シフトダウンする気動車 キハ189系の強烈な排気ブレーキと130km/hまでの加速 臨時特急カニかにはまかぜ 変速段➡直結4段【運転台 速度計 台車】 

ご視聴ありがとうございます。 最後まで見ていただけると嬉しいです。 1:50〜足回り、変速機、台車 5:50〜130km/hまでの加速（変速段→直結4段） 8:10〜120km/hからの強烈なブレーキ 9:50〜シフトダウンしながら減速する様子 視聴者様からのコメントお待ちしております！

キハ189系、カッコいい‼️ 先代のキハ181系のDNAをしっかり受け継いでデザインも181系の面影を残しつつも現代的にアレンジされて、素敵です❗️

大型の観光バスの様な迫力のあるサウンドと力強い走りが良いですね

大型バスに乗っているような感じですね、シフトダウンしながら減速するところがすごく良いです こういうディーゼルカーはハイブリッド車や燃料電池車に負けずに、まだまだ活躍してて欲しいですね

キハ110系で、直結状態で大幅に速度が低下すると、ノッチの位置に関係なく変速段に落ちるのはエンストを防ぐためです。 キハ40系で直結状態のままで、上り勾配に差し掛かって大幅に速度が落ちるとエンストを起こすので、状況を見計らって変速段に落とさねばなりませんでした。

カニカニはまかぜって電光掲示板に書いてあって可愛い～ そしてパンタグラフがないのが驚き～

今の気動車すげーな。 排気ブレーキなんかトラックとバスの専売特許かと思ってました。 これは是非とも乗りたいです。

これは、すごい！ 私が乗車したのは、キハ82と181しかないので、82のカラカラ音と181の轟音が記憶に残っていますね。189は、高性能で加速も減速も素早いですね。 ところで車内放送のチャイムは189もアルプスの牧場ですかね。

仕事で、いすゞの10tトラック「ギガ」10Lの12速AT(380ps)に乗務する事がありますが、直結段で加速しながら変速する様子や、排気ブレーキをかけながらシフトダウン(ブリッピング有)する様子が良く似ていると思いながら運転しています。リミッターで90km/hまでしか出ませんが、アクセル全開で7-8-9-10で90km/hまで加速する感じがよく似ていてワクワクします。排気ブレーキの低音の感じは、いすゞよりも日野の10t車に似ているかもしれません。

気動車のメンテナンスの仕事をしているので興味深く拝見させて頂きました。担当しているキハ110系も十分凄いとおもいますがこれを見てしまうと……お見逸れしました

ドゥ〜ン（うまく表現できないけど。）と言うのは排気だったんですか。 水平対向かV10エンジンかな。 僕もキハの点検口付近がお気に入りでした。 チクリとつついてくる警告と、 アナウンスがまた味がありますね。

気動車に最近興味が出ました。エンジンで発電して電気駆動だとずっと思っていました。今更ですが、確かにエンジンの音が一瞬途切れてまたうなり始めていますね。まさかトラックと同じようにシフトアップしたりエンジンブレーキを使うとは驚きました。場合によってはエンストも有り得るんですね。エンストしたら恥ずかしいですね。大昔のディーゼル特急がエンジン不調で坂を登れなかったという話を聞いたことがありました。

この車両、カラーリングや そのフロントマスクが往年のキハ181系を彷彿させるものがありますよね！なかなかカッコイイ！

はまかぜは乗ったことないですが、エンジンの唸りはもちろん昔のディーゼルカーの面影を少しだけ感じさせるデザインもまた良いですね・・！！

キハ82系の頃の1980年代の「はまかぜ」に中学生の頃に乗ったのが最後で、気動車の近代化を興味深く見させていただきました～。昔に比べて、音がぜんぜん違うし、排気ガスも極めて少なくなっているのに驚き、きっと近年の大型トラックと同じく排気ガスに尿素水を散布してクリーンにする装置が取り付けられているのかな～？なんて想像しました。大型トラックもここ10年ぐらいでどんどんセミオートの変速機（トルコンATとはまた違った物）が激増・普及しました。（個人的には、坂道などで先読み変速をしてくれないセミオートなんかより、自分で変速するマニュアル変速機が好きでしたが、どちらかと言うとメーカーがＭＴ車を作らない方向になってますね）ちなみに明石駅の数百メートル西の線路沿いに住むようになってから、（僕にとっては未知の）現代の「はまかぜ」が気になるようになりました 笑　明石駅手前の急減速が面白いですね。なるほど～。

JR(西)車両も漸く内燃機関エンジンの特性を活かすものになったかと感慨深いです 変速機の更なる改良&永久式リターダ等どこまで改善出来るか楽しみ

最近の鉄道のディーゼルカーは山間部から平坦な高速路線まで万能にこなしますね。 昔のトルコン直結１段と比べて、トルコンへの依存度が大幅に下がったおかげで、エンジンパワーが上がっても直結メインになったことで以前の気動車に比べてはるかに発熱が抑えられて、その分スピードと加速に振ることができるようになったということなんでしょうかね？

つまりは1速の半クラ状態で加速して、ある程度速度が出ると直結になるのか。 車とは圧倒的に半クラ領域が違うけど、最近のロックアップATと同じ様な制御なんだなぁ

この列車はほんと癖のない正統派ディーゼル特急車両に見える。キハ181系みたいいろんなイベント列車や臨時列車に使って他社JR線や3セクにも足を延ばしてほしいのになあと思ってるのだが実現しないですねえ。

今の特急はまかぜは急行但馬の格上げかな🤔京阪神から鳥取行くならスーパーはくとが便利ですね😄播但線経由は神姫山陰需要用です😄大阪から和田山城崎温泉方面なら宝塚福知山線経由のこうのとりが速いです😄今年の３月から全車席指定になりました😅

いいね！トラックバスのような豪快な加速とエンジンブレーキが良い！👍

気動車でも運転台はいつも223系とかでも見かけるやつですね 神戸線内は130㎞の新快速もいるのではまかぜも高性能が求められますよねｗ

約20年ほど前に、智頭急行HOT7000と3500に乗車した時、いよいよ気動車も新時代が来てるのだと実感しました☺小型大出力過給器付エンジン、多段変速機、コンピューターによるエンジン変速機との強調制御、高速用台車。すごいと思いました。また、空調も独立した大音量ディーゼル発電機でなくなり、乗車する車両によって車内騒音差も無くなって、時代を感じました🤔最新鋭気動車は性能切り替えもあって、路線に合わせられるようになったようで、驚きです👏

良く音声を聞くと、三菱電機の電空変換中継弁特有のカチカチ音が聞こえますね。

5:23 「電化しよう　乗換なしの　播但線」

電車で言うところの回生優先ブレーキですね、気動車にもあったとは知りませんでした。 BC圧を見ていると、排気ブレーキ時も制輪子はちょっとだけ締めてますね。

JR西日本独特のエンジン音とシフトダウンエンジンブレーキ！187系よりも遮音特性がよいのか？おとなしめかな？

キハ187より重厚な見た目。特急らしい雰囲気がありますね。

日本で単位測定「馬力」が使われているのにはびっくりしました笑

SA6D140HE-2 13800cc 直列6気筒　450ps/2000rpm 機関一機あたり 計算が間違ってなければ、エンジン性能曲線上最高出力が出ている時のトルクが161.1kgf・m

毎日 この音聞いて通学したい笑

なるほど、どちちらかと言うと、トルコンのスリップ制御を併用する事で、エンジン回転を最大トルク発生回転数に固定して、CVT 的は制御もしている様ですね。副変速機として、常時噛み合い式を併用する事で、速度域を上げている様です。 ちょっとまどろっこしい言い方になってしまいましたが、端的に言うと、副変速機付きトルコン式CVT でしょうか。 JR 東日本の関東圏でポピュラーな、キハ110系は、むしろマルチミッション的な制御で、エンジン回転の上昇を伴った加速をします。 鉄道的な表現で言えば、変速一段直結三段になるのかな。確か、こまちリレー号の時に、変速機を換裝した様です。 キハ110系の変速機仕様については、実際に乗車して、エンジン音の変化を聴いて感じた推測ですので、実際の仕様は異なる可能性があります。 ご了承ください。 m(_ _)m

明石駅の減速凄いですね。まるで通勤電車みたいです。

豪快にして爽快なエンジン音もさることながら、車端部の台車の間隔が長い? ことによるテンポのずれたジョイント音もたまらないポイントです。

減速時の排気ブレーキ音がかなり遮断されていますね。 排気ブレーキだけじゃなくてコンバータブレーキ(自動車で言う流体式リターダの様なもの、JR東海の75系・85系気動車でもこれを使用すると類似した音が聞くことができる)も併用している気がしますが、どうなんでしょうね。

エンジン直上席は何番ですか？

このキハ仙台にも入れて欲しいですね。キハの中で一番エンジン音が静かですね。仙石ラインより性能がとてもいいですね。これは凄い車両ですね。

車のAT車と同じ構造化だよね。エンジンは１０ｔトラックのスペックとほぼ同じだしね。

はまかぜが新大阪まで来てくれたら東京からのアクセスが凄く楽になるのに…

ゲラゲラわらっている感じが面白い気動車特急ですね

えちごトキめき鉄道のET122形もシフトダウンして減速するみたいですよー まあそもそもキハ189系とエンジンと変速機一緒かも

荷物車を繋いでいるのかと思った。

はまかぜ姉さん

四国N2000系も停車駅に進入するとき通過するのかと思うくらいだけど、それ以上なのか…

振り子で稼ぐ北と四国か高加速高減速を繰り返す西か···

車で言えばミッション運転かな？

5速だったのか⁉️