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エンジン整備①エンジンを下ろす【ビートレストア】Turn down the engine【Restoring a Japanese K-Car BEAT】 

Ma-san Garage
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ビートをレストアしていきます。
今回からエンジンを整備していきます。
主な目的はタイミングベルトとエンジンマウントの交換
サーモスタットや油圧センサーも交換します。
ほかにもいろいろすると思います。
今回はエンジンをボディから下ろすところまでです。
●まーさんガレージのwebサイト
ma-g.jp
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ホンダビート 1991年式
走行9万8,000キロ
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エンジン整備②マウント、クラッチ点検とオルタネーター掃除【ビートレストア】 Alternator cleanup【BEAT Restore】
• エンジン整備②マウント、クラッチ点検とオルタ...
前回の動画
シートカバー取り付け【ビートレストア】Attach the seat cover【BEAT Restore】
• シートカバー取り付け【ビートレストア】Att...
ビートのレストアを最初から見る
• ビートレストア【Restoring a Ja...
●まーさんのツイッター
/ yamada911
まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
まーさんのチャンネルでは、クルマやバイクを修理したりレストアしたり壊したりする動画を中心にアップしていきます。
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23 июн 2019

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Комментарии : 230   
@beans1019
@beans1019 5 лет назад
まーさんは自分の失敗した部分も隠さず注意点として紹介しているのが好感持てます。
@and273jp
@and273jp 3 года назад
この動画(と整備書のシャシ整備編)を教科書に、大晦日、元旦、そして今日と3日がかりで、ビートのエンジンを降ろしました。 もちろん、サンダーバード2号作戦です。 明日はクラッチ、そしてヘッドも開けます。 (20万km超えなのでクラッチ交換、オイル下がり、オイル上がり、等々) いつも、とてもためになる動画をたくさん、ありがとうございます。 今年もいろいろと楽しみにしています。
@ttblack3687
@ttblack3687 5 лет назад
みんなが憧れるエンジン下ろし‼️ まーさんカッコいい❗️
@hikanamihika
@hikanamihika 5 лет назад
何時も丁寧に説明をしながら見る動画は何故か心地よいものがあります✋失敗をしても(まーさん的には辛いものがあるのかな😅)一旦悩み考え、それでも前に進む姿勢はとても好感が持てますよ✋
@DARAKUChannel
@DARAKUChannel 5 лет назад
エンジンを下ろすっている選択肢が凄い。
@user-jf9yb7vh3q
@user-jf9yb7vh3q 5 лет назад
見応えのある動画をありがとうございました。エンジン下ろしたからにはやりたいことが山積ですよね。楽しみにしております。
@user-wx9ix5vc5v
@user-wx9ix5vc5v 5 лет назад
まーさんいつも勉強になります、あざ~すぅ❕
@horiday925
@horiday925 5 лет назад
ビートのエンジンを、下ろすとこうになっているのかと、初めて視れて感動しました。
@yocchimode1
@yocchimode1 5 лет назад
本当にまーさんは凄いなぁ~ やる気と実行力に拍手です!
@user-ip6pv9cs5m
@user-ip6pv9cs5m 5 лет назад
お疲れさまです。毎回楽しく見せて貰っております。大切にすればまだまだ使える物なので、色んな事をして下さいね。
@musikphoto1678
@musikphoto1678 5 лет назад
ここまでバラして元通りに戻すことが出来るまーさんは凄いです! 怪我されない様に注意して作業してくださいね。 それにしてもエンジン下ろしは見応えがあります!
@bucchi--R25
@bucchi--R25 5 лет назад
エンジンを下ろしたら色々やりたくなるんじゃないですかねぇ~ ワクワク エンジン開けたくなるんじゃないですかねぇ~ ドキドキ いや、開けてOHするべきですよねぇ~ ソワソワ しかしクイックジャッキ壊れたのかとハラハラしてましたけど仕様だったんですね。 話しを聞いて納得しました。
@user-nw4rq9zs2t
@user-nw4rq9zs2t 5 лет назад
これを待ってた!!!
@150pcx6
@150pcx6 5 лет назад
よくこんなの元に戻せるよな と思いながら、いつも見てます
@user-hl6cr1bk8x
@user-hl6cr1bk8x 5 лет назад
ミッドシップはエンジンを降ろすのが大変ですね 私もAW11のエンジンOHで苦労しました。
@gt14b4
@gt14b4 5 лет назад
ついにエンジンまで来ましたね!! 楽しみにしてました。
@user-lt4wg8mk4k
@user-lt4wg8mk4k 4 года назад
私のビートのタイミングベルトは6万キロ11年目で切れバルブとシリンダーがガッチンこ!20万円コース。 次は距離は関係なく7年で替えました。
@user-gk9pf8zt3k
@user-gk9pf8zt3k 5 лет назад
27分もあるのにビール飲みながらアッと言う間に見終わってしまった。 早く続きが見たい・・・。
@manrd6
@manrd6 5 лет назад
いや~もう凄いとしか言えない!最後まで見てしまう・・・僕にも出来そうな気が・・・しません!!!
@kyjfw119
@kyjfw119 5 лет назад
次の動画楽しみに待ってます
@worksbeat00
@worksbeat00 5 лет назад
自分は走行距離7万キロの時に走行中、タイミングベルトが千切れました。 いきなり回転数が0になって何が起こったのかわからず、 一番やってはいけない「ギアを入れてクランクを回す」をやってしまい、 バルブをピストンで全部ぶっ叩いてしまい、フルオーバーホールする羽目になりました(涙) 強化ベルトも売ってますが、ベルトを強化すると今度はプーリーが破壊されるので 止めたほうが良いと言われました。安全を取って5万キロくらいで交換することをお勧めします。
@h.k.6965
@h.k.6965 4 года назад
第二のまーさんがいるようなナレーションの解説がまたいい。
@1964mimic
@1964mimic 5 лет назад
大作ですね~~! 暫く楽しめそうですね!! 楽しみにしております!
@officialdyism747
@officialdyism747 5 лет назад
よっー!待ってました!
@user-wmt2ssryi
@user-wmt2ssryi 5 лет назад
フロアジャッキ2台でのサンダーバード懐かしすぎて感慨深いw
@tajmahal1587
@tajmahal1587 5 лет назад
マーさんこんにちは。活舌と録画がいいのでつい見てしまいます。古くて捨ててある様な車を格安で仕入れて、部品を取り替えて 動く様にする、いい趣味です。ビートも隅々まで直して、最高のコンディションになった頃に売却するのでしょうね。
@aidanukesaku2011
@aidanukesaku2011 5 лет назад
また長期戦になりそうな感じですね~ 最後まで見守っています。
@TheShue777
@TheShue777 5 лет назад
いいね~、やっぱ威勢よくガッシャガッシャ思い切ってやるのは見てて気持ちいい! やるときゃガンガンやるのが最高や!
@user-dc2yn1du8k
@user-dc2yn1du8k 5 лет назад
最近で1番見応えあったなぁ。期待
@Nis-vl6xg
@Nis-vl6xg 5 лет назад
待ってました。
@hotokoba
@hotokoba 5 лет назад
待ってました!まーさんと言えば重整備というイメージなので!
@user-dj8rk5mm4y
@user-dj8rk5mm4y 5 лет назад
初めてコメントします いつも楽しく視聴させていただいてます また楽しみが増えました まーさん頑張って下さい
@fuga5116
@fuga5116 5 лет назад
1:10「まーさんがバカだからです」に吹きました( ´ ▽ ` )ノ 私も似たような事を度々やるので、私もバカです(笑)
@user-jm1zr8pz6s
@user-jm1zr8pz6s 5 лет назад
よくベルト切れしてバルブ交換してました。 ちなみに、純正の部品はベルト切れ対策でベルト幅が広くなってます。
@user-zf8cl1uh2d
@user-zf8cl1uh2d 5 лет назад
アルミ錆を見てしまうと・・・ 私も綺麗にしたくなりますよ! 流石のマーさん!!
@ban19750225
@ban19750225 5 лет назад
腰痛めないよう、気を付けてエンジンオーバーホール作業こなしてください。
@JPTAKA
@JPTAKA 5 лет назад
突然来ましたね、エンジン整備。今後の展開が楽しみです‼
@MTK_Kubota
@MTK_Kubota 5 лет назад
同じ物を頼んでしまううっかりまーさん。 きっとエンジンをあけてオーバーホールして下さる展開に期待しております。
@user-wc1cu6ku3m
@user-wc1cu6ku3m 5 лет назад
まーさんクィクジャキー下降時ハラハラしました。自分も使ってますが下降はCYLの油がバルブでONになりタンクへもどるだけでした(インプの下回り整備&デスク交換しました)
@user-wc1cu6ku3m
@user-wc1cu6ku3m 5 лет назад
ホースはほんと外れないですね!専用工具で5月休みにJB23Wのタービン交換やりました(ホース2本切れました)
@efgabcd2380
@efgabcd2380 5 лет назад
ついに大企画始まっちゃいましたねーー!
@OnigonCatMovie
@OnigonCatMovie 5 лет назад
すんなりと解決しない整備だから見る価値があると思います。
@yskzuesm2516
@yskzuesm2516 5 лет назад
軽とはいえエンジン下ろして整備とはスゴすぎです。 自分だったらなんとか下ろせても復元は絶対無理
@evlo8059
@evlo8059 5 лет назад
Thank you, really helpful video. 14:10 LOL I did not know that quick had that issue, that is also good to know.
@user-et6dt5zn7l
@user-et6dt5zn7l 5 лет назад
正に2輪のHONDAってレイアウトですねー!続編楽しみにしています😄
@tora631
@tora631 5 лет назад
何をどこまでどうするか。次の展開が楽しみです♬
@kouji305
@kouji305 5 лет назад
まーさんビート整備のスペシャリストですねー今後の為、ぜひエンジン、ミッションばらしもお願いいたします 興味あります
@user-mh3tt3nx8i
@user-mh3tt3nx8i 5 лет назад
私は古い車に手を入れる時は基本的な整備の他に必ずホース類とそのクリップは交換する事を心掛けています。 更に特に問題が無くてもついでにブッシュとブーツ類は新品に交換しています。 この辺りは考えが人それぞれで見た目を重視して部品の研磨・塗装を重視する方や電装系だけ交換する方もいらっしゃるようですね。 プロとして他人の車を修理するのと違い素人の趣味のですから、車からその人の性格や思考が見えてくるのが楽しいです(^^)
@TheA9817020
@TheA9817020 5 лет назад
見た目はボロボロだけど、オイルもれすら無いなんて、ホンダエンジンの耐久性ってスゴいんですね。それにしても、ビートは機関にはあまり手出ししないのかなと思っていたから嬉しい展開です。やっぱりまーさんガレージはバラさなきゃねw
@MP5KSP
@MP5KSP 5 лет назад
久しぶりに見に行きました。 相変わらず楽しそうですねw
@noriyama1977
@noriyama1977 5 лет назад
マニホールドの段取り、ポート研磨、などなどするのかワクワクです。
@umetohsaka1
@umetohsaka1 5 лет назад
ジャッキの仕様は昔の動画でも触れていましたね。 こういう時にその仕様が仇となると・・・。 それにしてもこういう動画を見るといけませんね。 『エンジン降ろしはともかく、もうちょっと簡単なことなら自分にもできるかも』 と勘違いをして、自分の車をいじりたくなってしまいます(笑) まーさんだから出来ていることで、自分なら間違いなく元に戻せない。
@666yatchy666
@666yatchy666 5 лет назад
あっという間の27分!これから何があるのでしょう?楽しみで仕方ありません!
@animation1963
@animation1963 5 лет назад
大物作業お疲れ様です! クイックジャッキの弱点が出てしまいましたね。上げるか下げるかの大雑把とも言えるような作り、いかにも海外品って感じですw 便利な工具も使い方次第で危うくなるのですね、自分も注意したいです。
@life-mx9kr
@life-mx9kr 5 лет назад
楽しみましたー いや、バカな人ならこんなこと出来ませんよ! マニュアルなくても感性でいじれるあたりほんとに凄いです!
@ymori283
@ymori283 5 лет назад
せっかく下ろしたのならタペットカバー外して内部チェックしたほうが良いのでは? 開けてビックリ!スラッジごってりでない事を祈りますが。
@usdon1
@usdon1 5 лет назад
今後も楽しみすぎる
@TAMAGOPORSCHE
@TAMAGOPORSCHE 5 лет назад
いつもどうりすごい!
@user-mf6hh1mb1y
@user-mf6hh1mb1y 5 лет назад
凄え‼️ 超・重整備‼️ きっとまーさんフェラーリでも同じことできるぜ⁉️ ご苦労様です。今後が楽しみです。
@user-kz2gb6kc4i
@user-kz2gb6kc4i 5 лет назад
ホンダ車はハブボルト外してドライブシャフトの外側を抜くと足回りは楽ですよ。
@user-by5rk5mn7w
@user-by5rk5mn7w 5 лет назад
こんばんは動画アップお疲れ様です‼ いつ見てもすごいですね(⌒‐⌒)
@user-ol6pj6hy5r
@user-ol6pj6hy5r 4 года назад
ビートいいですね、私も20年以上前に乗っていました。 最近また欲しくなって買ってしまったので、動画参考にさせてください!
@user-pj5uj1lt4r
@user-pj5uj1lt4r 5 лет назад
高圧洗浄機とかでシュパーっとキレイにしたいw
@user-sw4lp1qp6q
@user-sw4lp1qp6q 5 лет назад
楽しく拝見しております。 頑張って下さい!
@44t23
@44t23 5 лет назад
見てみたいからってエンジン下すなんて、まーさんは変態の極みですね!  私の2号機をまーさんに預けてみたいです!!
@Kantayama
@Kantayama 5 лет назад
やっぱりビートはまじめに作っていたんだなぁ。AZ-1とカプチーノはフロントリア共ロアアーム共通ですよ(笑)ワゴンRとアルトとも。コストカットの賜物ですが(笑)
@user-gj7cu6vp9r
@user-gj7cu6vp9r 5 лет назад
キャラと世代の近いワゴンR、アルトのフロントロアアームは共通ですが、リアは違うし、カプチーノは全くの別物ですよ。
@k000xxxzi4
@k000xxxzi4 5 лет назад
健全な状態に見える物の一部をちょこっといじると全体が不良になることってありますよね。
@konantomo
@konantomo 5 лет назад
これから何処までやるか楽しみです。
@Tetsudono
@Tetsudono 5 лет назад
やっぱりね 下ろしましたね 絶対 下ろすだろうと思ってましたw
@serowton
@serowton 5 лет назад
素晴らしいデス!
@nacjam5349
@nacjam5349 5 лет назад
クイックジャッキに限らずリフトこういう作業するのに、一番まっとうな方法は安全装置が掛かる高さまで上げて ミッションジャッキみたいので外す側を上げ下げすることなんでしょうね。 もっと高価なリフトでも、インチングみたいなことをやると微小な左右差が蓄積して大きな左右差が発生することもあります。 そもそも車を上下させるときは安全な位置(つまり触れない位置)から操作する、車の下には絶対に入らないようにメーカも言ってますが 日々整備してる方々に、そんなの守ってサブフレーム・ミッション・エンジン脱着なんかできるかと言われるとなかなか難しいですが。
@user-bq9hm4lb2q
@user-bq9hm4lb2q 5 лет назад
急上昇4位おめでとうございます!
@ma-s
@ma-s 5 лет назад
ありがとうございます
@GroundAxe
@GroundAxe 5 лет назад
数カ月後に「2柱リフト導入しました動画」をUPするまーさんの姿が・・・
@tschannel4765
@tschannel4765 5 лет назад
ビート私もオーバーホール予定です!参考になります!
@genyama714
@genyama714 5 лет назад
頑張って❤
@sizuko
@sizuko 5 лет назад
がんばって(*^^*)
@ma-s
@ma-s 5 лет назад
頑張って
@tschannel4765
@tschannel4765 5 лет назад
ありがとうございますH3年式13万キロ走行です。
@asphericj
@asphericj 5 лет назад
今後の予想としては、綺麗にするというところをやるとなるとサンドブラスト大会になると思うので、それがどこまで時間がかかるのかっていうところなのかなとか、オイルパンもきれいにしたくなって外したら変な切りくずが出てきて心配性の虫がむらむらするとか色々妄想は尽きませんね
@PanicInJam
@PanicInJam 5 лет назад
オイル下がりあればヘッドだけでもオーバーホールしたいところですねー。
@flowerflower1154
@flowerflower1154 5 лет назад
ピカピカになるの期待してます!、
@1209qpwoalskmznx
@1209qpwoalskmznx 5 лет назад
エンジン下ろすとタイミングベルトの交換、かなり楽になりますね(笑) 交換の際、シリンダー判別センサーもチェックしておいた方が良いですよ。樹脂部分が溶け出してきてることもあるんで。
@master-lk8mh5cb9p
@master-lk8mh5cb9p 5 лет назад
このエンジンの代わりにアクティのエンジンを載せたらどうでしょうか。同じミッドシップなので互換性ありますよね。
@nakamura2631
@nakamura2631 5 лет назад
エンジン下ろしお疲れ様です(^^) タペットカバー外さなくてもベルトカバーは外れるのですが基本はタペットカバー外しての作業になります。そのついででカムホルダー外してOリング交換お進めします(^^)ホンダはプラグホールにオイル溜まってエンジン不調あるので( ᐪᐤᐪ ) 更についででバルブクリアランス調整するとエンジンが別物になります!かなりお進めですねー(^^) 次回楽しみしてます(*^^*)
@nori100
@nori100 5 лет назад
エンジンのオーヴァーホールみたいなーエンジンの中身どんなんだろうー?気になるなー
@user-cr3os4cn7q
@user-cr3os4cn7q 5 лет назад
ビートのコンプレッサーは軽トラ用の安い奴なので高回転の常用に耐えられず必ず壊れます。
@MrNori1204
@MrNori1204 5 лет назад
まーさんウェットブラストかけてほしい!
@celencloutier845
@celencloutier845 5 лет назад
はじめまして。 名古屋の夏は暑いですからね…エアコンも直さなきゃですね…
@setsuokatsuta6885
@setsuokatsuta6885 3 года назад
水前寺清子の歌を思い出す。 ミスをしながらきちんと前進していく まーさんさん
@lone-sheep
@lone-sheep 5 лет назад
ヨンダーバード、懐かしい。
@papygonta
@papygonta 5 лет назад
どーせ開けるんでしょ? と思ったのは私だけだろうか。。
@user-mn1ds1lx5d
@user-mn1ds1lx5d 5 лет назад
クイックジャッキ便利だからなんとかしたいですね、弁とかつけて制御できないですかね
@user-fq2eb4sv4q
@user-fq2eb4sv4q 5 лет назад
やっぱりそのリフト怖いです。2柱リフトがベストです‼ 降ろしたE/GはTODAYのやつみたい(ほぼ同じ)。
@MegaHarvel
@MegaHarvel 5 лет назад
この高さで下抜きのエンジン脱着はきつい もう寝板作業がイヤw エアコンはエキパンの詰まりでしょうね
@user-jg2ey3nl8o
@user-jg2ey3nl8o 5 лет назад
まーさんにお願いがあります。 ぜひまーさんガレージでエアコンを修理してみてください。お願いします!
@user-dh9ff3um8t
@user-dh9ff3um8t 5 лет назад
安全靴、ミドリ安全のワークプラスかと思いますが、靴下はくるぶしまでのを履いた方がよいかもです!安全靴着用は、好感持てます。動画ありがとうございます!
@user-ju9bx6mi9c
@user-ju9bx6mi9c 5 лет назад
小さな車体に色々詰め込まれてる印象ですね。 試行錯誤が楽しかったりしますね。
@ryumah1
@ryumah1 5 лет назад
いいですね~!僕にとって ザ!まーさんガレージ的な作業内容です。まーさんはイヤかもしれませんが何かを発見し長期化してほしいです。(笑)
@tototoshi527
@tototoshi527 5 лет назад
まーさんガレージの基本、エンジンバラしですが、BMW、忘れてませんか(*´д`*)笑
@bec_man
@bec_man 5 лет назад
ここまでやるならクランク角センサ(カムポジションかな?)換えておいた方が良いですよ。 ビートの泣き所の1つと聞いてます。 熱で溶けるんですって。
@netwalkie
@netwalkie 5 лет назад
ェェッ!! 二か月ぶりに覗いたら登録者が17万って(驚) まーさんへお願い。動画登録者の変遷をグラフにして下さい。
@zero-55
@zero-55 4 года назад
まーさんはバカではないですよ!!
@kunix1116
@kunix1116 5 лет назад
お疲れ様です。 本当!もう車屋ですね(^ ^) 無事サンダーバード2号完了して良かったですね(^ ^)
@ryzen787sky9
@ryzen787sky9 5 лет назад
まーさん エンジンの次はオールペイントですね
Далее
エンジンを直した10分後の悲劇・・・
30:52
ГЕЛИК из ДЕРЕВА!🌳 #shorts
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