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21 окт 2024
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Комментарии :
6
@newjackracing9176
7 дней назад
3型ナンバー付きサーキット仕様作成にあたり、まさに社外ショックのバネレートが低すぎて、ノーマルキックス13.8k仕様にするか検討しておりましたが、こちらの動画めちゃくちゃ参考になりました。ありがとうございます。チャンネル登録させていただきます。
@NAVI-CHAN
7 дней назад
ご視聴、コメントありがとうございます。 ノーマルバネ交換より作業も簡単なのでおすすめですよ〜👍 サーキット走るならフロントスプリング強化もかなり効果的だったのでこちらもおすすめです!
@newjackracing9176
7 дней назад
@@NAVI-CHAN ありがとうございます。フロントと同時施工しようと思っております。私もⅢ型タイ仕様です。フロントですが、5.5キロに対してオイルの番定どうされましたか?
@NAVI-CHAN
7 дней назад
@@newjackracing9176 私はキタコのスプリング、オイルのセット商品を購入したのでセットされていたライト(#190)オイルを使用しています。
@newjackracing9176
7 дней назад
@@NAVI-CHAN ありがとうございます。大変勉強になります。HPも見させていただきました。今後も色々な動画を見させていただき勉強させていただきます。 それにしても右合流のハイエース酷すぎですw
@bikedaisukimotokochan
6 месяцев назад
流用チューン良いですね!😊
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