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【Monster1200R】 5年2万キロ乗った本音の感想。 

えーいちばいく
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ユーザーの目線で忖度なしにインプレしてみました。
Ducati史上最強のMonster、心の広いトルク好きにはオススメの一台です♪
後付けのオートシフタ―(ダウン・ブリッパー付き)の紹介もあります
【お得情報】
 激高のプラグはCR9EKBあたりが互換品で四分の一の価格です。
 超薄ソケットがいるので要注意ですが。。
・サイレンサー:SC Project
・オートシフター:IRC
・フェンダーレス:MOTO CRAZY
・バックステップ:AELLA
・コアガード:AELLA
・ミラー:中華
・スライダー:AELLA
#Ducati #Monster1200

Авто/Мото

Опубликовано:

 

9 сен 2022

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Комментарии : 42   
@gassanmotovlog8620
@gassanmotovlog8620 Год назад
動画拝見させていただきました⤴️ 最大排気量・片持ち・マットブラックの ストファイ乗りです。 私もこの3セットを待ち続け去年発表されたストファイを購入しました。個性が強く 人によっては『デメリット』となる部分で さえも可愛く思える相棒は私にとっては 最高のバイクです❗ お互い最高の相棒と楽しいバイクライフを 満喫しましょ✨
@a1-bike
@a1-bike Год назад
同志!ですねw 本当に気に入る一台に出会うのは難しですよね。 お互い楽しみましょー
@tsuna4411
@tsuna4411 2 месяца назад
リアブレーキのエア嚙みはディーラーで対策品が出ていると思います。 私は対策品交換後エア嚙みはしていません。ご参考にしてください。
@a1-bike
@a1-bike 2 месяца назад
対策品のことは聞いていたのですが、コレで直る場合とそうでない場合があること、リコールやサービスキャンペーンではなく、ディーラによって対応がかなり変わること、の2点から動画では触れないようにしていました。tsunaさんのケースでは上手くいったようで良かったです
@tsuna4411
@tsuna4411 2 месяца назад
@@a1-bike ホースを細くしただけの様ですが笑 ディーラー側も邪魔くそうでした。概算ですが2万kmぐらいはエアガミ無しです。ちなみにリアブレーキ多用します。 IRCオートシフター、早速ポチりました。6月頃の到着の様ですが楽しみです。情報ありがとうございました。
@user-qj4hx3mj1m
@user-qj4hx3mj1m Год назад
語りが優しくとても上手て聞き入ってしまいます^^ S1000と最高の二台ですね!
@a1-bike
@a1-bike Год назад
ありがとうございます!もうちょっと滑舌がいいといいんですけどねw どちらも良いバイクです😁
@user-sw1dm5yl3r
@user-sw1dm5yl3r Год назад
こんにちは! モンスター1200rかっこいいですね♪ 今中古で購入検討してます。 エーイチさんはSCのマフラーに交換してますがECUの変更はしてますか?
@a1-bike
@a1-bike Год назад
ありがとうございます!良いバイクです😁 マップ変更はしてませんよ
@ogsrtks
@ogsrtks Год назад
1200s購入する際に、良いところ、悪いところ、とても参考になりました。ありがとうございました。SCのマフラーに興味あるのですが、このマフラーはバッフルを入れれば燃調そのままで良いのでしょうか。
@a1-bike
@a1-bike Год назад
1200Sご購入おめでとうございます! 参考になったようで良かったです😄 厳密に言えば多少ズレているはずですが、バッフルありナシに関わらず、特に問題なく走ってます。 あくまで僕の体感レベルですが、バッフル無しだと公道で低回転を使うときに少し薄いようですが、不安定になる感じはありません。バッフル有だと、フルスロットルでの加速中に180kmくらいから少し詰まったように感じるくらいです(もちろんサーキットでw)
@ogsrtks
@ogsrtks Год назад
早速のご返事ありがとうございました!本当に情報ありがたいです。
@TheTaiyakisan
@TheTaiyakisan Год назад
はじめまして。 このバイク気になってまして拝聴しました。 乗りこなせる人の動画は特に貴重で、リアブレーキ問題は自分で直せますか? エキパイから離してマウントさせれば良さそうですが…。 またはメンテナンスはどこまで自分でできそうですか?
@a1-bike
@a1-bike Год назад
試したことがないので分かりませんが、再発しないようにするにはABSをやめて、キャリパーまでダイレクトにホース引き直すくらいしないと無理かもです。一応対策品は出ていて効果もあるようですが。。 僕はあれこれやるのも面倒なので、困るくらいエアをかんだらエア抜きしてます
@Bee01jp
@Bee01jp Год назад
Xdiavelsに乗っていますが、やはりリアブレーキでエア噛みが一度ありました。 さて行こうか、と走り出したらリアが抜けてる!?って感じでしたね。 私もリアはあまり使いませんので、その日はディーラーに予約を取っただけでそのままツーリングへ。 ディーラーさんも慣れている様で、料金は取られませんでした。 後は、ハンドル周りの電装コネクターが抜けやすい様で、ブレーキランプ点きっぱなし、左ハンドルのバックランプ(赤く光る)が消えてウインカーが点かなくなったりしましたが、単にコネクターが抜けていただけでした。 部品代ですが、たまにしか乗らないので、バッテリーのマイナス端子を抜くためにアンダーカウルを外すのですが、その取付ビスを一本無くして注文したら千円位しました。 始め、アンダーカウル周りの同じビス一式だと思ったら、一本の価格で驚きです。 他、トラブルはありません。 オイル交換は自分でも出来ますが、色々とディーラーさんと仲良くなっておく為にも、予約を取って交換をお願いしています。 ドゥカティは、二台以上保有出来る方向けのオートバイですね。 アグスタ同様、夏場の都内は流れていないと水温計が直ぐにレットゾーンへ。 走れば直ぐには下がりますが、止まると直ぐに戻りますので全く向いていません。 高速を使って帰りの渋滞にも向いてませんので、時間帯を避けるか、スイスイ行くしかありません。 ドゥカティは、とっても良いバイクだと思います。 V4には乗った事はありませんが、シングルやVツインのエンジンが好きな方なら、お勧めしたいバイクです。 但し乗っていると、エンジンがもっと回せ!と訴えてくるバイクなので、開けれるだけブッ飛んでしまいます。 そこが難点ですね。 乗って眺めて良しの、長く付け合えるバイクだと思っています。
@a1-bike
@a1-bike Год назад
コメントありがとうございます。僕もビッグシングルが好きで、そこにMore Powerを求めると必然的にDucatiに辿り着いた感じです。どれもデザインに抜かりが無くて良いバイクですよね😊
@a1-bike
@a1-bike Год назад
生産終了モデルですが、他車にはない魅力のあるバイクです。興味のある方は程度の良い中古が手に入るうちに、急ぎましょー(回し者ではないw)。改めてみると言い忘れたことがいろいろあるので、質問などがありましたらコメントでお気軽に😁
@sirankedo7
@sirankedo7 Месяц назад
モンスター821のストライプ乗ってます モンスターの良さは分かる人には分かる😊 フルカウルが好きだったらドカは買ってなかった(2st時代はレプリカばかり乗ってた) マフラーはノーマルで充分うるさいから変えれない😂 住宅地で近所迷惑になるから嫁の許可もおりない。 馬力は821だと100ちょいしかないからちょっと物足りない😢 モンスターなら何でもいいから100万で買えるのないかなぁ〜って見つけたのが821だったから モンスターを好きになってから20年以上経つかな 最初はディーゼルモンスター買おうとしたけど玉数無くて断念😢 で今に至る
@a1-bike
@a1-bike Месяц назад
良いバイクですよねー😄
@maaasamasa
@maaasamasa 5 месяцев назад
S2R 1000 に乗ってて、新しいモンスターはおもちゃみたいでどうも・・・と思ってたんですが、これは恰好いいですねえ。生産終了モデルか。どっかで見つけたら検討しよう。
@a1-bike
@a1-bike 5 месяцев назад
S2R、いいですね!1200シリーズも価格もこなれてきてますし、良い出会いがあれば試してみてください😊
@tsuna4411
@tsuna4411 2 месяца назад
こんにちは。 私も1200Rをこよなく愛するドゥカ乗りです。 教えて頂きたいことがありコメントさせて頂きました。 オートシフターは2種類装着しましたが、どちらもエンジンストールという症状が3000kmほど走った頃に出始めました。 ディーラーで診断してもうとクィックシフターが悪さをしているとの事で、外すと普通に走る様になりました。 貴兄が装着されているIRC製ではどうでしょうか?ご教示お願い致します。
@a1-bike
@a1-bike 2 месяца назад
コメントありがとうございます。 IRCというより僕の場合の1ケースでの話になりますが、tsunaさんがご経験されたような症状は起きていません。 参考までに教えて頂きたいのですが、これまで試されたものはシフトダウンも可能なものでしたか?(以前探した時はIRC以外ではみつけられなかったので)
@tsuna4411
@tsuna4411 2 месяца назад
@@a1-bike お返事ありがとうございます。 アップのみでした。ストファイV4にも乗っているんですが、クイックシフターの楽しさをモンスターでも味わいたくて。 最後にIRCのもの試してみようかと思ってます。
@ROLIPOP.
@ROLIPOP. Год назад
初見ですが全てに惚れました…😮
@a1-bike
@a1-bike Год назад
コメントありがとうございます! 良いバイクですよ🔥
@ROLIPOP.
@ROLIPOP. Год назад
@@a1-bike あ、バイクもそうなんですけどどっちかって言うと動画の入り、画角、色合い、声色、…etc好きっすねぇ….☺️
@a1-bike
@a1-bike Год назад
それはありがたいお言葉です! この動画は少し頑張って作ったので とてもウレシイです🍀
@ROLIPOP.
@ROLIPOP. Год назад
@@a1-bike 関係ないですけど登録者数819…!バ・イ・クですね!これからもこの渋々な感じで頑張って下さい!応援してます💪😤
@a1-bike
@a1-bike Год назад
あ、ホントですね笑 ぼちぼち頑張ります!
@user-wr3jw7eh4l
@user-wr3jw7eh4l 9 месяцев назад
こんにちは。フェンダレスのメーカーはどこのものでしょうか?
@a1-bike
@a1-bike 9 месяцев назад
確かモトクレイジーだったと思います😄
@user-wr3jw7eh4l
@user-wr3jw7eh4l 9 месяцев назад
ありがとうございます😊
@user-wr3jw7eh4l
@user-wr3jw7eh4l 9 месяцев назад
今も乗られてますか?
@a1-bike
@a1-bike 9 месяцев назад
乗ってますよー
@user-wr3jw7eh4l
@user-wr3jw7eh4l 9 месяцев назад
乗られているんですねSCプロジェクトのマフラーですが、取り付けられているのがオーバルタイプだと思いますが、昔はこのタイプのマフラーがあったのでしょうか?今はオーバルはないようなのですが。
@ar916gtv
@ar916gtv Год назад
こんにちは! いつも拝見させてもらってます♪ 先月からモンスター821で鈴鹿ツイン走り始めてます。レベルが段違いですが(モンスター初ツイン14秒台!苦笑)、お会いする機会ありましたら、よろしくお願いします♪オッさんですが・・・ ところでこのマフラーですが、サーキット走行時にはバッフル外して走ってるって事でしょうか? 車種は違いますが、SCプロジェクトのマフラー検討してまして、参考に教えて頂ければと思います。
@a1-bike
@a1-bike Год назад
ツイン走ってるんですね! ご一緒のときはよろしくお願いします😁 バッフルはずっとつけてたんですけど(ただ単に外すのがめんどくさくてw)、抜けが悪くてエキパイが連結部から外れたことがあって、それをきっかけに外してみたところ、180km/hくらいから上がよく回るようになりましたw
@67tvstudios
@67tvstudios Год назад
a1さんの動画で価値上がるかも😁
@a1-bike
@a1-bike Год назад
そうだといいですねww
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