ホンダ 新型シビック 【公道試乗】タイプRに向けた高い潜在性能!! ホンダらしさいっぱいのスポーツハッチ!! HONDA CIVIC E-CarLife with 五味やすたか 

待ってました！ MT買ってよかった！ますます納車が楽しみです。 シフト選択もうるさくないとなると快適そうですね。

五味さん良いわー。 車格や価格がシビックじゃないってコメ見るたびどんだけ後ろ向きな人達なんだと思う。 今のシビックはこれなんですよ。　 過去ばかりに囚われないよう前向きに。 タイプRが楽しみだな！

本気で購入検討してるのでCVTとMTの違いを正直なコメントで比較していただけるのほんとに助かります。 今後もこういった動画を楽しみにしてます。

CセグスポーツハッチとタイプRのイメージで試乗したからか、個人的にはめちゃくちゃ乗り心地良くてびっくりしたんですよね

欧州車のような品のあるデザインに感じます。これはこれで完成形ですね

アコードもヴェゼルも最近のホンダマジで好き

最近のHONDAの車造り面白くなってきてる！ CIVICめちゃ良い車だ！

タイプRがますます楽しみになりました。お金貯めて是非買います！！HONDAの本気を今のうちに味わっておきたい！

下位グレードですがシビック契約しました。妻がAT限定なのでCVTになってしまいましたが、マニュアル運転してみたかったですね。 12月に納車するので、あと3か月ほど楽しみに待っている状況です。

先代オーナーさんには申し訳ないが新型の方がはるかにかっこいい 大人のかっこよさがある

MT成約してから毎日この動画見させてもらってます。 ワクワクとソワソワが止まらないです

ホンダは、本当に不思議なメーカーですね。 手の届きそうな「機械屋さん」の一面と、「世界のホンダ」の一面。 その降り幅がファンを魅了するのでしょうか。

シビックいい感じですね ホンダはF1の魂みたいのは忘れて欲しくないですね

もうちらほら街中でも実物を見かけますが、写真の印象よりも思いのほかコンパクトなんですよね。その辺のプリウスやらミニバンやらSUVと比べたら全然デカ物感がないし、独り身が持ってても全然違和感のない印象です。 欲しい車の最有力です。

MTのストリート動画レビュー、待っていました。 ディーラにある試乗車はCVTばかりですし、これまで他の方のRU-vidでアップされている公道レポートも全部CVTオンリー。 素晴らしい6MTレポートを視聴して安心しました。買ってよかったと実感させてくれる動画レポート、ありがとうございます。 納車日が待ち遠いです。

やっぱシビック好きだわ、、いつか乗りたい憧れの車です

まさかいつもの通勤路が五味さんの動画に映ってるとは思わなかった！ 前はFK7乗っていましたが今回の新型シビックは落ち着きのある雰囲気で結構変わりましたね〜

ホンダのエンジン音は心地いいですよね〜

MTの回転落ちが悪いのは最近の車あるあるですね… 聞いた話では排ガス対策で意図的に落ちにくくしてるらしいです。

ホンダ車、買ったことないけど興味が湧いてきました。死ぬまでに１台買ってみようかな？

つい先日シビックFL1のMTで納車しました！！ めちゃくちゃ楽しいです！！

日本車に欲しい車が増えてきました！ シビック、86、Z… 夢広がります

CVTと6MT、選べる所がいいですね〜

本当にシビック欲しい…

今回のシビック、ドンピシャにハマる！！ めっちゃほしい！

エンジンの回転落ちが悪い理由は、水野和敏さんがキャディラックで説明されているものかもしれません。 アメリカ車がアクセルを離しても回転が落ちないのは、排気対策とエンストをさせないためらしいです。

FFだけどFRっぽいって、シビックのテストコース試乗でもおっしゃってた気がしますね！

いつも動画拝見してます 五味さんの動画参考になりありがとうございます。 わたくしもシビック大好き　ホンダのフアンなのであたりまえですね 今はＦK7のCVＴ乗ってますが以前はマニュアル車多く操ってました アコードユーロR Ｓ2000最後のモデルタイプＳ　フィットＲＳ　他に2台マニュアルでした この6月にＦＬ1E Xをオーダーしました。 五味さんのこの動画観て　今日19日にホンダカーズへMＴ車に変更お願いしました。 営業マン　びっくりしてました　因みにソニックグレーパールです 五味さんのお陰で久しぶりにマニュアル乗ることになります。 普段は大型バス　もちろんマニュアルですが運転してますので違和感はなしです やはり運転の楽しさが満喫できそうです 納車まで楽しみが増えました。

窓がAピラー付近で分割されてないのいいな〜

FL1のマニュアル車買いました！最高です🎉

先代後期型MTに乗ってますが、これのタイプRめちゃくちゃかっこよくなるんじゃないかと思っています。 ホンダさんなんとかタイプRを五人乗りしてくれないかなぁ。即乗り換えますんで

ヴェゼルの納車を待っているものです。納期が長いと後から出てくるクルマの装備が上がってくるのを見るのが口惜しい面もありますね。例えば全車速対応のLKASとか。シビックもE:hevが出た時価格がいくらになるかですが、良いクルマですよね。 コロナ前まで、良く通っていたホテルと八ヶ岳周りの道路も懐かしく見てました。早く行きたい。

新型シビックの広告を見た時、なんか聞き覚えのある車名だなと思って自分なりに記憶を辿ったら昔父親が3代目シビックに乗っていたことが分かり、そこから新型シビックのことがさらに知りたいと思って色々ネット検索していたところ五味さんの動画に行き着きました。 五味さんを知る機会になったのが新型シビックの内外装レビュー動画でした。そこから色々動画拝見させて頂き一気に五味さんのファンになりました😊 そしてこのシビックの公道試乗動画待っていました！ MTとCVTの乗り比べもとても参考になり楽しませて頂きました。 いつか乗りたい車です🚗✨

MT契約してよかったです♪ 納車が待ち遠しいくてたまんねえです！

近所のホンダカーズにMT試乗車が来たみたいなので乗りに行ってみます！ めっちゃ欲しくなってきた…

本日納車しました！ 最高です！

こんなに早く公道試乗見れるとは思いませんでした！ ダッシュボード周辺とFフェンダーから繋がるプレスラインがどことなくアウディを感じます笑 外装デザインは好みじゃないけど、MTは凄く良さそうでそそられるなー

自分は毎日ワインディングロードで通勤してるので、これは気に入るかもしれない…

なるほど、ポンピングロス低減すると回転落ちが緩やかになるんですね。だからマツダは発電機の抵抗で回転を落としてるんですね。

まだ FL1を試乗してないのでわかりませんが 私の 6BA-FK7 6MTのACCはMAX 135km/hに設定可能ですが FL1もそうかな？ やはりMTが楽しそうですね👍 FL1のMTを試乗したいですね

吹き出し口ラインのデザインは革命ですね。

後期型のFK7 MTに乗ってますが、エンジンブレーキが絶望的にききません。新型と同じくアクセルoffしても、 なかなか回転がおちません。 燃料噴射カットのディレイが長い様子で、重いフライホイールとあわせていつまでも回り続ける様な印象が強いです。 これが、下り坂でエンジンブレーキを効かせるためにシフトダウンしても、回転をあわせるために煽ったアクセルの 影響を受けて、燃料カットでエンジンブレーキが効き始める前に、逆に加速してしまいます。 これだけが不満なんだけどなぁ。

シンプルなデザインになりましたがこれはこれで良いと思います‼️ 値段が高い以外は素直に良いなと思います シビックと言うよりアコードに見えてしまうような⁉️

今年4月納車のFK7乗ってますが、五味さんのインプレッション聞くと欲しくなる！ どーしよう、TypeRも待ちたい！

コメント欄買ってる人多くて好印象だ

五味様　お仕事お疲れ様です！シビック紹介ありがとうございます♪ 納得できる説明でございます♪

ありがとうございます。そうコツコツなんです。私にとって。アコードの乗り味に近づけたい。マニュアル試してみます!

今、購入する車選びの為に 五味さんの動画を毎日拝見してます！ 分析能力、凄すぎます❗️ シビックの試乗にいって、五味さんの分析力に驚き、見積りをしてもらい、納期の確認までしてしまいました。😅

LXのマニュアルの納車待ちです。試乗はCVTしかせずに決めましたがこれは楽しみですね〜

これは買いたい。

2シーターは実用性が犠牲になるけどスポーツ風なクルマに乗りたかった私には最適解なクルマです。 是非とも乗り換えたいです。

新型シビック、五味さんのインプレで一気に惹かれました。 断然MT狙いです。 試乗予約しようと検索掛けましたが、都内のディーラーは全てCVT車で残念。

MTのインプレありがとうございます！ S660から乗り換えるのでとても参考になりました。 回転落ちは660でも気になる所でした。 MTなのでナラシをしながらフィーリングを掴んでいきたいと思います。

22:20 FRなのに4WDみたいというのならBRZで聞いた気がします

ソニックグレーがカッコいい！これのハイブリッド欲しいな

ワゴンボディでタイプRほどハイチューンじゃないエンジン（220〜240ps）のやつが出たら良いのにな〜😀

ぜひシビックと他社比較動画を撮ってもらいたいです！ 特にマツダ3と比較して欲しいです！

最近のホンダで一番イイと感じた車です。 これベースのタイプRが楽しみです。出ますよね？

購入考えていてシビック見てきました！ やっぱり最高です…！

ディーラーで来年出るtypeR予約してきました！

MTでギヤチェンジ時のアクセルオフで回転数の落ちが悪いのが気になってて「ん？」と感じてたけど、五味さんが指摘してて「おぉ！」って思った。 クラッチやシフトチェンジしづらくないんですかね？

シビックEXのCVT納車待ちです🎵 余談です途中に映った「中村農場」の親子丼美味しいです😋🍴💕

回転の落ちの悪さは先代も同じ様な感じでした😅 ここ数年のMTモデルは昔ほどエンブレも強く無く、落ちも遅い気がします。 個人的にはちょっと寂しい部分です。

段差で「演出 演出」に牛乳吹かせて頂きました🥛

インパネカッコよ

待ちに待った貴重なMT車での公道試乗動画ありがとうございます(^^)b 他の皆様の試乗動画はCVT車ばかりでしたのでMT車が気になっておりました。

MTいいなぁ、欲しい。でも左ヒザがダメになってるからもうMTには乗れない自分の体が哀しい。

ECONは冬のスタッドレスと相性ピッタリ 回転落ちが悪いのは最初思ってましたけど慣れるとあまり気にならない感じです。 10代目CIVICですが… 直6みたいなエンジンはやはり11代目の特権でしょうか…

特に内装がオシャレ！ 欲しい❗️ オートブレーキホールドのメモリーさえあれば最高😊

ソニック・グレーパールいい色！

車格車重に対して1.5Lという小ぶりなエンジンでバックトルクの方が負けてるのではないのでしょうか？

地味にMTでブレーキホールドあるって凄くね？ 欲しい…

ドリンクホルダーがシフトの後ろにあると、ドリンク置くと変速しにくいという欠点あるけど、しょうがないのかなー。

ガソリンでこの反応なら、ハイブリッドだとどうなるか楽しみですね！

ディーラーで見て触って乗りましたが、やはり価格は高いと思いました。それにしてもアコード評価高いですね。アコードオーナーとしては同意ですけど。

e-hevでてMC行われたら10代目から乗り換えようかな

エンジン回転数が下がりにくいのは前のモデルでもありましたね…

M55を買おうと思ってるので参考になるなーありがとう

cvtとmtの乗り心地の違いは個体差の影響だと思いました。cvt試乗しましたがカメラの揺れ方があんなに多く無かったです、mtの動画の揺れぐらいでした。

足もエンジンも内装もかなりよさそうですね！特にMTは。しかし、シビックで350万円オーバーか・・。車、本当に高くなりましたね・・。

シビックやっぱりいいですね。 次の車をレヴォーグとシビックと迷ってます。 五味さん的にどちらがオススメか気になります。 レヴォーグ買うならこんな人、シビック買うならこんな人みたいなのあると嬉しいです。

試乗しましたが、よく曲がり低速トルクも有り良かったです。これ位の固さの方がよいですよ。

日本車の中だと内装はマツダが一番だと思ってたけど、ここに来てホンダが上回ってきたな (追記) 24:12 峠道で何もないのにはみ出してくる車たまに見るの何でなんですかね…

昨日車検のついでにEXのCVTに試乗しましたが本当にコーナリングが気持ちいい(*´ч`*)

この通常シビックの6MTはレブマッチついてるんですかね？

回転の落ちがやや遅いのはイナーシャが大きいからもあるでしょう。NVHの為にデュアルマス・フライホールを採用しているハズです。

五味さん。おはようございます。 HONDAはトルコンDCT 日本導入 無いんですね！ 乗ってみたかったのに...

いつもの赤羽橋→都心環状線→7号線→Eカラハウスの試乗もお願いします。

タイプR狙いでしたが500万は超えてきそうだしベースモデルで馬力以外は十分満足出来そうな感じですね。悩むな〜

サイドシルとピラーに発泡ウレタン充填してるから遮音性が高いのかな？ 海外だとメジャーな手法ですよね！

自分はCVTが合わないのでDCT乗って、今はマツダの6速です。先日先代のスバル　レヴォーグに乗る機会がありましたがあのＣＶＴは良いと思いました。オートマッチクトランスミッションの違いなども２ndチャンネルで解説していただけると面白いかなと思います。（ＣＶＴでも各社でどう違うのか）東京に住んでいて週末出かけて帰ってくるとなると２，３０kmの渋滞は普通なので、そうなるとオートマでACCじゃないともう耐えられない体になってしまいました。マニュアルいいんですけどねぇ。

ファミリーカーとしても使えるスポーティーな車って感じだね🚗 世のお父様方、お待たせしました笑

街で試乗してるのよく見る

ついに明日納車です😍

河口氏もエアコンルーバーの件、言ってますね

最小回転半径が5.7mですが、取り回しの悪さなどは感じますか？

前方が、開けていて、見てて気持ちが良いですね。(^^♪

これは買いです。

他では聞けないコメント　最高！

CV3の定期点検でディーラーへ行った時、勝手に走ってきて良いと言われてCVTのモデルを試乗しましたが、とても好印象でした。 五味さんが話している通り、アクセルオフの回転数のレスポンスが気になった他は粗が何も見つかりませんでした。