ビートをレストアしていきます。
現在はエンジンを下ろして整備しています。
主な目的はタイミングベルトとエンジンマウントの交換
サーモスタットや油圧センサーも交換します。
ほかにもいろいろすると思います。
今回は、タイミング・ベルトを交換します。同時にウォーターポンプ、クランクシャフト及びカムシャフトのシール、テンショナー、アイドラープーリーも交換します。
タイミング・ベルトの交換方法、テンショナーの調整方法、ウォーターポンプの空回りの影響など、情報やご意見のある方はコメントで教えてくださると幸いです。
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ホンダビート 1991年式
走行9万8,000キロ
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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
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3 июл 2019
