ネオクラシックなおしゃれバイク【17種】

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ネオクラシック、ネオレトロと言われているバイクをピックアップしてみました。国内メーカーを中心に、海外メーカーも一部紹介しています。
ゆるめのサブチャンネルを作りました。
【ペンたろうバイクラジオ】
‪@pentaro_radio‬
00:00 導入
00:05 YAMAHA
00:12 XSR125
00:37 XSR700
01:11 XSR900
01:41 ネオクラシックとは
02:05 HONDA
02:11 CB125R
02:26 CB250R
03:04 CB650R
03:50 CB1000R
04:25 GB350
04:50 ネオじゃないクラシック
04:55 エストレヤ
05:21 SR400
05:48 SUZUKI
06:27 SV650X
06:49 海外メーカー
06:52 Royal Enfield
07:04 MOTO GUZZI V7
07:26 BONNEVILLE
07:32 SPEED400
07:41 KAWASAKI
07:45 Z900RS
08:18 Z650RS
09:01 W800
#バイク #xsr125 #z900rs #z650rs #w800 #gb350 #xsr900 #cb250r #cb650r

Авто/Мото

Опубликовано:

2 авг 2024

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Комментарии : 34

@momichan-v 10 месяцев назад

やっぱカワサキの二眼メーターが好きだな… 他も二眼メーター出してくれ…

@_langley5182 6 месяцев назад

ロイヤルエンフィールド最高です

@user-xu5ui4xv2c 10 месяцев назад

楽しく拝見させてもらっています。よろしければgsr250の前傾率も計算し手いただきたいです。

@kotaroujchin864 10 месяцев назад

Triumph Bonneville T100 明日納車です！

@user-nt9wp7wi7r 10 месяцев назад

丸目ならなんでもネオクラに笑ってしまいましたw たしかにカテゴリー分けが曖昧ですよねw

@pentaro 10 месяцев назад

まとめていたら、結局丸目なら何でもいいのでは…？となってしまいました…。

@user-kt3ku3pn7x 2 месяца назад

こんにちは。エストレヤ乗りですが、ネオクラシックはクラシックとネオの塩梅が難しいですよね。個人的にはクラシック寄りのエストレヤ（サドルシート）が良いです。ネオ寄りはトライアンフスピード400が良いですね。

@ylpp5912 10 месяцев назад

Ducatiとか海外メーカーに有るスクランブラーってネオクラを流行させた代表みたいな物だと思ってたけど違ったのかな。

@e11e 10 месяцев назад

チャンネル登録しました👍

@pentaro 10 месяцев назад

ありがとうございます！

@belsyan 10 месяцев назад

CB400乗りとしては、最近のネオクラはお尻が小さいのが気になります。シート下のスペースに物は入らないし、シートバッグをつけようにもスペースが狭いし、じゃあデザインがかっこいいかというと… それが流行っている以上実用に耐えるものになっているとは思いますが、自分の好みに合う車種が減っているのはさみしいですね。

@pentaro 10 месяцев назад

シート周りは大きい方が何かと便利ですね♪

@user-gd6lo1nl8e 10 месяцев назад

スズキのVtwinはやはり終わりですよね😢 SV650のメーターですが、2眼メーターであればベストだったと思います。ただ、ホンダVTRにそっくりになりますが(笑)

@pentaro 10 месяцев назад

デジタルメーターのおかげで安いので、スズキのポリシーとしてはやはりアナログは採用できなかったんでしょう（笑）

@user-cd3tt7vp8d 8 месяцев назад

W800とGB350以外はネオクラシックと呼ぶにはネオ過ぎる気がする。仰るように、丸眼なら何でもネオクラなのでしょうね。

@pentaro 8 месяцев назад

言葉あいまいですよね。

@jsan1624 10 месяцев назад

cb125rcb250rはタンクのとこに、羽根があるからストファイかな…

@pentaro 10 месяцев назад

分類があいまいなので悩ましいですよね。ホンダはネオスポーツカフェと言っているのでネオクラシック系の想定だろうと思って入れています。ストファイは本来本格フルカウルスポーツモデルからカウルを剥ぎ取ってバーハンドルにしたものらしいので、YZF-R1に対するMT-10の関係のようですが、ちまたでは昆虫顔ならストファイ、シュラウドがあればストファイ、など、だいぶいい加減なのでこの辺の分類はなかなか難しいです…。 CB系はライトが昆虫系なら満場一致でストファイと呼ばれていそうですね。

@takataka7628 10 месяцев назад

XSR900をストファイ！とか断言する猛者もいて、ストファイの起源とR1⇔MT10を例に出して説明したら、MT10にR1のカウルは付かない！とかエンジンが別物！などメチャクチャな論調で話が噛み合わなかったのを思い出しました笑笑ヨーロッパのメーカーに比べて出自が曖昧で伝統や歴史よりも売れたらそれで良い的な、ある意味自由な発想で開発してるのが日本のメーカーなんだと思います。自分的には、丸目で出て来たらネオクラのカテゴリーで、スポーツ寄りの性能ならネオクラのカフェレーサースタイルだと認識してます。 XSR900のロケットカウル付きのカフェレーサーカスタムカッコ良いですよねー😊