都沒有

@user-zz6xn2ux5r 3 года назад

每一台重機他們的進氣都在油箱下面所以他的前擋風照很重要沒錯但是沒有殼的吸氣更順暢

@JHANSHARE 3 года назад

你說的東西真的沒什麼邏輯....

@RIDESLOWER 2 года назад

汽車是汽車，重機是重機，不要不懂裝懂

@user-zz6xn2ux5r 3 года назад

以汽車來講最大的下壓力就是尾翼你前面那兩個進氣孔就是要散熱而已不可能有增加馬力

@JHANSHARE 3 года назад

這不是汽車然後我說的東西都是原廠有給技術資料的...... 可以去爬文

@0939869182 3 года назад

請問CBR250RR騎乘感覺跟CBR650R一樣嗎？

@shrimpBB 3 года назад

排氣量不同操駕的感覺就不同了啦兩台馬力也有差所以整體來說一定也會是有差的

@0939869182 3 года назад

@@shrimpBB 那手把高度是一樣的嗎

@shrimpBB 3 года назад

我不清楚不過250rr整體取向偏賽車 cbr650r已經是比較偏休閒騎乘三角沒這麼趴至於高度問題要找一下車輛資訊

@JHANSHARE 3 года назад

鐵定不同的 250RR跟650R能算同個級距的只有售價了!

@FrankACai 3 года назад

排氣量不同怎麼可能一樣，小排氣量需要更高的轉速啊

@xyzgyz 3 года назад

*紅牌就是兇。

@JHANSHARE 3 года назад

也有很可愛的~

@user-uc8vt8gr6e 2 года назад

我是马来西亚人准备入手一台不看这个视频还不知道大灯旁边的小灯在大马原来是被砍掉的

@JHANSHARE 2 года назад

中國市場與大馬好像都被閹割了但各國基本上都有這個小燈的

@user-vt4xh3tj4v 3 года назад

高速才有衝壓效果不是高轉

@pkking0928 3 года назад

這種中排量4缸高速能不高轉? XD

@user-ic1ni2kx3p 3 года назад

@@pkking0928 一檔高轉好像也還好，高轉不一定代表高速，應該是高速的情況下達到一定的速度，使進氣口導入足夠的空氣才造成衝壓效果 (? 應該吧....

@chih-yuanchang8767 3 года назад

就像定風翼一樣，你速度不夠就只是個裝飾

@JHANSHARE 3 года назад

對的不好意思辭意沒表達好因為650R的1檔高轉就可以破百所以我就直接說高轉了但就如大家所說RAM AIR的關鍵還是速度而非轉速QQ 在這邊謝謝大家指正

@haingolay 3 года назад

@@JHANSHARE 是ram air, 不是run air

@leoncino7529 3 года назад

大陆和台湾的排气貌似也被阉割了，对比泰国欧洲版本的排气尾段可以发现排气孔大小不一样

@JHANSHARE 3 года назад

對的~確實比較小

@KENROX666 3 года назад

不懂這些知識的人買水貨車好可怕⋯⋯費用也是

@JHANSHARE 3 года назад

有些車友好像還在不知情的狀況下訂了澳規車真的怕爆

@user-rq3qh5sd6v Год назад

奥规的车子这么惨？才47匹？

@JHANSHARE Год назад

對的就是拿歐洲A2駕照規範的車來賣

@Ninja-.-Life 3 года назад

CBR650R 感覺二手車不多 🤔

@pkking0928 3 года назад

這代650系列2手頗多上拍賣至少10來台前一代更多

@Ninja-.-Life 3 года назад

@@pkking0928 真的嗎該升級650了 😁

@tlee_0127 3 года назад

2手價感覺都還蠻高的

@JHANSHARE 3 года назад

社團一直都有車友在賣~ 但目前的價格都還算保值所以蠻多朋友看一看都直接去訂新車XD

@tlee_0127 3 года назад

@@JHANSHARE 真的 2手跟新車有的差不到幾萬塊好處是不用訓車也不用另外去裝行車記錄器🤣 除非要找全馬力版本不然都捏一點上新車了

@user-zz6xn2ux5r 3 года назад

你說這個不可考一般超跑都是在散熱

@JHANSHARE 3 года назад

這不是超跑

@user-cl6zv9qn6z Год назад

废话太多

@JHANSHARE Год назад

ㄉㄢˋㄋ一ˇ ㄏㄞˊㄕˋㄎㄢˋㄌㄜ˙ ㄍㄢˇㄒㄧㄝˋㄗㄢˋㄗㄨˋㄉ一ㄢˇㄐㄧˊ ㄏㄚㄏㄚㄏㄚ

@user-nj2rt8vs6o Год назад

@@JHANSHARE ㄓㄨˋ 太壞了你這個人，竟然打注音給中國人看

@gy8088 5 месяцев назад

你這句也是廢話喔，不喜歡關掉就好了