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【NSX Vlog #27】朝の六本木 NSXで雨上がりドライブ 

NSX-ROOM
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NSX-ROOM号で朝の雨上がりの六本木をドライブ
六本木
六本木通り
外苑東通り
飯倉片町
東京タワー
4K60
NSX-ROOM号の仕様
AT(オートマチック)をT3TEC仕様OS4.4ファイナルLSD6速ミッションに換装
ホンダ HONDA NSX
1991年(平成3年)、形式E-NA1、エンジンC30A、排気量(㎤)2,977
NA-1-100系クーペAT(オートマチック)車両を6速MT(ミッション)に換装
一般ストリート走行仕様として専門店でカスタマイズ
= 主な変更内容 =
「 T3TEC仕様OS4.4ファイナルLSD6速ミッションASSY 」
「 T3TEC軽量フライホイール/ウルトラライト 」
「 クラッチセット/NA-1純正」
「 クラッチペダル02R 」
「 シフトノブNA-1 NSX-Rチェンジレバー 」
「 チェンジレバーブーツNA-1 NSX-R 」
「 シフトエンブレム タイプS 6MT 」
「 ECUデータ書換え/AT→MT 」
#HONDA #NSX #六本木 #外苑東通り #319号 #飯倉片町

Авто/Мото

Опубликовано:

 

13 дек 2023

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Комментарии : 5   
@beider2006
@beider2006 7 месяцев назад
いつも何気ない感じのドライブ良いですね せっかくなのでエンジン音も聴きたいので音楽ない時間帯があってもいいと思います
@yosisumi3405
@yosisumi3405 7 месяцев назад
妄想させて頂いてます😊
@NSX-ROOM
@NSX-ROOM 7 месяцев назад
ありがとうございます コメントの内容も参考にさせていただきます♪ ご意見ありがとうございました
@westerjapmann6737
@westerjapmann6737 7 месяцев назад
チタンか ステンレスマフラーお勧め
@NSX-ROOM
@NSX-ROOM 7 месяцев назад
以前にルートKSのDKマフラー(ステンレス)を使用していた時があります。 心地よいサウンドでパワーロスもなくおすすめです。 現在は、92R純正のマフラーです。
Далее
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