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【NISSAN RACING DNA】1990年全日本ツーリングカー選手権(JTC)シーズンダイジェスト 

NISMO_Official
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※本映像は、日産自動車(株)が当時制作した「1990年 全日本ツーリングカー選手権ダイジェスト」を再編集したものです。
1989年8月、8代目スカイラインR32型で劇的な復活を遂げたGT-Rは、翌1990年3月の全日本ツーリングカー選手権開幕戦でレースデビューを果たしました。
1990年シーズンは、カルソニックスカイライン(星野一義/鈴木利男組)が6戦5勝で圧勝し、シリーズタイトルを獲得しました。
■日産車リザルト■
Rd.1 西日本オールジャパンツーリングカー300km
 1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
 2 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
Rd.2 SUGO グループA300km
 1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
 2 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
Rd.3 鈴鹿スーパーツーリングカー500km
 1 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
 2 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
Rd.4 レース・ド・ニッポン 筑波
 1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
 DNF リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン
Rd.5 ハイランド グループA300km選手権
 1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
 2 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン 
 3 スカイライン 清水和夫/影山正彦
Rd.6 INTER-TEC
 1 カルソニックスカイライン 星野一義/鈴木利男
 2 リーボックスカイライン 長谷見昌弘/A.オロフソン 
 DNF スカイライン 清水和夫/影山正彦
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
NISMO
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#BNR32 #全日本ツーリングカー選手権 #スカイラインGTR #JapanTouringcarChampionship #SkylineGTR #GroupA #グループA #GrA

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27 июл 2023

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Комментарии : 101   
@user-hn2pf3mp2c
@user-hn2pf3mp2c 2 месяца назад
星野さんのカルソニックGTRは最高やった😂
@user-we1be3pl2t
@user-we1be3pl2t 11 месяцев назад
"鮮烈なデビュー"ってのはまさしくこの事でしょう
@akaneko0089
@akaneko0089 11 месяцев назад
カルソニックカラーはやっぱりいいなぁ
@jabo63
@jabo63 11 месяцев назад
そしてNISMOのロゴは旧タイプが圧倒的にカッコイイ
@user-ld4nq8ic8c
@user-ld4nq8ic8c 9 месяцев назад
わかります!😄
@user-qr6yd7cs2y
@user-qr6yd7cs2y Месяц назад
うんうん解ります‼️
@user-ux5mp7ss4b
@user-ux5mp7ss4b 11 месяцев назад
32GT-R30年所有してるけど飽きない車だね。
@user-yh4gj3ie2i
@user-yh4gj3ie2i 11 месяцев назад
小6の時にカルソニックスカイラインを見て車が好きになり日産のメカニックになりました Gr.Aは本当に楽しかったですね
@ishiichann555
@ishiichann555 11 месяцев назад
やっぱり32GT-Rが一番カッコイイよなぁ
@user-hs7js5nf9i
@user-hs7js5nf9i 4 месяца назад
まったくですな。
@yuutakezawa
@yuutakezawa 11 месяцев назад
レギュレーションを上手く利用して最強と言われるR32GT-Rを生み出した日産に感謝します 私もレースで圧倒的に強いR32GT-Rが大好きでオーナーにもなりました
@Model3_Life
@Model3_Life 11 месяцев назад
レースドニッポンは当時はまだ裏ストレート横にあった芝生に寝転んで観戦してました。 GT-Rはシフトアップ時のボンッという音がカッコよく、シビックとレビンは耳奥が痒くなるような超高回転サウンドが最高でした
@naokiyoyo88
@naokiyoyo88 3 месяца назад
幼稚園の頃家族はモータースポーツ興味なしでしたが自分だけこの青い32そして星野さんがスーパースターでした!
@user-ke6sm3et3n
@user-ke6sm3et3n 11 месяцев назад
今でも人気の名車 R32型GT-RのグループA仕様の デビュー戦の配信、有り難うございます🎵
@user-impul134ame
@user-impul134ame 11 месяцев назад
グループA全盛期筑波サーキットと富士スピードウェイに通ってBNR32スカイラインGT-Rの速さとエグゾーストノートに魅了されていました!!懐かしいです!!🙂👍
@torakoara1
@torakoara1 11 месяцев назад
32GT_R とうじ街中で見かけてもエレガントでスーパーで、サイコーにカッコ良かった 「トヨタ・セルシオ」「日産スカイラインGT_R」「ホンダNSX」 こんな夢のようなクルマがフツーに売られていた時代、アレが「当然」だと思っていたけど、そうでは無かった
@user-dc1mc8lq2q
@user-dc1mc8lq2q 11 месяцев назад
映像なしの音声だけでも十分なくらいに、サーキットサウンドを堪能しました
@user-su4zd4jp8u
@user-su4zd4jp8u 11 месяцев назад
91年、92年も配信お願いします!
@takumifujiwara5887
@takumifujiwara5887 10 месяцев назад
カルソニックR32本当カッコいいなぁ…………今でも好きな一台です!
@user-bs7fj1tj3o
@user-bs7fj1tj3o 11 месяцев назад
この時代に生きててよかった。懐かしいね❗️直6のツインターボいい音でさ〜無敵だったねー😁
@user-pv3qu8dm4u
@user-pv3qu8dm4u 11 месяцев назад
ナレーションが小幡さん!渋すぎる!😆
@TJ-ip8gd
@TJ-ip8gd 10 месяцев назад
ナレーションから当時半定期的にグループAレースの紹介をしていたモーターランド2を想起させる。 映像を作った人はそれを狙ったのかも。 当時の私の環境では前述の番組がグループAレースを動画で見る唯一の方法だったので、録画したビデオは何度も見返しており、この動画もナレーターが小幡さんだとすぐにわかりました。
@filippoostinelli2100
@filippoostinelli2100 11 месяцев назад
NISSAN ❤
@z-tuner3466
@z-tuner3466 11 месяцев назад
グループAGTRのお宝映像最高!!
@260gt
@260gt 11 месяцев назад
ナレーションが丁寧語じゃなければ完全に「モーターランド2」の世界w
@NICKKEY_7LapsToGo
@NICKKEY_7LapsToGo 11 месяцев назад
おお~これはこれは!貴重な当時の映像をアップしてくださりありがとうございます😊
@AB-sb6gj
@AB-sb6gj 11 месяцев назад
日産の黄金時代
@ch.916
@ch.916 11 месяцев назад
この頃のNISSANロゴかっこいいよな。
@s2korpionic
@s2korpionic 10 месяцев назад
For me, it's the Calsonic R33 GT-R that made the most impact back then.
@user-hs7js5nf9i
@user-hs7js5nf9i 4 месяца назад
元日産整備でしたが、いつ見てもGT−Rは良いな。
@user-sk3ej7il8y
@user-sk3ej7il8y 11 месяцев назад
これ見て93年に32GT-R買った。しかしFISCOの1コーナでオーバレブさせコンロッドが腰下から突き破る。ここからN1ピストン1mmオーバーサイズの強化エンジンにGT2530入れ600馬力、ブレーキはF:AP6ポッド、R:AP4ポッド、ボンネット、ドア、トランク、羽はドライカーボンに破産しそうになった。懐かしい。
@user-vg2lt6fd8p
@user-vg2lt6fd8p 10 месяцев назад
😅
@baraondal
@baraondal 8 месяцев назад
89年に32GTRが発表になったわくわくを思い出すなぁ
@user-tj9kc6nc7k
@user-tj9kc6nc7k 11 месяцев назад
BNR32は平成2年モデルとVスペを乗りました 本当に3,000回転からのパワーとトルクの出方に最初は興奮したことを思い出します もちろん2台とも外見はNISMO仕様にしてました 32はミッションとクラッチが弱点でした
@sagittariussage43
@sagittariussage43 11 месяцев назад
Love watching old GTR footage, really shows the dominance that not only the GTR had on the track, but the driver of the CALSONIC GTR dominated every time. Great watching him pass 4 people on the straight away, right after a green/blue flag and into the turn, pure driving mastery
@fd3s737
@fd3s737 11 месяцев назад
筑波に5万人って凄いなw
@user-ml5kv9cp4k
@user-ml5kv9cp4k 11 месяцев назад
このビデオ持ってました! インターテックも行きました! Gr.Aに憧れて・・・GTR買ってしまいました!(カネ無いのに無理して!)
@calson1c_12
@calson1c_12 11 месяцев назад
無理すれば買える値段だった時代が羨ましいです
@user-lj3sk1gx6o
@user-lj3sk1gx6o 11 месяцев назад
@@calson1c_12 まったく同感です。今は無理しても同クラスの車には手が届かず、昔のスカイラインの一つクラスが下の車でさえ 無理の二乗くらいしないと買えなくなってしまった。
@natsume8481
@natsume8481 10 месяцев назад
@@user-lj3sk1gx6o まだあきらめないで!今中古で出てる32が最安値で520万。「今が一番安い」と考えれば今買っといて絶対損はない。1990年代の若者の平均給与は16万。そういった中でも若者は諦めず買ってたそうです!
@filippoostinelli2100
@filippoostinelli2100 11 месяцев назад
HOSHINO 🔵 SAN 🙌
@cheaurrieymanatad4691
@cheaurrieymanatad4691 10 месяцев назад
That's why I play gran Turismo ever since i see NISSAN SKYLINE CALSONIC ALL OF THEM
@vipper07120
@vipper07120 11 месяцев назад
筑波みたいな小さいサーキットで、こんな台数で全日本クラスのレースは二度とやらないだろうなー やっぱりフォード・シエラを倒すGT-Rはかっこいい
@user-cf4gb7eu2u
@user-cf4gb7eu2u 11 месяцев назад
90年の筑波レースドニッポン現地で観戦してました。
@05DoitforBrock
@05DoitforBrock 11 месяцев назад
🇦🇺👍 got any ATCC footage of r32 gtr dominating the competition
@user-vw4pu1zh3o
@user-vw4pu1zh3o 3 месяца назад
R32も格好良いですね、でもGTS-Rも良いですよぉ🙀
@제이시
@제이시 11 месяцев назад
星野SAN 🔵 長谷見SAN🔴⚫ 🙌🙌🙌
@conradsealy9603
@conradsealy9603 11 месяцев назад
The monster. GODZILLA
@youngjun0831
@youngjun0831 11 месяцев назад
Forever GTR 💪💪💪
@hide6407
@hide6407 11 месяцев назад
西日本サーキット行ったな😅 GTR速かったな。
@JustAnotherHouseCat
@JustAnotherHouseCat 10 месяцев назад
Please release a translated version of this video.
@GTRLMLimted
@GTRLMLimted 11 месяцев назад
GT-R.
@DjokosurjadiSetiawan
@DjokosurjadiSetiawan 11 месяцев назад
Jaman dulu. 1990 an.
@Brody_Huss
@Brody_Huss 11 месяцев назад
This is so awesome. Will America ever get access to the heritage program?
@user-rm1fl8df8f
@user-rm1fl8df8f 11 месяцев назад
西日本サーキット、最終コーナーから1コーナーまでが若干インテルラゴスサーキットに似てる気がする。
@tetsushikimura6888
@tetsushikimura6888 11 месяцев назад
26最高です!
@user-lj3sk1gx6o
@user-lj3sk1gx6o 11 месяцев назад
この時代は 本当によかった もう こんな時代は来ないんだろうな😂
@user-ln3vy6ju1s
@user-ln3vy6ju1s 11 месяцев назад
そりゃ過去だし
@XTL_yekou
@XTL_yekou 11 месяцев назад
この時代は良かったとか言うなよそんなこと。まだその時代に生まれてないもんからしたら普通に癪に触るぞ。そりゃ昔の大人たちが頑張ったからその結果としてああいった時代があった訳であって今の時代しか知らない俺達からしたらただの羨ましいだけやん。もうこんな時代はこんとか言うなよ。作りゃええやん。なんで昔の方が良かったとか言うん。今つまらん世の中を作ったんはだれよ。そりゃ今の大人達の責任やろ。なに過去みて呟いとんの。
@user-lj3sk1gx6o
@user-lj3sk1gx6o 11 месяцев назад
@@XTL_yekou それは確かにいえますな
@Leclerc__16
@Leclerc__16 11 месяцев назад
@@XTL_yekou 今21の大学生やけど、もうこんな時代は来ないだろうね 俺らがどう足掻いても無理だよ
@Leclerc__16
@Leclerc__16 11 месяцев назад
@@markov8254 ファン感で星野と中嶋の対決とか見れたけど、もう無くなっちゃったからねー 昔のビデオ見るのもいいよね
@user-xv8oe4ro5f
@user-xv8oe4ro5f 2 месяца назад
櫻井慎一郎さん、伊藤修令さんに敬意を表します。
@japaneseracingcars
@japaneseracingcars 11 месяцев назад
💙💙💙
@tigerganeral5109
@tigerganeral5109 11 месяцев назад
Terbaik BoBoiBoy 💪💪💪
@kitaru298
@kitaru298 11 месяцев назад
グループAで初めて300km/h出したのが32GTRだっけ!?
@user-no7wi9nf3f
@user-no7wi9nf3f 11 месяцев назад
GTRも凄いですが、これを駆る星野さんはもっと凄い。今後、星野さんを越える人は、出ないだろうね。見ている者を魅了する力は、まじで半端ないです。残念ながら、今の人達は、足元にも及ばない🥵🥵🥵
@DjokosurjadiSetiawan
@DjokosurjadiSetiawan 11 месяцев назад
Aku masih kecil.
@thatcandont
@thatcandont 11 месяцев назад
Subscribed 🤗
@Fernandia_Malvezzi
@Fernandia_Malvezzi 11 месяцев назад
日本では惨敗のシエラでしたがお膝元の豪州では GT-Rと互角の戦いを演じてましたね
@user-gn7mq4rt4p
@user-gn7mq4rt4p 11 месяцев назад
海外のレースでは酷いウエイトハンデを課されるのが常だった、バラスト無しだと勝負に成らなかった。
@user-sm1vv8ux9k
@user-sm1vv8ux9k 11 месяцев назад
スカイラインNISMOバージョン出るのか⁉️
@user-ws5nw8jf8t
@user-ws5nw8jf8t 11 месяцев назад
同クラスのはずのシエラがクラス2みたいに抜かされてて(笑)
@user-rl6ve7qn4m
@user-rl6ve7qn4m 11 месяцев назад
前年までの絶対王者だったシエラが子供みたいになってますからね
@piggmorizo128
@piggmorizo128 11 месяцев назад
チラチラ映るト〇タのアレは、あなたにとってもアウトオブ眼中ってことですか まあ、フォードシエラにも周回遅れにされるんですから仕方が無いw
@user-mr4hm1ng3t
@user-mr4hm1ng3t 11 месяцев назад
このVHS持ってる!ただビデオデッキがもう無いからDVDにでも落としてもらうしかないか…
@inabezaizyu
@inabezaizyu 11 месяцев назад
呼称がカルソニックスカイラインじゃなくてカルソニックGT-Rなんですね
@kigoroful
@kigoroful 10 месяцев назад
グループAの新レギュレーションに合わせて、トヨタはスープラターボRを開発したけど、先に登場したGT-Rが早すぎて勝てる見込みがなく、参戦を見送ったって話はホントなのかな?
@DjokosurjadiSetiawan
@DjokosurjadiSetiawan 11 месяцев назад
Asphalt.
@cheaurrieymanatad4691
@cheaurrieymanatad4691 10 месяцев назад
Also im racing game player only
@jw1today110
@jw1today110 11 месяцев назад
グループAカテゴリーを終焉させた オバケ………😮
@piggmorizo128
@piggmorizo128 11 месяцев назад
JTCCに音頭取って移行させたのはト〇タですよ で、JTCCは最後はホ〇ダにも逃げられてト〇タだけのレースになって本末転倒になりました
@jw1today110
@jw1today110 11 месяцев назад
@@piggmorizo128 確かにその通りです! 勝てるマシンが実質、BNR32オンリーで ライバルなしの独壇場となり、どの チームもBNR32でエントリーする様に なり、スカイラインのワンメイク みたいになっちまった…… その後、トヨタの思惑通りJTCCに移行したが、しばらくして今度はホンダの 撤退でチェイサーのワンメイクみたい になっちまった…
@user-gn7mq4rt4p
@user-gn7mq4rt4p 11 месяцев назад
@@jw1today110  エクシヴをお忘れですかW
@jw1today110
@jw1today110 11 месяцев назад
@@user-gn7mq4rt4p あったな、…懐かし……
@user-ty5rf2wr3l
@user-ty5rf2wr3l 11 месяцев назад
R32 ♥ R33 ♥ R34 ♥ GTRロシアからの愛を込めて RU
@user-pb7gw8sv5e
@user-pb7gw8sv5e 11 месяцев назад
R32~34が世界で一番美しい車だよ
@user-yn6ij2rf8h
@user-yn6ij2rf8h 11 месяцев назад
本当の意味で日産の車に憧れた時代 あの頃は本当に良かった・・・ 実際に当時Rを購入した ひがみではなく今のRは欲しいと思ったことは1度も無い
@Natsukir
@Natsukir 11 месяцев назад
今見ると32R独走すぎてクソカテもいいとこだなGr.Aw今のSGTの方が全然面白い だがそれ故に強烈に32Rに憧れたものよ・・・・月並みな言葉だが、、いい時代だった。
@Ole-Silva
@Ole-Silva 11 месяцев назад
カルソニックとリーボックだけブースト圧が高かったんですよね? あとで知ってがっかりしたな〜。
@piggmorizo128
@piggmorizo128 11 месяцев назад
伝説の話が良く出ますが、ドライバーからもコンストラクターからもライバルは「フォードシエラ」としか聞かない あのメーカーは逃げたからタブーなんでしょうね
Далее
🤘РОК или ПОП?💖
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Кто понял тот понял
00:24
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1990 JTC Rd.1 Nisihi Nihon Circuit
22:11
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1990 Japan Touringcar Championship
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1989 JTC Rd.1 Nisihi Nihon Circuit
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Мгновенная карма 😱
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