２２２，２２２キロからのＥＣＵ書き換え現車セッティングに伴うパワーチェックです。
年数や走行距離を考えると、オーバーホールも考えなくてはならないのですが、とある仕様にしていただくのと、買ってから色々のパーツを取り付けしましたが、ＥＣＵには手を付けていなかったので、あまり無理しない程度でリセッティングをしていただきました。壊れなくて本当に良かったです。
今回メインのＥＣＵにアクセスするのに、他社で制作されたということもあり、ＥＣＵにアクセス出来なかったという事から、ちょっと別ルートを使って強制上書きするなど結構な日数と手間暇をかけていただきました。その甲斐あって、ようやくリセッティングすることが出来たという事です。
実は自分が購入した段階で、タービン交換がされていた車輌という事もあり内地の方で制作されているのは分かっていたのですが、以前のパワーチェックの動画（ＥＶＣ７のセッティング）でもあるように燃料が濃かったせいか黒煙を吹いていました。
が、今回ばっちりリセッティングをしてもらったせいか黒煙なんかは皆無。馬力も上がって満足しています。
結果は３８１.3馬力/6700rpm、トルク４８.2/4800rpmでした！
前オーナーさんに聞いていた製作当初４００馬力出ていたということでしたが、前回パワーチェックした時で１６万６千キロの走行で、３６０.1馬力/6800rpm、トルク４５.1/4800rpmと１割落ちの結果。
今回も、２２２千キロオーバーの車輛で３８０馬力オーバーと、燃料系にまだ余裕があるという事ですが、ご老体という事もあり結構なマージンをとっての仕様ということです。
15 сен 2024
