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【 N-BOX 波乱分析】新旧 N-BOX の〇と❌️ 地味にコスパ上がってますけど！

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5月月販でまさかの2位転落のN-BOX。ここ10年の新国民車に一体なにが？　改めて新旧モデルを徹底比較してみた!
#nbox #honda #スペーシア
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Опубликовано:

27 авг 2024

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Комментарии : 65

@19871129yuki 2 месяца назад

新型のデザインはカスタムよりノーマルが好き！なんでノーマルでターボを選べないようにしたんやろ。

@user-gk8dk5je5w 2 месяца назад

これからも売れると思いますが先代の様な圧倒的な数字はないと思います初代から4台乗ってますが JF5はスクープ時から楽しみにしてましたが JF3の最終モデルにしました SUVもマイナーもかなり変われば買うかもしれませんが NboxのRU-vidrさんが他社の車乗り換えたのも理解出来ますね

@user-me9sg5ww3d Месяц назад

新型の内装は、旧型と比較すると美しいな。なんだろう高級感ってよりセンスの良さを感じる。特にノーマルの方が抜群によい。

@user-lk1lq8kk9q 2 месяца назад

このタイミングでの開発者インタビュー、期待しております。

@user-ig8dt1wz1c 2 месяца назад

スズキに奪取されるの分かります。おすすめしたいのはわかりますが、旧型からの減もかなりあります、まずカスタム以外にターボなし！収納スペース減、オートレベリング廃止！意味がわからん、フルに乗って前が上がったら自分で調整しろ、と、女性には無理でしょ。

@mikansaru 2 месяца назад

オートレベリングは旧型後期から無くなりましたけどね

@user-ee1dy9wl1x 2 месяца назад

高いからね。いいとおもうけど。カスタムのターボ300万普通車買うでしょ。

@musan0517 Месяц назад

シンプルと言えば聞こえはいいけど、コストカットの末の質素感を感じる

@hirayan22 2 месяца назад

3:35 メーターの高さが絶妙で新型は低いので視認性低下したと思った。

@user-yo3zz8ve9n 2 месяца назад

n-box は新型より旧型のがフロントリア含めて高級感がありますね。新型はちょっと安っぽい。

@xyzdaisuki 2 месяца назад

高級風に見えるとも言えますねw

@taatakaz 2 месяца назад

そうですね。　カスタムについても、「カスタム」．．．というより、「ノーマルの別顔」くらいの雰囲気。昨日、通勤ですれ違ったけど、やっぱ、存在感、無かったわ～ｗあれで、「カスタム」の値段を上乗せしてくる辺り、ａホンダは図々しいよねｗ

@km-rr6oz 2 месяца назад

カスタムまで意識高い系のデザインにしてしまったのは悪手だったのではないでしょうか。ステップワゴンやフィットと同じ道を辿っちゃうんでしょうね・・・。

@okamu55 2 месяца назад

コケる所がホンダらしい。

@gt5611 2 месяца назад

私の街では、新型のノーマルをよく見ます。しかも圧倒的に白。デザイン的には新型のカスタムよりノーマルの方が好きですね😊個性があってよく纏まってると思います😊

@user-yi5ci2bm6h 2 месяца назад

Ｎボのフロントは、ノーマルとカスタムは共通の設計で地味なくせに、カスタムの値段を高く設定してボッたくろうとしてるの、見透かされてるんだよね。それに、いろいろ旧型から持ち越しで開発費を抑えたんなら、装備などを増したり改良してお得感を増してくるはずが、そっちも削ってるんだから、魅力ないよね。こんなのを売らされるディーラーさんが可哀想だよ。

@comment_shitai Месяц назад

新旧カスタムと旧型ノーマル持ってるけど、ドアの閉まる音やエンジン音などの遮音性は新型はもはや普通車レベルです。フィットの4代目からホンダは静粛性を目指してると思います。しかし、新型カスタムより旧型ノーマルのほうが見た目の内装は素晴らしいです。誰が見ても圧倒的ですよ。しかしシートの座り心地に関しては見た目こそチープですが圧倒的に新型がいいです。日々人をあまり乗せないなら新型、乗せるなら旧型がいいかな。

@user-gu4ox4vb8i 2 месяца назад

二代目の軽のペラペラ感のない素晴らしいノーマルタイプのフロントバンパー。なんで受け継がなかったんだろ

@user-xv9wd1vg4e 2 месяца назад

中と外もミニマムなデザインが好きです乗り心地はホンダが良さそうなので気になりますマイルドハイブリッドも搭載されたら買いたいなぁ

@user-nm3hw1qg4q 2 месяца назад

2代目助手席の様にトレーが広い方が何かと便利ではありそうですね。

@user-wr7zw1uq8p Месяц назад

良く言えばシンプル、悪く言えばコストダウン

@rooxlife382 Месяц назад

あなたはそんなことで車を選ぶんですか？

@xyzdaisuki 2 месяца назад

メッキ類たくさんつける＝高級感って考え自体がチープだと思っちゃうw俺は新型好きだ！売れなくても良い🙆被りの可能性減るからw

@tomoba 2 месяца назад

私も同じ考えです似たような走ってなくて逆に嬉しい♡ 収納箇所が少ないとこだけが難ですけどね

@xyzdaisuki 2 месяца назад

@@tomoba結局売れてないわけじゃないから毎日見かけますw

@user-zw4hy5yw1u 2 месяца назад

同感です。メッキ＝高級感て発想がわからない。

@user-up8rh8gp5l 2 месяца назад

残念ながらというかなんというか、こちらでは新型N-BOXは日常的に見かけるようになってきましたよ。メッキを多用してないのでデイライトが際立ってかっこいいです。

@xyzdaisuki 2 месяца назад

@@user-up8rh8gp5l ですよね！なくなったものばかり言ってデイライトとかは全く言われないwスペーシアの動画でnボックス貶す人いるんですが、タグでNボックスつけて視聴回数増やそうとしてますw

@golgo1343 2 месяца назад

向かって右側の垢抜けないほうが旧型で反省して作り直したのが左側です。

@user-pn6pg1ol1l Месяц назад

その通り！逆に見える。

@hirohatsu3845 2 месяца назад

スピードレンジの低いシティコミューターとして、軽自動車は、ほぼ完成してるような気が。シートの快適性や、コネクト系の充実で利便性も向上して欲しい。前にも書いたけど、N-VAN:e FUN のリポートお願いします。

@mpjpd8453 2 месяца назад

jf6は買う気ないです。

@taatakaz 2 месяца назад

１月に試乗に行ったんだけど、「残念．．．」な思い出になってますわ。　助手席前の収納やデザイン、「何これ？」ってなった。走りも、普通車のミニバンに乗ってる身からすると、これで２５０万円？？って感じだった。　静粛性も普通車には負け、内装の利便性もライバルに負け、値段もライバルに負け．．．、勝ち目はありません。

@rooxlife382 Месяц назад

アンチコメント必要ありません

@user-pn6pg1ol1l Месяц назад

アンチコメを舐めんな

@ksuzuki7440 2 месяца назад

リアランプＬＥＤなんて後ろの車がまぶしいだけで必要ないし、ホイールのデザインなんて同じにしたら手抜きだという印象を持たれる。カップホルダー減らしたり引き出し減らしたら実用性が下がる。軽は乗り比べてはじめてわかる「走り」よりも実用性が大切では。軽は背の低い女性や高齢者も多く乗っていますので視界が広がったという点はすごく良いです。

@hiro-iz3qy 2 месяца назад

内装のシンプル化は静音化対策でそうなった気がするんですが違いますかね？

@user-yi5ci2bm6h 2 месяца назад

室内等をＬＥＤ⇒豆球にしたので、だいぶ静かになりましたもんね。

@user-if9te9hz7n 2 месяца назад

旧型カスタムターボに乗ってましたが良かったですね。ただあまり乗らなくなり、S660に乗り換えました。

@RS-gi3cz 2 месяца назад

走安と頑丈さ以外は新型スペーシアに完敗お正月は大値引きしてましたけど、早く装備追加かお買い得仕様を出すべきですね

@user-yi5ci2bm6h 2 месяца назад

走安と頑丈さ．．．っても、普通車には敵わないわけで。お金の掛けどころを間違えてますよね。　走安と頑丈さは増したから、内装の不便さは我慢しろってかｗ

@RS-gi3cz 2 месяца назад

普通車からの乗り換え組には安心感が重要だったかもしれませんが、賢い軽ユーザーからしてみたらちょっとズレてますよね。

@user-yi5ci2bm6h 2 месяца назад

所詮、軽に安心感なんて生まれようもないわけで。まして不安定なスーパーハイト。　ホンがそうまでユーザーのことを考えるなら、スーパーハイト、いや軽なんぞ作るのやめたら？ってね笑軽の危うさは我慢したうえで、安さと利便性を求めて軽を買おうとしてるのに、その安さと利便性を捨てた新型Ｎボは、どっちつかずの印象で結局、選ばれないと．．。ホンのヒトリヨガリですね。

@rooxlife382 Месяц назад

アンチコメントですね

@user-gy3it8wh9m 2 месяца назад

こりゃスペーシアに負けるのわかるわー

@user-kn4pq8ib2c Месяц назад

収納性が劣化してるし、ルームランプが豆電球になった。これはアカンやろ。

@rooxlife382 Месяц назад

そんな基準で車を選ぶのですか？車は走ってなんぼ衝突安全性が重要です。

@user-kn4pq8ib2c Месяц назад

@@rooxlife382軽四は昔から言えば良くなったとは言え、普通車と比べてたら事故ったらペシャンコになるし、衝突安全性を求めても無理。維持費の安さが売りだからどんどん高くなって、装備がチープになったら本末転倒。

@takahidesumidabeinc.1921 2 месяца назад

小沢さんの装いホンダルックじゃないですか

@user-we3wx2sy5j 22 дня назад

2代目n-boxの方が好き

@gt5611 Месяц назад

ノーマルは、新型の方が好きです。車検証入れ運転席のシートを開けると車検証入れが出てくる。オーバーヘッドコンソールを標準にして車検証入れ。あと絶対ターボ復活😢

@tomotomo2105 Месяц назад

評論家や買い替えオーナーが力説する運転時の違いなんて普通の主婦にはわかりません。わかりやすいインテリアの使い勝手をコストカットしたことが、販売低迷の原因かと。

@MOZ-xu3it Месяц назад

スズキのお店が少ないから結果N-BOXのが売れてるかも。

@rooxlife382 Месяц назад

鈴木ダイハツは業販店があります。だから5月は1位になれたんです。

@user-uj1cj3pv3q Месяц назад

チープな車に仕上がったね

@user-li2ds4dg7m 2 месяца назад

顔はかわいいんだけだけどな、そんなに毎月車買ってる人が、いるかて話だけど来月とかは1位かもよ。わからないけど、それかスーパーハイトが飽きてきたのか

@Kouji-mq4ex 2 месяца назад

確か第２世代エンジンの０７Ｂ型に代わってますよね。

@ROCK-dh6bs 2 месяца назад

スペーシアに抜かれた時点でダメ！

@rooxlife382 Месяц назад

そのことはダイハツのおかげですよ

@RohediEdi-dn4uy 27 дней назад

Ugly car😅

@yamatohimiko2522 Месяц назад

（22:40～）・・・特にテレスコが付いていないのと、プラス身長176㎝の小沢さんだと、こんな前傾姿勢みたいになってしまうんですかね？　上半身が、直角90度どころか100度～110度ぐらいになってませんか？苦w。。。小沢さんの次期買い替えは、リアスタビも付いてる N-WGN カスタムターボも候補に入れられては？

@user-yo3zz8ve9n 2 месяца назад

ライバル車も同じなんだけど、フロントウィンドウをもう少し寝かせた方がいいと思う。空気抵抗、かっこよさ、信号の見やすさ等。

@user-yi5ci2bm6h 2 месяца назад

私は、フロントウィンドウはこれくらい立ってる方がカッコいいと思っちゃいますね。立ち気味の昔のクルマの方がカッコいいし。それに、ルーフがそこそこ前まで来てくれた方が広く感じるし、日光も遮ってくれていいです。　軽で寝かすと狭くなりますしね。最悪、信号が変わったら教えてくれますしｗ　って、Ｎボにはこの機能、ついてるんでしたっけ。