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エンジン整備②マウント、クラッチ点検とオルタネーター掃除【ビートレストア】 Alternator cleanup【Restoring a Japanese K-Car BEAT】 

Ma-san Garage
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きまぐれクックさんのチャンネルはこちら
/ toruteli
ビートをレストアしていきます。
現在はエンジンを下ろして整備しています。
主な目的はタイミングベルトとエンジンマウントの交換
サーモスタットや油圧センサーも交換します。
ほかにもいろいろすると思います。
今回は、エンジンマウント、ミッションマウントを点検。トランスミッションをエンジンから切り離し、クラッチも点検します。さらに、オルタネーターを取り外して点検と掃除を行います。掃除ではサンドブラストも使いました。
●まーさんガレージのwebサイト
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ホンダビート 1991年式
走行9万8,000キロ
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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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5 окт 2024

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Комментарии : 297   
@seiyaokamura1332
@seiyaokamura1332 5 лет назад
私も先月オルタネーターを分解掃除しました。 サンブラもってないので水溶性洗浄剤につけ置きひたすこすって最後はシルバー塗装。 音が出ていたのでベアリングは両方共交換しました。 多分ホンダ純正部品では出てこないと思いますが代替品が B15-86AT1XDDG3 B8-85T12DDNCX で出てきます。 ご参考までに
@Nis-vl6xg
@Nis-vl6xg 5 лет назад
「開けませんよ」と言っていたから、なんだ開けないのか。 と思っていたが、やっぱり見せてくれるな
@ちゃんねるねこ
@ちゃんねるねこ 5 лет назад
まーさんの車への気持ちが伝わる動画ですね。大事に大事にしているのがわかります❗
@DarthVader-kh4xr
@DarthVader-kh4xr 5 лет назад
ガスケット吹き抜けててフルOHになるのを期待してしまう視聴者
@acchiipooh
@acchiipooh 5 лет назад
オルタネータきれいになって気持ちいい!リッパな整備(整美)だと思います。 きっとどんどんバラしていって、ハッと気がついたらOHしてたってことになる予感。
@RyoKozuka-z5f
@RyoKozuka-z5f 5 лет назад
久しぶりのサンドブラスト!! やっぱり部品がキレイになっていくのは気持ちがいいですね!
@TheTossy21
@TheTossy21 5 лет назад
とにかくバラす理由を見つけようとする動画
@TeamChickenHearts1
@TeamChickenHearts1 4 года назад
解り易いですね、説明上手。見てるだけで頭が整理されました!
@彩雫
@彩雫 5 лет назад
ステキな気まぐれクックでした笑笑 一箇所綺麗にすると全部やりたくなる症候群ですねー笑笑
@tototoshi527
@tototoshi527 5 лет назад
何してるのかさっぱりわからないけども、これを一人で元に戻せるなんて正直にすごいよね
@kimunorisp5094
@kimunorisp5094 5 лет назад
分解してたら不具合発見して折角だから全バラまで進めるまーさんに期待。
@user-sw4lp1qp6q
@user-sw4lp1qp6q 5 лет назад
今回も楽しく拝見しました。 折角降ろしたのにお掃除しないで汚いままエンジンを戻してしまうのはもったいないですよね。 是非、キレイにして下さい♪
@イータ-m5m
@イータ-m5m 5 лет назад
見てしまうと、どうしても手を付けたくなるんですよね~。 ついつい手を付けて、深みに嵌まっていくパターンですね。
@ltd504
@ltd504 5 лет назад
寄り道最高ですよ。インマニもヘッドカバーもピッカピカに仕上げてくれるのを期待しています
@zukeocha6810
@zukeocha6810 5 лет назад
分解清掃組付け は修理の基本と教わりました いいと思います
@hikanamihika
@hikanamihika 5 лет назад
何時も丁寧な説明、語りかけが穏やかでたまに出る?オヤジギャグが又、良いアクセントに成ってます✋しかし整備動画を見ていて、心地よく成るって私は変なのでしょうか?😅
@rangerkimido6315
@rangerkimido6315 5 лет назад
クラッチ廻りの解説、大変参考になりましたありがとうございます。エンジン降りてるついでにリアメンバーそのもののスポット増し溶接しておくとボディ剛性がアップしますよ♪
@秋山喜美枝
@秋山喜美枝 5 лет назад
エンジンはバラさない、と改めて言われると、益々、期待が膨らんできますよね。ま~さん、よろしくお願いしま~す。
@opakin192
@opakin192 5 лет назад
本当楽しそう、ゆっくりやってください。
@つんちゃん-o1n
@つんちゃん-o1n 5 лет назад
オルタネーターの説明前の挨拶が本名だったのは逆に新鮮です。
@1145-r3z
@1145-r3z 5 лет назад
エンジンを開けなくていいから、プラグホールに内視鏡カメラを突っ込んでみましょう(悪魔の囁き
@life-mx9kr
@life-mx9kr 5 лет назад
サラッと説明できるあたりカッコ良すぎます!
@kamehikoya5
@kamehikoya5 5 лет назад
ローターを挿入する時に、オルタネータのブラシをピンで固定する方法を見て懐かしい気持ちになった元整備士です。
@YM-fk9jv
@YM-fk9jv 5 лет назад
ワイヤーを触ると勝手にシフトレバーが動くところ面白いです^^
@uprinter
@uprinter 5 лет назад
Y M うん、可愛かった
@KONANTHEBIRDER
@KONANTHEBIRDER 5 лет назад
バラさないよ!バラさないよ!バラさないよ!・・・あるあるですね(笑)
@豆ビーンズ-v3w
@豆ビーンズ-v3w 5 лет назад
こうしてまーさんはエンジンの沼に嵌まって行く。🤭
@ogtch1876
@ogtch1876 5 лет назад
古いホンダ車はブッシュが刺さってるだけの車も多いです。ビートやトゥデイのロアアームブッシュも後ろ側は刺さってるだけです
@fishermantomahawk421
@fishermantomahawk421 5 лет назад
エンジンはバラさない。 そう思っていた時期が私にもありました。 というオチですね。
@東京港太郎-c2k
@東京港太郎-c2k 5 лет назад
分かるな〜!あっちもこっちもやりたくなる気持ち!応援しま〜す❗️
@SHA-CHI
@SHA-CHI 5 лет назад
タイミングベルト交換のはずが どんどん腐海へ入り込んで行き… って言うのは視聴者側からしたら嬉しい展開ですね😆
@akumashinkan666
@akumashinkan666 5 лет назад
うねうねうごめくシフトレバーは 新鮮でした。 乗っている時に 横で勝手に動いてたら 悲鳴をあげる自信があります
@KG-jx3tg
@KG-jx3tg 5 лет назад
挨拶で「山田です」にびっくり😲
@umetohsaka1
@umetohsaka1 5 лет назад
活きのいいオルタネーターですね! ボロボロです♪ 歴代動画の中でも上位に入る、ハイテンションなまーさん。
@kenkiri440
@kenkiri440 5 лет назад
輝くエンジンを見たいです、次回も楽しみ!!
@manrd6
@manrd6 5 лет назад
分かります!趣味分解は必ず寄り道します。あ~サンドブラスター マジ欲しいわ。
@aichi0120
@aichi0120 5 лет назад
そうそう! 今回はエンジンのバラシは無いんですよね! 各部のチェックと点検をしていくんですよね! でも、その時に「えらいこと」になってしまってた所を見つけてしまい、交換せざるを得なくなってしまって、結果、大掛かりな修理、オーバーホールしてしまうんですね! ハイハイ、分かってますから、大丈夫、オッケーでーーす。o(*⌒―⌒*)o
@アディスクローソ
@アディスクローソ 5 лет назад
気まぐれクックさんですね~ そのまま、エンジンも、さばいていく!を、期待してしまいます。 頑張って下さい。
@shinnsantos3390
@shinnsantos3390 5 лет назад
自己満足こそアマチュアの世界で、プロには無縁の境地でもありますね!頑張って楽しんでくださ~い!
@MAMOGAG
@MAMOGAG 5 лет назад
サンドブラストしたオルタネーター美しいです☆
@阿部徳雄-v3k
@阿部徳雄-v3k 4 года назад
まーさんでも、業を煮やすことがあるのかよ!😊
@wanwanloveg
@wanwanloveg 5 лет назад
アルトワークスのエンジンオーバーホールも元々は調べていくうちに必要になった経緯じゃなかったでしたっけ?
@o_mochpu1840
@o_mochpu1840 5 лет назад
寄り道大歓迎~~視聴者にとってはそれだけメンテの様子を長く見れるんですからっ! そしてオルターネーター分解清掃も、それこそクルマいじりを趣味とするものの王道ではないですか~ 壊れたものを治すばかりがメンテじゃないと思います。
@冨尾洋
@冨尾洋 5 лет назад
いつも、見させていただいています、分かりやすく、手際が良いです、私も此の年になって、大型バイク、VMX1200VCCにのつています、ほかに、400CCお3台持っています、タイヤ交換、ブレーキパット、位わ出来ますが、エンジンの事など、まるでわかりません、本当に凄いなーと、感心させられます、
@しまおう-b3v
@しまおう-b3v 5 лет назад
キレイになる作業大好き!
@NagaZzz-k3g
@NagaZzz-k3g 5 лет назад
えー エンジン開けないの? と、お約束のツッコミです 笑笑
@RomanianEmpire
@RomanianEmpire 5 лет назад
おぉ!いいサビ具合。ベルトを履かしてまた取り付けるだけなのにミドルシップのこの車種は外さないと、取り付けられないから粗、オーバーホールと勘違いされても仕方ありませんw
@master-lk8mh5cb9p
@master-lk8mh5cb9p 5 лет назад
まーさんはあれもこれも替えているとお金がいくらあっても足らないといいますが、レリーズベアリング、ウォーターポンプ、サーモスタットは替えたほうがいいのかなと思います。
@konantomo
@konantomo 5 лет назад
どんどん分解されていく・・・だから参考になります
@むん123
@むん123 5 лет назад
久しぶりのサンドブラストに歓喜 心が洗われる
@國分正之
@國分正之 5 лет назад
タイベル交換するならプラグホールパッキンの交換をお勧めします。経年で確実にオイルが漏れますし、何より車載で交換は拷問です。 あとクラッチ開けるならミッションベアリング交換もいいですねえ。 うちは青空整備なのでガレージ羨ましいなあ。
@神威澪
@神威澪 5 лет назад
オルタネータをさばいていく!(*`ω´)に笑ってしまいました(笑) それにしても オルタネータ良い状態でしたね! (^^)
@8101608
@8101608 5 лет назад
まーさんの車達は幸せやね~👍
@うしろぼたん
@うしろぼたん 5 лет назад
バラすなよ?絶対バラすなよ?ダチョウ倶楽部的なあれですね??w。 グン〇「僕がバラすよ」R〇D「僕もバラすよ!」まーさん「やっぱり僕が・・・」 グン〇R〇D「どうぞどうぞ!!」
@jihara19
@jihara19 5 лет назад
サンブラは何度見ても気持ちがいい!
@ahiru5282
@ahiru5282 5 лет назад
そうですかわかりますフリですよね? 年越しには「開けましておめでとう」動画があがるような気がするのですが・・・。
@lips04ds49
@lips04ds49 5 лет назад
動画を拝見させて頂きました。 勉強になりました
@hiro0310abelia
@hiro0310abelia 5 лет назад
ビートのオルタネーターは確かリコール対象で交換の案内が来てたから、交換済みだったのでは?と思う
@th2dxp844
@th2dxp844 5 лет назад
やったぜ! ブラストきたーー!!気持ちいい!! そうですガスケットなんてしれてますよ! カムとピストン系のバランス取りくらいしても大丈夫ですよ! さぁここまできたまーさんが止まるのか…止まらないかな? 始めに頑なにバラさないとリスナーに言ってたのはご自身に言い聞かせてましたよね…? もちろんブラスト前のキャラもまたお願いします!
@kanakana2002
@kanakana2002 5 лет назад
まーさんがそう言えば言うほど、フリにしか聞こえなくなる罠w
@hiromin4933
@hiromin4933 5 лет назад
ありがたい ちょうどオルタネーターを自分もおろしたところ
@hitome148
@hitome148 5 лет назад
綺麗になっていくのは見てて気持ちいいです!!
@yoshiek8qh8ll7s
@yoshiek8qh8ll7s 5 лет назад
ビートオルタネーターきれいでしたね 楽しく拝見しました。
@tetsu5963
@tetsu5963 5 лет назад
元電装屋から言わせればオルタネーターのリヤ・フロントのカバーはドリルにドリル用のワイヤーブラシを付けて磨くと簡単ですよ。 一気に磨けて色々応用も出来るので一度お試し下さい。
@ヤマハモーターズ
@ヤマハモーターズ 5 лет назад
ヘッドカバーのパッキンは交換をした方がいいかもしれません。熱で硬化しているかも? プラグホールにオイルが漏れているかもしれません。タイベルカバーの脱着も少し楽にな ります。(カバーにもパッキンがついています。)では頑張って‼
@hekoheko01
@hekoheko01 5 лет назад
うめえ!(ピカーン☆) はともかく、アルミの腐食は鉄サビよりもみすぼらしく見えますよね。
@kamisuzuki753
@kamisuzuki753 5 лет назад
ブラストメディアの説明、ありがとうございます。ずっと気になってました。 番手とか、いろいろ教えていただきたいです。
@beestyle036
@beestyle036 5 лет назад
とことんやるところが見たい!いつも勉強になります!
@koyama.watoson
@koyama.watoson 5 лет назад
スチームクリーナーできれいにしたい汚れです‼️
@niihiro2009
@niihiro2009 5 лет назад
ビートは触った事がないですが、クラッチのフリクションプレートのセンター部分が青いのは他のホンダ車でも同様なので、純正クラッチかと思います。 ウオーターポンプのパッキンとタイベルだけ交換でも良さそう。
@ma-s
@ma-s 5 лет назад
純正パーツがあの色なんですか。さすがホンダ。
@misotonokoyuki
@misotonokoyuki 5 лет назад
久々のサンドブラスト!!早く次見たいよ~~!!
@cybaron44
@cybaron44 5 лет назад
なんか映像がすごい綺麗!
@与作太郎
@与作太郎 5 лет назад
エンジンはバラさない(キリッ😠✨) 何処まで我慢できるか、楽しみにしております😆
@PTM2K
@PTM2K 5 лет назад
まさかのきまぐれクック金子さんのモノマネ風で笑ったw
@maruyamacuros
@maruyamacuros 5 лет назад
やたら数付いてるゴムホース類も交換したくなりますね。
@fire5027
@fire5027 5 лет назад
最初期のビートを新車で購入した時、ホンダの工場長さんが「この車には一生もんのオルタネーターが付いてますよ!」とおっしゃってましたが、1年点検時にしっかり壊れて、無償で交換してくださいました。ただ、その半年後バッテリーの消耗が激しくなってきて、同じ工場長に見てもらったらやっぱり故障。ちなみに、ホンダライフDunkも持ってるのですが、こちらも購入時に「一生もんの(以下略)。やっぱり最初にオルタネーターが故障しましたよ。どんだけ弱いんでしょうねぇwそれと過剰な自信を持った工場長さん。今でも仲良しです
@rhanaizumi
@rhanaizumi 5 лет назад
マウント替えて乗り心地がどう変わるか楽しみですね
@oyaji3sons182
@oyaji3sons182 5 лет назад
F側のE/Gマウントは振れ止めにビート専用品として追加されたものだと聞きましたので、緩い方が振動が車体に伝わりづらいのかもしれないです。私はマウント交換時にゴムシートを張ってしまったのでアイドル時の振動が増えたような気がします。
@kanipirahu1500
@kanipirahu1500 5 лет назад
オルタネーターって突然壊れるので怖いですよね。過去に金沢の高速道路上でバイクのオルタネーターが壊れ、岡山まで運んでもらったことがあります。壊れたのは四輪も含め、この時だけなのですが見事なトラウマとなり、2・3年に一度は内部チェックと掃除をしています。シフトレバー面白かったです!
@user-bh4ji1vl6e
@user-bh4ji1vl6e 5 лет назад
さすが国産車 某ドイツ車のマウントやブッシュならとっくの昔に砕け散って無くなってます(泣)
@dionescalation
@dionescalation 5 лет назад
気まぐれクックならぬ、気まぐれまーさん! 最後は、オルタネーターが綺麗になって ジャンッ!銀色のやつ!(^^;)
@west6logicool
@west6logicool 5 лет назад
いつもすごいですね^^できない作業、できない整備はないようにかんじます。まーさんのスキルの高さを感じられます。さすがです!
@naoaki.no8960
@naoaki.no8960 5 лет назад
綺麗です
@浅羽直之-g1n
@浅羽直之-g1n 5 лет назад
うちのライフ車検に出したらなんかオルタが壊れてたらしくて発電不良だったようです。 うるさくなかったですか?と営業の人に言われましたが、そういやなんか同乗者の声聞こえにくかったなと思い返しました。 後その車検中はバッテリー電量測定してOKだったそうですが、 終わってお金払って入り口前に車動かしてもらってさあ帰ろうとエンジン掛けたら掛からずバッテリー死亡という面白い顛末になりました。 自動車楽しいですよね。 トラブルと遊べ!
@バンコマイシンx
@バンコマイシンx 5 лет назад
エンジンコロコロどんぶらこ~、ドツボにハマってさー大変♪
@上原智美-f5z
@上原智美-f5z 5 лет назад
オルタネーターの容量を上げると何かと便利になります。家の DA52V は80A まで上げてます
@TAMAGOPORSCHE
@TAMAGOPORSCHE 5 лет назад
オルタネーターの三枚おろし!素晴らしい
@dondongigs
@dondongigs 5 лет назад
まーさん 顔色すごく良くなりましたね。
@kona00gin
@kona00gin 5 лет назад
ザ、知多半島系RU-vidrですね!👍
@すずきまさひと-i6b
@すずきまさひと-i6b 5 лет назад
エンジン下ろしたら、劣化しやすいプラグホールのOリングも一緒に交換したほうがいいですよ。ディーラーではタイミングベルトと同時に行うみたいです。
@redgargoyle
@redgargoyle 5 лет назад
エンジンはバラさないよ←いやぁ絶対前振りでしょ(笑)
@NISSAN-BNR32
@NISSAN-BNR32 5 лет назад
エンジンを床に置くときは廃タイヤをしいてやると転がらないしハーネスやブラケット類も傷みにくいです。
@kazumuta
@kazumuta 5 лет назад
重要文化財の修理と一緒ですね! 中に入れば入る程...。 直しポイント発見!(笑)
@bluecobalt8072
@bluecobalt8072 5 лет назад
ツナギの背中とかに白い毛がいっぱい付いてますね。
@1116tttt
@1116tttt 5 лет назад
そういえば愛知でしたね、金子さんも
@hideosaito1713
@hideosaito1713 5 лет назад
いかに不具合を見つけるかを使命としているまーさんw グッドボタン👌
@デービスマーガレット
今回はどこまで整備するのか楽しみです。
@TREK_CAPWORKS
@TREK_CAPWORKS 5 лет назад
ばらさないと言うものほど 組み終わってからわりと早いタイミングで不調が見つかり 結局あのときばらして確認しておけば・・・・ っての良くありますよね(笑)(笑)
@TREK_CAPWORKS
@TREK_CAPWORKS 5 лет назад
と言ってもエンジン下ろすのは簡単なので ま、その時やればいっかってなりますね(笑)
@しろくまm
@しろくまm 5 лет назад
掃除は整備の第一歩なので問題ナッシングです!
@ヒロヒロ-i5z
@ヒロヒロ-i5z 5 лет назад
本当に開けないんですか❓期待してます❗️
@shoei3633
@shoei3633 4 года назад
う~ん、ビート良いですねぇ~! 何かこんな動画見てたらほしくなってきますね。 まーさん、出来ればマウント等の交換パーツの値段も教えて頂けたら、より参考に成ります。 よろしくです。
Далее
ЛЮБИТЕ ШКОЛУ?😁​⁠​⁠@osssadchiy
00:20
Overhauling the BEAT's Engine
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Truck  Slip in Rain #shorts
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