レビンに翼が生えた！？【AE86再生プロジェクト】エナペタル＋HALスプリングの実力

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まんさく自動車
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HALスプリング
halsprings.co.jp/
#ae86 #11000 #4ag #os技研 #エナペタル #HALスプリング
00:00　究極の車高調VS至高のスプリング
03:03　YZサーキットを走る
05:33　プリロードをかけてみるとこうなる
08:40　プロドライバーの感想とは？
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Опубликовано:

27 июл 2024

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Комментарии : 50

@ing3729 Год назад

11000rpmの咆哮すごいたのしみです！そのうちに、土屋圭市さんのまめ号との対決とかできるといいですね

@user-zf1lp7vb7m Год назад

井上さんの説明は凄く解りやすく染み入るように入ってくるので好きです！

@kazu-0211 Год назад

発売から40年くらい経つのにまだまだ進化するハチロクってホント魅力的な車ですね

@k-bless Год назад

この企画最高に楽しい！！早く見たいわ～

@trdchaser3687 Год назад

どんどん煮詰まっていく足回り楽しみですね😊 ちょいちょいカットインしてくるサッキーさんがツボです✨

@user-cz7qi3mg5m Год назад

奥が深すぎる。日本の底力を感じます。

@user-dy9fp2dr8p Год назад

超〜楽しみ😆👍

@ikaiyoudou Год назад

たぬぐっチャンネルの闘いはこれからだ！今後の新兵器が楽しみですね。

@shirokuma012 Год назад

おおっ、いよいよ足回りも仕上がりエンジンの性能を開放か～と思ったら、次回か～いw でもHALスプリング面白いですね。奥が深～い♪

@nagaokomuten3708 Год назад

いつも楽しく拝見しております。いよいよ頭文字Ｄで言う所の封印の開放ですか。楽しみです。

@user-xe4cp8yf2p Год назад

ついに！サッキーだしやがったか、しかし、いいおとしてますねえ！セッティングきまったら、すごそう🎉🎉🎉

@user-kw7oh2fi3c Год назад

良い音ですね、バネの調整は画像では分からないので音を楽しみました＼⁠(⁠^⁠o⁠^⁠)⁠／大阪のマフラー屋さんは良い仕事してますね^⁠_⁠^

@RTharuyuuki Год назад

めちゃワクワク！！よろしければタイヤサイズ教えてください！

@user-vo4kt2sf7c Год назад

筑波と群さいで土屋豆号と一騎打ち楽しみにしてます😊

@user-ni6yq5kb9g Год назад

ベストモータリングビデオのトークコーナーみたいだ（笑）

@alchemist20112011 Год назад

実はまんさくさん、楽器の方(ベース)もめちゃめちゃ弾けるのよ

@user-mb7wi3zb8q Год назад

中央発條の横力抑制バネとかも体感して欲しいです。直巻きのやつ

@te71coupe Год назад

低回転域の燃料が足りないのかな？ポンプジェット見直し？

@MS-zb3nx Год назад

テールスライドし辛い仕様・・ドリキンにも試して欲しい気がしませんか？コラボ期待してます🤭

@hiroshiaoi8144 Год назад

LEVINちゃん❤泣かすまでいかなかったみたいですね😂次回は泣かせてください。😁😁😁

@jh-1nwgn475 Год назад

次は追加タコメーター装着の巻〜〜⁉

@yashiro3449 10 месяцев назад

フラミでめちゃくちゃ井上社長に似てる人がいるなぁ～って思ってたら本人だった！わざわざ北海道までお越し頂きNAや86のパーツについて語っていただきありがとうございます！

@user-nt4lw6tl9m Год назад

料亭の美人女将のようなしっとり感という感じでしょうか。

@westracingr33 Год назад

見切れてるすごく見覚えのあるランエボ6.5

@TNGC Год назад

例のアレですw

@user-cl7bm7py4e Год назад

プリロードをかける方向でセッティングするのは一般的ですか？コースによってスプリングを変更した時こんがらがることは無いですか？

@un4665 Год назад

10:38秘密兵器w

@86taniyan Год назад

HALピロマウントの車種専用なのかな～～？？

@age48sai54 Год назад

徐々に良くなって行く感じ(^^)💡８６が元気良くなっていきますね～(*´▽｀*) ムムッ✨️(*☆ω・)゛秘密兵器✨️楽しみですね👍✨️

@rb20boss Год назад

ワクワクですわ～(^^♪　いいね(^^♪

@user-gh7wb7oi3e Год назад

なんか枕の硬さみたい。ちなみにオラは高反発枕ですw

@FizmimiFiz Год назад

ドディオンアクスル化とか…？

@user-td4ib1yp3k Год назад

ワットリンクかな？

@MultiFlying Год назад

チラ見する例のエボw

@lock_on-shooter7953 Год назад

昔ワットリンクなんてのがあったけどまさかね〜

@masaka7486 Год назад

SAのRX7に付いてましたよね

@lock_on-shooter7953 Год назад

@@masaka7486ハチロクにもアフターパーツで出してたトコがあったんです。

@user-cj4tc8kv9t Год назад

サスペンションってある程度車格に見合ったスプリングに交換したら後はダンパーでセッティングするものだと思うんだけど、ダンパーは調整しないのかな？

@usagiyass726 Год назад

グッさんの動画でジェッティングの富松さんが出ていたので、神リセッティングで乾いた音が戻って来るんでしょうね😊仮付けでいいので11000rpmスケールのタコをつけてほしぃぃぃ

@1532525691 Год назад

常識的に考えたら11000rpm刻んであるタコは必須だし回りましたと言われても信用性に欠けるでしょうね

@usagiyass726 Год назад

@@1532525691 大事にしているTRDのメーターかと思ったら、精度を重要視してStackのバイク用の13000rpmメーター付けてたらツッコミの嵐でしょうけどね😅それかMSDの点火マップ上限まで回し切るかですね。ドクターが11000rpmまでしかマップが無いと言われていたので🤔

@user-dx1ds2mo2y Год назад

リミッター解除ですね追加タコメーターが付くのですね

@ff-focuslight Год назад

ワッツリンクでも組むんか

@gf-jzx8654 Год назад

この狭い中で11000回せるなんて(´ﾟдﾟ｀)

@braveyoshi6929 Год назад

きっと、ピロマウントですね？

@Tokino_ Год назад

プリを上げると接地性をスポイルしかつ荷重乗る前と荷重乗ってからのフィーリングに乖離を生むだけで良いことない気がするんですがどうなんでしょう？なるだけ急激な荷重変動を起こさず長時間強い荷重を掛け続けられるような方向にチューンしていくのがセオリーなはずです

@user-it3kk7kx9u Год назад

スラストベアリング？

@user-xs1zt3dl4u Год назад

ワッツリンク…4リンクかな？知らんけど😙

@tnt8346 Год назад

ノーマルホーシングを最適化するブツを、HALスプリングさんが持って来る？((((；ﾟДﾟ))))))) めちゃ気になる((((；ﾟДﾟ))))))) いよいよ11000回転ですか((((；ﾟДﾟ))))))) タコメーターもいよいよ本番仕様に変更ですね(￣ー￣)ニャリ

@66kururu84 Год назад

服装が季節に合ってませんねw