チートすぎるあの車高調をいよいよレビンに取り付ける！【AE86再生プロジェクト】エナペタル

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レストアパーツドットコム
www.restore-parts.com/ja/
たにぐち自動車
www.taniguchi-automotive.com/
#ae86 #車高調 #整備 #メンテナンス
00:00　AE86再生プロジェクト☆フットワーク編☆
02:36　車高調交換＆セットアップ
12:46　問題発生
18:14　車高はどんな感じ？
22:16　取り付け完了
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Опубликовано:

28 июл 2024

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Комментарии : 44

@TNGC Год назад

この後サブチャンネルにて「いつの間にかレビンについてるあのパーツがプレ値に！？」 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-KyIIm3GoHLw.html

@user-sk6hi7ud9q Год назад

すいません、カタタマで笑っちゃいましたw😂

@TNGC Год назад

「コリッ！」って聞こえましたｗ

@user-zj1gy9mv9c Год назад

グッドさんと比べるとホイホイ組んでいくので、やっぱりプロは手を動かすの早いなって思いました

@kenken1550 Год назад

旧車なんだけども　もう別物の最高な個体ですね　　　ビンビン　レビン！！

@Keihin_kousakuin Год назад

またたぬぐつさん2人になってるしw タマちゃんはお大事にwww

@spunky-Z Год назад

尾張住みの私には、エナペタルの水色🟰入鹿池ブルーはツボでした😂

@ikaiyoudou Год назад

カタタマじゃなくて、またまた次回が楽しみ！

@hajimeokc Год назад

次回が楽しみ過ぎる。そして、終わりが近づいてる？で、なんだか淋しい。です。

@akiraScorpion Год назад

カタタマ、使う機会は少なくなりましたが？大事にして下さい。人生は何が起きるかわかりませんwww

@kenpfastriver1243 Год назад

実走行楽しみにしてます。谷口さんゲーブルをロールセンターアダプターギリギリまで短くしないとダメかもしれませんね!!

@rb20boss Год назад

エナペタル(^^♪　ロマンを実現したんですね(^^♪　素晴らしい。

@user-vo6op1pz2s Год назад

dc2のキャリパーおすすめです！カッチリブレーキ効くようになりますよ！カイパワーさんからキットでてますよ。

@user-go1od6xj7b Год назад

クスコとブリッツとKYBしか使ったことないですがエナペタルとオーリンズが他社と比べて高かったイメージです今いじるようなクルマ乗ってないので懐かしいです

@ikaiyoudou Год назад

レビンの車高調も大切だがかカタタマも大事！

@TNGC Год назад

カタタマのご利用は計画的にw

@user-ui6kv4ph2p Год назад

6:37 このSEのドラム音って、もしかしてTOTOの「Can You Hear What I’m saying」のイントロ部分？？

@ikaiyoudou Год назад

車高決まった！

@kero2-keroppi Год назад

20年以上前、EG6の車高調自分で換えたけど、すごく簡単だった記憶がある。ダブルウィッシュボーンは簡単なんだなって思った。これ見てたらストラットの換装は無茶苦茶大変なんですね。

@ZettonJP Год назад

たぬぐつさん双子だったんですねw

@jeison8935 Год назад

シルクロードさんのアッパーシートなら切り欠きがあるので、そこにフックレンチを使えばボルト固定できますよ．

@age48sai54 Год назад

なかなか大変ですねf(^_^;交換するのも。性能がどんなか楽しみですね～(*´▽｀*)🎶まだ、気になってる所もいづれは、バージョンアップですね(*｀･ω･)ゞ✨️

@user-kw6cy6qu3k Год назад

あと少しでイボタカ子のカタタマ無料サービスになるところでしたね(笑) 元エナペタルユーザーで地元なのでYZでのシェイクダウン動画楽しみにしてます^ ^

@kmotnapock Год назад

下回り綺麗すぎて、汚してぇｗ

@motolog_2nd Год назад

エナペタル気になる201番目の男になります✨

@TNGC Год назад

201番さん！ありがとうございますw 次回はいよいよサーキットでインプレです♪

@motolog_2nd Год назад

@@TNGC 楽しみにしてます♪

@fu-melon86 Год назад

ブリッ〇とかの社外スピンドルは弱いというより「硬すぎて折れる」傾向がありますね。

@user-qu8si7uc3c Год назад

インパクトでしか閉めれないのは残念ですね(TT)

@user-zp8js2ly6e Год назад

ロールセンターアダプターは穴をあけるのではなく、切り欠きにした方が後々ロールセンターアダプターの脱着が楽になると思うのですが？

@TNGC Год назад

ケーブルが９０度近くに曲がっちゃう所が出てくるので回りが重くなっちゃいますね～

@user-eq4bf4gi7t Год назад

いよいよ完成かなｗ

@user-vc1yc5lc9q Год назад

工具貸してあげたい

@user-td4ib1yp3k Год назад

右のストラットも外せば楽につけられたのでは？

@TNGC Год назад

左を交換してから右をやった時の方がすんなりいきました。さてなぜでしょう？

@user-td4ib1yp3k Год назад

@@TNGC スタビとストラットの長さですね

@oktom211 Год назад

替玉いっちょう追加

@78salute55 Год назад

回転数と足回りの無理やりな関係性に笑いが止まらん

@TNGC Год назад

初めての方ですね(^^)ご視聴ありがとうございます

@hiroshiaoi8144 Год назад

LEVINちゃんは女の子だから、カタタマは😂いや〜　かな😁😁😁

@user-kz7wr7ye6u Год назад

足に部品を落っことさないかなぁ

@reafd3s Год назад

ブリッジはスピンドル折れるはロックシート割れるわでいいことない

@NDJ-uh9bc Год назад

エナ…ビル…この国に入って来るのは◯◯商会儲け過ぎだろろくな問題ありじゃネ～よ(笑)