これで解決！？【AE86再生プロジェクト】ブレーキの悩みにピリオドを打つ ENDLESS

たぬぐっチャンネル / Atsushi Taniguchi

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Опубликовано:

7 окт 2024

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Комментарии : 71

@カーライフ86 Год назад

パット交換で十分と思いつつ、デカいキャリパーにはやっぱり憧れちゃいますね

@ZC-B16A-EJ20 Год назад

エンドレスブルーだから、ブルーハーツですか🤣ハンマーはなかなかマニヤック😂「外は春の雨が降って、僕は部屋でひとりぼっち🎵」ってマーシーが歌うところが大好きです❕奥田民生さんのイージュー★ライダーの歌詞のようにブルーハーツの「名曲をテープに詰め込んで」ドライブしようと思ったら、結局絞れず全曲になったという青春です😀最近のTNGCの導入のたぬぐつさんの２択は、世代が合いすぎて毎回楽しみです✨ずっと続けて下さい‼️

@rb20boss Год назад

完全コンプリートですね。走れるお宝マシーンカッコいいです。ポチッと。

@inacakozo Год назад

ホイール大丈夫なのかなぁと思ったら案の定...(笑)　でもENDLESSのキャリパーは憧れます！

@ライスバーナー 7 месяцев назад

エンドレス　憧れ続けた結果　私も辿り着けました😊 効果は言うまでもありません😆

@鈴木賢司-i3n Год назад

さっき観たサッキーさんの動画ムッチャおもしろかったっす！

@TNGC Год назад

スパイラルケーブルが無駄になったヤーツですねｗ

@funectionsasaki5115 Год назад

素敵すぎるブレーキの結末に……。いきなり爆笑させてもらいました❗ からのワイトレでかわした反応に笑えました🎵よかったですね。いつも楽しく拝見させてもらってます。

@kenpfastriver1243 Год назад

憧れのendlessキャリパー素敵です！谷口さんワイトレで対応出来て良かったw

@釣ったろまいか Год назад

うわ〜いいな〜、ベロベロ舐めたいくらいカッコイイ。ワイトレ15mmくらいかなぁ

@trdchaser3687 Год назад

エンドレスのブレーキローター、キャリパー美しいですね✨ 私も着けてみたいもんです☺️

@TNGC Год назад

めちゃめちゃオススメですよ！インプレ動画お楽しみに(^^)/

@GG-rev3at Год назад

ベアリングのグリスアップやり方違うよ、手のひらに擦る方法が正解！年寄りの小言でした

@とぅるこう Год назад

立派なキャリパー付けるということは…ドリフトというよりも…峠っぽい所走るか… 最終的に筑波タイムアタックが最終ゴールか！？

@t.k.c.n3567 Год назад

エンドレスはやっぱり前のカチッとした字体の方がカッコ良かったなあぁぁぁあぁぁぁぁ〜

@q2audio Год назад

わかるｗ

@摩天楼-v2u Год назад

良い物は美しいですね🎉先日のサーキット動画で気になったのですが、良し悪しはともかくエンジンマウントが柔らかいのかなと。コーナリングの度にシフトの左右ヨレが気になりました😮

@hiroshiaoi8144 Год назад

ENDLESS😂嬉しそう🎉

@hiroshiaoi8144 Год назад

今日のたぬぐつさん😊変なオジサンでなくて👍👍👍🎉

@user-YASUHIKO1212 Год назад

自分達、昭和の時代でもENDLESSパッドは効き良かったですね♪♪

@寺岡浩志-t4f Год назад

グットさんは、その辺の下調べがちゃんとしてるからすんなり取り付くんですよね？「あ〜良かった」とか言いながらww 寸法の当たりとかとても面倒くさいんでこれはこれでリアリティか有り良いと思います✨

@maymay7105 Год назад

想像以上のグリスの量にビックリです。何事も潤滑は大事ですね。

@ちゃんとも-v8u Год назад

機械物いじるの上手い人は、あっちも上手い🤭の法則👍

@邦男井上 Год назад

FCキャリパーでやってほしかったです。

@TONYEVXX Год назад

ホイール交換ですね。スーパーRAP!!ですね。

@ZettonJP Год назад

ノウハウすごいなw 流石です‼︎

@noritakasakaguchi3871 Год назад

途中で加トちゃんのちょっとだけよを思いだしましたw

@astaroth9841 Год назад

定番のFC3Sキャリパー流用ではないんですね。流用のメリット、ブレーキパッド選べるんですよね。

@kame-gp1kn Месяц назад

ホイルベアリングの調整はタイヤ取り付けて調整しないんですか？

@FCN2ps Год назад

ワイトレ噛ませたって事はまたサスセッティングがー😢

@chisoumaru Год назад

まさかのＲＡＰ動画の後にこれを見ることになるとは・・・。「仕事頑張って良かったぁ～」確かにENDLESSは高価い。頑張って頑張って着ける様な物だよ。だけどこの後にあのホイールでキャリパーの◯◯感が無くなる事になるとは。

@TNGC Год назад

スーパーR.A.Pだと主張が弱めですねwww

@zestaddzest Год назад

どうせならハブのグリスも丸山モリブデン製を使えば良かったのでは？

@aska_ohtori Год назад

11:12 オイぃ！？wwwwwwwwww (健全な作業をしています) 12:51 前も後ろもグチャグチャじゃないのぉw(健全な作業です) なんとかスペーサーで済んでよかった･･･乗り味が変わらないかが心配ですね

@hayamarubee Год назад

今日も最高に面白かったああああww奥伊吹で穴が開くほど車見させて頂きます

@TNGC Год назад

ありがとうございます😊

@ジェラート二-f2h Год назад

私もアルミホイルあります同じく車種でスタッドレスタイヤ交換すると　入らないんです♪

@ae86sj30 11 месяцев назад

おれもエンドレスです、最高ですよね

@Hemyu Год назад

GDBのときシステムインチアップキット入れてましたが、めちゃめちゃいいですね。純正ブレンボだとエアバルブキャップ溶けるくらい温度上がって、走行会2枠目で1コーナーで刺さる人いるくらいです。自分もペダルがペタッと床について死ぬ目にあいましたｗエンドレスにしたら走行枠いっぱい全開で走っても大丈夫でしたからかなり違います。もちろんオイルクーラー等も必須ですけどね。

@ajuw-kq2mx Год назад

ブレンボや曙ブレーキとどう違うんですかね。キャリパーの性能や品質ってどうしてもブランド名が優先されよく分からないです。

@Hemyu Год назад

@@ajuw-kq2mx国産純正の車に付いてるキャリパーはコストを考えて作られているので、サーキット走ることは想定してないと思います。 R35とかになるとまだいいのかもしれませんけど。システムインチアップとかだとローター径とかも大きくなるので、放熱性も上がるし、制動力も上がります。パッドもブレンボに800度のサーキット用からエンドレスキャリパーにmx72にしても、余裕で持ちます。ホイールは気にしないと入りませんけどね。仮に純正キャリパーをオフセットブラケット等でオフセットして、ローターサイズ280mmから330mmとかにしてみたら、同じようにパッドのランク落とせると思いますよ。

@ajuw-kq2mx Год назад

11:13お客様、ローションの具合はいかがでしょうか。