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ノーマルタイヤとスタッドレスとチェーンを雪上で比較してみたら面白すぎたw 

いぐっちゃん。
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14 окт 2024

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Комментарии : 415   
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん 9 месяцев назад
動画と全然関係ないけどわいが大好きなおすすめの干し肉貼っとくわ room.rakuten.co.jp/igchan/1700219540275172
@なんなん-h6e
@なんなん-h6e Год назад
無理だと言われてもなんとかなるとタイヤをケチってノーマルで行ってしまう人いるからこのように発信してくれるのは嬉しいですね!スタッドレスでも日陰の下は簡単に滑るので
@02cl01
@02cl01 Год назад
ホンマノーマルタイヤで坂やったら1tのソリやからな
@910anaddd
@910anaddd Год назад
本当に有意義な動画です!!スノーボードの動画だけでなくこういうのを出してくれるのは、初心者でスキー場にも行った事が無い人には凄く為になりますね! ただ、自分の経験ですが、スタッドレスタイヤだと過信しすぎて5シーズン以上のタイヤで行ったときは本当に危ない思いもしましたので、ぜひスタッドレスタイヤは溝が沢山有ろうがタイヤのゴムをみなさんも気を付けてもらえればと思います!
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ですね! 私も溝に関係なくスタッドレスは3年で交換してます。 体感だとBSは4年目でも柔くて効きが良かったです。
@shirokuma1962
@shirokuma1962 Год назад
3年目になるとアイスバーンでの制動が落ちてきたなってわかりますね。4年目は、本格的に降り出す前だけですね。
@windsurf6125
@windsurf6125 9 месяцев назад
長野県在住です。 我々からするとごく当たり前の結果なのですが、 温暖な地から来られる方には理解しやすい内容だと思います。 ちなみに国道クラスの圧雪とかだと少し踏み固めた程度ではなくアイスバーン化していますから、 こんな調子でスタッドレスがきくという感じにはなりません。 まして溶けた水がそのまま夜間の冷えで凍結した時などは、 スタッドレスタイヤでもほぼ効かなくなります。 速度が時速10km/hでも恐怖で冷や汗と言う場合がたまにあります。
@電子レンジ-d7m
@電子レンジ-d7m 7 месяцев назад
朝の通勤時間ですよね。真夜中にカッチカチに凍ったバーンが朝日で溶け出す時間帯。ヤヴァイです。
@windsurf6125
@windsurf6125 7 месяцев назад
@@電子レンジ-d7m スタッドレスが有効なのは圧雪までです。 この動画の状態はほんの少し踏み固めた程度です。 状況的には圧雪までいくかどうかです。 この動画の状況ならスタッドレスは十分有効ですね。 しかし昼間の温度上昇で溶けた水が夜間の冷えで再凍結したときや、 夜間に雨が降り早朝の冷え込みで凍結した場合は、 スタッドレスでもノーマルタイヤと変わらないのではないかというくらい効かないですね。 これに日陰、トンネルの前後、橋の上、カーブなどが組み合わさるとところで事故が多発しています。 橋を渡った直後に左折する場所は逆バンクになっているところが多く、 曲がり切れずに突っ込んでる例も非常に多いです。 道路状況というのは刻一刻と変化するので、 今ブレーキテストして効いたから大丈夫と言っても、 数十メートル先では全くダメとか 30分前にはダメだったが今は大丈夫とか常に変化します。 これが理解できるには経験とか臨機応変さが求められます。 普段は温暖地にいて年に数回程度降雪地に来る人には理解できないと思います。 あとバンパー上10cmの深雪に侵入すると4輪駆動でも厳しくなります。 除雪が間に合わないような大雪の時には金属製のタイヤチェーンがあるとあるとかなり有効です。 まあ自分が大丈夫でも周りがハマれば動けなくなる可能性があるので、 大雪時には出かけないのが一番ですね。
@fairladyz34gt
@fairladyz34gt Год назад
雪国出身なのでわかるんですが、実際の路面は所々凍結したりしてるから雪道慣れてないなら絶対スタッドレス+チェーンが安全ですね。それでもブラックアイスバーンの場合は何も出来ないのでチェーン巻いててパッと見路面に積雪なくても過信せずゆっくり走るのがベストだと思います!
@伊藤たかひろ-p7n
@伊藤たかひろ-p7n Год назад
こういう動画はスキー場に行く人だけじゃなく、車を運転する全員に見てほしい!素晴らしい!
@ドラゴンドラえもん
@ドラゴンドラえもん 10 месяцев назад
金属のチェーンのほうが効きますよ。チェーンは乗用車なら四輪まいたほうがいいとおもう。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん 10 месяцев назад
今はゴムチェーンのが効きますね〜 スパイク入ってますので
@天下御免の風来坊-r8f
@天下御免の風来坊-r8f 9 месяцев назад
​@@ドラゴンドラえもん 現在のクルマはタイヤハウスが小さいので、四輪チェーンは殆どのクルマが不可能だと言っても過言ではありません。 車種によっては、チェーン装着不可の場合があります。
@takaura6727
@takaura6727 Год назад
JAFユーザーテストから来ましたがJAFより為になる動画でした! 雪国在住ですがノーマルで来る方、チェーンだけの方が来ない様に啓発して頂けて嬉しいです。 普段は四駆スタッドレスですがチェーンは常備しております。 雪国にいらっしゃる方は是非スタッドレスで!チェーンも備えて頂ければ最強ですね!
@rinrsakon
@rinrsakon Год назад
こういうの毎年やってくれてるのありがたい。スキー場近くの田舎住みだけど雪をなめてスタックしてる人が多いから。
@シロチビ-h3p
@シロチビ-h3p 8 месяцев назад
くれてる→くれている
@シロチビ-h3p
@シロチビ-h3p 8 месяцев назад
してる→している
@タカヲポンタ-t1h
@タカヲポンタ-t1h Год назад
凄い有益な情報で、めちゃくちゃ参考になりました!! 雪道検証系の動画は他でも見たことありますが、こんなに楽しく、そしてわかりやすいのは、なかったです!! もし機会があれば、次回は、2駆スタッドレスと4駆スタッドレスの乗り比べ検証もして頂きたいです!!
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ありがとうございます👍
@shiningblack_kuro
@shiningblack_kuro Год назад
スタッドレスタイヤが如何に有用なのかがわかる良い動画でした。 これから雪道を走る人や車を買う人にも見て欲しいですねー。 にしてもスタッドレスにチェーンはやっぱすごいな
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
チェーンは有能ですね〜
@nori7613
@nori7613 Год назад
雪道は運転したことがありません。降ったら乗らないを決めて車に乗っていました。自分でチェーンをつけたことがないので、男性でも力が必要だと動画で見せていただきタメになりました。 ノーマルタイヤでもチェーンさえつければ雪道は走れるとイメージしていたので、滑っていく様子に驚いております。 大切な検証動画だと思います。ありがとうございます。
@koichinaito3873
@koichinaito3873 Год назад
すごくいい実験だと思います。雪道不慣れな人は見たほうがいいですね。 車がどういう動きをするのか参考になると思います。
@kiei0110
@kiei0110 9 месяцев назад
めちゃめちゃ参考にできました。 ちょうど見る前にクイックチャージを4輪分購入して、スタッドレスを買わなかったので、 実際はこれでよかったのかなって、いまだに悩んでいたところ。 この動画を見て、いずれにしても慎重に、場合によってはスタッドレスも変えた方が安全であることがわかることができて、すごくよかったです。 ありがとうございました。
@tomatogelee
@tomatogelee 9 месяцев назад
上にどのタイヤで検証中なのかつけてくれたらもっと分かりやすいかも
@秘密の花園-c9g
@秘密の花園-c9g 10 месяцев назад
素晴らしい内容の動画です。チェーンの必要性もいい感じで表現出来ていたと思います。チェーンの最後が届かない時は、チェーンの上を頑張ってあげて、繋ぎ目を一ヶ所外して、下の繋ぎ目を繋げてから、さっき外した繋ぎ目を繋ぐ方法がいいと思います。
@atsch6061
@atsch6061 Год назад
めっちゃ有益だし、知りたい比較沢山やってくれて、更に面白くて最高な動画でした!笑 ずっと笑いながら見てました笑 こういう動画楽しみにしてます! あと、インスタの初心者大学生ストーリー大好きです!😂笑
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ありがとうございますw 初心者大学生(大学行ってないけど)たまにやりますねw
@ぼく-t2j
@ぼく-t2j Год назад
とてもタメになる検証動画でした! チェーンやスタッドレスももちろん大切ですが、やはり最も大事なのは「急」のつく運転をしないようにする運転手の心がけなのだと、痛感しました。 自分はこの間初雪山行って怖すぎて十台くらいに道譲ったので、雪道初心者の方は、道譲ると後続車のプレッシャーを感じずゆとりを持って運転できるのでおすすめですね。
@mitakaf25
@mitakaf25 Год назад
チェーンはABSとの相性は良く無いです。 チェーンは雪に食い付くことで制動力を得ますが、ブレーキ時には食い付きによってタイヤが滑っていると判断され、ABSが作動してしまい、逆に制動距離が伸びる、止まりにくい状態が発生することがあります。 上り下りの話が出ていましたが、ノーマルタイヤでの下りは止まらない・曲がらないです。4WDだと発進出来るし、登れるので勘違いしやすいですが、下りは2WDも4WDも関係ありません。 冬装備や運転は自分でコントール出来ますが、道路や雪道は自分でコントール出来ない・されていない様々な状況がありますので、運転でカバーしきれない状況は、どうしてもあります。注意が必要です。 チェーン装着時の動画は良かったです。雪が降っている中、チェーン装着は大変ですよ。もし吹雪の中、道路上でチェーン付けなくてはならないとなった場合を想像してみて下さい。とにかく寒いし、走行車に引かれる可能性が高まります。そういう点をピックアップされていて、注意喚起に繋がると思います。
@user-manuruneko
@user-manuruneko Год назад
まだスタッドレスタイヤを過信していた頃、志賀高原の下りS字カーブを60Kmで入ったら車体の尻が何度も振られて事故を起こしそうになりました。それ以降カーブは40Km以下まで減速を心掛ける様になりました タイヤチェーンはアイスバーンの登坂を考えて亀甲型の金属チェーンを携帯しています
@田中裕介-h1y
@田中裕介-h1y Год назад
ゴムチェーンと金属チェーンの違いもやってほしいです。
@henoheno52
@henoheno52 Год назад
この動画は、警視庁や車屋で絶対流すべき参考動画です。 大変勉強になりました!
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
😁
@RON-zd1xp
@RON-zd1xp Год назад
大変参考になりました。 ありがとうございました。 何となく予想はしてましたがノーマルのフロントチェーンがあれ程リアが流れるとは。 ノーマルのリアチェーンも見てみたかったです。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
リアチェーンも面白そうですね 次回やってみます
@RON-zd1xp
@RON-zd1xp Год назад
@@いぐっちゃん FRベースの4WD乗りなもので。 よろしくお願いします。
@1.78type6
@1.78type6 8 месяцев назад
映像の中に「ノーマル」「スタッドレス」「チェーン」を入れて頂けるとどのタイヤで走ってるのか一目瞭然なので次回、お願いします!!
@NN-uw3ym
@NN-uw3ym 10 месяцев назад
これすごい。どの専門機関の検証動画より参考になるし、楽しく見られる!おなじ条件でもドライバーを変えて比較しているのがより参考になる。
@nao-ms7qh
@nao-ms7qh Год назад
寒い中、身体を張って本当に有益な動画をありがとうございます🙏
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
楽しかったです!
@gbcfkrwegyu
@gbcfkrwegyu Год назад
JAFとかが公式でやっててもいいくらいの有益動画でした。ありがとうございます
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
JAFのがしっかりしてると思いますねw
@えいちゃん-c1b
@えいちゃん-c1b 9 месяцев назад
10:52の所で女の子に手伝おうか?お前に何ができんねんの所面白いw
@shoyan39
@shoyan39 Год назад
めちゃくちゃ有益な動画なのに人柄が面白すぎて笑える学べるで最高の動画だった。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ありがとうございます👍
@masaruniwa1251
@masaruniwa1251 9 месяцев назад
初めて動画拝見しました。 めっちゃおもろいやん!
@隠れ猫-v1w
@隠れ猫-v1w Год назад
ノーマルにチェーンっていう人もいるけれど、チェーン履き替えのタイミングも難しい。スタッドレスにチェーンが一番いい
@77slliyaka82
@77slliyaka82 Год назад
すごく参考になりました。撮影ありがとうございました。
@むぎとろ-t1j
@むぎとろ-t1j Год назад
こんな有意義な動画初めて
@tomo9466
@tomo9466 Год назад
斑尾の小林さんが急に遊びだすとこ、めちゃくちゃ笑いましたwww そんな斑尾は楽しそうですね〜〜! 4WDスタッドレスで1シーズン過ごしてトランクにただ居座っているチェーン、ジンくんを見て本当に付けれるのか不安になりました😇
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
いざって時ただのガラクタになる可能性あり!
@cat-lz5hy
@cat-lz5hy Год назад
雪道もそうだけど一番怖いのは日陰でカチカチに凍った轍 ニュース番組でもこのような動画を上げてほしい 数万円のスタッドレスだけど、それをケチって事故したら取り返しがつかない事態になる ノーマルタイヤは罰金性にした方がいいと思う
@イヤンダメーヨ
@イヤンダメーヨ 10 месяцев назад
雪山で見るバスとかそれこそ圧雪車とかが鎖のチェーンしてるのはちゃんと効くからなんだろうなぁ
@foreverponchan982
@foreverponchan982 Год назад
おもろくて為になりました 男の人でもチェーンは難しいんですね しかし自分が装備万端でもそうでない車に巻き添えになるのは不可避
@真凜斎藤
@真凜斎藤 Год назад
平坦な圧雪路想定。雪道としては最も走りやすくて滑りづらい条件になりますね。 通常は凍結した下り坂のカーブ、凍結した上り坂での一旦停止からの発進、降雪時に圧雪車が中々入れなくて深雪になった状態等、クリアしなくてはならないシチュエーションが様々に発生します。 スタッドレスタイヤにイザというときの為にチェーン車載を強く推奨いたします。 加えて4WDであれば心強いです。
@siranosuke
@siranosuke Год назад
亀甲型金属チェーンとスタッドレスの組み合わせも比較検証で見てみたかったです!! 僕は山道で且つ凍結路で下らなければいけない時はスタッドレスに亀甲型チェーンを取り付けてます。 金属チェーンですと、凍結路でも氷をバリバリ砕きながら走るので、結構効きが良いです!!
@Twilight999
@Twilight999 8 месяцев назад
オールシーズンタイヤの検証も見てみたいです笑
@shirokuma1962
@shirokuma1962 Год назад
スタッドレス+チェーンは、冬用ラリータイヤと同じで、圧雪では最強です。昔、スタッドレスのラリータイヤを四輪駆動で履いていましたが、まず深雪でも埋まりません。普通のスタッドレスで、深雪に入ると、四輪駆動でもスタックしません。
@fukumaru-bi1ce
@fukumaru-bi1ce 10 месяцев назад
二駆乗ってるけどのレベルの雪山道、凍結路はスタッドレスにチェーン巻いてる 慣れたら時間もかからないしマジ楽に走れて結果的に早かったりするからオススメ
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん 10 месяцев назад
チェーンは間違いないですね👍 何回か巻けばすぐ付けれますよねきっと
@ゆうゆう-j4t7r
@ゆうゆう-j4t7r Год назад
気になるけど自分ではできない実験なので、めっちゃありがたいです。
@ごまあぶら-u3d
@ごまあぶら-u3d Год назад
とてもためになる検証ありがとうございます。 スタッドレスだからチェーンはいらないと思ってましたが、チェーンも重要だなーと感じました。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
チェーンは御守りと思って持ってた方がいいかもしれないですね〜😁
@Teddybanana
@Teddybanana 8 месяцев назад
個人的な感想ですが、ノーマルタイヤでデンバーの豪雪地帯ハイウェイを走りました。ffのレンタカーで。安全運転でポンピングブレーキを意識して運転すれば意外にいけると思いました。登り坂と下り坂は勾配によりますが。。 判断と自信のある方を除いては、スタットレスもしくはチェーンを推奨します!
@linoelisa8190
@linoelisa8190 Год назад
毎年聞いてくる謎の人たちにはぜひ見てもらいたいっすね
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
届け!
@satoshi8963
@satoshi8963 Год назад
めちゃくちゃわかりやすいですね! 参考になります! 次回は4WDにスタッドレス+4輪チェーン装着も追加してお願いしますwww 真面目な話、4WDと2WDの違いも追加してもらえたら有り難いです! これは難しいかもしれませんがアイスバーンのテストとかあったら凄い参考になるかと思います
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
肉四駆でスタック検証もしたいですね〜!
@Mr-xx8bk
@Mr-xx8bk 9 месяцев назад
雪国住まいですけど、意外とスタッドレスタイヤは100%効くと思っている県外民が多い。スタッドレスタイヤは100%効く事はありません。
@kabtomat9485
@kabtomat9485 9 месяцев назад
スピンやコースアウトするたびに爆笑してるの見たらドリ天見てるみたいで楽しかったです。 FF車での挙動もめちゃ参考になりました😂
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん 9 месяцев назад
🤣🤣🤣
@guren-rm9vr
@guren-rm9vr Год назад
大体の雪の降る都道府県の条例には、積雪のある道路を走行する場合は、チェーンの装着又はスタッドレスタイヤを装着することが義務付けられています。 なので、ノーマルタイヤだと条例違反となります。 動画で言うように殆んどが捕まることはないでしょうけど、楽しみにしていた冬のレジャーが出来ないだけでなく、他の交通に影響を与えて他人の予定も潰す可能性もあるのでしっかりと気候や装備等の準備に気を付けましょう
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
間違いないですね!
@user-kb9tc8oz3l
@user-kb9tc8oz3l 10 месяцев назад
自分は雪道走る時はスタッドレスタイヤ履いてても、ノーマルタイヤで走っているという意識を持って運転してますw
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん 10 месяцев назад
それ正解!!!!!
@shin-dd4ws
@shin-dd4ws Год назад
この動画で何人か命救われてると思います。(笑)
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
だといいですねw
@water4405
@water4405 Год назад
実際に見るとすっげーわかりやすいし面白い
@oyaoyaoyaoya
@oyaoyaoyaoya Год назад
やっぱ発進はできるんですよね四駆は。 たまーにランクルとかがスタックしてたり路肩に落ちてるの見る時あってなんでやろって思ってタイヤ見たらマッドスノー系だったりそもそも夏タイヤで来てたり… 車が良くても過信は良くないですね、あとそういう人に限ってチェーン付けるタイミングが下手くそで坂道の途中で道路占領してつけようとする。 事前練習してないから説明書と睨めっこ
@hideeeee2107
@hideeeee2107 Год назад
いろんなパターンを試してくれて、 ありがとうございます😊 参考になりましたーーー👍
@東方第一等幻影騎士団
@東方第一等幻影騎士団 8 месяцев назад
北陸在住です。 平坦路でスタッドレスの場合ですが、 圧雪なら40kmまでならなんとかなる。 アイスバーンなら20kmまでならなんとかなる。 って感じかな
@haruchip98
@haruchip98 Год назад
私は約6年ほど北海道の道央地方に住んでいました。 豪雪地帯よりも雪は降りませんが、気温が低いためにブラックアイスバーンや圧雪状態で凍るというのが日常でした。 私の経験したMAX最低気温は-23度です。 実際、スタッドレスでもブレーキは効かず横滑りを度々起こしていたんですが、凍結路面ではどの方法が最善なのか検証して頂きたいなと思いました。 最適な路面になるか分かりませんが、もしよろしければお願い出来ますでしょうか…? 楽しみにしております!
@JB-os4me
@JB-os4me Год назад
駆動方式も大事だが、タイヤもそれに負けずに大事。タイヤは数トンある車を路面と繋がる唯一の部品。
@知る男優
@知る男優 Год назад
駆動方式よりタイヤの方が重要じゃね? 動く為には駆動方式は4WDが良いけど止まる為には 2WDも4WDもブレーキは四輪に効くから止まる為の肝はタイヤ 2WDで動けなければ少なくとも事故はしない 迷惑ではあるけど 俺は四駆だぞってRVがノーマルで来てアイスバーンで刺さるのが定番
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
クロカンあるあるですね 走破性高い車ほど難しいとこも登れるが故に下りでこけたりクラッシュします。 ただ、ブレーキ時もエンブレが使える分四駆のが優秀だと思います
@知る男優
@知る男優 Год назад
@@いぐっちゃん 確かに四輪エンブレ+センターデフは有効ですね クロカンは重量があるから接地圧で滑り難いけど 一度滑り出すと重量があるから止まらないし重心が高くコントロール性が悪い 先日のクリスマス寒波でも橋の上以外は積雪0cmだったけど ノーマルタイヤばかりでもらい事故が怖いです
@user-jp6ti5qw5r
@user-jp6ti5qw5r Год назад
東北民より この動画は新雪なのでタイヤが雪を噛みやすいです。 そのため、圧雪では数倍止まらないと思ってください。 また、信号・一時停止・踏み切りなど、停止しなければいけない場所は摩擦によりさらに滑りやすくなります。 チェーンは一度も見たことがありません。 応急用として考えるのが無難です。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
動画でも説明させてもらった事をこうして文字に残してもらえて助かります😁 ありがとうございます👍
@キャベツ-p7k
@キャベツ-p7k Год назад
雪の上ではノーマルでもある程度走れるし止まれる、凍ってる道でスタッドレスは性能を発揮する。
@minmindrive
@minmindrive Год назад
こういう比較は大事ですね! 冬道にノーマルタイヤがいるのは周りも怖いです
@岡田慶次
@岡田慶次 Год назад
こういう映像をどれだけ見せてもいや、自分はテクがあるから大丈夫って過信して事故を起こす人が居るんですよね。  もっとこういう啓発動画があってもいいと思うんですけどね。
@田中朋樹
@田中朋樹 Год назад
いぐっちゃんの話し方から車好きなのが伝わってくる。 by業界人
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ありがとうございます🤣
@さりす-w5c
@さりす-w5c Год назад
九州から北海道に転勤になりました。 スタッドレス履いてますがチェーンも積んでおきます😂
@masashi4756
@masashi4756 Год назад
チェーンは保険で積んでおくべきだと思います。 そして、事前に取付けの練習をしておく事。☝️ 実際、動画のように雪が付いてたら取付けるのは大変です。😓 みなさん事故を起こさないように気をつけてくださいね。😊
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
チェーンは御守りですな!
@kazu78
@kazu78 Год назад
小林さん彼女役www インフルエンサーのみなさんがこういう動画上げるとFFスタッドレスの僕はどんどん不安になりますわ() 何も考えずハイシーズンのヤケビ上がってたのが怖くなってきましたw(今じゃチェーン積んでます)
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
テクも知識もしっかりある人はFFスタッドレスで十分です👍
@aiueo-cb1cz
@aiueo-cb1cz Год назад
めちゃくちゃ分かりやすい動画。まじであざす
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ありがとうございます
@ドクダミ小僧
@ドクダミ小僧 10 месяцев назад
シーズンインする今 おすすめ?にこの動画が出てきた とても参考になる動画ですばらしいと思う。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん 10 месяцев назад
😁
@yoshi-xc4he
@yoshi-xc4he Год назад
高速の土樽から湯沢までの下り坂みんな結構飛ばしてるから怖い😵‍💫
@kokko-qy3gz
@kokko-qy3gz Год назад
為になりました! でも、テロップにスタッドレスタイヤなのか?ノーマルタイヤで走行しているのか出してくれると有難いです😢
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
文脈で感じ取ってください
@翔太-t3x
@翔太-t3x Год назад
比較動画と体感の感想がすごく分かりやすかったです!
@RS-303
@RS-303 9 месяцев назад
スタッドレスタイヤに4本全部チェーンは最強なんですかね?
@エビ天-d1w
@エビ天-d1w 4 месяца назад
夏タイヤに交換した後に雪降った事あるけど雪道慣れてても無理
@poposasuke2887
@poposasuke2887 9 месяцев назад
11ヶ月前の動画ですがそろそろ雪シーズンなので見させていただきました こちらは年に数回しか降らない土地ですが山遊びに行くことも多いのでマッド&スノー履いてます ただM&Sは新雪には十分ですが圧雪には効果が薄いですね、でチェーンは当然携帯してます ゴムチェーンも軽くて良いかなと思ってましたが装着の面倒さが分かりましたので昔ながらの想い鉄チェーンのままにします 簡易な付け方も有る様ですがタイヤの後ろに伸ばして置いてタイヤ半分バックしてかぶせるでも確実に早く装着できそうです
@kurarun9774
@kurarun9774 Год назад
冬の鳥上坂(山形県南陽市国道13号)を下るのはこっわいですよ… こういう動検証動画は、大事だなと思いました。
@ゴーストライダー-o7x
ほんとにこの検証動画はためになりますね😆 毎年やって貰いたいくらいで😚 遊びもアリだったので楽しく見れました😋
@Dacchin321
@Dacchin321 Год назад
この間友達の車でバイパス走行中スリップしたので為になる動画でした
@kitanoteketeke
@kitanoteketeke 10 месяцев назад
雪の少ない道東民ですが… 雪深い時の道北とか札幌走る時はチェーン持っていこっかな…
@早坂友一朗-v3k
@早坂友一朗-v3k 10 месяцев назад
😮ノーマル ノーマルチェーン スタッドレス スタッドレスチェーンと安全度の基準がとても明確で参考になりました。 😂実際に走ってる検証もとても面白かったです。 😂メンバー間のやり取りを見てて心癒されました。 😊ありがとうございます。
@村上定生-m2d
@村上定生-m2d 9 месяцев назад
4WDにノーマルタイヤ+4輪チェーンだとどの程度効くのだろうか?
@田中稔-y7u
@田中稔-y7u 9 месяцев назад
大雪の時に前後輪スタッドレスに前後輪チェーンがおススメです。
@user-is4vb8yn2x
@user-is4vb8yn2x Год назад
良い動画でしたー今度免許取る子にシェアしときます🔰
@daysgracecan
@daysgracecan 9 месяцев назад
雪が一年に一度積もるかどうかの地域に住んでますが、オールシーズンタイヤも気休めレベルなんでしょうね。
@ryuumiya8343
@ryuumiya8343 Год назад
JAFも国交省もスタッドレス+チェーンの試験はしてくれなかったからありがたい。
@breeze4640
@breeze4640 Год назад
いぐっちゃん、小林さんはじめ斑尾スキー場の協力もあって、これは大切‼️💦ありがとうございます 道民も裏道だと平気で電柱突っ込んだり、横転してたりする💦 JAFさんのもあるんだけど、結構前の動画と、今の技術なら大丈夫っしょみたいな謎のノリもあるから、いかんせん信ぴょう性疑う人も中にはいるかもしれない💦 貴重な動画ありがとうございます。
@じゅーん-n8t
@じゅーん-n8t 10 месяцев назад
ゴムチェーン着ける時。手前の最後のひっかけ 11:00頃。地面にダンボール敷いて座って、タイヤに足かけて背筋使って引っ張った記憶あります(推奨していいのかわかりません)
@知る男優
@知る男優 Год назад
現実的じゃないけどクローラーが最強 20年位前にパジェロにOPで設定されていた 「クローラー履いてスキー場に行こう」的なカタログで笑った 高速も乾燥路も走行可で150万円でした 絶対チェーン規制はクローラーでもOKなのかな? チェーンは履いていないからダメって言われる? ちなチェーン規制は1輪だけでも履いていれば通行可能 FF車にリアだけに履いても通行可能らしい(警察談)
@gum83821
@gum83821 9 месяцев назад
今はスタッドレスをはいてますが、昔はノーマル+チェーンでした。危険だったんだと反省です。楽しみながら安全を勉強できて参考になります。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん 9 месяцев назад
昔はスタッドレスの性能も低かったのでノーマルチェーンでも良いものだったと感じております🫶 スタッドレスの進化が生活を豊かにしてくれていますね😊
@rizzapez318
@rizzapez318 Год назад
スタッドレスタイヤのメーカーもお願いしたいですね!
@freezingpoint3261
@freezingpoint3261 Год назад
今回もとても参考になりました。 スタッドレスは利用しててもチェーン持参してますが… 両方使うときはヤバいときって考えると、もっと楽につけられるチェーンに買い替えよう、と動画見て思いました。寒いしw
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
チェーンはいざって時使えるといいっす!
@user-vb3lr7pl7j
@user-vb3lr7pl7j Год назад
四年間北海道の大学に在籍したので雪道には慣れてると思っています。 本州に戻ってきましたが感覚は衰えていないはず! なので今年もスタットレスにタイヤチェーンとスコップ、牽引ロープ積んでゲレンデ行ってきます。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
北海道はみんなが雪道に慣れてるのである意味安全ですが本州は雪道初心者がたくさんいて予想外の運転なども多く北海道での常識が通じない事めちゃくちゃあると思います。 気をつけて運転してください!
@エアダスターー
@エアダスターー Год назад
スタッドレスが効果的なのは間違いないんだけどスタッドレスを履いてるからと言っても滑りますので常に安全運転しましょう!
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ですね!
@satoshi8963
@satoshi8963 Год назад
バイアスロックのチェーンは被せたら車を少し移動して反回転すると装着が楽ですよ
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
そうなんすね!!試してみます!!!
@Commika_Fit3
@Commika_Fit3 Год назад
今年初めてスタッドレス装着しました☃️雪道について勉強中でものすごく勉強になりました!
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ご安全に^_^
@hirohiro-bk1qr
@hirohiro-bk1qr Год назад
ノーマルタイヤに替えたばかりの4月。その日、富士吉田で雪が積もっていて、恐怖を感じながら運転していました😰 その日、東京では桜満開、半袖で過ごせたのに、富士吉田は別世界です😅
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
長野だと4月は侮れないので5月まで履いてますw
@modoco-MP4
@modoco-MP4 9 месяцев назад
本物の金属チェーンで検証していただきたかったです。 非金属チェーンはちょっと弱く  スタッドレス+金属チェーンは最強です
@ejsugi3
@ejsugi3 Год назад
かなり長い時間もかかって撮影したでしょうし、是非山デビュー考えてる人たちには見て欲しい動画
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
拡散お願いします!
@ミラクル-t1y
@ミラクル-t1y Год назад
初見です。この4人面白い!
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
ありがとうございます!!!
@akirahanaika2553
@akirahanaika2553 Год назад
雪国ドライバーです。FRでスタッドレスで走ってますが、金属チェーン付ければ最強です。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん Год назад
雪国ドライバーだからでしょうに
@kpchannel2011
@kpchannel2011 10 месяцев назад
スタッドレス➕チェーン参考になりました ⚠️スタッドレスはタイヤの山が高いのでチェーンサイズに注意。
@いぐっちゃん
@いぐっちゃん 10 месяцев назад
ですね!
Далее
Тренеруем память physics drop 103 - 104
00:51
大雪の道志みち・宮ヶ瀬
17:00
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