フェラーリやポルシェはDCTよりセミAT採用が多かったですが(恐らくF1の影響)、マクラーレンとかF1メインからなのにDCTですし、コルベットc8もDCTですね。2000年代中期からこぞってスーパーカーがDCT or セミATで、どちらかというとDCTの方が多かった気がしますし、何しろDCTの親分VWがグループ企業に採用し、大衆車でもたくさん採用したため整備できる整備士さんも多いのでは?と思います。友人のゴルフもプジョーもDCTでした。 個人的にエボXのSST(三菱DCT)は7速にして欲しかった…かな?大衆車でワークスやスーパーカーに勝てる!という三菱を守るためにコスト問題で6速にしたのかもしれませんが。