ありがとうTarmac SL7。 

ありがとう、そしてさよならターマックだと思いました。

めちゃくちゃ勉強になりました

かなりいい状態になって来てますね〜 まだまだ先は長いですが、来年の富士ヒルマジで楽しみです！

参考になりました！ありがとうございます！

今回もとても参考になりました！ SL7での大幅タイム更新凄いですね💪 今度、改善されたペダリングでまたSL7とTCRの比較検討して欲しいです！ おそらく、回すペダリングになったのでSL7のフレームからの反発が少なくなり、タイム差が少なり、もしかしたらTCRよりもSL7の方が速いタイムになりそうかなと予想してます♪

凄いためになる検証ありがとうございます😊マネして来年こそはブロンズ取りたいと思います🔥

頑張っていますねー。共感します。私は、昨年秋の石鎚山ヒルクライムのタイムか相当悪くなりました。加齢と直前のコロナ感染が大きい思いますが、indoorのインターバル練習に依存した事も駄目だったと反省しています。お互い頑張りましょう。

タイム大幅更新おめでとうございます。先日の動画みて福田さんの本買いました。体幹トレーニング試行錯誤中です。

SL7カッコいいですね🎵

自分もロードバイクに夢中になるとは思ってもいませんでした。 ペダリングに関してISSEYさんと同じ事考えています。クランク6時付近で踏みすぎるのはブレーキかけてるのと同じなのんですよね。 理屈はわかっていても、実践するのは難しいです、、、

ターマックはペダリングのスィートスポットが結構狭いと聞きました。 速く走らせるのに必要なのはパワーよりもスキルだった！？貴重な検証ありがとうございます！

2ヶ月で10キロ痩せたら28キロの峠道を15分縮めることができました。ただ、目標タイムに30秒足りなかったのですごく悔しかったです。ただ、こういうことがあるからロードバイクは面白いとも感じました。減量にいきづまっても、ペダリングの改善という方法があるのがわかって良かったです

題名してさよならTarmacかと勘違いしてました💦 Tarmacが改善したならRS9も更に良い方向に改善するかもしれませんね👍 フレームの性格とエンジン（人）の相性もあるかもしれませんが、今後もいろいろな検証楽しみにしてます😁

他のバイクでも試してみてください！神ペダリングw目指して頑張ってください！

TCRも十分に硬いと思うのですがそれより硬いと言われるTarmac…一度乗ってみたいです そしてそれをツールで長距離を乗りこなすプロ選手って改めて本当にすごいなと思いました

いつも参考にさせて頂いております！！ 既にされたかもしれませんが、楕円リングを使った検証をしてほしいです。

ペダリングって言ってる事は違ってても伝えたい事は同じじゃないかって事ありますよね。

最近私は、登りがキツくなるほど、寝そべりながら漕ぐリカンベントバイクをイメージしてペダリングすると、10時から2時に力を入れて踏めるようになりました。

僕は今年、初めて富士ヒルクライムに参加して無事にシルバーを取れましたがストラバのセグメントの富士ヒルクライムの区間でpwr3.8でした👍この動画を見て、ペダリング効率が良かったと結果かなと思えました🙇‍♂️

新しいペダリングフォームを見てみたいです。

峠練習で登り切った後に足がガクガクで歩けないくらい疲弊するので消耗を減らすにはどうしたら?って試行錯誤した結果が 股関節リードで体重をペダルに乗せる・・でした。峠でどれくらい重いギヤを踏んで上がれるか?も自分の中で正義でしたが 軽いギヤを回して上がるっていう方向に変えましたね。斜度がキツくなれば股関節意識で体重乗せて・・ 速く走る事は年齢的に無理なんですが大抵の峠はこなせるようになりましたね。複数ロードバイク持ってますがそれぞれ特徴が違うので どうやったら良く進むのか?でペダリング変えたりもします。

知り合いから聞いた話ですみません。SL7は、普通に乗ってると速いけど、速く走ろうとして雑になると遅くなるって聞きました。TCRやRS9よりも搭乗者に技術を求める（許容範囲が狭い？）フレームなんでしょうかね。ISSEYさんのペダリングがSL7がヨシとするペダリングに近くなってきたってことかも。TCRはもっと早くなる？（楽しみ～）

再度秋に富士山挑戦して欲しいなぁーー👍

素人の自分が思うのは、チェーンに均一に力をかけると加減速(減速して加速→減速して加速…)を繰り返さなくなることによって要らないパワーをかけなくて良くなるということが言いたいのではないでしょうか？ 力を均一にかける→ペダリングを綺麗にする ではないでしょうか？ 素人考えですし、日本語もおかしくてすみません💦

自分が自転車に合わせるじゃないですけど、色々取っ替え引っ替え使ってると、迷いが出るというか、人馬一体の領域に達するには一つに絞りこんで、その一台で色々突き詰めた方が逆に良いのかも。分からんけど。 自転車ってフレーム等の機材とかもだいじですけど、最終的にはやっぱり自分なんですね。

👏👏👏👏👏👏

フランキーたけさんの仰っている、下死点での「脱力」の重要性、踏み出しが遅れないようにするって事…実践できれば、こんなにタイムが変わるんですね。

FTP4.6でもシルバー難しいのか…

tcrでもそのペダリングで登ってみないと。

為何youtube推介我看這個

4.7倍でゴールド取っている知り合いがいたので何故だろうと思ったのですがペダリングなのですかね