あの787Bよりも快音は可能なのか！？【八代エンジニアリング】４ローター

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八代エンジニアリング
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TNGCサブチャンネル
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00:00　787Bよりも快音４ローターを目指して
06:55　ロータリーエンジンの泣き所
15:27　八代エンジニアリングのエキセントリックシャフト
19:12　２プラグ？３プラグ？
28:09　マツダファンフェスタご案内からの…

Авто/Мото

Опубликовано:

27 июл 2024

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Комментарии : 66

@TNGC 10 месяцев назад

マニアックな方は続きのこちらもどうぞｗ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1N1X9jUReOo.htmlsi=utL4cCXGF2WYxkys

@narikazu316 10 месяцев назад

たぬぐっさんのまわりにはモノづくりの匠が多い😆 たぬぐっさんのコミニケーション能力の高さを感じます笑

@user-tr4nu8rq8z 10 месяцев назад

ロータリーに情熱を燃やして開発してる姿は素敵です。楽しみにしてます。

@akky7o7 10 месяцев назад

スゴいな、D1GPの岩井さんを通り越して4ローターっすか！長ーい目で楽しみに待ってます。

@trdchaser3687 10 месяцев назад

エンジンって終わりがなく夢が拡がりますね✨

@TNGC 10 месяцев назад

エンジンの音は鼓動ですからね！

@user-fs5gt7kx3k 10 месяцев назад

八代さん大好きやわ〜

@user-jf7yx8re7z 10 месяцев назад

リーディング 2本は夢ありますねー

@a23ch89 10 месяцев назад

八代製2ローターのエキセンの話聞いただけでも凄いしかないですね。

@sakunyans-ch 10 месяцев назад

夢が有って良いですなー

@hayamarubee 10 месяцев назад

最後のオチがワクワクすぎて😂

@age48sai54 10 месяцев назад

ロータリーエンジンも奥が深いですね(^^)💡

@NZDRIFTLIFE 10 месяцев назад

このディープなロータリーエンジンの動画でNZ DRIFT LIFEのT シャツのチョイスが嬉しいっす😍👍️

@yome9854 10 месяцев назад

ちょうどロータリーについて勉強しようと思って動画拝見しましたら…！まさかのTシャツ😍着て頂きありがとうございます！

@TNGC 10 месяцев назад

けっこうお気に入りで着させてもらってまーす😆👍 ご夫婦でコメントありがとう✌️✌️ 八代さんにNZのいかれたロータリーマシンを見せてあげてw

@hiroooo7937 10 месяцев назад

マツダはMX-30ロータリーEVでロータリーを復活させました。発電機なのは勿体ないですが、新設計のロータリーをどう考察しているかぜひ聞いてみたいです！

@wire-dachshund 10 месяцев назад

ニュージードリフトライフの向こうに🇳🇿のロータリー好きな男が見える(笑)

@AKIRA-TTSS 10 месяцев назад

ロータリーの神降臨！！

@TNGC 10 месяцев назад

４ローターも神様に組んでもらいます♪

@Princon 10 месяцев назад

雨さんとこで3プラグやってた気がしますね。実機を見たわけじゃないのですが、CARBOY辺りの記事だったのかなぁ。

@user-qq4cw5rl9t 10 месяцев назад

昔やってましたね。

@user-es6cm3ws4p 10 месяцев назад

車に載って回ってる1ロータ見てみたいですね。

@kazu-0211 10 месяцев назад

ロータリーの音〜‼️🤤🤤

@user-st3wz9cf4j 10 месяцев назад

NZドリフトライフのTシャツ！

@Funny_side_up 10 месяцев назад

4ローターで排気管の集合位置を理想の位置にしようとすると、後ろの車軸近くまで伸ばさないといけないと聞いたことがあるのですが実際どうなんでしょうか？

@takmak29 10 месяцев назад

とうとう八代さんから煽られその上4ローター用エキセントリックシャフトまで用意されているとは🤣 谷口さんこれはやらないと😅

@user-rs4kh3fc6j 10 месяцев назад

水素エンジンは水素脆化の問題が解明出来ないと危険すぎると個人的には考えてます・・・あれは本当に怖いです。

@AKIRA-gj5gp 10 месяцев назад

シーケンシャル点火実験で、ワンローター出番ですね😅

@Dare_Nano 10 месяцев назад

プラグを増やすのが難しいのなら、タイミング当たりの点火回数を増やしてみるのはダメなのでしょうか。

@vaiokd 10 месяцев назад

以前、八代さんが言っていた栃木の宮精密との3社でのコラボお願いします。

@tanbosan 10 месяцев назад

21:58 なるほど点火位相の関係って考えてみると、ドラムブレーキの考え方が想像出来ますね。 ( ；´∀｀)流体と個体って違いありますけど、回転する方向へ上手く引く力を作ってガスを燃焼交換させて回転力にするからローターもある程度の強度が必要なんでしょうねｗ

@TNGC 10 месяцев назад

リーディングトレーディングシューですねw

@tanbosan 10 месяцев назад

@@TNGC イメージそんな感じっすｗ

@user-rv9qy9xe7l 3 месяца назад

4ローター11000rpmはジョニーハーバードの2011ル・マン787B優勝20周年)で出してる可能性あります。

@user-bu1eb7kb6k 10 месяцев назад

TシャツがNZドリフトライフ！そのうちコラボ？

@user-jy2lv4nv4c 10 месяцев назад

RRCに出てた頃は3プラグで走っていた記憶がありますが？

@fazz6948 10 месяцев назад

いや～楽しいけど二人とも酔ってない？ｗ（良いぞもっとやれ

@TNGC 10 месяцев назад

八代さんのX（twitter）見るとこの後の様子がwww

@poparuaru 4 месяца назад

コンパクトなエンジンで高出力を得られる、ただしロータリーに効率は求めないでとニヤリとする八代氏。

@minstrelsongs4539 10 месяцев назад

八代さん、新しいおにぎり見たのかなぁ。ちょっと感想が気になる。

@masarurx8 10 месяцев назад

26Bは12本 13Bは4本新型の8Cはプラグが1本ロータリーは謎が多いですね 16CハイブリッドならRX7の夢がありそう

@oktom211 10 месяцев назад

ダイレクトイグニッション＆ダイレクト・インジェクション

@user-gg1ts6ox7i 10 месяцев назад

とうとうたぬぐつさんロータリーの神様と言っちゃいましたね🤭✨✨✨✨✨ なぁ〜んで御二人は笑顔が素敵なのですか😁😁😁😁😁😁✨✨✨✨✨✨✨ 神様の神器をゲットおめでとうございます🙇🙇🙇🙇🙇🙇

@raidenfd3s131 10 месяцев назад

八代さんのエンジンおいくら万円　２ローター４ローター気になる

@user-jk6ng6ig1z 10 месяцев назад

MAZDAからプラグ穴の無いハウジングが送られて来る予感ww

@un4665 10 месяцев назад

4ローターの前に筑波1分切りを😊

@jabo63 10 месяцев назад

2ローターで1000！

@bonepremium 10 месяцев назад

v12よりもこの音派やね。

@tiagosanchez9663 10 месяцев назад

そういえは、FDどうなったんですか？

@user-gs5fi6if2g 2 месяца назад

7ヶ月経ちますが、1／2スケール1300ccの4ローターって言う奴は無理でしょうか？ＫＰ６１に搭載したいので！

@user-yn4fg3kz6z 10 месяцев назад

１００万いかないかなぁ。いったらいいなぁ。

@poparuaru 4 месяца назад

リーディング＝先行、トレーディング＝追従。マツダの3プラグは回転数で使うプラグをかえるのかな。高回転になると、リーディングではタイミングが遅くて、役立たずだから。 1回転で3爆発。9000rpm=150回転/秒、150 x 3 x 4ロータ= 1800 Hz 、10000rpm = 167回転/秒 167x3x4=2000Hz