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古いランクル70試乗、40系や80系と比べると…?
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ランクル40,70,80を徹底比較。旧型ランクルの魅力を知って欲しい
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【80編】ランクル40、70、80の3台を乗り比べ
ふらちゃんfamily
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あんまり3台との比較になってないような…
まぁいいか
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Авто/Мото
Опубликовано:
22 июн 2024
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Комментарии :
34
@user-mx6js1ke6m
15 дней назад
こんばんは。今日念願のランクル80後期最終型GXディーゼルマニュアル納車しました!今後の支払いやメンテナンスを考えると不安はあるのですが、運転がとても楽しくて、早く明日にならないかな!と思っています。ランクル80という選択肢を知ることができたのがふらちゃんfamilyさんのおかげなので、心から感謝しています。ありがとうございます!
@furachanfamily
15 дней назад
大変嬉しいです、これからが本番ですね 共に80を楽しみましょう!
@jigginglife-ps2xd
14 дней назад
夜の車が少ない時間帯に走るとストレス無く運転できて楽しいですよ😃
@user-qi7pu8dy8p
15 дней назад
走行動画待っていました。ありがとうございます。最高です!
@tlc79_pickup
15 дней назад
音、振動、手間を楽しめる旧車 ディーゼル音➡️リラックスBGM 振動➡️マッサージ機能 手間➡️健康体操 故障➡️新品(リビルト含)になるチャンス
@yu-kuny4714
8 дней назад
発想の転換 神ってます✨
@gogots1548
12 дней назад
詳しく解説ありがとうございます😊私も70を22年乗り続けていますので次回も楽しみにしています♪
@gomupat
8 дней назад
MTに慣れてる人→AT楽 ATに慣れた人→MTめんどい
@yuujinnkomorinas
15 дней назад
お疲れ様です。操る喜び!! 正にそれに尽きます。振動・騒音 五感で動かす喜びは現代のクルマでは体感できません。不便な程、味わい、愛着が湧くものです。グッジョブ✌
@user-fo2ei8rw8c
15 дней назад
お疲れ様です。 同感ですね。 自分もランクル歴30年以上かな、60はFJ,BJ,12HTで今は80と70ショート乗ってますけどもう他の車には興味湧きません。最高ですね👍
@TAKUMI86Ts
День назад
今年の春からランクル80 1HD MT 前期に乗り始めました。前の車はクラウンなどの高級セダンに乗ってました。 乗り心地は解説の通り前後リジットの為、跳ねたり路面の悪いところは揺れたりしますが個人的には、この車にしては乗り心地は良いと思います。 燃費に関しては田舎道を600kmほど走らせましたがリッター9.8km出ました。 スパルタンな70にも憧れますが同乗者も居るのでコイルの乗り心地の良い80を買って良かったと思いました。
@user-gg8fd2iw8t
14 дней назад
お疲れ様です。ランドクルーザー80、70、40。ですか。僕は、乗った事がありませんので、また、動画を、見させてもらいます。
@Tsuji2G
15 дней назад
家族の事も考えて250を選んだ者です。 こんなん見たら余計に80が欲しくなる… のちのちにジムニーのMTを増車予定なので、MTタイヤ履かせて、その2台で満足出来る事を願います。
@furachanfamily
15 дней назад
独身ならともかくですが、絶対その選択が正解だと思います笑
@user-hv4ii2rk7h
15 дней назад
普段使いこそマニュアル車ですよね オートマなんて社有車だけで充分 むしろ乗りたくない
@recoverytwentyforce7290
14 дней назад
80には関係ないですがステアリングセンターの件について やはり多少下回りで補正したぐらいなら自己学習で直るようです よほどずれない限りエラーは大丈夫そう(そうなるともう素人にはお手上げ、修理書ないとやってられないであろう案件なので...)
@ares0404
15 дней назад
更新お疲れ様です! バスみたい?w まあ、1HZは日野、トヨタのマイクロバスに使われてたから間違ってはないんですよねw 80は当時は乗り心地は良くて、静かな方でしたよ?w 他はちょいうるさいヤツが多かったから……w これのショートとかあればまた違った評価もあったかも知れませんね……w(日産のサファリは前後コイルリジットで3ドアのショートが存在していた)
@tlc79_pickup
15 дней назад
サファリそのものも少ないけどショートなんて絶滅危惧種っすね。俺がY61乗ってた頃ですらまず見なかったモン
@ptm101hizaemon2
15 дней назад
40はオイルショック前はガソリン車のFJ40が国内市販されていましたよ。
@jigginglife-ps2xd
14 дней назад
なんて贅沢な‼️ わたしは1HD-FTEの購入資金を貯めてます😃
@user-cg8st7de3e
14 дней назад
うちは70、80→70、プラドって感じに変更になったな~ チャイルドシートはプラド行き
@user-dm1nf7xf7v
12 дней назад
80憧れです! 自分はプラド120系ガソリン車22万キロを購入しようと考えてますが、大事にメンテナンスして何十万キロ乗れますか?
@furachanfamily
12 дней назад
しっかり面倒見れば100万も超えるかと思います
@user-dm1nf7xf7v
12 дней назад
返信ありがとうございます 大事にメンテナンスして100万キロ目指します!
@user-zq5qq5oe4g
14 дней назад
同じエンジンだけど、70と80で加速など違います? タイヤサイズやMTの形式も違うかな?
@furachanfamily
14 дней назад
さほど違いは感じませんが、やや80の方が回転の伸びは良いです 70は本当に下のトルクが分厚く、踏み込んで回転数を上げてもスピードは上がらないですね
@user-gq2so1vl6m
15 дней назад
やっぱり80も70もこのドドドドって音がいいですね〜。。GRJは静かなので。。まぁ、プリウスよりかは音聞こえるかな?(笑)
@akisaku4030
День назад
80買っていいか聞いたらダメ言われました。 何であの時売ったの言われ、いやいやアンタすげ〜文句言ってたやんと笑 子供も大きくなったし良いだろと思ってるのですが、今の車より古いの買うのありえんと。 まぁ正論ですが欲しい車が他に無いんだ言っても全く聞く耳持たずです泣
@furachanfamily
День назад
これはもう…どうにもならないのですかね… 悲しすぎます
@ao_0224
12 дней назад
後期はgxが1番下のグレードになるんですね
@user-dn8iw8xv1c
15 дней назад
ハイエース乗り慣れてるから板バネでも大丈夫かなぁとは思うんですけどどうなんでしょう…🤔💭
@furachanfamily
14 дней назад
恐らく余裕で乗りこなせると思います
@user-dn8iw8xv1c
14 дней назад
@@furachanfamily じゃああとはワガママに付き合えるかどうかですかね
@user-eh2uo4ml6z
14 дней назад
ランドローバーの解説お願いします!笑
Далее
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