リジカラオフィシャルビデオ vol.1 [HD] - Rigid Collar Official Video vol.1

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実体はわずか数センチほどの小さくて軽いアルミパーツ「リジカラ」。
量産車の宿命といえるボディとサブフレームの「隙間」、この隙間にリジカラを装着することで、クルマは激的に変化します。
本来のあるべき姿の理由を知ってください。

Авто/Мото

Опубликовано:

28 май 2010

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Комментарии : 11

@yamatake7642 7 лет назад

テストカーがトヨタの看板車種というのが一番の泣け所ですねw サスペンションだけ良い物を使った低合成ボディの車なんかにはちょうど良さそうですね 10万km走行車のサスペンションを変えたい時に一緒に変えてもらうとか

@leonardfedillaga 5 лет назад

So in that case why car maker dont put that piece of metal when they build a car?? Business humm or politics?😕

@player101player101 11 лет назад

Amazing how a peace of metal with "SPOON" sign on it does absolutly nothing what so ever :D

@bahha_ 4 года назад

3:31からの比較ですけど、上と下で像のブレ方が違うんですよねそれぞれの動画ごとにフレームで分解して見ると、上のほうが１フレーム辺りの車の移動量が小さく、下の方が移動量が大きい = 下の方がスピードを出してますつまり段差に乗っている時間が短いので、段差の上でサスペンションが伸び切る前に段差から降りちゃうんですそこにこういった説明を当てるのはなんともアレな気がしますね

@dwarf5484 4 года назад

Trash Box 素晴らしい、よく観察されてますね〜リジカラに効果があることは確かでしょうけど、このように詐欺のような比較動画を載せてしまうと残念ですよね…

@user-ci8fj9bf4q 3 года назад

リジカラ付けた下のほうは段差を作っている板が床に固定されておらず後に吹っ飛ばして力を逃しているしね

@mazda2438 3 года назад

素晴らしい洞察力ですね。動画ではそれ以外にも嘘の説明が見られますし、実際は装着することでどんな副作用があるか分かったもんじゃないです。

@sherwoodfiftythirtybc4433 10 лет назад

Those of us who started out racing Honda motocrossers back in the 80's would know this mechanical technique by simply observing the construction of their bikes- running entire seasons with little failure if maintained properly.