アイサイトの寿命を語る 

おはようございます☀ 車の基本性能がしっかりしているのに、アイサイトの寿命によって、廃車になってしまうのは本当に惜しいですね。 登録から13年超で自動車税や重量税が加算、18年超でさらに重量税が加算‥。 古い車にずっと乗り続けるのが、本当のエコなのに、無理矢理税金を上げて新車を買わせようとする今の日本の政策はおかしいです。

3代目のマイレガシィは今21年目を過ぎましたが、元気です。ほとんど惰眠をむさぼっていますが。

2月にBPEを手放しました。水平対向6気筒は上質で素晴らしいエンジンでした。ただし燃費が都内使用でリッター⒌8キロ。ガソリン高騰もあり、大きな故障をする前に乗り換えとなりました。

いつも楽しませていただいております。 アイサイトの機能などについての説明ありがとうございました。 今日運転されておられた車を廃車にするのは少しもったいないように思ってしまいます。 なんとか現役で走ることが出来ると良いのですが。 古い車も大切に乗れるように、様々な制度を作ることは非常に大切なことと思います。

同タイプのアイサイト（ver.1）が搭載されているH8年式BPアウトバックに乗っています。走行性能に何ら問題はなく、アイサイトの警告灯もさいわい出ていないので、走れるうちは乗り続けます。カメラもまだ出るとのこと、大変参考になりました。

18日お忙しい中お時間いただきありがとうございました。ご紹介いただきました源八様、とても良いお店でお酒も食事も堪能させていただきました！！また冷静にいろいろ考えてみます（笑）友人も大変満足しておりました。中津スバル様の益々の御繁栄をお祈りしております。

いつも拝見しております。 私は平成18年式BP5のBスポーツを所有しております。 走行距離196,000キロですが、昨日東○スバルさんで法定12ヶ月点検を受けましたが一部の消耗品のみ指摘を受けました。 あのB4は実に勿体無いですね。ウチのより程度良さそうなのに。 アイサイトの機能を殺して何とか存続できないものでしょうか？ 特にBP/BL型が好きなので、可哀想でなりません。

「買う」ではなく「飼う」覚悟が有れば、走行19万kmのBLEをリフレッシュメンテする価値は十分あるかと思います。クルマの価値はオーナーの想い次第、査定額を気にしては旧車を迎える事は出来ません。仮にアイサイト周利＋リフレッシュメンテに60～70万掛かっても、車両価格と合わせて100万強程度なら、「その価格でこれだけ愉しめるクルマが在るか？」と考えれば決して高くはないと思うのです。 私のBPEは計240万程、R1は120万程を掛けて、フルリフレッシュメンテして貰いましたが、運転する能力の残された期間の「生活の質」に資すると考えれば、妥当な投資だったと思っております。ただ、普段使いにはヒアリハットを減らす意味で安全性の高いアイサイトVer3.5搭載の最終型XV1.6iLをR1に替えて導入しました。（R1は状態を理解し、大事にして下さる方にお譲り出来ました。） 重加算税は私も正しくない政策だと感じています。ただ、古い車をろくなメンテもせず、安全性を犠牲にして乗られている方も居る現状もあるので、車検制度を是正して、1級車検(メーカー等が安全性を含めた性能を十分良いと担保できる状態に、認定された整備工場で整備されている車)、2級車検(何某かの基準を設けた中間的品質の車)、3級車検(現行の車検通過最低基準ーαの車）に分け、その分類に応じて各種の課税や事故時査定額や下取り額が決まって行く様な政策が良いかと。 整備をする方々への正当な評価・賃金や、事故時の保険会社の保証(旧車は修理査定額微小だったりする事の改善)、年式と走行距離だけで修復歴以外の車両状態を無視した査定額の是正など、文化遺産とも言えるような車は、自動車先進国の様に優遇されて然るべきかと考えます。 新しければ良い・乗っていなければ良い・見た目さえ綺麗なら良い・安くて装備いっぱいなら良い・・・、そんな考え方が当たり前となってしまっては、かつての携帯電話が辿った道に似て、中国製EV等に太刀打ちできなくなりかねない。この国の自動車関連産業の未来は望めないと思うのです。政治家や政策も次の選挙や短期視点や目立つ新技術だけでなく、文化を含めた中長期的視野でも物事を俯瞰して欲しいと思います。

クルマ好きの仲間内で電制在りきのHV・EV現行車って物理的に生き残れないだろうね…？ という話題になります。 安全装備のカメラにセンサー液晶パネル等のモジュールの寿命やバッテリー寿命でクルマ本体の寿命が左右されてしまう… 最終的に費用対効果の問題なんだろうけど、或る一定世代のクルマ達が生き残れなくなる何だか世知辛い世の中ですね…。

アイサイトが不良が故の廃車は痛ましい。装備が充実している程費用はかかる事は仕方ないですね。私のGPインプはアイサイト非装備なのでこの件は心配ないと思いました。

シートのヘタリや塗装の質を見ると治してまだ行けそうな雰囲気ありますね、H6車両でレザーシート車は貴重なような。フルメンテしたら総額幾らになるかでその後の判断材料になりますね😊

アイサイト装置を総効果（できれば最新アイサイト装置アップデート）してあげたいですね。エンジンやディファレンシャルギアブーツからオイル漏れを治し、乗ってあげたいのが人情というものです。旧車スバルにMTアイサイトを装備してあげたいとも思いますが...

アイサイト撤去はＮＧ？？？　だめか(笑)

あくまで運転の補助機能だよ！今のアイサイトとADA一緒にするとは、進化しているのでわからないかなぁ～あんたの車古すぎる