スズキアクロスのレストア　イッキ見！！【まーさんガレージ切り抜き】

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【後編】
• アクロス最終回　エンジン不動修理　【まーさん...
0:00　エンジン始動チャレンジ
4:34　エンジンをバラす
7:07　エンジン内部点検
10:59　バルブすり合わせ
13:50　ピストン清掃
15:06　シリンダー取付け
17:01　ヘッドまわり組立て
19:03　バルブクリアランス測定
23:35　車体洗浄
25:48　エンジンをのせる
26:39　キャブレター洗浄
30:09　エンジン始動チャレンジ
33:10　油面調整【不調の原因を調べる】
39:15　フロート交換パイロットスクリュー調整【不調の原因を調べる】
43:54　リアサスのオーバーホール
49:54 フロントサスのオーバーホール
57:58　テスト走行
1:00:04　チョークバルブ交換　【不調の原因を調べる】
1:08:16　中古キャブに交換
1:13:36　アクロス直りました
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【元ネタ】
• 【まーさんレストア】スズキのバイクアクロス...
• 【まーさんレストア】スズキのバイクアクロス...
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●まーさん切り抜きチャンネル
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●まーさん切り抜き　Twitter
jFff7ZuIghZnlkR?s...
●まーさんガレージ
/ yamada911
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●まーさんのツイッター
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【そもそも　まーさんって何者？】
ポンコツ車＆バイクを拾ってきては整備するyoutuberです
以前は自動車、バイク系の記事を雑誌やWebに執筆するフリーライターでしたが
時代の流れに対応してyoutuberとなりました
1963年4月3日生まれ
バイク雑誌編集長　ポルシェ専門誌創刊などを経験
日本一周やアメリカツーリングの経験あり
フリーライターとして活動するも
2008年腎盂がんを発症　
その後寛解するも時代の流れによりライター業での収入が激減
極貧生活を余儀なくされる
2015年からyoutubeに動画を投稿
極貧どん底からyoutubeドリームを手にした
2018年11月まーさんガレージ株式会社を設立するも経営は思うようにいかず日々苦戦中！
※切り抜きチャンネルは
まーさん本人が運営しているわけではありません
#まーさん

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Опубликовано:

2 авг 2024

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Комментарии : 83

@user-gs7tf7im7x Год назад

【後編】 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-BiYxsDTCYFs.html

@totokimu4866 Год назад

まーさんでもやっちゃうんですね、私も修理でよくやっちゃうんですが結局原因は自分が作ってるｗと云う所ですね～本当にプロの整備士がどれだけ凄いのかが改めて感じる動画でした。私は今年定年を迎え時間に余裕が出来ましたが、もう車やバイクを自分で修理する気力が無いですね、走る事に直接関係するところに関してはなるべくプロに任せようと思っています、今は家や庭、畑仕事で毎日が過ぎています、

@superlegend2 11 месяцев назад

アクロス乗っていました。モーターのように滑らかなエンジンでいいバイクでした。アクロスばらしてバイク整備のこと覚えました。

@bikesukioyaji9661 Год назад

羨ましいなぁ、、金はかかるけど、まあさんみたいに生きるのもなんか憧れる。

@user-pb2jn5xt2u 10 месяцев назад

メカニックの事は詳しく無いが男ってエンジンの中身だとか、時計のムーブメントとか好きですよね。見ているだけでワクワクしちゃいます。

@user-hu1lc7qq1n 11 месяцев назад

ありがとうございます。こういう動画凄い楽しいです、途中経過もハラハラしますし、レストア完成した時もなんか私も凄い嬉しくなりますし、最高の動画です。毎回楽しみにしております、ケガとか気をつけて頑張って下さい！ありがとうございました😊

@jp9178 Год назад

失敗の内容がとても勉強になりました、すごい盲点があった感じですね！

@ipf2525 Год назад

懐かしい。この頃のまーさんは簡単に新品部品に取り換えず、部品を再生して使っていて親近感あったなぁ

@user-bx1kp1yq8z Год назад

サラッと凄い事される方として認識しております。見てるだけでワクワクする！

@DoraeBody Год назад

ＳＵＺＵＫＩ乗りではないですが、当時このアクロスレストア動画がきっかけでチャンネル登録しました。やっぱ、まーさんのバイク整備動画は面白い！😄

@user-nl9jw9sk6x Год назад

まーさんの根気には敬服して見てます。

@user-pw2pr1um7s Год назад

部品は正直です。機械は正直です。嘘偽り無しです。お疲れ様でした。次回も楽しみにしております。頑張って下さい。

@kankan3113 10 месяцев назад

今日初めて動画見ました時間が1時間以上あると知らず始めから見出したら最後迄見てしまった、面白かったです。何気に話がうまく次はどうすると見続けたくなるのが途中で辞められなくなりました。正直な所が好感持てるしよかったです。

@TonyIto-pr7od Год назад

有り難う、ほんとうに、面白い、バイク修理より、吉本でも　ご飯を食べて　いけそう

@goodnightjoe 10 месяцев назад

原因が判明するとスッキリしますね。そして「失敗は成功のもと」です。これからのレストアで、同じ失敗はしなくなるでしょう。

@taikei676 28 дней назад

若い頃まーさんみたいな事してたけど、仕事してたら流石にここまでできません。定年退職したらまたやりたいなと思わせてくれてありがとう！私の単車(VT250-FN)も30年以上１０万キロ以上ですので色々オーバーホール考えないとなと思ってますが、する時間が無い！まぁ自分でする余裕が無い事はｼｮｯﾌﾟに任せていますから、全然問題なく走行できます、ちょっとﾀﾍﾟｯﾄ音が気になるので調整予定です。２気筒なので何とか出来るかな（汗）。

@user-xf7xh4dy2k 7 месяцев назад

71歳自動二輪持ってる。昔、GSX750にのってた。楽しい動画有難う。自分のミスというところが素敵でした。もったいない精神で直してくださいね。

@user-yy2bx3mx5u 7 месяцев назад

隙自語

@y69i Год назад

何だか感動しました。

@user-fb2xv7mf8w 10 месяцев назад

あっぱれまーさん、いい勉強になりました♥

@user-zr5td3vd4g Год назад

こっちゃん懐かしい～

@ng8345 7 месяцев назад

はじめて動画を拝見しました。とても楽しかったです。

@Peru-Cusco Месяц назад

最後の総括は良かったですね！治った後のテスト動画も見たかった😊

@SBBCFFFFSRE460 27 дней назад

今となってはこのガレージでの作業も懐かしいな！

@odyssey8739 8 месяцев назад

まーさん尊敬します♬最高です。

@user-xf7xh4dy2k 7 месяцев назад

アンチノーズダイブが着いていて、その後に乗ったホンダの80万くらいしたエクスクルーズより、高速で乗りやすかったスズキGSX750のエンジン音、安全性は良かった。乗りたいな。大型の車も直しては？高いかな？

@FOODTORAVEL 3 месяца назад

お疲れ様です。いつも動画を拝見しています。前にステップワゴンの改造を見させていただいて、自分の車が不動車になっているので格安で調べて修理して復活したいですね。🚐

@YASUWO3213 Год назад

古い250４気筒。スズキが１番野太い音がします。アクロスもGＳXも所持経験有ります。懐かしく、構造も解りとても楽しかったです。

@user-ml7jf8ef7e 4 месяца назад

まーさん、いつも感心して観ています。　何を感心しているのかと言うと…1に根気、2に洞察力、3に考察力です。　不調の原因と結果を分かり易く振り返って下さるので、素人が見ていても楽しいのかも？　子供達の2輪教習の為に買った不動のマグナ50を蘇らせたいのですが、マンションには落ち着いて広げれる場所が無く、放ったらかしでして…とほほ。

@user-others Год назад

お疲れ様でした。いやー面白い動画でした。アップありがとうございます。

@user-gs7tf7im7x Год назад

ありがとうございます👍

@user-pi5yp5ic6z 4 месяца назад

ＦW250.に乗ってます。エンジンとキャブとブレーキとリアサスのオーバーホールで、バイク屋さんに出して、40万円くらい使ってます。キャブはアクロスのを流用しました。去年の10月に、エンジンのオーバーホール後に、テスト走行で高速道路を走っていたら、料金所で、前にいたトラックがいきなりバックしてきて、私のバイクと接触。カウルや足回りを破損。部品がないため、部品取り用に同じバイクを買って、現時点で修理費は65万円です。もちろん加害者が負担しますけど、まだ、バイクは治ってません。

@user-fh5yh4wm9j Год назад

やっぱり4気筒が好き。。。💛

@Osaka_1101 6 месяцев назад

先日6.3mmのベアリングを見つけました。

@user-xs9vp1rv8i Год назад

これまた懐かしい👍

@user-gs7tf7im7x Год назад

いつもありがとうございます👍

@user-hb1fk4gh4s 6 месяцев назад

バイクを乗るのは好きですがメカは苦手です。調子が悪くなるとすぐ乗り換えます😢

@takahiro4664 Год назад

やっぱ坊主の時めっちゃカッコいいな

@okashiyonona4599 Год назад

初めまして最近まーさんチャンネルにハマっておりますまーさんガレージ遊びに行きたいです。ピストンリングコンプレッサー無しでシリンダーピストン４個所大変な作業ですよねー凄い根気ですね。

@hirosimatuzaki117 10 месяцев назад

リザーブタンク内の油面が高いとガソリンの吐出量が増えるような愚かな設計をキャブメーカがするわけありません。ガソリンの濃淡はジエットノズルの径で一義的に決まるものでありますから原因はジエットノズルにあると思います。

@sighd8321 Год назад

こっちゃん元気出して

@koujik8664 10 месяцев назад

根気強く最後まで原因究明した所が良かった。鈴木愛がなかなか無かったら出来ない。

@hirohiro849 4 дня назад

ピストンリング意外と必要なサイズ探すの大変ですよね

@NEMAKI3 7 дней назад

カーボン付着してリンク固着していたらピストンリング交換は必須だよ。点火系を疑うのはメカニカルなトラブルが直ってからでしょ。

@user-qk1ih8gr6e Год назад

新しい・・・新しくないです😂 タンクカバーの収納便利そうですよね❤ nc30のシート下の書類入れ泣きそうでしたよ😢

@user-sv4lx8tw8s Год назад

こっちゃんいるじゃないですかー♡

@user-fe6ec5kg2k Год назад

あ～苦労する～・・同じバイク直しています・・アクロスのアホッー！！

@user-wr3vl7dx4w Год назад

こっちゃん元気にしているのかなあ・・・

@Hibimycin Год назад

こっちゃん懐かしい

@TheShue777 Год назад

こっちゃんや！なつい～ま～さんもこの時期は色々大変だったんだよね～

@5na Год назад

昔乗ってました。懐かしいっす。

@shunvirginia8218 Год назад

今この動画を見ました。自分もキャブくさいなあと思ってましたが、チョークやニードルまで新品交換することになったのならジェット類も当然番手合わせて交換済みだよなあと思い込んでた。フロートバルブは手抜き（高いよね）だったから、そこかキャブのボディ本体かと。そしたらまさか型の違うPJ突っ込んでるとか考えもしなかったw 交換時に見比べるくらい、本当はしてたんでしょ？