スープラ2.5GTターボR登場!! 国産FR最速戦【Best MOTORing】1990

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スープラ2.5GTターボR登場!! 国産FR最速戦【Best MOTORing】1990
1990年、国産最強のFRマシンとなるためにスープラが「ターボR」を追加。ビルシュタインダンパーにトルセンLSDで強化されたその走りをライバルであるフェアレディZとRX-7（FC3S）アンフィニとのハンドリング比較＆サーキットバトルでチェック！
ENTRY CAR
TOYTA SUPRA 2.5GT Turbo R　　MAZDA SAVANNA RX-7 unfini
NISSAN FEALADY 300ZX Twin Turbo
DRIVER　　
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　清水和夫 / Kazoo Shimizu　　大井貴之 / Takashi Ohi
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Авто/Мото

Опубликовано:

18 авг 2016

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Комментарии : 172

@RS2000B 4 года назад

3台ともかっけぇスポーツカー全盛期、夢のある時代だなぁ

@midtomid 7 лет назад

この時代の車はワクワクするね

@obsarber.akitihan. 3 года назад

全くその通り。

@user-oh9ol8px7y 7 лет назад

この辺の時代の車の良さは異常

@aaa-nj2ms 3 года назад

70ツインターボR→328万、Z32ツインターボ→420万、FC∞→280万。FC3Sのコストパフォーマンスの良さが光る

@user-pg5sz6nt7q 2 года назад

逆に70ツインターボRが安く感じる。Z32はバブル期の贅沢設計でガンガンコストかけてたので価格が高いのは納得。

@sinsins3528 Год назад

7はコスパが高いがランニングコストは、、、

@Unknown-zt5qd 11 месяцев назад

むしろコスパはスープラの方がいいだろwFCはこれじゃ同じクラスって言ってるけどFCは2Lクラスと同等やし

@general_resource 4 года назад

今のデザインもいいけどやっぱ昔の車も好きだわ

@gxe10000 4 года назад

この時代の車って本当にユーザーの求めてる車が多くて好きです。今のはいかに売れるだけを考えて作ってるからどれも同じだし機械のアシストだらけで運転する楽しみが感じれてない。どれも同じに見えて来る

@user-dw9bx8kf5s 8 лет назад

70スープラで、好きなグレードなんだよなぁ〜♪ かっこいいです‼️

@RdSAW11 8 лет назад

Loved this! That intro... the setting-sun aerial shots on the skidpan... unghf! Nice..

@greylonbrady 2 года назад

Nice seeing all those lovely glass hatches together.

@user-jl3uf8xr1o Год назад

一番最初に購入したベストモータリング。これを見てR32GT-Rの新車購入を決断しました。懐かしいです。バブル時代で20前半の若造でも銀行が貸してくれた時代でした。但し金利は10%以上! アップして頂きありがとうございました。

@sakai8017 7 лет назад

ナレーターの窪田さんの声が若いな。笑にしてもこの頃の車はいいな

@TKONNO-nv2uk 5 лет назад

フェアレディZのエンジンってGT-Rと違ってトルクあるけど伸びは悪いんだね。スープラの1JZ-GTEの直６エンジンは滑らかに吹け上がって好きだったなぁ。

@pumping_popcorn 8 лет назад

トヨタはここ数十年で変わりすぎましたなｗ

@sytrax4960 5 лет назад

日産もスカイラインが残念な感じに...

@user-xp3sx2zf8h 3 года назад

私も、A70スープラ2・5GTツインターボRに乗っていました。４年乗っていましたが、事故って廃車になりましたが、ほんまに、良い車でした。

@12ealDealOfficial 3 года назад

0:52 Of course I love the cars and the driving, but listen to that music! Best MOTORing with those FRESH beats!

@ksmskou3708 5 лет назад

FC頑張って～

@mokkori69 6 лет назад

次スープラ買おうかな

@lcb4082 2 года назад

I really feel like Toyota and Mazda saw the 300zx and were like twin turbos shiiiiiiit BET!!!

@Paseri_9037 7 лет назад

父親が32Zを母親がFCを好きなせいか、俺は年代の近い70が好きになった不思議

@stalker3012 7 лет назад

Супра JZA-70 лучшая и очень красивая.

@sburiuri7 4 года назад

クルマよりも　この時代の清水さん若い　かっこいい

@user-kb2ml2cv8v 3 года назад

70さんがすこ過ぎる…w

@sunilayya8948 4 года назад

Its justified that the 300zx twin turbo was included in the ten best cars list of USA s best car magazine "Car and driver", six years in a row from 1990 to 1996. Supra or rx7 never made it to even 1 list.

@LicualaBeauty 4 года назад

2wd is just so old! Fun for drifting but thats it!

@Joshua_N-A 2 года назад

@@LicualaBeauty gripping with an FR is where it is. Those 400 HP Sierras are a beast to handle yet the drivers keep them from going sideways in corners.

@user-rq7ie7kp6k 5 лет назад

この時代は各メーカーは走る楽しさが実感出来る車を作ってくれていたなー。今では三菱がランエボを止めてしまい、スバルだけになってしまった。そんな自分はスバル歴20年になります。

@messiah0731 7 лет назад

7Mでがんばるより1JZでグループA出てほしかったターボR、19で乗りはじめて今5年経とうとしてる 20年以上経ってるエンジンだけど壊れない素晴らしいエンジン。

@user-tb7oj7gh7b 6 лет назад

messiah0731 かな

@max-mg7iu 8 лет назад

2.5R今年で何年乗ってたっけ。昔はオートエアコンのボタン式パネルが新鮮でしたが何年も経過すると調子を崩すんですよね。一般的なレバー式がトラブルなくていいなと今になって思います。

@Toyota4Life 5 лет назад

Supra ❤️

@omercakr6031 4 года назад

Rx7 ❤️

@SilverScarletSpider 4 года назад

Love the Mark 3 Supra and FC RX-7 style the most. Nissan 300ZX > GTS-T Skyline

@Joshua_N-A 2 года назад

Most people would get rid of that HICAS from the Z32.

@princesssolace4337 4 года назад

Anyone watching this in 2020? This was 30 years old VHS format. 1990 - 2020 cars not much evolve in design 1960 -1990 a lot of design evolution between the European and Japanese 1930 -1960 American big and bulky tend to change towards European slick and curvy 1900 -1930 cars are for the bloody rich. Fuel and tyres tech are none exist.

@LicualaBeauty 4 года назад

yes,this appeared in my list as they must have uploaded again,i totally agree with you,i own a 1990 twin turbo gto(modified)and enjoy pissing on 2010 onward audi,bmw,mercedes cars!

@12ealDealOfficial 3 года назад

@@LicualaBeauty I think cars didn't really "evolve" between roughly 2006 and today, but there's been a dramatic shift towards heavy weight and technology to compensate for new safety regulations. Been a backwards walk in terms of fun, so I don't favor calling it an evolution, but engineering has gone into overdrive since roughly 2016. Now, at least on the enthusiast spectrum, the great push has been for weight reduction with greater emphasis on aluminum components and road contact feel.

@Joshua_N-A 2 года назад

They should've brought the N/A 300ZX, lighter due to not having the HICAS system.

@maxiking7708 5 лет назад

Mk3 supra😍😍

@user-ey1qg6vp5x 4 года назад

32別格

@ryousheep6837 6 лет назад

サムネイルと概要欄に書いてあるフェアレディが「FEALADY」ってなってたけど正しくは『FAIRLADY』じゃないですか？

@user-jj6ig7uo1z 2 года назад

清水さんの所も　kazooになってる

@eekay3646 4 года назад

That R32 was underrated in hp. Its 1/4 mile time is about right. But Z32 TT is much faster than that, unless they used a lemon in this one.

@vitalhygiene3546 2 года назад

The Z32 only had 260hp; 280 in top models.

@Joshua_N-A 2 года назад

@@vitalhygiene3546 Japan only? In US, it's 320 hp.

@asinagaritoru Месяц назад

上級グレードが３００万ちょっとで買えるとかうらやましすぎんよーしかもこの時代はバブル全盛期だろ？ガソリンも格安だし、そりゃみんなこぞって買うわなぁ…

@soldieroftafari 4 года назад

This show=Gran Turismo series style

@luizalmeida9399 3 года назад

Nissan 300zx tt comentários 116 Jaspion daileon tenho um amigo meu amor

@staka1404 Год назад

ℤは今見ても恰好いい。

@sagenthesergal 5 лет назад

Why would you use the heaviest 300zx produced but not the TT 2+0

@KoopaXross 15 дней назад

Does anybody know the name of the music playing from 0:51 ?

@Yasai360 7 лет назад

大井ちゃんわけえなぁ

@takuyaf03 6 лет назад

Zなんかにってなんだよ！

@luizalmeida9399 3 года назад

Nissan 300zx tt comentários 114....jiraya na band espada 😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😣😣😣😣😣😣😣😣😣😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏🙄🙄🙄🙄😶😶😶😶😶😶😶😶😶😑😑😑😑😑😑😑😑😑😐😐😐😐😐😐🤔🤔🤔🤔🤔😇😇😇🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🙂🙂🙂☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺😚😚😚😚😚😙😙😙😙😙😙😙😗😗😗😗😘😘😘😍😍😍😃😃😃😃😃😃😃😃😁😁😁😁

@gdfs1000 5 лет назад

セリカＸＸも含めスープラはどのモデルもデザインがいいよね、今のモデルは・・

@HasegawaNobutame Год назад

たぶん現行はドイツ人かアメリカ人のデザインなので、日本人には・・・

@user-eq3pb8dw6w 3 года назад

久しぶりにキンコン聞いた❤️

@user-wr1nn4ji5f 3 года назад

このキンコンが良いんですよね

@JZAKathie Месяц назад

当時は底値だったから免許取りたてでもZ32のツインターボ乗り回すことができたし、ぶっ壊して７０スープラに気軽に乗り換えることが出来た時代があったなんて、今では信じられないくらい全部高嶺の花になってしまった・・・手元の７０は絶対投機対象にさせないように死ぬまで手放さんぞ。 VG30は0-100までの加速はとんでもないが、上が詰まる感じ。１JZ前期は若干の低速トルク不足で出足もたつくが上の伸びはものすごく気持ちいい。一度FCにも乗ってみたい・・・

@user-no3qf3fh3u Год назад

ＦＣは乗ると加速感ないけど、他車とゼロヨンやってみたら何故か速い？って経験ある方いますか？不思議

@edwardgreen5160 4 года назад

VGエンジンはトルクあるんだけどもっさりガサツなフィーリングとサウンドで直6の滑らかさの前だとどうしても魅力が、、、

@kaztom_au-ch1 2 года назад

CADによる燃焼・強度解析や鋳造技術が今より十分でない'80年代初頭に登場したエンジンですからね。

@LicualaBeauty 4 года назад

Fairlady!!!!!! Fealady????

@kuriharatake 6 лет назад

70スープラのシャシー設計古い感じは辛そうだけどターボAの加速はZブッちぎってたよねターボAとターボRもやってほしかったな

@fordmanx3 4 года назад

What is the name of that song at 1:35 ?

@matos_x_ 2 года назад

Robotically by Laszlo Bencker

@user-uv3cd2zo1v Год назад

GTOも並べてもらいたかったな

@user-tz1do5wt1c 11 месяцев назад

@@LL-po4do イメージも赤いしね

@Banchan1000 5 лет назад

清水さんとドリキンのレベルの差だろこれ

@user-qr2fs1td4x Год назад

｢Zは高級車です｣名言だと思います（笑）

@bsecow8243 7 лет назад

ノーマルからコツコツとチューンして、たまに街にに繰り出しバトルポイントで70スープラでストリートバトルしてたけど、やっぱキツかったなぁ。シフトのストローク長くてトラック感覚の折れそうなシフトチェンジだしクイックにしても他ではノーマルくらいのイメージ。しかもパーツはほとんど新品しかないし、集めるので高額な上、トヨタらしく制御もキツくボディ重く足廻りのセッティングも難しかった。日産系の100万くらいのチューンでスープラは200万近く掛けないと勝てなかったイメージ。ただ、見た目カッコよかったからか、周りはほとんどシルビアとかRX-7、180にスカイラインなどの日産系が多かったからか、それらを負かしたら目立ってすぐ視線や存在感は獲得できた。言われる通り頑丈でエンジンブローはほとんどなし。そんでいてGT-Rが姿を現したら格上イメージで簡単には勝てないし、相手も選ばれてそれを倒したいが為の打倒目標で、時たま勝てたときは快感だった感じです。

@user-tw7dr9gy6q 7 лет назад

Dai riri こ

@shochanracing5003 5 лет назад

ゲームの世界は大変ですね

@tillc8092 2 года назад

何気にZ定常円旋回つえええええでも筑波タイムやゼロヨンでこの苦戦。。。重量が祟ったり切り返しが苦手なのかなあ

@MaKeRSnP 3 года назад

2+2 who tf decided to choose this heavy version of z32, its not fair

@Joshua_N-A 2 года назад

Isn't that one N/A, no turbos and no HICAS?

@ksmskou3708 5 лет назад

FC運転するの難しいらしいからね

@kirisimaaka3715 4 года назад

当時バイト先の先輩が2.5R、免許取り立てで親に買って貰ってたな～。横乗って速さにびっくりしたもんです。俺なんかボロボロのR30を10万で買ったっけ。懐かしい

@user-qv6wu7po5j 4 года назад

R30そんな安かったんですね！

@user-dl4ko2zj8y 5 лет назад

３２Zやっぱり１番やね

@user-bt3gq5oz6m 4 года назад

もう一度ツインターボＲが欲しく成ります。

@user-lz2sq7sf2l 5 лет назад

Вашу японскую девизию Ниссан 300

@user-ph3kr1us4c 6 лет назад

👍👍👍🌷

@Fabio33428 Год назад

FC Unfini 3 4？

@dansinda 3 года назад

Zを除いた2台は5ナンバーベースというハンデ抱えて、よくここまで出来たといえますね。もちろん、腕の立つ名人の運転であることは言うまでもありませんが。今の安全や環境基準を考えると不世出な車ですね。

@fordmanx3 6 лет назад

バックグラウンドでの曲の名前は何ですか？私はファンキーなビートが好きです ?

@ghwe9531 3 года назад

かつけえええ

@user-ur1hl7ur8i 4 года назад

この時代の土屋さんってどんな車でも常に横向けて遊んでましたよね個人的にスープラ好きだから真面目に走って欲しかったなぁ

@torebinn3384 4 года назад

はめるくでござる最初にドリフトすることをレギュレーションとするって言うてるやん

@user-og8oz8yy8i 3 года назад

unfini？　efiniじゃないのかな？

@bartekschacht1951 5 лет назад

Rx7 & Supra looks so old compared to the 300 ZX

@martind6655 4 года назад

Its Ok ....

@wojciechwozniakiewicz106 4 года назад

Bartek Nysa ma moc. 300zx to300km to 300km/h to 300 uśmiechuw

@LicualaBeauty 4 года назад

agreed,i used to love the old supra as a youngster but then the fairlady came out and was so much more modern! But then the other two overtook the nissan with newer gen!

@Joshua_N-A 2 года назад

The 300ZX was produced from 1983 to 2000 (Japan). Any post 1996 300ZX that brought into US is a genuine JDM.

@user-st8vq5dc8t 5 месяцев назад

ほんと皆んな若かったね。親父になっても皆んな頑張ってるね！祝🎊🚗人生^_^

@GTFORZA 6 лет назад

English captions please!

@user-rq7cz8tu9t 3 года назад

サーキットで振り回すにはZのV6は不十分か。スープラも不評だけど三台とも公道で振り回すには十分すぎるスペックしてるww

@user-ej8ol1ug7j 3 месяца назад

Zのエンジン、見た目はカッコよい😊車も理想的なつくりをしてたんだけどなぁ。エアコンもホントのフルオートだし。吹き出し口が調整できなかった😢のちに改善されたけたらしいけど。

@user-kq5vg8fd5h 2 года назад

スープラ重量重いから仕方がないね。

@R56MIINICOOPER 2 года назад

スープラのシフトレバー、長っ！！😁

@martind6655 4 года назад

Rx-7 only Drift 😆😆

@user-dm5wj1rn9k 3 года назад

FCめっちゃかっこいいねぇなんであんなに相場安いのかな…

@Unknown-zt5qd 11 месяцев назад

マツダでロータリーやからやwマツダは基本下がるしロータリーも基本下がる FDが異常

@user-wt1sy8xi6h 3 месяца назад

清水さん　昔の言葉使いが　　今とはだいぶ違いますねぇ😃

@KORTOKtheSTRONG Месяц назад

neat

@user-ei6xu2pc8l 2 года назад

80スープラかっこいいけど、やっぱり70スープラだなぁ

@user-bh2rf2bc3d 3 года назад

Z32でソルトレイク記録出してるけどな

@5red90 2 года назад

次期型スープラが出るのはここから３年も先。

@user-xd4gn1jg6f 6 лет назад

私も、平成3年式のJZX81の2.5ツインターボに70スープラ用の5速MTに換装して乗ってましたね😄 古き良き時代です😌💓 81ってケツが直ぐ流れるから面白かったなぁ😃 コンピューターと吸排気系のライトチューンで、340馬力ぐらいだったなぁ😁 ４枚ドアで、ドリフト面白かったなぁ😁

@user-ku5gk4xd2u 9 месяцев назад

スープラは70が一番カッコいいと思います。70大好きです

@user-wy7jz1yg9b Год назад

FCが意外に速い！

@user-cy1jn2lr3s 2 года назад

皆んな若い❗️🤣

@typel3232 7 лет назад

ここにスタリオンGSR-VRも加えて欲しかったなぁ

@nkthagi 5 лет назад

もうすでにスタリオンて当時も過去の車になってた感覚。

@user-rs6sv3xu4l 2 года назад

スタリオンは175PSでスープラとは100PS以上差があるので苦戦すると思います。

@death9814 4 года назад

キンコンキンコン♪

@user-lv5pj1gw1q 3 года назад

FCは昔のっていたが加速感はスープラやGT-Rに劣るけど弄り甲斐はあった。スポーツカー全般に言えることだけど下手くそや初心者は運転技術やスポーツカーの知識を磨いてから運転しないとみんなが迷惑する。

@user-pt9ix2kt7n 6 лет назад

327 万かあ…物価が違うなあ。今だと 500 万ちょいくらいかな？

@PJ-rv1zm 4 года назад

そんなところだねー

@stevenramrodd1226 2 года назад

Fealedy

@user-jd7gb2xt5h 5 лет назад

デザインは好きだったけどな（笑）

@user-zv4wr4fj1o 3 года назад

新車の安さ

@bkdas8289 2 года назад

セブンは１クラス下の車なのに。これがセブンの宿命ですか

@vadimsubaru1 4 года назад

Feallady))))

@luizalmeida9399 3 года назад

Nissan 300zx tt comentários 118 Jaspion daileon saint seiya os cavaleiros do zodíaco 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

@asfghreasd 3 года назад

32ってキンコン付いてたんか・・・w

@sggarage1590 5 лет назад

FCが300万を切る値段で売られていたのが信じられない。今、300万でスポーツカーを買おうとしたら何が変えるんだろう？

@torebinn3384 4 года назад

SG Garage 86

@PJ-rv1zm 4 года назад

出たよ今の車は高い高いバカ 1990年の大卒初任給は15万～16万 2019年の大卒初任給は21万～22万同じ300万でも全然価値が違うわ。大卒率も全然違うからな。この頃の若者の半分以上は高卒で手取り10万そこそこで社会人スタートしてた。最低賃金、要はアルバイトの時給に至っては500円前後だ。 300万や200万はこの頃の若者からすりゃ全然やすくねーよ。それでも必死に節約したりローン組んだりして車買ってたんだよ。