Есть отдельное видео, где я осматриваю резиновый Пыльник шруса через несколько лет. Я пытаюсь потянуть за шарнир рукой, чтобы разъединить его. Спасибо за комментарий. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hGE2FOpfWlw.html
Наконец то с русскими субтитрами. В России таких пыльников я ещё не видел ни разу. Думаю многое бы их покупали, чтобы поменять испорченный пыльник без разборки ШРУСа.
Для нас большая честь, что наш ролик посмотрел русский человек. Жаль, что этот продукт, похоже, доступен только в Японии. Большое спасибо за ваши добрые комментарии. Мы благодарны вам за это.
@@sugulemon Как быстрое временное решение в дорого когда заметил что порвался пыльник . Мне кажется можно даже на старый пыльник наложить поверх резинового . И можно спокойно доехать . А по прибытию домой уже обслужить шруз. Только у нас России такие не продают , а если и будут продавать то они будут стоять как билит в космос или как покупка бойнга . Так своего производства нет.
Pues yo no entiendo absolutamente nada de lo que dice éste hombre. Pero con sólo observar también se aprende. Aún así me encantaría entender lo que dice éste hombre. Saludos desde España.
Today I found out Japanese people call "flathead" screwdrivers "minus drivers" 😄 You could explain why the band being that way is incorrect - the idea is the wheel normally spins forward, so if you set your band so it's also pointing forward - it is more likely to snag something and be ripped off. Having the band pointed backwards means there's nothing to snag. Motorcycle clip-type master links work the same way. Great video, very clear and well shot.
Watched this video and found it to be very helpful, great quality shots and the explanations better than expected. English subtitles were spot on Big thanks. Graeme in Australia
Здравствуйте! У меня Мазда капелла 98 года, а пыльники всё ещё стоят родные и в хорошем состоянии, большое спасибо Японии за качественные автомобили🎌🇯🇵
Здравствуйте, Capella - хороший автомобиль. Мы рады слышать, что вам нравятся наши японские автомобили. Большое спасибо за ваши добрые комментарии. Мы благодарны вам за это.
@@sugulemon Hola....me gustol idea y el sistema de fuelles / soy de Argentina y deseo pedir un kilo de fuelles...../ podri darme datos de que país es este video y por qué tienda on line los podría encargar ?....muchas gracias
Grandiosa la tecnologia del material de estas fundas o cubrepolvos. Qué se deberian de comercializar en tiendas de prestigio de autopartes. Felicidades a sus fabricantes.
As you said, "炭火焼" is a skewer for grilled chicken. Since they are not made of metal, they are less likely to scratch each part and prevent injury during operation. I sometimes use the skewers to clean my car as well. Thank you very much for your kind comments.
Great idea if you don't want to strip suspension to replace. Very good explanatory video, but translation for sub-titles not so good, but it's easy to see how to do once you've watched the video!
Back in the mid-90s, cars from Japan came with such repair dusters. In the cold, when turning, they sometimes opened. Perhaps now the material has become more elastic... But the attitude towards such anthers as an unreliable node has remained....привет из Сибири
каждый раз мечтаю о таком, когда образуется дырка в пыльнике. разобрать, помыть и собрать? замечательное предложение! только вот, шрус с вала далеко не всегда можно снять. недавно ремонтировали автомобиль соседу. порвался пыльник, пытались снять внешний шрус с вала. и обратным молотком, и обычным - никак, только искры летят, но не снимается! только пилить. спилили шрус, осталась одна обойма на шлицах вала. распилили обойму, сделав два разреза... не снимается! так плотно сидит стопорное кольцо в пазу, что даже распиленную обойму нельзя сбить молотком! пришлось пилить третий раз, и только тогда она слетела.
С Probox легко работать, но есть некоторые модели, которые трудно заменить. Мы понимаем, что это было очень трудоемко и сложно. Большое спасибо за ваши добрые комментарии.
Very nice! I don't understand a word of Chinese, but this man is very methodical as to what the steps are, and the photography is so clear that I could do this. Thank You for this instructive video.
Thank you for watching my video and for your comments. I am very happy. I have added English subtitles, so please turn on the subtitle setting to watch it.
That is actually pretty cool. Instead of paying for a new cv axel just because the boot is torn, you can just replace the boot without taking out the cv axle, and taking it apart.
Excelente esta tecnologia .que bom nada é tão bom que não possa ser melhorado.imagima ter que desmontar o eixo da homocinética pra executar a trocar da coifa.muito prático.
Meu receio é a questão de quanto tempo a junta colada vai durar. Prefiro o tipo 'Slide-a-boot' (procure no RU-vid; compro quando visito Inglaterra, sempre tenho uma de reserva); preciso soltar o semi-eixo do cubo mas não precisa tirar do carro ou desmontar a homocinética, e dura igual ou mais que original.
Являясь владельцем японской Сузуки, вечно матерюсь на конструкцию, что бы не начинал ремонтировать. Хоть масляный фильтр поменять, хоть лампочки габаритов - это операции на глазах через анус. А чтобы устранить течь масла из картера двигателя, то надо пол машины разобрать, включая демонтаж рулевой рейки, переднего дифференциала и передней балки. И в этот момент я начинаю сомневаться в гениальности японских инженеров.
Nossa que coisa magnífica. Preciso de uma coifa dessa. Isso concerteza ajudaria a muitos entusiastas a trocarem suas próprias coifas de forma simples e fácil. 👍🏼👏👏👏
Obrigado por assistir ao vídeo e por seus comentários. Gostaríamos que entusiastas em todo o mundo experimentassem este componente, mas é uma pena que ele pareça ser vendido apenas no Japão.
16 years old Toyoty , that is some really good condition for such an old car, well considering the chassis coat spray was probably being used quite frequently on there
Bonjour, C'est super, je ne connaissais pas. Vous faites une très belle démonstration. Si je peux me permettre, le soufflet devrait être mis autour de l'arbre avant de mettre la colle (pour éviter de coller les doigts 🤭) J'aime beaucoup les colliers de fixation. J'ai observé une différence entre les deux côtés. Avez-vous utilisé 2 systèmes, 2 marques différentes ? Merci beaucoup pour le temps que vous avez consacré pour cette belle démonstration. J'espère que tout se passe bien pour vous et dans votre pays. Bien à vous
Bonjour. Je pense que vous avez raison, monter le soufflet sur l'arbre et ensuite appliquer la colle est la meilleure solution. J'avais envie d'essayer deux types de matériaux différents cette fois-ci. Les soufflets en plastique vert sont plus difficiles à assembler, mais semblent durer plus longtemps que les soufflets en caoutchouc noir. Les deux types sont suffisamment durables pour durer plusieurs années. Merci beaucoup pour vos aimables commentaires. Nous l'apprécions.
@@sugulemon Bonjour, C'est agréable de partager dans le but de s'élever. Merci à vous également pour votre attention dans la réponse que vous m'avez accordé, de surcroît dans ma langue. Votre langue est le Japonais ? Comment traduire votre prénom ? Êtes-vous mécanicien de métier ? J'ai exercé la mécanique depuis 1977 😊 J'aime beaucoup le travail manuel, encore plus la conception de choses qui sont uniques. Je vous remercie pour votre attention. Bien à vous, Jean-Pierre
Neste momento parece ser vendido no Japão, mas esperamos que os brasileiros também o experimentem. Ambos são suficientemente duráveis para durar vários anos, mas o verde parece durar mais tempo. Obrigado por ver o vídeo e pelos seus comentários.
I have a Mazda 626 from 1995 (I think in Japan the model is called Capella) and seven years ago I bought one of the green driveshaft boots directly from Mazda in Austria. It´s a nice idea and really simpe to install. Greetins from Vienna, Austria
Thank you for your comment from Vienna, Austria. I am very happy. The sedan type Mazda 626 is a rare and nice car. I did not know that green driveshaft boots can be purchased outside of Japan. It is good that they are easy to replace and last a long time. Greetings from Japan.
Если у пыльника на машине небольшие разрезы, не на границах колец гофры - я много лет прямо на пыльнике делаю заплатки. Недавно на 100 тыс км пробега меняли сцепление и слесарь оттягивая ломом ступицу порвал пыльник(с таким же пробегом в 100 тыс.км) по этой границе - тогда да, замена пыльника. И на этом пыльнике я увидел собственные две заплатки, про которые давно забыл. Как делаю заплатки: выдавливаю смазку из района дырки. Иногда шприцём закачиваю свежую вглубь.)) Дальше, разрез обезжириваем ацетоном и т.п.; немного шкурим и вырезаем по форме что-то овальное без углов из куска камеры. Сажаем на космофен. Всё! Работает многия года.
Интересно, что у вас есть уникальная технология. Я думаю, что это хорошая идея и долговечная. Большое спасибо за ценную информацию. Мы благодарны вам за это.
Привет ..такая же фигня , велосипедная камера , в виде латки , проходила вместе с гранатой 100 тыс , и ни каких проблем, садил как вы зачистил , на момент обычный посадил , что было под рукой , так и продал ...поэтому все может быть , может и будет такой пыльник ходить долго как у японцев в видео , тож бы купил такой в богажник , езжу по бездорожью мало ли , спасибо за совет , космофен рулит )
Спасибо вам огромное за такой интересный и подробный ролик! Заказал такой пыльник с Японии в Украину на свой Lancer Evolution X. Уже больше года езжу и никаких проблем!
Большое спасибо за ваши добрые комментарии. Мы очень рады, что вы используете эту деталь в Украине. Я думаю, что это красный Lancer Evolution X, на котором вы дрифтовали в видео, он выглядит очень круто.
