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バブルが残した「あみだクジ」な道路 新御堂筋がカオスでヤバい! 大阪  

やたてつの秘密基地【鉄道・道路・交通系チャンネル】 Yata-Tetsu's Man Cave
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前回の動画では、5車線以上ある一方通行の幹線道路「御堂筋」をご紹介しましたが
御堂筋の延長線上には、「新御堂筋」というまた別の幹線道路があります。
この道路、大阪方の終点が意味不明なことになっていて……?
*ナレーション VOICEPEAK・小春六花(音声読み上げソフト)
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23 сен 2024

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Комментарии : 110   
@kenniekei3415
@kenniekei3415 8 часов назад
初見新御で上手く行くやつただの天才やから
@mayotuna2956
@mayotuna2956 6 часов назад
ナビありでも難しかった
@ruimatsumoto7572
@ruimatsumoto7572 2 часа назад
失敗したことないし怖いと思った事ないな〜個人的には初心者の時は中央大通りと中環が無理でそこ通るときは絶対に運転変わってた💦
@ひろなが-t9j
@ひろなが-t9j 2 дня назад
前編の大動脈路紹介動画での、市長の100年先を見据えた道路づくりとは裏腹な新御堂。 御堂筋に合わせた設計になってたら、また、違う発展になってたんでしょうね。 大阪万博開催時の、あの、なーんにもなかった時の千里丘陵がうらめしい(笑)
@slwa9753
@slwa9753 8 часов назад
南森町出口を降りた車線をそのまま行くと阪神高速の入り口に向かえる右折レーンに入るという親切設計…降りても油断できない
@釣鐘饅頭
@釣鐘饅頭 6 часов назад
’70の大阪万博に併せて、 確か新御堂筋が開通した当時は南森町方面だけだったと記憶してます。 記憶違いだったかな? その後、 左車線を増設して梅新東交差点への出口が出来た後に、左側にもう一車線を増設して梅新東交差点を高架にして御堂筋に直接繋がった経緯があるので後付けの後付けになったので計画性がない三方面出口になった記憶があります。
@ペコ酢
@ペコ酢 6 часов назад
9:03 橋の修繕でなく淀川左岸線へアクセスできる豊崎JCTの工事ですな
@field-gate
@field-gate 7 часов назад
新名神高速道路から、大阪市街地に向かう時によく使います。
@ythg8831
@ythg8831 8 часов назад
吹田の自動車教習所に通ってると路上講習に新御堂走行する機会があってぴゃぁ~ってなったなぁ・・・
@よっしー-m1z
@よっしー-m1z 8 часов назад
新淀川大橋の工事は修繕工事では無くて阪神高速淀川左岸線との接続工事ですよ
@パン太郎-j6e
@パン太郎-j6e 6 часов назад
来年には万博へのバス専用道路として先行開業されますね
@fountain-ex
@fountain-ex 7 часов назад
よく知っている道なので案内が不親切というのは全く気付きませんでした。 梅田方、御堂筋直結出口が出来たときは感動しました。それまでは梅新東を直進していて、 ものすごく時間がかかっていたので。
@高瀬-i2d
@高瀬-i2d 8 часов назад
北摂に住んでいた頃、免許取って御堂筋のイルミネーション並木を走りたいと思って何も知らずに千里中央から向かったらこれでヒヤヒヤでした。 本線は平気で80オーバーの上に突然消える左車線、極め付けのあみだくじ。。 都会の車窓が楽しい通りですが道路状況は本当にどうにもなりませんな
@icoca_sightseeing
@icoca_sightseeing 8 часов назад
中川家のタクシー運転手さんのネタで、新御堂筋出てきましたが、 あれ、新大阪から新御堂筋走るネタなんですが、流しながら走ると、 きっかり同じタイミングで御堂筋に降る橋の渋滞に引っかかってびっくりするんですよね。
@walkin454
@walkin454 7 часов назад
使い過ぎて体で覚えてんだな😂
@ぶぅ-e7s
@ぶぅ-e7s 7 часов назад
南森町出口を出るより、梅新東で下りて交差点を左折する方が、南森町に早くつくよ。(深夜除く)
@makube04
@makube04 8 часов назад
「地獄への道は善意で舗装されていて、中央分離帯には線路が敷いてあって、5分に1本箕面萱野行きの電車が来る」で有名な道じゃん!
@sabutyan0915
@sabutyan0915 7 часов назад
「千里中央行きが……」が未だにしっくり来る、アップデートされていない俺……
@yodogawatriangle
@yodogawatriangle 5 часов назад
動画内でも紹介されていますが、梅田付近から御堂筋に合流する際に通るジェットコースターみたいなところが結構好きなんです😊
@walkin454
@walkin454 7 часов назад
南行き難波方面出口は、建設途中はちゃんと右分岐だったんだぜえ。 たぶん他の出口に支障が無いようにランプを伸ばしたら左分岐になったんだぜえ。
@gbc025026
@gbc025026 2 часа назад
懐かしいなぁ。ジットコースター区間の建設中も難波方面出口は先行供用されてましたね。右分岐して仮設の鉄骨製スロープを登ってた事を思い出しました。
@masafuk3090
@masafuk3090 6 часов назад
すごい勉強になりました! ありがとうございます😅
@neaote2985
@neaote2985 8 часов назад
12:10 この図はとても分かりやすそう(分かったとは言ってない by東京都民)
@kakio87
@kakio87 6 часов назад
教習の時に中環から新御堂筋を通って西中島から吹田に戻るという地獄みたいなルートだったので慣れたもんです() 新御堂筋の梅新東をオーバーする高架橋の工事を当時のポケモンセンターに行く途中でよく眺めてましたね。まさか将来あんな地獄みたいなところ運転するとも思わず。でもこのオーバークロスができて、淀川あたりからできてた渋滞がだいぶ南下したように記憶してます。
@買うたこうた
@買うたこうた 5 часов назад
地下鉄は何度も乗ってますが、地上はこんなに複雑とは知らなかったです。撮影のために渋滞の新御堂筋を何度も通られたやたてつさんには脱帽です。お疲れ様でした!
@焼け石に水-q6u
@焼け石に水-q6u 7 часов назад
新御堂筋って構造物が古くボロボロで道幅や加速車線がカツカツで、なんか途上国の高架道路の印象があるんよな。
@釣鐘饅頭
@釣鐘饅頭 2 часа назад
何にか... 大阪sageのつもりで訳が判らない事を言ってますが、 新御堂筋は国道423号ですので国の管理道路です。 ボロボロでカツカツの途上国の高架道路の印象が有って大阪の人達が可哀想と思うのならば国交省に言って下さい。 大阪府/市だけでは何も出来ません。 今の新御堂筋は、 開通して半世紀以上も経過していますので新しくなれば大阪人として有り難いです。
@TinyVickey
@TinyVickey 4 часа назад
新御堂は、バブル期が遺した道路というよりも、「万博に合わせて地下鉄御堂筋線・北大阪急行線と一緒に突貫で作ったアクセス道路」と言った方がいいかも? 当時はとりあえず万博アクセス道路の機能が満たせればいいと考えていて、千里ニュータウン周辺から箕面方面がこんなに長い間発展し続けるとは、少しも想像できなかったんでしょうね。
@yomeshima2
@yomeshima2 9 часов назад
阪急バスや日本交通などの高速バスはもれなく新御堂筋を通るから、慢性的な渋滞を助長してることになってる。(定時到着を重視するなら、電車に限る。)
@KomanechiTak
@KomanechiTak 3 часа назад
ここで役立つ桃山台バス停
@tjmmwd
@tjmmwd 4 часа назад
6:40サラッと言ってるけど、駅の真ん中を道路が貫通する構造になってるの凄いなw
@sanniichikei
@sanniichikei 7 часов назад
ナビ設定するとあみだくじどの方向進もうとしてるかわからんから車線変更失敗して違うところに降りてしまう
@ryuna23000
@ryuna23000 8 часов назад
適当に作ったシティスカの道路みたい
@sanniichikei
@sanniichikei 7 часов назад
ここめっちゃ渋滞してるやん!みんなどこ行きたいんや?…うわめんどくさい方向に行こうとしてるな…ワシが考えてたメインストリート誰も行かんやんけ… よし、ここの道路を無理矢理オーバークロスさせたろ!
@ryuna23000
@ryuna23000 5 часов назад
@@sanniichikei そう、そんな感じwww
@AKIRA-nn
@AKIRA-nn 5 часов назад
よく市民に汚水飲ませてる市長が絶対に渋滞しない街を作ってた時にあれこれ分岐させてたような…
@ryuna23000
@ryuna23000 4 часа назад
@@AKIRA-nn あぁ、あの市長なw
@かもめライン
@かもめライン 6 часов назад
新御堂を走っていたのは20年以上前の話なんで記憶も曖昧ですけど、確かに青看板とかの標識はあんまり記憶がないなぁ… まぁ淀川と神崎川がなければもう少し分散させることもできるんでしょうけど…こればっかりはどうしようもないですよねぇ
@takotako-f3g
@takotako-f3g 5 часов назад
新御堂筋の渋滞が激しい理由ですが、おそらく万博の開催、東海道新幹線の開業、千里ニュータウンの開発などにあわせて急ピッチで作られたからだと思います。ゆえに、標識が少ない、舗装悪い、2車線しかないなどといったことになっています。下手したら阪神高速や首都高よりも渋滞酷いんじゃないですか?
@yu-ka-4722
@yu-ka-4722 2 часа назад
新大阪から北はずっと2車線だからですね。千里から新大阪方面、合流が幾度も有れど車線が増えないのが根本的な原因かと。しかし無料なので高速と比較するのはつらいなー。
@Fujita1969
@Fujita1969 Час назад
新御堂筋&カオスってワードで…この動画とは南北の向きが違うけど。 新御を北上してたらビックリして、未だにどこか納得でけん個人的カオス。 江坂から千里方面へ北上してて左前方を指して「堺方面」て案内。 「え?堺?どこの堺?あの堺?なんで?」 って思った若かりしころの思い出。
@makeshi_traf
@makeshi_traf 2 дня назад
新御をビビらずに走れるようになれば初心者卒業と言ってもいいかもしれませんね🔰 あと個人的な疑問ですが、なぜ「南森町出口」なんですかね?場所的には西天満の方が正しい気がします笑でも家族も親戚もみんな南森町と読んでいるので個人的にずっと謎に包まれてます笑
@SubYata
@SubYata 2 дня назад
どうも青看に書かれた行き先が出口の名前になっているみたいなんですよね。「中津・天神橋6出口」が正式名称なのは笑いました🤣
@makeshi_traf
@makeshi_traf День назад
⁠​⁠​⁠​⁠@@SubYataなるほどそうだったんですね笑笑正式名に・が入るってどっかの三遠南信道みたいだな🤔
@mrLove0212
@mrLove0212 6 часов назад
7:20 駅北側への出口ではなく駅ロータリーへの分岐ですね
@カラス-i3z
@カラス-i3z 6 часов назад
新御堂筋と淀川左岸線が繋がったら、 南森町で降りる人が一定数左岸線に行くので、 渋滞状況もだいぶ変わるんでしょうね。 高速直結で大量に車が入ると渋滞ヤバくなりそうですけど。
@tomonorimaeda-z2n
@tomonorimaeda-z2n 5 часов назад
すごく懐かしいです。新大阪駅にお客さんを送って、また大阪駅に行ってました。
@かわのうえのひめまろ
@かわのうえのひめまろ 5 часов назад
動画でもガッツリ映ってるので比較できると思いますが南森町へも御堂筋へも梅新東で降りた方が速くなります
@charityaadeus
@charityaadeus 3 часа назад
簡易的な看板ぐらい設置できそうなオーバーハングの構造物らしきものはあるんですけどね。 渋滞でみっちりの時間帯もあれば、御堂筋線がトップスピードで(とはいえ70kmですが)淀川を渡っていてもガンガンに追い抜いていく車ばかりの時間帯もあって、なかなかに激しい道だなぁという印象です。
@oppyoko
@oppyoko Час назад
何十年と走っているので普段なんとも思わないが、客観的に考えると初見者さんには大変走りにくいというのは良く分かります。
@ak-hn5yq
@ak-hn5yq 7 часов назад
南行きの場合、天六や南森町は梅田より左にあるのに右側の分岐を進まなくちゃいけない謎設計、これのせいで何度走っても頭がバグる
@syousaku3582
@syousaku3582 6 часов назад
上に増やそうにも「ランプどうすんの」ってなりますしね… 苦肉の策として、交通の最も多い区間だけを上に増設するって手はありそうですが (大阪全然わかりませんが。)
@poundall
@poundall 4 часа назад
御堂筋線から見える道路がこんなカオスなものだったとは
@泉こなた-r1h
@泉こなた-r1h 2 часа назад
14:42 青看のない出口、2018年の台風の後に撤去されたまま放置されているようですね。国道1号寝屋川バイパスの守口高架橋にもそういう箇所がありますし、探せば他にもあるかもしれないですね。
@cctakara25
@cctakara25 Час назад
15:20 これは本当にそう。似たような方向に走ってる阪神高速池田線もいつも渋滞してるし迂回出来るルートが皆無
@gbc025026
@gbc025026 3 часа назад
二十数年前までは御堂筋に直接出られる出口が有りませんでした。当時は御堂筋方面に行きたい車が梅新東出口に集中して凄まじい渋滞が発生し、夕方などは新大阪のすぐ先から渋滞することもザラでした。難波/淀屋橋方面の出口が建設され、淀川南行きの渋滞はかなり改善されたと思います。
@Yuusnote
@Yuusnote 2 часа назад
新御堂紹介したら、泉北1号線のカオスもお願いします。
@みょうばん男
@みょうばん男 7 часов назад
ややこしいの知ってても道間違える(淀川区育ち府外在住)
@pine-village
@pine-village 4 часа назад
新御で帰って来るたびに思ったところと違うところに出てしまってた。 自分の進むべき道がわかったのは、Googleマップで航空写真が見れるようになってからだった。 地元の人間でもなかなかわからんのに、よそから来た人はほんまにあみだくじ状態だろうな。
@さとやん-t6j
@さとやん-t6j 32 минуты назад
大阪市内と北摂を結ぶ道路としては新御堂筋がメインであとは国道176号線と阪高池田線になりますが、どれもよく混んでますし、北向きの国道176号線は十三バイパス終点から国道176号線に入る交差点もめっちゃ混んでますね。その先の陸橋も変な道路幅ですしw
@チャパチュパチョパ
@チャパチュパチョパ 6 часов назад
田舎民(つってもド田舎ではないけど)からすると、こんな複雑な道を日常で走ってるというのがシンプルにスゲーんよ
@memyamyumyo
@memyamyumyo 27 минут назад
16:24 北向き桃山台流入路 遮音壁で本線側からも側道側からも見えない+加速レーン20m+本線左カーブ直後+夜間80kmで流れる という慣れてる人でもかなり危険な合流なので注意 首都高の南池袋PAに匹敵する危険ポイント
@hokkaiyamakosi
@hokkaiyamakosi 3 часа назад
御堂筋線とか乗っていて「あー、道路あるなー。」と思っていた道路がこんなにヤバいとは思わなかった。 環状も怖かったけれど、新御堂は更にやばい。 スマホのナビが並行地上経路と誤作動したりしたらその1秒が命取りになって詰む。。。
@yomeshima2
@yomeshima2 9 часов назад
♪あみだくじ、あみだくじ、どれにしようかあみだくじ♪
@令和の先駆者
@令和の先駆者 6 часов назад
上下4車線ずつの2層構造にしてもっとカオスにしてほしい
@nagisa0202
@nagisa0202 6 часов назад
淀川を「無料」で渡れる橋もかなり少ないせいか淀川前後は南北双方ともめちゃくちゃ混むイメージある。南端の出口は案外普通と思ってたけん改めて取り上げて頂いて、「あ、これ普通ちゃうんか!」ってなりました。 あたしやと梅田側の終端部はR2方面と御堂筋方面しか行かんけん、そこだけ覚えてたらえぇわーでやってました^^
@なかやま-t3h
@なかやま-t3h 4 часа назад
あみだくじのラストの淀屋橋への出口は後から付け足しで出来たからあんな感じなんよね😂 夜は平均速度が速いんで、速度取締り機の場所だけ側道に逃げてまた本線に戻るとかありましたねぇ😅
@TheAthlon7kin
@TheAthlon7kin 6 часов назад
アミダくじ~♪アミダくじ~♪ひいて楽しいアミダくじ~♪どれにしようかアミダくじ~♪ 今現在阪神高速湾岸線とのジャンクション工事につき、新淀川大橋絶賛渋滞中
@view4255
@view4255 Час назад
前新御堂を親父が逆方向に走ったせいで良くも悪くも箕面萱野の駅延伸する前に見えてもうたなぁ
@momogoropin
@momogoropin 3 часа назад
長年北摂に住むわては事故渋滞した時の『シンミ』のエグさは何とかならんもんかと常々思っております… 新御・御堂筋・阪神高速環状線の3つを無事に走破したら大阪のどの道でも対応できると思われます。アミダ出口の5ルートを覚えたら、あみだ池筋はたやすいモンです(知らんがな)
@FUJI3625
@FUJI3625 4 часа назад
時間帯によって大阪方面は、途中で新御堂を出て側道を走る方が早い時があります。あみだくじ部分は、オーバークロスする部分が、新御堂が出来てかなり後から作られた部分です。
@junniwa715
@junniwa715 Час назад
昔は地図をしっかり見て予習してたんだろうなぁ
@yoppie1144
@yoppie1144 44 минуты назад
初見の時、合流車がめんどうなので右走ってたら淀川分岐で無理やり左に突っ込みましまた
@久保隆史-p7v
@久保隆史-p7v 4 часа назад
分岐に行きかけた車が急に戻ってくると、思いながら走らないといけない道です😮
@fumiya218
@fumiya218 4 часа назад
信号無しの高架道路なのに無料高速では無い。 更に淀川左岸線開通でカオス化が進むぞ😱
@birdinpark
@birdinpark 3 часа назад
13:42 新御堂筋の終点だけに終わってる所ってね
@トーマスナイト
@トーマスナイト 4 часа назад
今はどうか知らないけど以前ドリーム号のような吹田から新御堂に入る高速バスは だいたい豊崎で降りて大阪駅に向かってたからこんなアミダを回避できてたんだな
@ユタオカ
@ユタオカ 5 часов назад
新大阪から南は、原付一種も通行可能です。
@ユタオカ
@ユタオカ 5 часов назад
南行きなら、千里インター手前でよくネズミ取りやっているので注意。
@muracchi86
@muracchi86 3 часа назад
松原JCT南行きも似た造りw
@原岡神傳
@原岡神傳 3 часа назад
現状の淀川を渡った後の、あみだくじ的な進路分岐地帯もやばいが、これに加えて8:06に左側に映っている新淀川大橋に新たに付け加えるように建設中の阪神高速の新線である淀川左岸線への出入り口になる豊崎IC(仮称)が誕生したら一体どうなるのか……。 ワクワク半分、怖さ半分である。
@重師松
@重師松 2 часа назад
新御堂筋はバイクが無茶苦茶なすり抜けをするから怖い
@seiriosoji
@seiriosoji 7 часов назад
千里ニュータウン(桃山台駅)に停車する夜行バス・高速バスが減ったのは間違いなく新御堂筋の渋滞が原因 (代わりに東京方面からは池田線経由のバスが増えてる) あと、うめぐるを除いて梅田から完全撤退した阪急バスの一般路線のうち、 エキスポシティ線だけ先に休止になったのも新御堂筋の渋滞が大きな理由の一つだと思う
@アイオーンC
@アイオーンC 5 часов назад
東京方面から車で大阪へ向かう際は大体お世話になる新御君 大阪出身で車線変更が得意ならここで鍛えられた可能性もありえる
@kiyotune774
@kiyotune774 Час назад
あみだくじは攻略法覚えたらいいとして、北行き梅田の入り口R1からの誘導が詰んでる。完全に半世紀前の仕様。
@リオレイア-k8j
@リオレイア-k8j 3 часа назад
カーナビ使っててもどうだっけ?ってなる道・・・
@しばちゃん-w1c
@しばちゃん-w1c 2 часа назад
たしかに新御堂はどっから乗れるんか、どこで降りるんかわからな過ぎて、同じ出入口しか使ったことないかもwww どっちやったか必死すぎてほかの出口がわからんので、攻略してみようかなwww
@ritmans_yuwardt
@ritmans_yuwardt 2 часа назад
なんで江坂に名神との接続点を作らなかったんだと思う 後この道の地下でもいいから阪神高速を作るべき
@kozzy5352
@kozzy5352 3 часа назад
しょちゅう走ってるから、あんまり気にしてないわw
@HikariHD
@HikariHD 2 часа назад
8:26 関西も青看っていう人いるんやね。 青看って道民しか言わないよねって、昔どうでしょうの中でも言ってたけど、いつの間にか普及したのかなぁ。 長く道民だったこともあり、兵庫に戻って助手席でこれを言ったら、なにそれ、いやらしっ!て言われたので…笑。
@SubYata
@SubYata 2 часа назад
正確には「どうでしょうで青看と出ていたので、それが刺さったマニアの間で広まった」でしょうか。道路標識の愛好家の中では、青看はかなり基本中の基本語句です
@mr.k6010
@mr.k6010 4 часа назад
南森町出口の路肩がけっこうゴミだらけなのがいつも気になる 渋滞してるので尚更
@Taruryun
@Taruryun 2 дня назад
新御堂、青カンより路面標示を見て走ってる気がするなあ。 あと、曲線路側とか合流分岐ゼブラゾーンとかに、なんだか細かなゴミが妙に多い気がするw
@SubYata
@SubYata 2 дня назад
道路標示は確かに普通にありますもんね。車間距離が短すぎて読みづらいですが💦
@大俣
@大俣 4 часа назад
地元だ
@リチャードジョンソン
@リチャードジョンソン 53 минуты назад
阪神高速がもう少し安ければ高速使うんだけどね…
@sm36006920
@sm36006920 2 дня назад
千里~茶屋町と聞いてMBSの人はこういう混んだ道を通るんだろうな、と考えた次第 本当に通るかは知らんけど
@kenkenluvhito
@kenkenluvhito 9 часов назад
MBSの千里丘放送センターはクローズして再開発されてマンションになってしまいましたね。それまでは千里丘放送センターと茶屋町本社との間に専用バスが頻繁に走ってました。
@ハジメ-s1c
@ハジメ-s1c 6 часов назад
定期的に箕面から難波の方まで走るけど御堂筋入るのに最後左で上走るより、あえて梅新東で降りた方がスムーズに入れる気がする
@レノンマッカートニー-p1p
@レノンマッカートニー-p1p 10 минут назад
時間帯によるけどそれ正解ですよ!!
@Shengkong
@Shengkong 3 часа назад
新御堂は阪高並にむず過ぎる
@092tiger
@092tiger 6 часов назад
関一だったら片側4車線で作ってくれてた
@atsutoIMANISHI-is8eh
@atsutoIMANISHI-is8eh 5 часов назад
ある種のあみだ池筋
@凹凸-v9g
@凹凸-v9g 6 часов назад
8:15 「天神橋筋6」と「天神橋6」が混在してたり、423のおにぎりがついてたりついてなかったり、それだけで初心者の理解を越えてます・・・。
@wjdidiabdha1
@wjdidiabdha1 5 часов назад
大体みんな80で走ってるところやん()
@ぺん-o6y
@ぺん-o6y 5 часов назад
何回も間違えた。
@48グループオタク
@48グループオタク 8 часов назад
この分岐進行方向に分岐するとイメージするから慣れるまでは間違えたことたくさんあるナビないと走れなかった😵‍💫´-
Далее
Неплохое начало лекции
00:51
Просмотров 98 тыс.