エブリイda17　インナードアハンドル　メッキに交換

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エブリイをちょっとだけカスタムしました
取り付け方等を説明しています
エブリイワゴンもエブリイバンも作業的には
ほぼ同じです
動画内使用のメッキハンドル↓
エブリィワゴン・バン DA17W DA17V インナードアハンドル
amzn.to/3WMq7ON
トネ(TONE) レギュレターフック
amzn.to/3y6h0yR
動画内使用グリス↓
amzn.to/3y8JuYL
エブリイPA　２WD　５MT
エブリィda17 再生リスト↓
• エブリィ　da17
エブリィda64 再生リスト↓
• エブリィ　da64
前回の起こそう等↓
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#エブリイ#da17#カスタム

Авто/Мото

Опубликовано:

20 сен 2024

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Комментарии : 25

@gensukeTV Месяц назад

やはり専用工具は強いですね～😆

@beyondmotorcycles Месяц назад

自分の車か　軽トラみたいなのでしか使わないけどなｗでもまぁ安いからこのくらいの専用工具ならお得な気分だｗ

@gogocarchannel Месяц назад

お疲れ様です。やっぱりメッキはオシャレになりますね😊

@beyondmotorcycles Месяц назад

こんな商用バンに色気だしたところで・・・って所はあるんですけどね～ｗ　まぁ貰い物でネタになるのでｗ

@ミツ26 Месяц назад

先輩お疲れ様です😊 メッキにするだけでもかなり印象が変わりますよね😊 まさかのぎっくり腰とは😅 僕もちょうどぎっくり腰やってしまいましたね😂 仕事場の人がコロナで休みまくってるせいで休まず地獄です😭

@beyondmotorcycles Месяц назад

仕事車にはうくかなぁとか思ったんですけどね（＾＾；逆にもっとメッキを増やさないとちょっとバランス悪いくらいな気がしてきましたｗ大昔に　単車でふっとんで人の家の壁にトムとジェリー状態で人型に凹むくらいふっとんだときに骨盤割ってしまいましてねｗそれ以来　ちょいちょいギックリになるんですよね微妙に足の長さが違うんでバランス悪いんでしょうね～（＾＾；

@gtyosshy Месяц назад

お疲れ様です❤ 腰、大丈夫ですか？お大事にして下さい。私も左手に痺れがあるので何らかの後遺症なんですが。どんどん進化するエブリー君、普段視界に入るし、触る所なんで効果大ですね。こう言う動画みて、オレもやろう！って思った時に困るのが、細かい取り外し手順やコツ❤ですね。ハンドルやドアロックのレバーはちょっと特殊な感じなんで知らないと破損しそうですね。因みに私も昨日たまたまアトレー7のパワーウインドウのスイッチが壊れて、交換してたんですが、レバーはドアに差し込むような構造ではなくて、ネジで留めるだけでした。しょうもない事ですが設計の違いが面白いですね。あ、すみません。全然関係ないですが、パーツも揃ってきたので先日ビヨンドさんからアドバイス頂いた通りの PJ35で行きたいと思います。また、報告します！

@beyondmotorcycles Месяц назад

お疲れ様です（＾＾）撮影日が7月初旬？中盤？くらいだったのでもうだいぶましですよ～　左足がいまいちなぁって感じですが若い時に骨盤わった後遺症もあるのでまぁ年中なので（＾＾；そこだけは筋肉でどうこうって部分ではないようなので難儀な感じではありますけどねぇ（＾＾；すんません　有難う御座います（＾＾）バンはこういう事するのは楽ですからね～ｗまぁ今回のは頂き物じゃなかったらつけなかったかもしれませんが・・・（＾＾；一箇所こういうメッキが入ると他にもつけないとバランス悪くなってしまいそうな気になってしまうのでｗすでになりつつありますが（＾＾；いうても　やっぱ樹脂の剥き身より　メッキ保護されてる分動きがカチっとした感もあって逆にそれがびっくりでしたｗはからずも強度がやはり多少あがるんでしょうね（＾＾；細かな違いはありますが　妙な隠しネジとかもないので乗用車にくらべるとバンは楽で良いです（＾＾）まぁ2輪でも４輪でも　メーカー共通的ににやっとする部分とかは感じますね（＾＾；スズキはばらしやすいけど　壊れやすいとか・・・ｗ本田ははずしにくいけど　壊れない　とか・・・ｗ全然関係ない話こそがメインですｗ　エブリイの動画だしててもそっちの方がきになったりしてるのが実際のところなんで・・・ｗこないだ此方もカタナの車検だったんですがこの暑さでまた色々きいたりしますんで始動性を少し心配しましたがこちらは始動もすんなりでした（＾＾）機材トラブルが起こるほどの暑さで始動映像くらいしか残りませんでしたが・・・ｗいい結果でると良いですね　楽しみにしときます（＾＾）

@sunasappi Месяц назад

師匠！お疲れ様です🎉 秘密基地号ドンドンカスタムが進んでいきますね🥹 私もなんか触れる車が欲しいです😅 しかしこの暑い中、昼間に撮影😢 しかもギックリ腰😮😢 無理しないでくださいね。🙏🥵🙏 途中風鈴の音で少し涼みましたよ👍😆 追伸私も足の痺れが再発し、MRI撮りましたが、手術していない背中のヘルニアが悪化しておりました😢 仕事も辞めるかもしれません😑 動けなくなると本当心身共に廃人になってきました😅😅😅 師匠は骨盤もやられてるので、ほんと無理しないでくださいね🙇🙇🙇

@beyondmotorcycles Месяц назад

お疲れ様です（＾＾）最初はここだけ仕事車がメッキってのもうくかなぁ・・・なんて思ったんですが　まぁええかとｗつけてみると　もうちょっと逆にメッキが増えないとバランス悪く感じだしましたが・・・ｗなんと・・・　難儀ですねぇ（＾＾；まぁ歳をくうと色々出ますけど　まだまだいくには早いですから　旧車部品のように延命していく感じでお大事にしてください（＾＾；

@犬太-c1g Месяц назад

こういうワイヤーをbeyondさんが触ってるとなぜかキャブでも触ってるかのように見えてきます（笑

@beyondmotorcycles Месяц назад

ははｗ　あのタイコの所ですねｗそういうイメージになりますよね（＾＾；

@パパカイチャンネル Месяц назад

ビヨンドさん、おはようございます！いつ見ても凄くわかりやすい説明ですね✨国家１級整備士とか持ってるんですか？？さて、自分事でさが、ZEP無事に修理終わって戻ってきました！！ハーディー製の振動緩衝ハンドルバーウエイト入れたんですが、これが効果テキメンでした☆フロントブレーキを握りこんでも、ブレーキレバーに伝わってきてたあの振動が「ビタッ」となくなりまして。。本当に驚いてます。教えていただき本当にありがとうございました😊 動画、アップしたのでお暇があればご覧ください。あと、その動画にコメントくれた方がいまして(ビヨンドさんをよく知ってる方みたいでしたw)、その方が「にっしんのセミラジではなく、にっしんの通常の別体式フロントブレーキだと思います」ってコメントしてくれたんです💦 けど、事故前に付けた時もセミラジって言ってショップに付けてもらって、今回右側から転倒してフロントブレーキレバー辺りも破損したので交換になった訳ですが、見積りにも「ニッシンセミラジブレーキキット」で1万4000円くらいで載ってるんです。セミラジではないんですかね(汗) もしお時間あって、動画見れたらチェックして教えて欲しいです☆ 地震も宮崎県近郊でデカイのがありましたが、天災にはくれぐれもお気をつけてください(^-^)

@beyondmotorcycles Месяц назад

コンバンハ（＾＾）しっかりとばさず最後まで見さえすれば　誰が見ても解りやすく　みたいなのを軸でなるべく作るようにしてますので　そう言われると有難いですね（＾＾）ウエイトが効いたみたいですね～まぁどうしてもアルミハンドルですと振動がおおい分ブレーキしてないときでも　実際にはずっと微振動してるんですよね共振で増幅されるんですが　その微振動が抑えられた分　共振みたいなのも収まったのかもしれませんね動画みましたよ～　だしてすぐくらいの夜おそくに心配されてたタンクもきれいに戻ってましたね（＾＾）誰かが見に行きましたか（＾＾）グーグルも公表はしてないんですがチャンネルの運営者同士お互いがいいね押して動画よくみてたりすると AIが関連動画みたいに思って　お勧め的にサムネが並びやすい傾向にあるみたいなんですよねなので　自分の動画をみてる人には　パパカイさんの動画がお勧めとして出る　みたいなねｗお互いの登録者数にそこそこのひらきがあるとそれがあまり作用しないはずなんですが多少は影響するんでしょうね登録者が少ない方の方は　そんな事がおきるとその頃にいきなり再生数あがったりとかがあるようですね～（＾＾；で　ブレーキ　あまりじっくりみてなかったのでもう一度見ましたが・・・結論から言えば　自分の目から見てもセミラジアルではないと断言できます（＾＾；セミラジをつけてくれといってそれだった場合なら　クレームレベルですが・・・ｗ前と同じ物をつけてくれと頼んだなら多分ショップの名称の記載ミスかな・・・別体タンク式ではありますが　横型マスターでポンプ構造やブレーキ性能じたいはノーマルと同じ作りの物なので　ショップが発行する請求書的には修理箇所のカスタム部品明細の項目書きですと名称は本来別体タンク式　マスターシリンダー（横型）　になりますね自分のこないだの動画のブレーキの序章の説明とまるかぶりするので詳しくはそっちを見て頂くとして　多少言葉で説明すると　ようはホルダー側が違いまして（レバーが銀　ホルダーが黒のタイプだとすれば　黒いレバーがつく側の部分）まず通称で色々な言い回しをするんですがセミラジアル式ポンプマスター　がセミラジ　等いわれラジアル式ポンプマスター　がラジポン　等と言われるんですがそもそもセミラジとかラジアルとかはポンプがハンドルに対してどういう角度でついてるかを表してるだけですので　別の言いようでは　縦型とか　斜め横型って言い回しで言うんですが　ハンドルにたいしてポンプが横（平行）なのか縦なのか斜めなのか　みたいな意味なんです　その言い回しですと横型（横型＝大体の純正ノーマル型配置なのであえて横型とかはあまりいわない　なのでタンクだけが別体式の横型ポンプの物の場合は通称　別体マスター　等と言います　（一部SS車みたいなのは除く））ってのが含まれ縦型・斜め横型・横型の３種類　でタンクが一体式か別体式かでさらに分類されるセミラジは斜め横型の物をさします）それぞれ操作性が変わってくるんですがその話はまぁ前の動画の通りなんではぶかせて頂きますがレバーの根元　レバーをとめてるボルト（レバーが動く支点）でみるとセミラジ・ラジアルといくにつれどんどんハンドルから遠いような位置関係になるんですなので逆を言えば　横型のホルダー内では内部のポンプはどうしたってセミラジアルの配置にはつけれないんですよね（＾＾；まぁその辺の構造の話も　こないだの序章あたりの話をじっくり見て頂くとわかるかな・・・まぁ画像をネットで検索するのがはやそうか・・・ NISSIN　別体マスターシリンダー　という物の画像と NISSIN　別体セミラジアルマスターシリンダー　という物の画像でレバーがつく黒い部分をネット画像等で見比べてみると一発ですぐ解ると思いますよニッシン製ではなくても　大体外観でみわけるのはレバー側ではなくホルダー側を見れば判断がつきます（＾＾）値段では実質相場ではなく定価でいえばセミラジが1万8千円ほど　普通のニッシン横型別体が1万4千円ほどなので　値段的にみても通常のニッシン別体マスターだと思いますよ一級なんてもってないですよ～ｗ資格としては存在するんですが実際2輪の一級ってもってる人は一人もいないと思いますよ（＾＾；形式上存在してるだけで試験も開催された事もなく実質は2級までしかない　って感じです整備講師の資格とかはありますけどね（＾＾） 4輪なら普通にあったりするんで　動画内でちょいちょい 4輪一級のやつとかも出てますけどね（＾＾）地震はほんまにこわいですねぇ・・・あればっかりは勝てないですからねぇどっちにしてもいずれ起こるとしても被害が少ないことを祈るのみですね（＾＾；

@パパカイチャンネル Месяц назад

@@beyondmotorcycles おはようございます(*^o^*) 台風の暴風雨の音で目が覚めてしまいました(現在4時ちょい) そうなんですね、今回事故る前にブレーキが振動するってなった時、ショップの人が変えてみますか、って言って、その時セミラジかラジポンかで話をしてセミラジにしたんです。(けど、自分は機械に疎いので付けてもらったのがセミラジなんだと思って使ってました)んで、今回も「セミラジでお願いします」って言って見積もり書にもニッシンセミラジアルブレーキって載ってるんです。違いがわからない自分も悪いですが、ちょっとショップに確認しますね(汗) まぁ、ビヨンドさんに教えてもらった振動緩衝バーウエイトで解決したので別に良いんですけどね(￣▽￣;) コメントくれた方、ビヨンドさんの若かりし頃を知ってる方のようで、色々聞きました💦廃工場爆破さして、大暴れした伝説の先輩だとかw かなりヤンチャしてたんですね( ºΔº ) けど、そんなとこを見せない、そしてこんなに親切にアドバイスくれるビヨンドさんが大好きです☆。.:＊・゜マフラーも傷が付いたので、モナカ菅に変えようと思ってんるですが、ヨシムラのチタンモンスターだと高いし、ミッドナイトのモナカを付けようか、ヨシムラの普通のモナカを付けようか悩んでました(*^^*) 地震だけはホントに自分では予知不能ですもんね、けど、十分用心なさってくださいね😊

@beyondmotorcycles Месяц назад

なるほど　そういう事情なら確認した方がよさそうですねまぁネットで画像は一発で出ますし画像を見比べれば一発で違うのは解るとは思うのでその辺をまず御自身で確認や画像用意して話聞いてみるほうが良いでしょうね自分で理解するのが一番のミスなくす元ですし（＾＾；ただまぁ値段的にもなんかへんに詐欺ったろ　みたいな感じではないので　店側が詳しくなかったかうまく伝わってなかったか・・・　なにせ悪意があっての事ではなさそうですけどね（＾＾；はは・・・ｗ　まぁ爆発させるきはなかったんですけどはからずも・・・そうなったというだけの事でして（＾＾；勿論　その後家にパトカーが押し寄せて御用となりましたがｗまぁ何十年も前の学生時代の話ですから（＾＾；どこかで聞いたんでしょうね～ｗ　ネットでも半分冗談みたいにしかとられないので笑い話的に言ったりする子もいるのでｗ

@パパカイチャンネル Месяц назад

@@beyondmotorcycles おはようございます☆ 昨日、ショップに行って聞いてきました。やっぱりセミラジではないと言ってました。ただのマスター別体タイプの奴だと。以前ブレーキレバーに振動がくる時、純正から変える時にセミラジアルってどうなんですか？って聞いたらしく、その時ショップの店長さんが、「いや、だだの別体式でいいんじゃない？」って言って、値段を聞いて「じゃ別体式でお願いします」って言って交換したので、今回のしゅうりにあたり、自分が「とにかく元通りにお願いします」って言ったので、今回も別体式を取り寄せて交換したとの事でした(^^) 誤魔化してはいなかったです。まあ、誤魔化すような人ではないのでw あと、モナカはミスティ製を昨日ついでに注文してきました(^^) けど、結果的に爆発したとしても、ド派手ですね(￣▽￣;) パクられたんですね(汗) ビヨンドさん、面白い☆ その時代に同じ地域に生まれたかったなぁ。。ビヨンドさんといれば毎日楽しかったかもしれないですね♡w

@変態ライダー-x7w Месяц назад

こんにちは♪ 私は腕一割で工具九割なのでかなりの工具フェチだったりします。知らない工具とか有ればそそらてしまいますね。ただウインドウハンドルは希少なアイテムなので他にも使えるのかって思ってしまいました。❤

@beyondmotorcycles Месяц назад

こんにちは（＾＾）ははｗ　工具はいいだすときりがないですよね～よくわかりますｗあまり高いSSTとなると買えないですがこういう小間物をついついかってしまうですよね～ｗ今時ハンドパワーな窓じたいがあまりないので個人で持つには出番はそれほどないでしょうねｗ　自分みたいに軽バンとか軽トラとか触る機会が多くあればって所ですかね（＾＾；値段もまぁ知れてるってのと　よくあるピックツール5種セットみたいなの物ではどれ使ってもこのTONEの専用フックの角度みたいなのがないのでこれはこれで結構重宝しましたｗ他メーカーの軽トラで使用したりしましたがお～抜群やんけ！ｗ　って感じたので　他の子にも使わせてみましたが　お～～これは楽っすね～ってみんなから好評でした（＾＾）同時期にスナップオンのタイヤチェンジャーがきたのでそれがまた　さすがにちがうな・・・ってくらいの物だったのですぐかすみましたけどね・・・ｗこういう地味な物　紹介するときりがないんですがまた道具紹介でもネタにしないと・・・ｗ