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【 土屋圭市 × ホンダ FFスポーツ 】土屋圭市 が EG6 シビック、CR-X、グランドシビック と再会。ドリキン が 青春を燃やした ホンダ FFライトウェイトスポーツを振り返る【解説編】 

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【 土屋圭市 × ホンダ FFスポーツ 】土屋圭市 が EG6 シビック、CR-X、グランドシビック と再会。ドリキン が 青春を燃やした ホンダ FFライトウェイトスポーツを振り返る【解説編】
今回のカープライムは、土屋圭市 が EG6 シビック、CR-X、グランドシビック と再会。ドリキン が 青春を燃やした ホンダ FFライトウェイトスポーツを相沢菜々子、橋本洋平と共に振り返ります。時は、昭和、バブル。N1耐久、グループA、ワンメイクレースと多種多様なレースに参戦していた土屋さんの側には、ホンダのライトウェイトスポーツがありました。VTECエンジンのサウンドや重ステも全てが本当に懐かしいです。EG6は、なんとHONDA CIVIC SIR-Sです。是非、ご覧ください。
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#ホンダ#シビック#土屋圭市

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4 сен 2024

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Комментарии : 330   
@hoshno554
@hoshno554 2 года назад
このくらいのサイズ、このくらいの排気量、このくらいの軽さ、このくらいの実用性、このくらいのかっこよさをもつ車がなんと絶滅してしまうとはね
@Kakigori0518
@Kakigori0518 2 года назад
俺、生まれるのが遅かったわ
@user-mh5wj8ey7p
@user-mh5wj8ey7p Год назад
ワシは間に合った。初代、EF7と2台を通算12年12万km乗った。最高の青春だった。
@user-jw7uk1je3r
@user-jw7uk1je3r 8 месяцев назад
この時期にやっと車買える年になったのが悔しい。2018年以内に買える年になってればまだ比較的に買える金額だったのに…。令和になってから散々だ。コロナやら大変だったし、スポ車も高騰して買えない値段になるし😅
@user-zk8np6jy5d
@user-zk8np6jy5d 2 года назад
VTECのエンジン音と、車重の軽さによる軽快な走り……やっぱりホンダのFFスポーツは最高!
@sheola72-violet-
@sheola72-violet- 2 года назад
三台とも鳥肌立つぐらい奇麗... 30分の映像で大切にされてるのがすごく分かります
@user-ss9iv6iu7x
@user-ss9iv6iu7x 2 года назад
😊
@brembonew7095
@brembonew7095 2 года назад
懐かしいなぁ。やっぱこの時代のホンダが一番好きです。
@seeezeee9640
@seeezeee9640 2 года назад
ホンダのエンジンはやっぱりZCなしでは語れないでしょうね、エスハチ以来のDOHCエンジン搭載で、衝撃的なエンジンがたまらなかった。
@user-py5ns7gp5j
@user-py5ns7gp5j 2 года назад
初めてEGに乗った時、 まず想像以上の広さに驚いたのを 思い出した。
@user-bh2bf7fp5d
@user-bh2bf7fp5d 2 года назад
ホンダよ、これがシビックでしょう
@user-uu8kq1jc7y
@user-uu8kq1jc7y 2 года назад
素晴らしい景色。ホンダがまたこういう時代に戻れますように。
@user-ud9em2ib2g
@user-ud9em2ib2g 2 года назад
またこの時代に戻って欲しいな~
@gendo_gekiyasu
@gendo_gekiyasu 2 года назад
コメント欄見るだけでも需要はたっぷりあるから最後にcr-xとかちっこいffスポーツ作ってくれないかなぁ
@user-zr7fw5df2i
@user-zr7fw5df2i 2 года назад
この時代のホンダ最高でした。
@nanakoaizawa
@nanakoaizawa 2 года назад
ありがとうございました!😌
@tangenoossan
@tangenoossan 2 года назад
よっ べっぴんさん!
@racer39
@racer39 2 года назад
もう一度、軽き小さき良き時代が来てほしい
@ysubaru776
@ysubaru776 2 года назад
売れないからね
@user-tg5jh3wp4r
@user-tg5jh3wp4r 2 года назад
川本社長のころのホンダはシティからレジェンドまで全ての車が素晴らしかった。
@TK-bx6ro
@TK-bx6ro 2 года назад
EG6も高くなってしまったな〜😢 鍵さしてドア開けた時の百均の目覚ましみたいな警告音めっちゃ懐かしい😂😂
@illegal_immigration
@illegal_immigration 2 года назад
この前ワンダーかグランド見かけたけど小さくてのカッコよかった トンネル入ったらVTEC聴かせてくれたし、ホンダは最高だよ
@inakaloverssatochan2793
@inakaloverssatochan2793 2 года назад
それならグランドでしょう。ワンダーはZCです。
@superFBI2008
@superFBI2008 2 года назад
黒いバラスポCR-Xは、どこでも愛車移動する有名なカメラマンさんの愛車かな? 走行77万キロでまだ普通に走れているってすごいですね。
@user-wz5pd6lu3o
@user-wz5pd6lu3o 2 года назад
もう、赤の EG6でその無限ホイールって某アニメのせいでガムテープ野郎のイメージしかないww
@user-pr6rx7rw2x
@user-pr6rx7rw2x 2 года назад
ダブルクラッシュ?
@garagecube
@garagecube 2 года назад
???「秋名のハチロクを解体屋送りに…」
@grandprix-white2977
@grandprix-white2977 2 года назад
この時代のホンダは最高!
@yuyas8397
@yuyas8397 2 года назад
この3台が出た時の自分は、バラードCR-Xは産まれた時、EFは保育園児、EGは小学校低学年、でした。 昔、父がグランドシビックに乗ってて七五三の写家族真に映っています。 VTECについて、猫が盛りをつけたように「ニャーーーー!」いい例えだと思い笑ってしまいました。 ZCエンジンのCR-Xを運転した事がありますしてZCもなかなか良い味付けでした♪ 現在、ES3のシビックフェリオRSに乗ってます☆
@user-qb8px7fu1e
@user-qb8px7fu1e 2 года назад
昔EG6乗ってましたが良い音でした♪何気にスピーカーもリアの席に4つも付いてて良い音してました(笑)
@masahiro579
@masahiro579 2 года назад
この当時の日本は熱かった!また活気ある日本よ戻ってこい!
@GOGONCP13
@GOGONCP13 2 года назад
シビックに五次元のマフラーっていい音するのよねー 特にサーキットで走ってるの生で聞くと他の車とは何故か違うのよ
@user-jn6vw4wb7r
@user-jn6vw4wb7r 2 года назад
まさにホンダサウンド!ホンダミュージック!
@user-ll8xi2di8h
@user-ll8xi2di8h 2 года назад
ホンダ+五次元の音が良いいので五次元のマフラー買ったけど、 3Sのvvt-iだと全くあんな音しなかった過去が懐かしい。
@GOGONCP13
@GOGONCP13 2 года назад
@@user-ll8xi2di8h それホンダ+五次元に限るみたいで トヨタ車に色々試しましたが全くでした
@EG5B16A787B
@EG5B16A787B 2 года назад
Ae111にボーダー304はいい音でしたよ
@GOGONCP13
@GOGONCP13 2 года назад
@@EG5B16A787B やはりそれでもホームストレートを全開で走るシビックの音にはかなわないです
@yossim777
@yossim777 2 года назад
個人的にはEGがシビック最高のスタイル 次にEF、FL、EKと続く
@0242OTFT
@0242OTFT 2 года назад
こういう、大事にされてる旧車を見ると、自分も自分の車を大事にしようと思えてくるね
@user-jt8vv5yg8j
@user-jt8vv5yg8j 2 года назад
ど真ん中の世代です!出たばっかりのVTECに乗せてもらった記憶がよみがえりました❗️バラードって その当時の国産車最高速度 Z31に次ぐ速さだったんです、そのイメージと冴羽䝤が乗っている事かな 皆さん綺麗に大事にしてある😊最高〜✨
@user-ob2yv4jo8f
@user-ob2yv4jo8f 2 года назад
今回登場していただいたバラスポが当時学生時代に大好きだった車雑誌に連載されていた方の車両かなと思って興奮しております。連載当時でも40万キロオーバーで驚いてましたが77万キロとは凄いの一言でした ワクワクしながら当時読んでいた記憶が蘇ってきました 試乗編も楽しみに待っています。
@shohei1604
@shohei1604 2 года назад
俺も最初はEF9のsiRⅡだった。 そしてVTECを味わって虜になった。 あの時の感覚は未だに忘れられない、本当に衝撃だった。 そんな俺も今じゃRP5とHA6。 やっぱりホンダじゃなきゃ。
@herm1t771
@herm1t771 2 года назад
FFスポーツの最上級はいつまでもCRXだと思ってる
@shimaore349
@shimaore349 2 года назад
デルソル?  何!! それ?でした。
@shirokuma012
@shirokuma012 2 года назад
今現在もEG6に乗っています。3台乗り継いでます。 ずっと乗り続けるために今年レストアもします。 俺にとっては過去の車ではありません(*´ω`*)
@user-li7oe3rr7u
@user-li7oe3rr7u 2 года назад
大切にしてやってください
@shirokuma012
@shirokuma012 2 года назад
@@user-li7oe3rr7u ありがとうございます
@preciouslife3476
@preciouslife3476 2 года назад
キンコンがホンダって感じでいいですね🎵 ホンダを乗り継いでるけど、最近普通のヤツで寂しい… それ以上にVTEC最高!
@Gackt_Hiro
@Gackt_Hiro 2 года назад
EGシビック、コンパクトで背が低くくてカッコいいなあと思ってたけど、後席が意外と狭くないのは初めて知りました
@user-wl4ef7iq2k
@user-wl4ef7iq2k 2 года назад
これらの年代の車は、バブル景気前後で、一番日本の車社会が暑かった頃だったのと加え、 今では、ほぼ普段見ることができなくなった貴重な車だから、 むしろ最近よりも新鮮に映るので、逆にカッコいいし、オシャレですね!
@user-qn2pv5ju3f
@user-qn2pv5ju3f 2 года назад
ドライバーを育てるクルマって感じで、古き良き時代のクルマでしたね。今。観るとすごく良いクルマですね。
@user-rx7iy5ll1v
@user-rx7iy5ll1v 2 года назад
この頃のHONDA車は尖っていてすごく好きでした。この頃を思い出してFITSiRを出してくれたら絶対買うのに。
@user-mr4jx2fd8p
@user-mr4jx2fd8p 2 года назад
EG6欲しくなっちゃったなぁ
@user-ut5bc4ii9j
@user-ut5bc4ii9j 2 года назад
友人がワンダー乗ってて無限のトーションバー組み付けるの苦労したなぁ。素人だった頃。18歳くらいか。VTECはホント名機ですね。
@user-kk9lm6gs7p
@user-kk9lm6gs7p 2 года назад
ゴチャゴチャへんなパーツ付けるより シンプルに乗るのがかっこいいな
@Luxury_vagabond
@Luxury_vagabond Год назад
Its cool to ride simply.
@TVR-4
@TVR-4 2 года назад
最近の500万超えの高額車より遥かに魅力的
@user-xn4zd4gm9r
@user-xn4zd4gm9r Год назад
そう思う
@rekazz110
@rekazz110 2 года назад
EGとコンポーネント共通でDCが出て、TypeRに繋がる訳ですね。 CR-X(しかもサイバーでなくバラード!)前期の半目リトラが渋過ぎ、当時中学生でいいなぁと思っていた1台ですね! EFはZCでも早いのに更にB16A載せた時は当時高校生でしたが、「エンジン大丈夫?」って無駄な心配してましたね。 この頃のホンダは独創的でしかも実用を忘れず、妥協感を感じさせないいい時代だったなと感じました。
@shinachikuful
@shinachikuful 2 года назад
今じゃ真似できないほどピラー細い。視界が良すぎる。
@kp61.17
@kp61.17 2 года назад
EF9、EG6の頃は、N1のワンメイクレースも、スゴく人気があった😀
@x--ep2el
@x--ep2el 2 года назад
その当時のCRーXに乗ってましたが、峠の下りでケツ出まくりで怖かった印象が強いですね!!
@melloyello999
@melloyello999 2 года назад
バラードスポーツの青/シルバー格好良かったなあ
@ae613400
@ae613400 2 года назад
ホンダは今でも世界で若者に大人気の元気の良いブランドですね。日本では軽とミニバンになりましたが。日本では90年代まで元気ブランドでしたね。
@rainytownman
@rainytownman 2 года назад
2代目CR-Xが出てきたときに 初代のバラードCR-Xが滅茶苦茶古くさく感じた物だが、 今見ると初代の方が圧倒的に格好いいね
@DBBB-os9cm
@DBBB-os9cm 2 года назад
同じ感想でびっくり
@atsushik616
@atsushik616 2 года назад
これは良い動画
@takaakinakajima3147
@takaakinakajima3147 2 года назад
僕は最終モデルのEG6乗ってました。 ロアコンソールはオプションで2DINサイズのコンソールがオプションでありました。 ノーマルでは足元がスカスカなのが気になった自分は着けましたね~ 懐かしい! 動画内でもでていましたが、サイドのコンソールはオプションで、CDチェンジャーが入る大きさになってましたね。 最終モデルはフロントシートは片持ちヘッドレストではなく普通(?)なバケット風シートでした。 しかし、あのスパルタンなB16Aのフィーリングはもう味わう事出来ないんだろうなぁ… 今更ながら、手放したことを後悔してます。 だってチャイルドシートつけてゆっくりアンパンマンのCDかけてドライバーしたいのに、やたらと煽られたら奥様から苦情来るじゃないですかww まあ、仕方無いんですけどね。 その時はベストな選択だと思ってました、その頃は…
@AE86.edonoLEVIN
@AE86.edonoLEVIN 2 года назад
「元気だった頃のホンダ」 次のシビックが最後のtypeRかぁ...あと10年産まれるのが早かったらきっと...
@user-tn3wi4oi7x
@user-tn3wi4oi7x 2 года назад
2ドア(3ドア)4座ハッチバックは本当に使いやすい。 緊急時に人も乗れるし、リアシート倒せば屋根付きのトラックみたいな使い方ができて荷物もたくさん乗るので便利。 外からの見た目もスポーツカーのルーフラインも残せて実用性も兼ねての最高のデザインですね。 剛性ではトランクのあるノッチバック車には劣りますが利便性は独立トランクよりも上をいくのでいいですね。 現代はGRヤリスぐらいかな2ドア(3ドア)、4座ハッチバック。 インテグラとかセリカとかも見た目スポーツカーのハッチバックで実用性がありました。
@kazut9569
@kazut9569 2 года назад
EF-9に乗ってました 格好も走りも最高に楽しかった 今でも斜め後ろから見た姿は一番格好いいと思う ナナ子ちゃんも好きだし俺得ビデオだ。
@so16RR
@so16RR 2 года назад
EG6のSiR-Ⅱ乗ってました。中学の頃に一目惚れ、絶対将来買うと決めて大学生で10年落ち50万円で買って10年は乗ってました。 今見ても本当にデザインが素晴らしいですね。リッター100馬力越えのエンジンはヤバイ代物なのに燃費は良いし、リヤシートはフルフラットになって大人3人とスノボ3人分乗せてABS無しで雪山も走れるし、有り得ない実用性はホンダの本気の詰まった車だと思います。 只今ヴェゼルのZ、AWD納車待ちです。雪道上等、スポーツシビックとはまるで違う車ですけど、ヴェゼルは久しぶりに原点回帰、ホンダの遊び心が詰まった車だと思います。
@ridermt4264
@ridermt4264 2 года назад
EGシビックのヘッドレストの形、懐かしい。 昔、代車で借りたシビッククーペ(EJ1)と同じです。
@Sandman-kn7hr
@Sandman-kn7hr 2 года назад
免許とって1発目で変態車デルソルに乗った。当時EGに憧れてたけど玉がなくて同じB16Aのデルソルに試乗して感動したの思い出した。 今中古車市場上がっててちょっと嬉しくなった。
@gogo2443
@gogo2443 2 года назад
ワンダーも見たかった。
@user-yo9yh5jh8p
@user-yo9yh5jh8p 2 года назад
やっぱ消費者が育てられる車ってのがイイんだよな〜
@xkazu4718
@xkazu4718 2 года назад
ホンダがF1全盛期で元気だった時代の車たちいいね、いい音👍
@aheadgo393
@aheadgo393 2 года назад
バラードスポーツCR-X大好きでした。買えませんでしたけど。こんな綺麗な個体がまだ存在していたとは。欲しくなっちゃいました。😅
@jitakumaskudraider
@jitakumaskudraider 2 года назад
CRXが初めて発売された時は色々な意味で衝撃的でした。少し眠たいフロントがカッコ良かったです。FR信者の僕も乗りたかったFFでした。
@user-ff4gz7vd2c
@user-ff4gz7vd2c 2 года назад
この足立ナンバーのバラスポの方 椅子をDB8インテRのSR-3にちゃっかり変えてますね イベント事にはたいていどこかしらに出没してますから車体だけなら何度か見てますがオリジナルを大切にしつつって感じで凄かったです
@user-nz7tc7jg6n
@user-nz7tc7jg6n 2 года назад
グランドシビックの内装、特にハンドルに懐かしさを感じます。じいちゃんがストリートに乗ってて、その内装と世代が一緒です
@crick9318
@crick9318 2 года назад
いつもながら、各自動車メーカーの変遷を知ることができて、勉強になります! 次回の試乗編も楽しみにしてます♪
@user-ud6rc5ej4b
@user-ud6rc5ej4b Год назад
私はワンダーからの、CR-X乗ってました。 懐かしき、良き良き時代でしたね。 私の時代は、レビンとスターレットがライバルでしたね。 良き動画を、ありがとうございます😭
@user-we8wl1op4f
@user-we8wl1op4f 2 года назад
こんばんは今から見てみますね、ホンダ車めっちゃめっちゃ懐かしいです!CRX大好きです。シビックもいいですね〜!最高です!お疲れ様です。ありがとうございました。
@junjun-ps4or
@junjun-ps4or 2 года назад
試乗編が早く見たい この時期のホンダ車大好きです 楽しみにしてます
@user-ll8xi2di8h
@user-ll8xi2di8h 2 года назад
橋本さん話通じなかったところからアジャストするの上手いなぁ。 勢いだけではどうにもなら無いこともあるので事前に勉強するか、分からないときは少し静かにしたら良いのに。あの娘。
@ttt-ql9xu
@ttt-ql9xu Год назад
ボディペラペラとか車内暑いとか言われても CR-Xは最高!
@user-je5mg4rl6w
@user-je5mg4rl6w 2 года назад
EGのフェリオはトランクに六連のCDチェンジャーついてました。
@aoi-waraiotoko
@aoi-waraiotoko 2 года назад
プリモ時代にサービスマンしていたので懐かしいです✨
@macyossy4392
@macyossy4392 2 года назад
このBGMが何か昭和ちょっと平成の爽快さにぴったり!
@sk8booooy
@sk8booooy 2 года назад
EFほんとかっこいい
@arkk1231
@arkk1231 2 года назад
CRX(初期型)のカタログまだ持ってます。乗ってたのはMC後の白(品川52、VERNO店扱い)のジムカーナ仕様。POTENZAジムカーナスペシャルにブリジストンRAP038ホイールにRE71Sがジムカーナのド定番。プロでは森田勝也が常勝で、そのあと山野哲也(上智大学)が頭角を現す。
@kenji1840
@kenji1840 2 года назад
バラードCR-X大事に乗ってるなぁ
@user-xv8mq6xq7d
@user-xv8mq6xq7d 2 года назад
この色のグランドシビックを免許取ってすぐに買って乗ってました。 グレードは低いやつでしたが。 でも本当に楽しくて最高でした。 一発でホンダファンになりましたね。
@user-ce6jm7sj6o
@user-ce6jm7sj6o 2 года назад
あー。すごい格好良い。シンプルで飾り気なくでも格好良い。とくに真ん中の。
@HidefuruV37
@HidefuruV37 2 года назад
懐かしかった〜
@user-yr1vp6pp3v
@user-yr1vp6pp3v 2 года назад
懐かしい!初めて買ったのがグランドシビックSiでした。レブリミッターまで回るDOHCエンジン、パワステが軽過ぎて高速道路でハンドルが離せないクルマだったし、雪道でケツ振りながら走ってました(笑)セカンドシ-トが広いから、大人5人乗車で旅行も行ったなぁ。 この頃のホンダ車楽しかった。ホンダディーラーの営業課長さんが、試乗したお客様にエンジン音がうるさいと言われて「静かなクルマがよろしいならトヨタに行って下さい」と言い笑ってたのがこの時代でした。
@user-sh5ei8rq7p
@user-sh5ei8rq7p 2 года назад
初めての愛車がグランドシビックEF9でした。VTECサイコーでした。 アニキがバラードCR-Xでしたね。 地元はグンマーですがツルんで走ったことはありません・・・
@typel3232
@typel3232 Год назад
相変わらず選曲が神っす。 多分新しい曲だろうけど、雰囲気が当時感出てますね。
@user-bl4wb3cq8p
@user-bl4wb3cq8p 2 года назад
このワンダーシビックsiを買って次にクラムハッチ siと乗り継いだ若い頃を思い出した、いい車だったなー!
@user-wr8ud1oc1b
@user-wr8ud1oc1b 2 года назад
CR-X乗ってました。FETのエアクリーナー付けて、マフラーはフジツボ。ヘッドライトは半目じゃなくカバー付きでした。レスポンスが良くて乗ってて楽しかったかなぁ。懐かしや~。
@DAIHATSUL275V
@DAIHATSUL275V 2 года назад
お疲れ様です。本当に❗ホンダの、元気な頃❗ですね✨一台足りません😁EK9が?とにかく‼️👌👍️いいね💯🆗️
@noris9237
@noris9237 4 месяца назад
バラード乗ってましたが、小回りきいてとても楽しい車でした。 もう一度、乗ってみたいです。
@user-wf8qs8tk4f
@user-wf8qs8tk4f 2 года назад
懐かしいな子供の頃親戚の兄ちゃんの助手席乗せてもらって出かけたこと有ったなぁ早かったイメージありました😄CR-X
@user-wm4co1iv3s
@user-wm4co1iv3s 2 года назад
懐かしいですね。私も初めて買った車がシビックのEF3の限定モデルでマニュアル車でした。懐かしいですねホント。この頃は時代も活気があった時代ですね。当時、ダブルウィッシュボーンのサスで、坂道の曲がり角とかですごく吸収してくれて運転が楽しかったのと、エンジン音がかっこよかったのを覚えてます。EG6も今見てもかっこいい✨ですね。カーオブザイヤーにも輝いた車だったかと。うっすら記憶してます。
@user-xl5bx7ed2z
@user-xl5bx7ed2z 2 года назад
初めて新車で買った車がCR-Xでした。でもSiではなく1.5iでした。マフラーをイタリアのアンサーに変えたりタイヤをピレリに変えたりして乗ってました。また乗りたいなぁ!
@user-bf2rl4hh1u
@user-bf2rl4hh1u Год назад
1.5iのほうがバランス取れて完成度は高い!と当時は言われてましたね
@DBBB-os9cm
@DBBB-os9cm 2 года назад
カラダが熱くなる動画ありがとうございます。 このホンダからカーライフが始まったジジィなんで、今の車今のホンダはまったく興味も無くなり寂しくてたまりません。 いいね、やっぱりシビックはミラノレッド❗️
@user-yy9jb2jw9h
@user-yy9jb2jw9h Год назад
サイズも見た目も性能も値段も燃費も何もかも最高過ぎました。 ドライブが楽しくて仕方がなかったです。
@user-ie2ye7sb5t
@user-ie2ye7sb5t Год назад
この頃の車に青春の思い出が多い…歳をとったなぁ。
@mo____mo1795
@mo____mo1795 2 года назад
バラードスポーツいいね  乗ってたけど経験したからこそ もう一度手に入れて乗ってみたい車ですね とにかく軽いパワー無いのに加速素晴らしいし いや乗りたいわ
@user-cf6sz1iy2z
@user-cf6sz1iy2z Год назад
EG6また乗りたいな…。
@vtec6866
@vtec6866 2 года назад
赤いEG6、もろ庄司○吾の仕様で草 w
@taka0323vtec
@taka0323vtec 2 года назад
ASのオーナーさんはJ’sTipoのあのカメラマンさんですね。創刊から最後まで購読してました。ZCのタイミングベルトが出ないとかで心配してましたが乗り続けていらしたのですね。当時でも希少車でしたが、こんなに奇麗なまま維持されていることに驚きました。私もAT、EF3、EF9、DA6(前期)、DA6(後期)、CL1と乗り継いできたので大変懐かしく拝見しました。エンジンはほぼEG6と同じDA6後期、形はEF9が好きでした。今でもCL1の整備はすべて自分で行っています。
@user-pw8rg4is7y
@user-pw8rg4is7y Год назад
凄い 僕が乗ってた車ばっかだ この頃のホンダは何もかも熱かった フェリオSIRまでも乗ってたんです
@user-sf9ug5ki8d
@user-sf9ug5ki8d 2 года назад
この当時のパラードスポーツ CR-Xはホンダが峠でテストして作った車だからAE86よりも峠の車のはずなんだよな
@gorisanz88
@gorisanz88 2 года назад
やっぱり新車で200万以下じゃないと若者は買えないし維持でいない この時代は頑張れば買えてイジれたしね特に私はEF9は最高傑作だと個人的に思う。 やわで直ぐ腐るけど軽くて速い。
@vone5077
@vone5077 2 года назад
シビックはこのサイズが1番良かった。なんで大きくしてしまったのか。それが今でも残念。86もそう。
@user-ym5uu8xr3g
@user-ym5uu8xr3g 2 года назад
シビックに乗ってました。 30年前••• 8300迄回ったエンジンは、途中から8500迄回してまわしてました。 今は、32GTRで遊んでいます。
@user-uj7xx4hj7r
@user-uj7xx4hj7r 2 года назад
CR-X🚙今でも🚘️このサイス🤪デザインの車😜出して欲しいな
@toshiyukiyoshida6718
@toshiyukiyoshida6718 10 месяцев назад
赤のバラードスポーツCR-X 1.3Lに乗ってました。気持ちよかったですよ!
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