トヨタ新型クラウンスポーツ街乗り&高速試乗！専用仕様のDRSでハンドリングがヤバイことに！スポーツにあの装備がなくて残念ダァ！☆TOYOTA NEW CROWN SPORT

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トヨタ新型クラウンスポーツハイブリッドに試乗してきました！この動画では街乗り&高速の印象をお届けします！クラウンスポーツはスポーツと掲げながらしなやかさも兼ね備えまさに『クラウンのスポーツ』でした。専用セッティングされたDRSによりハンドリングマシンとなりとても楽しかったです！ただ一つ残念なことが...。それは動画を観てのお楽しみ！是非ご覧ください！
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Опубликовано:

10 дек 2023

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Комментарии : 10

@user-qt8fq8nm7i 7 месяцев назад

より強力なPHEVスポーツも🎶楽しみですよね🎵🙌🎵

@user-rr5cf8rq2w 7 месяцев назад

みやす〜い。とても、参考になりました。

@roomMyhobby 7 месяцев назад

ありがとうございます！

@tragus0201 7 месяцев назад

みやすい動画でした。

@roomMyhobby 7 месяцев назад

ありがとうございます🙇

@motymiya3633 7 месяцев назад

試乗したけどスポーツにふってる印象もあまりなく、21インチでもランフラットタイヤじゃない？のかゴツゴツ感もなく、乗り心地よく仕上がってると思う

@user-qg2vu6hc8e 7 месяцев назад

THSⅡも熟成が進み、またエネルギーの出入力により優れたバイポーラ型ニッケル水素になったこともあり、燃費効率はもちろんレスポンスやパワー感、エンジン音もかなり改善されてきましたね。音の雑味と静粛性の点で更にもう一越えの改良が欲しいですが（良くなってはいますが）、4気筒ということ考えると限界に近いのかなと。でも比較すればの話で、既に不満を抱くレベルは超えていると思います。なによりハイブリッドとしては燃費が圧倒的ですし。時速70kmを超えるとDRS作動しないと字幕で表示されてますが、正しくは70kmまでは逆位相、70kmを超えると同位相では？低速〜中速域の逆位相では小回りに寄与、高速域での同位相では安定性に寄与、だったかと思います。

@roomMyhobby 7 месяцев назад

クロスオーバーの2.5ハイブリッドのネガを修正したそうで印象良かったです。スポーツのDRSはスポーツモード70km以上で『動かない』領域があるのですが誤解を招く表記なので後ほど修正します。ありがとうございます。

@user-qg2vu6hc8e 7 месяцев назад

DRSの件、そうなんですね！情報ありがとうございます。良動画に対して、知識不足で茶々を入れてしまい申し訳ありません…

@roomMyhobby 7 месяцев назад

とんでもございません！クロスオーバーとスポーツではDRSの動きがモードや車速で結構違うので再度勉強します🙇