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タービンヘリエンジン始動(Bell505)engine start 

real Air Yuhi
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大型船舶の乗員資格を有しているS訓練生のエンジンスタート ヘリライセンスwww.airyuhi.com/ 整備士見習い募集中

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29 янв 2020

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Комментарии : 30   
@user-hh9zv4ti7y
@user-hh9zv4ti7y 7 месяцев назад
私は、ヘリコプター大好きなので、感動します。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 7 месяцев назад
50年近く飛んでいますが飽きたことがなく今も感動の日々です。
@natopeacekeeper97
@natopeacekeeper97 Месяц назад
Nice video-thank you!!!
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Месяц назад
thank you
@user-lo2yk5eu3i
@user-lo2yk5eu3i 4 года назад
G1000かな?ヘリ用のものでしょうか、Garminのスイッチ類のクリック感がものすごくあるのが伝わってきますね!グローブをしていてもわかりやすいようにとかでしょうか。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 4 года назад
Bell505 用のG1000です。クリックの正確性がないと混乱が生じることもあります。
@user-sx3vg9st6o
@user-sx3vg9st6o 2 года назад
かっこいい
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 2 года назад
エンジン始動の着火時は何か充される瞬間でもあり当日のミッションへのスイッチになります。
@nfl1278
@nfl1278 8 месяцев назад
かっこいいヘリですね。飛ぶ前のマニュアルの書いてあるノート?日本語に直してないのですね 初めてしりました。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 8 месяцев назад
最近のヘリコプターは飛行規定は全て英文のままでほとんどのパイロットはその英文を解釈し操作しています。
@kishio.m2956
@kishio.m2956 8 месяцев назад
タービン単発は自家用で取得できますでしょうか?将来、いや死ぬまでに一回だけでもaw109を飛ばしてみたいのですが、aw109はタービン双発、相当金が入りそうです。操縦体験だけでもできるところとかはありますかね、、 基本フライトスクールはタービン双発から取得させることはできないですよね、、 質問ばかりで失礼いたしました。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 8 месяцев назад
タービン双発での自家用取得は可能です。以前会計ソフト企業の社長を訓練したことがありますが機体は自前の機体でした。 当スクールでの単発タービンの体験操縦は可能ですが操縦練習許可証が必要となります。シュミレーター(FTD)での操縦体験は操縦練習許可証は必要ありません、ぜひ一度挑戦してみてください。
@texSetter412
@texSetter412 2 года назад
群馬のエアポートにヘリコプター保管ですか? 東京ヘリポートに保管しているのかと思ってました。505はカッコイイ!206に乗ったことあります。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 2 года назад
雄飛航空のメンテナンスセンターです。ここで定時点検、対空検査、オーバーホール等を行っております。 Bell505は安全性に優れ乗り易い機体です。デザインについても好評をいただく機会が多いです。
@goojobchannel1478
@goojobchannel1478 Год назад
凄い! 金さえあれば免許とりたい。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Год назад
訓練資金はライセンス挑戦者、誰ににとって課題です。道半ばPに時代は1ヶ月の給料で1時間しか飛べなかったのでライセンス(飛行機自家用)まで3年近くかかりました。
@user-wh7vi7bf7y
@user-wh7vi7bf7y 3 года назад
今晩はヘリの操縦はテレビゲームしか無いんですけど車みたいに簡単にエンジン始動できないのが良くわかりますヘリのプラグって見たことないんですけどどんなの使用してますか?
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 3 года назад
双発機とか大型機になるとさらに離陸前点検は多くなります。 ピストンエンジンは車と大きくは変わりませんタービンはイグナイターという少し多がりな点火部品を使っています。
@user-wh7vi7bf7y
@user-wh7vi7bf7y 3 года назад
イグナイターなんですね車だとイグニッションコイルとかスパークプラグありますけどヘリのプラグはNGKでしょうか?私の車もNGK使用してます私もいつかはヘリに搭乗してみたいなって思ってますヘリの搭乗できるところ無いので残念ですね
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 3 года назад
@@user-wh7vi7bf7y ヘリコプターはNGKではありませんが 何処かでヘリコプター乗れるといいですね!
@nktaaah7051
@nktaaah7051 8 месяцев назад
将来、空飛ぶ車で状況は一新されるでしょうね・・・
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 8 месяцев назад
時間はかかると思います。この機体に来るまで50年かかっています。
@user-gv3db4hm3x
@user-gv3db4hm3x 11 месяцев назад
近い将来、この機種のドクターヘリが飛ぶらしいですよ🚁
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 11 месяцев назад
そうですか。機能的には十分だと思います。米国ではシングルエンジンのドクターヘリは多いと聞いています。
@user-zp8th1jv8v
@user-zp8th1jv8v 2 года назад
ヘリのパイロットになる為に、まず、どのような行動をすればよろしいでしょうか。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 2 года назад
当スクールの説明会をお勧めします。現役スクール生、卒業生とのとのミーティングの場を設けております。 当日のスケジュール、機体状況によっては体験飛行も可能です。
@user-pj9bz3iv6i
@user-pj9bz3iv6i Год назад
@@realairyuhi9161 国内だと1000万はかかりますが、海外だと400〜700万くらいですよね。
@realairyuhi9161
@realairyuhi9161 Год назад
@@user-pj9bz3iv6i 海外はあまりよくわかりませんが国内では事業用ピストン単発機だとそれに近い予算で取得可能と思います。一度当スクールの説明会に参加してくだされば詳しい説明ができますので是非寄って下さい。
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