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ついにVストローム250SXに試乗!オフ&オンロードでVストローム250と比較してわかった特性の違い|丸山浩の速攻インプレ 

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Vストローム250SX www1.suzuki.co.jp/motor/lineu...
かねてより日本導入を期待されていたVストローム250SXがついに日本で登場!
GIXXER系油冷シングル搭載でVストローム250よりスポーツ性を強めたSX
早速、オフロードとオンロード双方の視点で走りを堪能してきたぞ
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Авто/Мото

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26 сен 2023

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Комментарии : 34   
@user-rv8os9ld2b
@user-rv8os9ld2b 9 месяцев назад
SXとはいえVストロームでリア滑らせるのは本当に凄い! 丸山さんの比較が一番分かりやすかったです。
@rsk20000
@rsk20000 9 месяцев назад
シャシー共用でもいいからスズキは250の本格的なトレールモデルを出して欲しい
@tomoyafujimoto818
@tomoyafujimoto818 5 месяцев назад
シャシーがジクサーだからアドベンチャーにしたと思われます。 本格的なオフ車にするならシャシーの刷新、エンジンのロングストローク化は必須です。 ただ250アドベンチャーというカテゴリなら不足なく成功しています。
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 10 месяцев назад
素晴らしい動画です。 ありがとうございます。
@grecondog
@grecondog 10 месяцев назад
ジクサー250に乗っていますが、初ツーリングの感想は、コレでアドベンチャーが出たら楽しいに違いない…!でしたw 低身長で足も短いので足つきが気になってましたが、ローシートの情報は有難いです!
@user-gh1ve3jj7c
@user-gh1ve3jj7c 9 месяцев назад
丸山さんの解説は的確✨ 2台の特性の違いと共通部分をしっかり把握している😆 この2台の選択はホントに悩みます(いい意味で)笑
@koketarou
@koketarou 10 месяцев назад
丸山さんの技術がほすい
@kizunareaction7624
@kizunareaction7624 10 месяцев назад
お疲れ様です。 前後のタイヤをVストロームのものに換装して、ロードに特化した仕様にカスタムすると言うのは、丸山さん的に如何でしょうか❓  御意見が有れば宜しくお願い致します。
@ChoLBee
@ChoLBee 9 месяцев назад
やっぱり丸山さんの解説は安心納得して聞いてられますなぁ。
@DJEBEL250XCas
@DJEBEL250XCas 9 месяцев назад
今欲しいバイクの一つがSXです。 軽くて馬力があって理想なのですが、シート部分のフレームが思いの外広めなのでローシートにしても足つきがあまり変わらないらしいですね。 そこだけが惜しい!!
@user-hd9vv9hv4m
@user-hd9vv9hv4m 9 месяцев назад
似てるけどちゃんと区別出来てるスズキさんさすがです🤣👍もっと早く出てたらなー💦
@user-ge8er5xt1q
@user-ge8er5xt1q 7 месяцев назад
正直「スズキのシェアで、なんで併売するの?」と思ったけど、乗ればわかる作り込みの差があるのね。 丸さんの説明は、ホントわかりやすいわ♪
@user-th3xh6el9b
@user-th3xh6el9b 2 месяца назад
インド仕様乗ってますが750ccからの乗り換えでも満足です。
@pt4448
@pt4448 10 месяцев назад
2002年式のd-trackerからの乗り換え先で考えてますが、SX良さそうですね 17インチ仕様のモタード出てくれたら即買いしたい
@kizunareaction7624
@kizunareaction7624 10 месяцев назад
RM-Zの市販Ver.でも良いからSUZUKIのモタ-ドバイクを出して欲しい。
@po-landnobutarou1034
@po-landnobutarou1034 10 месяцев назад
SXはかなり欲しい。DR250乗ってたから近い気がする。車体がデカいのも良い。
@minoriichban
@minoriichban 9 месяцев назад
今、F800GS 次はVストロームsxかも? パワーは無くなるけど、燃費もいいし北海道には向いているバイク化も!
@beat2807
@beat2807 Месяц назад
SXどこでも走れる感じがいいですね。 BM310と比較してどうなんだろう。
@kenn8438
@kenn8438 9 месяцев назад
これ、どこのスキー場ですか?
@user-uc3mv1eo9f
@user-uc3mv1eo9f 8 месяцев назад
マジで欲しすぎる
@user-qt8nw2xr8v
@user-qt8nw2xr8v 9 месяцев назад
このエンジンでオフ車出してくれないかな。
@swallow7391
@swallow7391 9 месяцев назад
ここはパルコール嬬恋ですか?建物に見覚えがある。
@motorstationtv
@motorstationtv 9 месяцев назад
そうですよ♪
@novyantrya
@novyantrya 4 месяца назад
Artinya apa, bang messi?
@simosimo-fs5gf
@simosimo-fs5gf 9 месяцев назад
スズキが両方維持出来るとは思えないからオリジナルの方は終売するんで無いかな。
@user-rv8os9ld2b
@user-rv8os9ld2b 9 месяцев назад
オリジナル持ってるので、その時は高価買取してもらえそう。 そしたらSX買う(笑)
@user-sb9bh7wx6e
@user-sb9bh7wx6e 8 месяцев назад
タイヤを同タイプしないといけないような気がする。
@user-wi6hb2tj2q
@user-wi6hb2tj2q 10 месяцев назад
よくすれ違うけど900位に見えるよね😂🤚🏍️💨💨💨💨
@104toshi.n
@104toshi.n 9 месяцев назад
日本一周にしてもダート走行は5%から10%位と考えたら、前者で良いし、近場の林道ダート走行中心にしたら中途半端な使用なので、販売伸びないだろう思いますね。
@user-vt6pz8zx8y
@user-vt6pz8zx8y 10 месяцев назад
SXはフロントフォークが120ミリしかストロークしない。 完全にオンロードサス。
@user-to2cf9un9i
@user-to2cf9un9i 9 месяцев назад
Itu yang sangat disayangkan....padahal dari semua sisi motor ini bagus
@user-es1de5th8x
@user-es1de5th8x 8 месяцев назад
紛らわしいからVストローム以外の名前にして欲しかった。
@user-fv2rl3ce7n
@user-fv2rl3ce7n Месяц назад
両方欲しい
@gou637
@gou637 9 месяцев назад
SXのブロックタイヤって普通の峠道、オンロードで倒して滑らないのか?・・
Далее
Stay on your way 🛤️✨
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