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【インプレッション】S-WORKS TarmacSL7は遅いバイクなのか?【忖度なし】 

ISSEY - beautiful cyclist
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20 апр 2021

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Комментарии : 89   
@user-ud7hd6zv8j
@user-ud7hd6zv8j 3 года назад
とてもわかりやすかったです!😆😆
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 合ってるかは分かりませんが、そのように感じます😅
@user-lj2er5kd1l
@user-lj2er5kd1l 3 года назад
説明すばらしいです!!
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 お褒め頂きありがとうございます😊
@sword6314
@sword6314 3 года назад
良い情報ありがとうございます😭
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
こちらこそコメントありがとうございます😊
@sword6314
@sword6314 3 года назад
@@ISSEY_BC 実はvengeの時に同じ様な思いをしていたので、SL7を購入するのに悩んでいました。やはり、同じような思いはしたくないので参考になりました。AETHOSも視野に入れていたので、SL7はよそうかなと思いました。または、エモンダかと…
@cycleworks_1999
@cycleworks_1999 3 года назад
会社の試乗車にSL7あるのですが確かに説明の通りだと思いました!
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 会社の試乗車とは…!ターマック試乗できる会社に僕も勤めたい🤣
@kaiheitai1999
@kaiheitai1999 3 года назад
なるほど! 納得しました! それを踏まえて自分のバイクはどうなんだろう? という疑問も芽生えましたね そういう意味では軽ければヒルクライムが速い。エアロで重いのは平坦向きって固定観念も考え直す必要があるかもしれませんね〜 バイク選びは奥が深い。これに尽きるのかな??
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 重さは絶対の正義はあるとは思いますが、それほどタイムには影響しないという結果もありますしね🤔 バイク選びは奥が深く楽しいけれどもお金が掛かりますね!🥲
@ohchan03
@ohchan03 3 года назад
とても面白い考察だと思います。個人的には、硬くて、入力している時にしか進まない、けど、入力すれば確実に進む。といういわゆる「反応性」の良さをレースではより重要視してきている傾向にあることの表れではないでしょうか。自分も、レースで使用するなら後者を選択します。脚力や持久力は最低限必要なもので、先頭ではタイムや早さよりも、駆け引きなども含めた勝つことに重きを置でしょうしね。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 まさに仰る通りかと思います。 その最低限がないので遅く感じてしまうんだとも😅
@taigoyano1432
@taigoyano1432 2 года назад
@@ISSEY_BC 那覇市は
@user-dx8vr9gp7q
@user-dx8vr9gp7q 3 года назад
アルピニストに変えてケイデンスを平坦100.登りを90以上で体重47キロ.パワーを4.5倍以上で登ると加速しやすくなりました!最初は自転車やめようかと思うほどしんどかったです!
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 色々やべーですが、確かにそこまでになれば、なんかどんなバイクでもかっ飛ばせそうです笑 見習って頑張ります…!!
@user-hf6ek2zi7v
@user-hf6ek2zi7v 3 года назад
なんというか....難しいですね泣 ホビーレーサーはバイクを見た目で選んでもいいと思う派ですが、プロと同様の機材になると人がバイクを選ぶんでなく、バイクが人を選んじゃうんですね.....泣
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 ホントにそんな感じです…。
@user-oy8lx8uc6l
@user-oy8lx8uc6l 3 года назад
例え適度にしなりが生まれ推進力に変わるバイクでも自分自身を鍛えていないと確実にその分の疲労は全身に跳ね返って来ます。疲労が蓄積されれば当然遅くなります。 体力と機材を着実にステップアップして行くか乗っているバイクに合わせて強くなるか二択です。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 後者で頑張ります🔥
@biciclettaa4622
@biciclettaa4622 3 года назад
確かにTarmacは昔から”丁寧な入力が必要なバイク"と言われていましたね
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 そうなんですね🤔7にもその性質は引き継がれていそうです…もっと慣れたら変わってくるんですかね?🤔
@user-wr1jw3rq8q
@user-wr1jw3rq8q 3 года назад
わたしは、SL7ProとブリジストAnkerRS8と持ってます、Ankerがしなりがありますし、斜面も楽な感じがします、
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 ブリジストンアンカーはめちゃくちゃ良いと聞いております…!
@fchristopher6019
@fchristopher6019 2 года назад
とても共感できるレビューでした。 自分もSL7ユーザーですがケイデンス高めに走ると反応はめっちゃいいですね。 完成車初期についていたスターラチェット18Tだとどうしても入力ロスがあると感じていたのでのちに56Tに変更したらとても素直に走るように変化しました。 たしかCLXはEXPの新型で36Tが標準だったと思うので18Tよりかは変化に分かりにくいかと思いますが.....。 あとスペシャライズドは、もうバイクでエアロか軽量かは選ばなくていいと言ってますが結局のところプロもコースによってRapideかAlpinistを選ぶかをしているので結局のところエアロ重視か軽量重視かを選んでますね。 たしかにバイクは一つで良くなりましたが😅 とはいえSL7は個人的に最高なバイクだと思います👍🏻👍🏻
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 2 года назад
高ケイデンスが合うバイクですよね、不思議なことに! 僕も一年乗ってきて大分ターマックの乗り方が、わかってきました☺️✨ 速いし、反応も良くて、素直な良いバイクだと今は感じてます!
@user-mu9xg3bj7v
@user-mu9xg3bj7v 3 года назад
以前の私のコメントに対しての動画をアップして下さりありがとうございます。 なるほど〜 進まないと感じる理由がとても良く分かりました! とりあえず乗り慣れるしかないかな…と思い乗っていますが、段々と感覚が良くなってます。 特に平地であっという間に時速30km出てしまい、少し踏むと一気に加速して巡航できることには毎回感動してます。 肝心の登りは相変わらずのモサッと感はありますが、10%を超える登りでもとりあえず少しタイムが出るようになって来ました。 入力のタイミングなのかな〜って感じています。 ちなみに「アルピニストにしたらどうですか」というコメントがありましたが、ホイールを軽くしても変わらないかと思います。 ISSEYさんのおっしゃる通り、ケイデンスを上げればホイールの重さは関係ないかな…と。 何気にラピーデの方が慣性が働きそうなので、登りでもラピーデの方が速いかもしれません。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 これから検討される方にとっても、とても良い切り口だと思いましたので早速動画にさせて頂きました。 加速感は本当に素晴らしいですね! 短時間の激坂はパワー出してケイデンスあげるとやっぱりするする進んでくれるました。 確かにラピーデはありかもしれませんね。
@user-mu9xg3bj7v
@user-mu9xg3bj7v 3 года назад
@@ISSEY_BC もっと早くISSEYさんのこの切り口に出会っていたら、エートスにしてたかもしれません(^^; ただ、エートスは見た目が安っぽくて同じ値段出したくないですけど… 見た目と所有感はSL7は最高ですよね!
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
@@user-mu9xg3bj7v いやー、実はエートス僕も最初はないなあと思ってたんですが、今はちょっと気になってます…😎どんな乗り心地なんでしょうね。軽い分パキパキなのかなあとは思うのですが…ま、買えやしないですけど😂
@user-mu9xg3bj7v
@user-mu9xg3bj7v 3 года назад
@@ISSEY_BC 試乗して動画アップしてください! きっとみんなその感想を期待してると思います。
@noob321da
@noob321da 3 года назад
なるほど…
@user-oe7ko7nf7d
@user-oe7ko7nf7d 3 года назад
ラピーデをアルピニストに変えたら大丈夫ですよ。ラピーデは公表や実測通りの登坂力ではなかったです。 平地は光るものがあるんですけどね。 タイヤ交換も大変デス
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 ただ僕ラピーデじゃなくてデュラ使ってるんですよね…!🤣
@user-gy4kw4hn5p
@user-gy4kw4hn5p 2 года назад
SL7購入したんですがとにかく疲れるし進まなく感じました。特にフロントのリムの太さ、リムハイトの高さに軽快さを感じませんでした。しかも硬い!アルピニストに変えるとかなり変わりますか ?
@user-oe7ko7nf7d
@user-oe7ko7nf7d 2 года назад
@@user-gy4kw4hn5p 全く持って軽快ではないですね。フロントは、38超えるあたりからの高速巡航で活きてきます。リアも慣性の法則がうまく働いて、ちょこちょこ追走、逃げで下りからの平坦路とか伸びてくれます。アルピニストは軽快になるものの、フロントまでアルピニストにしてしまうと、単独はきついです。クライミングなら別です。平坦100キロ登りは1500mまでのコースなら両方ラピーデ。登り2000以上ならリアをアルピニストですね! 後は空気圧を下げる方法もありますが、悪路での転がり抵抗減、体感垂直方向剛性の低下、コーナーでの安定性、乗り心地の向上。デメリットではクライミングで設置面積増えるので、少しきついです。後はリム打ちしやすくなり、綺麗な舗装での転がりは空気圧高めには勝てないところ。これくらいです。 Zipp303fcとかにするべきだと思います。あれは硬すぎず硬めで安定します。ホビーならなおさら。 後は2023の夏入荷にはなりますが、zipp 353ですね。 cadex はちょっと垂直剛性高く感じたので、高剛性バイクにはなしで
@tuber1631
@tuber1631 2 года назад
これを観ていると、WGP500cc89’のチャンピオンのエディー・ローソンが、マルボロヤマハからロスマンズホンダに移籍した時を思い出します。 それまでホンダの看板だったワイン・ガードナーのマシン設計では、チャンピオンには剛性が足りず、フレームにボルトやダンパーなど、各所に補強を入れ剛性を高めたってエピソードがあるので、どんなスポーツにも言えると思いますが、やっぱりその人の実力レベルに合った機材やフレーム設計ってあると思います。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 2 года назад
なるほど…確かにF1とかでもありますもんね、好みとか走らせ方にもよるのかもしれませんが!
@323romeo2
@323romeo2 2 года назад
ケイデンス系のバイクは好みが分かれる気がしますね 加速が途切れた瞬間がダルく感じるので
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 2 года назад
確かに、ですねー🤔
@user-ef5uo4lm2t
@user-ef5uo4lm2t 2 года назад
楕円チェーンリングで解決できる部分もありますかねー?
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 2 года назад
うーーん、僕はあまり楕円好きではないですが…どうなんですかね?
@fit0223
@fit0223 3 года назад
ハイケイデンスタイプには合うと言うことですね(*´・ω・) ホイールを変更しても、激坂には対応できないのかな?
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 ケイデンス高めが合うのは間違いなさそうです🤔 登れないわけじゃないんですよ! ただ遅く感じるのは確かです🥲
@user-yx7es7hf4c
@user-yx7es7hf4c Год назад
SL7にバロックギアを入れたらワンテンポ遅れてびよーーんて進むフィーリングに変わりました。なんじゃこれ!SL7じゃないってくらいフィーリングが変わりました。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC Год назад
楕円リングって使いこなし難しそうで手が出せてません😭
@ver.k1562
@ver.k1562 3 года назад
憧れからハイエンドの硬くて軽いフレームに乗り換えたら、登りのタイムが遅くなりました。腰痛も酷くなりました。そして前のフレームに戻しました。今では、乗りこなす事を諦めて良かったと思ってます。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 やっぱりそう言う事あるんですね…とても参考になります!
@noob321da
@noob321da 3 года назад
空気圧下げたらフレームの剛性が相殺されて速くなったりして… あー自分のUltimate CFRはどうなんだろう?気になる。乗ってる人居ない😢 ただ今の所ストラバのセグメント更新しまくってる。 やっぱ軽いは正義…大正義。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 そう思って5バールくらいまで下げたら腑抜けになってしまいました🤣 いまは前後5.8-9あたりで走ってます🔥 硬そうですけど、軽そうですし、良さそうな🙄CFRも次期マシンにありだなぁ…笑
@noob321da
@noob321da 3 года назад
返信ありがとうございます。 検証済みなのですね。気になってたので勉強なりました。
@user-fn9iw9fo7l
@user-fn9iw9fo7l 3 года назад
分かり易くて良かった。SL7格好良いけど乗り手によって違いますね。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 所有欲や見た目も大事なので、僕は所有していうことに関しては満足してます🤤 ただ乗るとなるともっと良いバイクがあるんだろうなぁとは思います。
@HBD694
@HBD694 8 месяцев назад
今日TARMAC SL8 Pro DI2乗りましたが下ハンで踏み込んでも全然加速しなくてあれ?と思いましたね。 値段は高いのに。僕が貧脚だけかなとか思いました。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 8 месяцев назад
難しいバイクですよね…慣れてくると少し仲良くなれます🥲
@tcradp2638
@tcradp2638 3 года назад
楕円リングが最適解?
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 楕円…インナー楕円はこのバイクにはありかもしれないですね!!🤩試してみたくなってきました😍
@artline329
@artline329 2 года назад
坂は誤魔化しがきかねぇ。 どっかのアニメでそう言ってた。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 2 года назад
弱虫ペダルですやん🤣
@sara1211ful
@sara1211ful Месяц назад
SL7が走らないんじゃなく乗りてが悪いかも。 休むダンシングしてるんじゃない? SL7で回せない人が他の乗ってしなるから早く走れたなんて言われても信じれないなあ。 坂でしなりを推進力に変えるまでのバイクって? どうやっても回すしかないと思う。 激坂でもケイデンスが平地と比べて落ちすぎる人は平地で高ケイデンスのトレーニングするかスプロケ11-34Tにするとか。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC Месяц назад
せ、せやな😂
@user-vb8fw9ho5s
@user-vb8fw9ho5s 3 года назад
大柄でFTP300W超えてる自分がしなるvengeに乗ってるんですけどつまり最強ってことですかね?w
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 それは最強ですw
@user-jf1to5pt9c
@user-jf1to5pt9c 2 года назад
なるほど、世界のスポーツバイクを牽引するメーカーの1つであるスペシャライズドが膨大な時間と技術の粋を結集して開発したSL7も、貴方にとっては遅いバイクなのですね。 参りました。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 2 года назад
他の動画で、出力を一定にして、登った比較をしてますよ😇
@user-jf1to5pt9c
@user-jf1to5pt9c 2 года назад
@@ISSEY_BC 見ました。 そのような検証はスペシャライズドも含め誰もした事がなく、貴方だけが気付いて検証し、結果SL7が遅いバイクだと結論づいたというワケですよね。 参りました。 半年前くらいに高いお金出してS-WORKS SL7を買って、 「最高だ!もっと良い乗り方ないかな?」と思って探してた所にあった動画で、正直言うと非常に不快ですわ。
@user-jf1to5pt9c
@user-jf1to5pt9c 2 года назад
@@ISSEY_BC 可哀想に、貴方がしたような他のバイクとの比較をせずにSL7を選んだプロも含め世界中のライダーは、SL7は遅いバイクだと知らずに乗っているワケですね。 大変な事ですからもっと大体的に世界中に発信した方が良いですよ 「SL7は遅いバイクだ!俺だけが気づいた!」 って。 そうしたら知らずに買ってしまった自分のような可哀想なライダーが減るので。
@user-jf1to5pt9c
@user-jf1to5pt9c 2 года назад
@@ISSEY_BC …感情的になって申し訳ありませんでした。 本当はこんな事が言いたいんじゃなくて、僕のようなド一般人よりも貴方のような発信力のある方にこそ広めてほしいのです。 SL7だけじゃなく、例え1万円台のルック車でも必ずドラマがあって、 そのルック車はスポーツバイクに憧れた小学生が小遣いやお年玉からコツコツ貯めて買ったバイクかもしれない、 シングルマザーが「これなら買える♪」とパートして切り詰めて、やっと子供に買ってあげたバイクかもしれない。 バイク自体をどう思うも自由、言うのも自由、ただ例えばルック車がどんな物かという心ないコメントがそういった人達に届かないよう、バイク自体をコケにするようなコメントを公の場で発信するのは止めた方が良いという事を。 身近にそういう家庭があったもので、願わくば…ですが、よろしくお願いします。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 2 года назад
そういう意味では、僕も速いと信じて自腹で150万円出して購入して、 速いと信じて検証したら、えええ…という天地がひっくり返った思いなので、のぼごんさんと一緒ですよ😂 でもロードバイクの良さは速いだけではないですし、あくまでもこれは僕が、僕に出せる力で、一定距離で山を走った時に、僕が持っている別のバイクと比べると少し遅かったね、ということで…誰しもにあてまる普遍的な事実かどうかは不明です。 こういうのもアレですが…不都合なことを知りたくなければ、お金を貰ってインプレッションされているメディアだけを見るのが良いかと…悪いことが言えないという意味で…笑😂
@user-xj8hg3do4j
@user-xj8hg3do4j 3 года назад
レーシングバイクはプロ目線で作られてるのかなと思いました。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 仰るとおりかと思います! なのでプロくらいの脚がないとダメなんだろうなぁと…😂
@user-mq1go7qy3j
@user-mq1go7qy3j 3 года назад
益々VENGEが欲しくなる
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 早い者勝ちですよ!!😻
@user-wk3rh7rn3x
@user-wk3rh7rn3x Год назад
貧脚には向かないバイクって事だな
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC Год назад
私には過ぎたるものかもしれません😮‍💨
@Ponkichitarou
@Ponkichitarou 3 года назад
1コメ!
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます😊
@user-ip6ys5wm8p
@user-ip6ys5wm8p 3 года назад
単純に、自分のレベルにフレームが見合ってなくて踏み負けしてるだけじゃないですかね。 フレームに篩にかけられて、「あなたが乗っていいバイクじゃないんですよ。」ってターマックの神様に言われてると思ってください。 それでもネームバリューやデザインが好きで乗りたいなら文句つけないで大人しく乗ってください。とも神は仰っております。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 仰るとおりです!FTP4.6倍程度では踏み負けてしまいます。僕はもう購入してしまったので、乗り続けるか辞めるかの二択ですが、僕が示したいのはこれから買おうかな?と思われてる方に、こんなフレームですよってお伝えしたいだけです🥸 僕は見た目もネームバリューも好きなので見合うようにトレーニング続けます🔥
@user-ip6ys5wm8p
@user-ip6ys5wm8p 3 года назад
僕はターマック知りませんが、自分が選んだバイクで速く走りたければ癖を理解したうえで速く乗れるように努力すればよいと思います。 例えばヒルクライム最強とも呼び声が高いエイトス。ヒルクライムは好きですが捨ててもいい200万円があったとしても買いません。なぜならデザインが好みじゃないから。 ロードに限らず乗り物の根底にあるものって、自分が好きになったブランドやデザインやカラーのものを選ぶことが一番だと思います。 是非好きなバイクを手足のように扱える漢になってください。
@user-eq1ct3hr2u
@user-eq1ct3hr2u 3 года назад
ターマックが遅いって? よく走りますよ、僕のCAAD12! 欲を言えばきりがない!😅 脚磨くしかないんじゃない?
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 それだけは間違いない🤣
@user-td3bp9yk4v
@user-td3bp9yk4v 3 года назад
車体で違うっていうけどSL7で遅いってなったらどんなバイク乗っても遅いって感じるんじゃない。俺だったらバイクのせいじゃなくて自分の練習不足やスキル不足と感じるかな。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 Vengeではそう感じなかったので。
@user-ws5xs3og8z
@user-ws5xs3og8z 3 года назад
スペシャ乗ったことないけどとても参考になります。
@roamovie6556
@roamovie6556 2 года назад
脚力ないだけ これに尽きる
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 2 года назад
僕の脚力、アマチュアの中ではそこそこあると思うので、脚力が指標ならほとんどの人にとっては足りてないってことになりますね
@user-er3gs4rb2d
@user-er3gs4rb2d 3 года назад
そもそもアマチュア向けに作ってないだろうし、乗り手がそのレベルに達してないんだったら遅いバイクなんて言っちゃいかんでしょ。
@ISSEY_BC
@ISSEY_BC 3 года назад
コメントありがとうございます。 そもそも自転車選んで買うのはアマチュアなので、そして見てくださる方もほとんどアマチュアでしょうし、その方に僕のレベルでは宝の持ち腐れなくらいのバイクですよって紹介してるだけですよ🤗
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