スーパースポーツ筑波バトル!!【Best MOTORing】1999

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スーパースポーツ筑波バトル!!【Best MOTORing】1999
ENTRY CAR
Ferrari 360 MODENA
Ferrari F355
Ferrari F355 Challenge
PORSCHE 911 GT3 CUP
PORSCHE 911 Carrera Power-up Edition
NISSAN SKYLINE GT-R V-spec BNR34
MAZDA RX-7 RS FD3S
HONDA NSX type S
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa　　土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　
中谷明彦 / Akihiko Nakaya　　黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa　　
桂伸一 / Shinichi Katsura　　原貴彦 / Takahiko Hara　　
竹内浩典 / Hironori Takeuchi　　田嶋栄一 / Eiichi Tajima
STAGE：筑波サーキット / TSUKUBA Circuit
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3 окт 2024

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Комментарии : 84

@sukajaa6426 5 лет назад

This is a battle of car..not the tuned 1000hp on straight race

@yuu-nama 7 лет назад

馬力差を考えれば、国産勢は大健闘ですよね。特にGT-Rが凄い。

@thejoegranturismo7way 5 лет назад

It's a great racer of the 90's, the fact is, winning is winning.

@taforth 5 лет назад

BM’s 5 lap battle is without a rival. Why has no other car show or RU-vid channel ever tried to compete with this idea??

@Krezo200 3 года назад

They are so far above anthing else Its unbelievable You dont see that so often

@divecolosio4988 3 года назад

Well, maybe because their target audience probably don't even know what is "put your foot down" means?

@DerekMoore82 5 лет назад

Love that lime green paint on the NSX.

@RacingCuts 3 месяца назад

I bet that the physical precision of the gran turismo game came from these tests!!!

@ボスマロ-r9v 11 месяцев назад

ガンさんの最後のコメント。ポルシェが変わってきた。フェラーリが進化した。そこから次世代のスポーツカーが見えてくる。日本車を含めて。最後に日本車に関してもちゃんと言及してくれた事が嬉しい。

@hexa4809 7 лет назад

日本車ノーマルに疑問の人多いけどノーマルカーバトルがベスモの魅力じゃないの？チャレンジやGT3Cupはレーシングカーだしむしろおまけに近い。N1やGTカーでいい勝負。レーシングカーは別としてバトルのメインはモデナ。モデナは速いけどノーマルはサーキットを走るよりもワインディングを気持ちよく走る車（ベスモ風）って感じかな。突っ込みどころはNSXがSzeroじゃないのと、エボがいないってこと。でもR34VスぺはポールだけどP.W.Rを考えると、この結果は信じられないほど凄い。

@bromero831 4 года назад

I love gt sports new update . Almost looks real. . Cant wait for gt7 ps5.

@o.k.3230 6 лет назад

ライムグリーンメタリックのNSX好き！

@Krezo200 3 года назад

Damn that gt3 cup was absolutely crazy

@wa_ibattletaper3024 Год назад

全部好きな車なの嬉しい

@lovelivesportcar9989 7 лет назад

ゆーてこの34、ニスモのパッドとかオイルクーラーついてる編集部号だけどね。逆にディーラーチューンでここまでいける！

@ブルー持田 7 лет назад

この回ランエボ出てないなぁ　この頃のベスモはほとんどランエボ出てましたねぇ。

@Mihalyofficial 3 года назад

man i thought the porsche gt3 was out for a second it was so far ahead! By 3 sec wow!

@mellotaiki3918 6 лет назад

日本の車は280馬力規制がなかったらもっとやばかったかもね

@にんげん27才オス Год назад

280馬力があったからこそルールの中での楽しさや、別の部分、コスト面などが極まったと思います。どっちもどっちだったと思いますよ、GTRもスープラのエンジンもチューニング前提だったので、そういう意味では280馬力以上の車として海外では見られてます。

@user-dm2dx1is4h Год назад

@@にんげん27才オスそもそも実測値で300馬力超がザラにあったし、280馬力規制は形骸化しつつあった

@jalux8662 Год назад

@@にんげん27才オス34GTRなんか、マフラーとエアクリ変えるだけで、350馬力とかだった。ブーストアップで400馬力オーバー

@宮田博英 28 дней назад

認証とる時だけ280馬力位にしてただけですよ

@elykus793 5 лет назад

i'll never own these cars but im sure glad i at least got to play gran turismo while these were new, great times

@Krezo200 3 года назад

Indeed 😭

@kei-sg6mz 7 лет назад

NSXにガンさんが乗ってたらもっと前にいたのかな？

@swagnemit3 3 года назад

The downshifts are so satisfying

@The_JDM_Dynasty 7 лет назад

This has got to be one of the best battles around!! 🔰👌👌

@とかちー-o3g 7 лет назад

まぁこのクソ理不尽な状態でも4位まで食いついた34大好き

@佐藤英治-q3f 7 месяцев назад

純粋に楽しいよね

@danil7597 7 лет назад

ノーマルでこれである

@gumpy4960 10 месяцев назад

So where are the people calling it a fixed race on this one then?

@kamenrider4270 7 лет назад

今考えてみれば価格とかスペックとかそういう領域を超えて国産車の性能で凄いんだな。

@Krezo200 3 года назад

When i see these guys racing and realize its more than 20 years ago i get sad Most probably we will never see gan san race again😭

4 года назад

The Skyline R34 is still my favorite car.

@sammonte132 4 года назад

No, it is not.

@iwshfg6 3 года назад

It shouldn't be

@Krezo200 3 года назад

@@iwshfg6 gt3> gt sport

@いやッどうなんですかね 7 лет назад

ドラえもんのパワーウェイトレシオ→1.0

@xBrabus76 5 лет назад

Better on the Sugo track!! Coulda put a T. Supra!

@thorzo90 3 года назад

what type of tyres was that GT3 cup running?

@わたくし-e4m 7 лет назад

土屋さんGT-R忘れてる！

@白天猫-x6l 7 лет назад

値段差馬力差を考えれば国産3台すごい頑張ってると思う

@user-md9gs5es7p 6 месяцев назад

AYC付のランエボRSとかいてほしかったな

@mynameisray 3 года назад

I mean the GT3 is a track car, stripped out, more horse power, and so on.. Do that to the rest of the cars and then run this again, lol.

@thanksforgiving 6 лет назад

レーシングカーを出す意味がよくわからん。せめてピットスタート位のハンデをつけないと。

@김명준-d6h 6 лет назад

Nakaya=Porsche tsuchiya=ferrari

@CONDERaceLaB 5 лет назад

Dear Nsx

@lukemcvicar4663 6 лет назад

good race but would of gotten rid of the race cars, they using slicks way more grip.

@djorksolo8544 6 лет назад

luke mcvicar Yeah I like Best Motoring! But this is unfair some have slicks and others road tires !

@BlackStar-uy9fh 5 лет назад

True. 2 cars (Ferrari and Porsche) are stripped down cars, purely for race, with slicks.

@光開發神出鬼没 7 лет назад

R34カッコよす

@ともこう-y1r 7 лет назад

なんで34がポールでFDが国産で一番後ろからなのか...

@カロッツェリア_スカリエッティ 7 лет назад

ともこう PWR

@yukichantakeya2629 Год назад

ガンさんフライングで失格

@EngiNetion 4 года назад

@HM-kz6gi 4 года назад

第2世代GT-Rはノーマルが一番性能抑えてる状態だからブーストアップするだけで400ps前後出せる市販車なんてこの時代になかったから

@XYZ1717 5 лет назад

親子揃ってフェラーリwww

@shahalam96 4 года назад

If you watch most of the "battle" videos you will find the european cars either, have the least experienced driver, the cars are raced in the rain against 4 wheel drive Nissan GTR, the drivers drive the euro cars too carefully so they dont rev high or brake late, the track is a low down force track but they will put euro cars like GT2, GT3 in etc. Ive seen drivers with Carbon ceramic brakes brake early than steel brake Japanese cars like most of the NSX vids. All in all these races are bias against euro cars and proof is when you watch TOP gear or Motor Trent the Japanese cars are not as competitive than euro cars.

@davecom3 3 года назад

Tsukuba is a highly technical track and there have been plenty of races where euro cars win. When the e46 M3 came out it won 90% of the time. The same with the Ferraris and Porsches over the years.

@tritonefreeze4058 3 года назад

I agree for some of the races, but not this one. Do you really think Gan San and Takuya were driving the 360 and F355 more carefully than the Japanese cars this time around?

@davidt1863 4 года назад

5:51 360 made a big mistake. Big fuck up

@bugatvofficial374 4 года назад

Gran Turismo 2 real life xD (only without ferrari and porsche)

@anakinGTI 4 года назад

Granturismo irl

@ssma4953 4 года назад

コーナー中の34の修正舵の少なさ

@ay1990kb 7 лет назад

なぜTYPE　S？

@hyperhen7716 7 лет назад

ay1990kb yes konichiva

@ryota1638 5 лет назад

こう見ると最近の車速いなあ

@Takaraveloce 7 лет назад

280psと書いてながら32ですら実質322psくらいあったんやろ？勿論34は400psくらいあるやろ〜 34優秀過ぎてカッコ良スギィ！！外国じゃ1000万越えで前期996GT3とどっこいの相場や。しかしGT3のカップカーのぶっちぎりなこと... フェアではないとは言えこのときの国産スポーツ車には華があったなぁ。

@junjun_bnr32 6 лет назад

チワワ先輩遅コメですが、、、 34そんなにないですよ笑中には32で320psの個体もあったと言われていますがそれはアタリ個体、平均してエンジンの慣らしが終わって回しクセつけた車両で32Rが300〜310ps、33Rが310〜320ps、34Rが320〜330psが多かったと言われてます。 32→33→34と重量が重くなってるのでパワーウェイトレシオに換算すると大して変わりません。

@源五郎-p4j 4 года назад

280馬力規制とかいう糞みたいなルール

@grt1860 7 лет назад

なぜ日本車をノーマルでだすのかわからんこんなに馬力の差があればかてるわけないやん

@Rougai-kissyo 7 лет назад

G RT そこがまた見所。280ps規制の中で国産車がどこまで海外スーパースポーツに迫れるか。

@あか-c1n 7 лет назад

タイムで見るとそうでもない

@やま-y8e 7 лет назад

G RT でも32時代は外国のスーパースポーツにあっしょうだったから...

@Atago_on_tube 6 лет назад

34立派だわ国産車ノーマルとか勝てるわけがないバカっ速スーパーカー相手に国産車ノーマルは可哀想。

@ZA-7 5 лет назад

The NSX driver was bad

@Flying_GC 4 года назад

Ha hes a top race driver so I'm gathering you're more annoyed about the place the car came. The NSX R is faster but the final RX7 and the R34 were top of the game then.

@varpilahchase2598 3 года назад

Also, remember the GT-R has more than 280hp and the RX-7 is really light, I believe 3000lbs light

@tritonefreeze4058 3 года назад

The NSX Type S-Zero can keep up with this particular RX-7 and this particular R34 GT-R, but the regular NSX Type S can’t as shown here and in other BM battles.

@djorksolo8544 6 лет назад

Disappointed ! Better to put everybody in slicks ! Unfair race, not really interesting because of it !

@tritonefreeze4058 3 года назад

I would have rather just gotten rid of the 2 race cars.

@とかちー-o3g 7 лет назад

なんでノーマル？頭悪いやろ

@いやッどうなんですかね 7 лет назад

loveとかちークラス違いだから面白い。「コレとコレだったらどうなるのかなぁ？」という所でベスモはやってる。

@ボスマロ-r9v 4 года назад

タイムアタック単体で見たら、実は大差ない。という事は、国産勢は280馬力の制約の中で、トータルバランスに優れる、という事。もし国産をライトチューンでもしようもんなら、多分国産の圧勝かもしれないよ。馬力差がこれだけあるなかで、さほど差はないんだから。