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【SR1系の定期運用！】軽井沢→妙高高原を実質乗り換えなしで結ぶ列車 

ダイ
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今回は軽井沢→妙高高原を実質乗り換えなしで結ぶ列車に乗ってきた動画です。
軽井沢→妙高高原を在来線で移動する際には少なくとも長野で1回は乗り換えが必要ですが、中には長野到着後に北しなの線妙高高原行となる列車があります。
今回乗車した列車もそのパターンで且つ代走がない限りSR1系の運用となっています。
旅行の様子をリアルタイムで更新！
@dai＿T＿youtube

Авто/Мото

Опубликовано:

 

3 сен 2020

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Комментарии : 41   
@syou6079
@syou6079 3 года назад
実質乗り換えなしの列車はどうやって調べてるんですか？
@user-nf5le1vf6i
@user-nf5le1vf6i 3 года назад
終点まで2両だと思っていたが、途中から4両になるのですね。 昼間で増結は珍しいですね 大体は2両か3両ですね 送り込みでないのですね。
@user-gi2yo1ox7x
@user-gi2yo1ox7x 3 года назад
実質乗り換えなしの長距離普通列車って結構ありますね！
@tadatomofujiwara9632
@tadatomofujiwara9632 3 года назад
乗車お疲れ様です 旅行満喫していますね
@user-yb1lz2dc2e
@user-yb1lz2dc2e 3 года назад
SR1だけというしなの鉄道が未来にあるもんなぁ
@user-kg5xcizcfp
@user-kg5xcizcfp 3 года назад
自分も先日同じ運用の列車に乗ったので嬉しく思います。新車の匂いが印象的でした！
@YamamotoHanayasikiVVVF
@YamamotoHanayasikiVVVF 3 года назад
凄い列車ですね。
@user-jx3sr9bp8p
@user-jx3sr9bp8p 3 года назад
8:43　キヤe195系がいます。
@kaitoku531
@kaitoku531 3 года назад
乗り換えなしシリーズ面白いな。
@user-od4ms5dh3y
@user-od4ms5dh3y 2 года назад
ワンマンではない北しなの線は珍しいですね
@user-yc7uj1bz2p
@user-yc7uj1bz2p 3 года назад
1:03 軽井沢から妙高高原まで2480円は高いな。
@hashimoto_8883
@hashimoto_8883 3 года назад
3:52 促進メロディ「信濃の国」途中切り
@user-vy4bl2qh6q
@user-vy4bl2qh6q 3 года назад
いつか乗りたいです
@user-sb4du4qn5d
@user-sb4du4qn5d 3 года назад
地味に車両格好いいな
@user-do7ic1nd1v
@user-do7ic1nd1v 3 года назад
軽井沢で妙高高原までの切符買えるのか
@user-po5su6ri7g
@user-po5su6ri7g 3 года назад
長野総合車両センターに115系がいる まだ残っていたんだ
@user-tb3cu5gw8l
@user-tb3cu5gw8l 3 года назад
日中に戸倉で増結するのは珍しいですね！
@IamNEETchannel
@IamNEETchannel 3 года назад
長野駅で北しなの線を待っていると、 どちらから入線してくるのかわからない。 上田方面からの場合は「先客」がいるので、 今回のような長野駅で番号行き先する実質直通だと理解する。 びっくりしたのは北しなの線にSR1系の「2ケツ」が入ること、これは知りませんでした。
@user-yf6ek4qk5l
@user-yf6ek4qk5l 3 года назад
SR1系なら高尾→長野間ロングシート旅でも楽勝✌️
@user-ld5dd5ju6c
@user-ld5dd5ju6c 3 года назад
椅子くそ硬いから211の方がマシ
@KOSEN_notcute
@KOSEN_notcute 3 года назад
徐々に115系が駆逐されていますね
@takachantv.4
@takachantv.4 3 года назад
新型で実質直通運転の機能があるなんて…
@smbspoon-me-baby
@smbspoon-me-baby 3 года назад
一応この区間は通過連絡輸送扱い（しな鉄～JR～しな鉄）で少し運賃が（篠ノ井、長野で分割して合算する場合に比べて）下がってますね。
@hirokunkk
@hirokunkk 3 года назад
新車は新潟のE129系とそっくりですね
@user-rn1xi5mt8b
@user-rn1xi5mt8b 3 года назад
1コメ。 4:15 115系のスカ色がいる‼️
@RikuhachimaAruu
@RikuhachimaAruu 3 года назад
おめでとうございます!
@mizumi-yazo
@mizumi-yazo 3 года назад
18キッパー（いらぬ誘惑もあったけど）豊野・長野間はしっかり260円JR東に支払いってことで正解??
@IamNEETchannel
@IamNEETchannel 3 года назад
「おいこっと」だと車内検札がありますので、きっちり徴収されます。 まあ豊野駅通過なんですがね。
@user-wz6js5yg5h
@user-wz6js5yg5h 3 года назад
最近しなの鉄道よく乗るね。
@syou6079
@syou6079 3 года назад
戸狩野沢温泉行きの列車もあるんですか？
@syou6079
@syou6079 3 года назад
羽場武蔵 そうなんですね！
@IamNEETchannel
@IamNEETchannel 3 года назад
そもそも飯山線は非電化なので、SR1系をはじめとする電車は乗り入れられませんよ。
@user-vw6so4kz2s
@user-vw6so4kz2s 3 года назад
しなの鉄道の新車がE721系みたい
@user-ob3il6pw5u
@user-ob3il6pw5u 3 года назад
「篠ノ井ー長野」…
@sm36006920
@sm36006920 3 года назад
切符見て、間違って無かったら2日間有効と書いてあったような それなら直行で行っても良いけど、途中下車するのもまた乙な感じ
@user-ct3gi8rx7e
@user-ct3gi8rx7e 3 года назад
乗り換え無しで進めるので一番有難かったのはホームライナー浜松号ですね^^* 浜松からは豊橋行きになるから(*^^*)
@torumk615
@torumk615 3 года назад
最近の新型車両は窓が少ないですよね。 だからNゲージ化されても面白くないんですよ。
@user-km7uy4js3y
@user-km7uy4js3y 3 года назад
いや、そんなことはないはず。まぁむしろ、その車両が持つ魅力とどれ程の人気度を具体的に持っているかどうか などが製品化へのバロメーターになるかなぁ｡後はどこのメーカーが製品化に対する熱心さを持っているかどうかなどだろう。
@IamNEETchannel
@IamNEETchannel 3 года назад
西武特急ラビューは足元まで丸見えですよ。
@user-km7uy4js3y
@user-km7uy4js3y 3 года назад
@@IamNEETchannel あ、001系、いわゆる英語名で言うところの、ダブルオーワンシリーズですね。
@user-zk1or5vb3f
@user-zk1or5vb3f 3 года назад
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