トヨタ ランドクルーザーZX（3.3Lディーゼル）× ランドローバーディフェンダー 100 X D300（ダブルレーンチェンジ）【DST 144-04】#DST #144 

ランクルは顔が走ってるみたいでw 顔面がデカすぎて

なんだかんだでこなす巨体2台やはりすごいよ。 ただ、やはりどちらも物理法則には逆らえないだろうから、過信は禁物だなぁと……

やっぱり、最後はタイヤですね。

標準で付いてくるタイヤが、ランクルはオールシーズン、ディフェンダーはマッド&スノーだったと思うので、街乗り+高速メインの人は無料で選べるオールシーズンタイヤのオプションを選択ですね！

ランクルは無難にこなしている事が凄い。思っていたよりちゃんと作られてるのかもれない。 ディフェンダーは四駆のネガな部分を見せてくれましたね。オシャレで乗ってる人はタイヤ変える方が良いかもね。

ディフェンダーのエンジンサウンドいいですね。

ランドローバーいい音するな

ディフェンダーの購入を検討中の方へ ディフェンダーは選択するホイールによっては、オフロードタイヤかオールシーズンタイヤを選べます。

ランクルすげえわ

ラダーフレームは これ以上いかない（安心）っていうのがありますよね それはラダーフレーム特性ですね

ランドクルーザーZXはダイナミックテストに有利なGR仕様との違いが気になります ディフェンダーがM/Tタイヤを標準にする理由は、最低限のオフロード性能を得る為にはごついタイヤに頼るしかないのか、もしくは都会での見た目重視なのか？ それにしても二回目の取返しのつかない挙動は怖かったですね😅

思ったよりロール少ない

ディフェンダーは硬めのサスペンションとタイヤの相性悪そう 切り返しで底付きしたように急激に沈み込みが止まって限界の低いM/Tタイヤがグリップを失ったのかな？

カメラマンが近すぎて怖い。万一車の制動効かなくなったら普通に轢かれそう。

ランクルは2度試乗したが以前のモデルからの変わり様に驚いた。 シミちゃんが乗っても同様の感想なら本物ってこと。 発注して良かった。

新車注文時にタイヤ選択できますよ

避けずに突っ込んでも安全？

ランクルの方が動きが安定していましたので、パッケージングとして優秀ですね

ぼよーんwww

現行ハイラックスでほぼ横転だったからな海外のテストで。 ランクルで相当対策してきたか？

車両に合わせて進入速度下げてるね。他の車両だったら、ここまでブレーキ踏んでない。 さすがに、車高高いから無理があるな。

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-02y4fdKk0oY.html ダブルレーンチェンジで制御不能。 ランクルじゃなくてプラドだし年式も古い、タイヤも何の履いてるか分からないから比較にはならないけどね。 こんな運転すれば横転して当たり前、別に車が悪い訳じゃない。 運良く軽い怪我で済んだらしいけど、盆休みに家族５人乗せてこの運転…控えめに言ってもウマシカ。