中国で続々出現 ＥＶの墓場【ＣＡＴＣＨ ＴＨＥ ＷＯＲＬＤ】 

素材に戻せないのか・・・・・マジカー

環境にやさしい…この言葉ほどまやかしはない。最終形が優しいという話しであって、その最終形に至る途中過程で環境に悪いことしまくっていることが多い。結局、環境ビジネスで儲けている輩に利用されてるだけの気がする。

だからこそ(やりたいのだから)やればええよ！要はチェンジ・ザ・ワールド 今のガソリン使う事と今の日本車が売れる事が気に入らないんだろ？

これが現実やろな

電気自動車よりガソリン車の方が環境にいいと言われています。電気自動車は、とんでない量のレアメタルを使用しているからです。シンプルなガソリン車を少し乗るぐらいがちょうど良いらしいです。

荷物なしで街の中の移動ならそれこそシェアサイクルで良い訳で。

@@realfordf1865 シェアサイクルするなら個人で電動小型折りたたみ自転車を持てば良いと思う。 バックに入れて持ち運びできるし少し重いけど荷物があればタクシーで移動できるので

@@kyaahara3967 やや論点ずらしてるような…

@@kyaahara3967 いや、それもシェアサイクルでよくね？としかならんでしょ… マイ自転車の利点ないじゃん

日本人と違って、運転自体を楽しむっていう発想が薄いのかもしれないね。 運転荒い人がやけに多いし。 チャイニーズはある面ではすごく合理的なので、車は移動の手段と割り切っているのかも。

軽自動車ユーザーからすればEVがエコだろうが価格、実質的な維持費が高ければ意味ないです。 二酸化炭素がどうこういうのは一応気にはなるのですが。EV車を無税にしてくれれば心も揺らぐのですが。

既存の内燃機関よりは圧倒的に環境には害悪だと思う。 日本人の大半は知らないけど廃車だと思って手放された古い日本車がその後何十年も途上国でﾎﾞﾛﾎﾞﾛになりながらも働き続けてる。 EV化は所詮世界で先をいってる日本の自動車産業を一人勝ちさせないように中国や欧州が結託して決めた利権のみのせこいルールでしかなく付き合う必要はない。

単なる処分したくないだろう。大企業はいつも最優先利益を維持します。EVは日本はもう遅い、携帯電話みたい世界競争に入ることはできない。日本はとにかく遅い、すべてが遅いです。

@@lxk6624 多くの資源と時間を使って多くの車を製造しても、これじゃ全然EV車の理念というか意味を無駄にしている。 資源だけ浪費。製造しても修理も再利用もせす廃車放置。製造時の電気も浪費し、二酸化炭素やその他排気ガスも大量放出。 無駄無駄無駄。

@@upshotnotdark-macaf 中国人はこの世界の王様です。無駄は当然だろう。

人間を大切にしないのに・・・、当然の道です。

@@user-lm9xp7hi1k なるほど、確かそうですね。人を大切にしてない。物はそれ以下。。納得です。

物や人を大切にしない文化は嫌ですね。日本の物を大切にする文化が残って欲しいです。

今後は中国の成長が環境問題を拡大させるでしょうね。

@@boom-nf7wh「mottainai」文化残っているようで、もう割と形骸化はしてるなとは思う。

全てのメダルなどに生まれ変わってきますよ。

国土が広いから大丈夫なんじゃね？(白目)広州恒大が潰れたから建設途中の廃ホテルや廃マンションだらけなので　それを潰して廃車を並べていけばまだ100年くらいイケる。 最後は中国人を追い出して並べていけば更に200年はイケる。

アメリカはもっとレベチだよね！ 飛行機の墓場あるもん

@@user-ft3tt5pz6z ん？ばか？

@@xfreejp5895 皮肉だよ＾＾

｢ポンコツ｣入れてくれ。

@洋ろりあなるの開発日誌 挟んじゃったよ

そうやって事あるごとに意味もなく悪口言うの嫌い

@@BERLIAable 意味もなく?

ゴミEV乱増のC国！EVが環境破壊を引き起こしている(！？)…ですよね…。

@癒しの万鈴 給料も上がらないしな

中古で売らないのだろうか。 売れない事情が。

数年でバッテリーが劣化するから中古EVは買う価値が無いもの

@@mizutansan594 事業撤退と言うから、一気に市場に出るとなると値崩れしたり買い叩かれるのでは…。 というか既に買い取られた後だから部品とりされてるんだったりして。 まあ、どっちにしろ、日本のバブル期みたいなもんなら自家用中古車の人気は低そうだけれども。

政府は排ガスしか見とらん

単なる処分したくないだろう。大企業はいつも最優先利益を維持します。EVは日本はもう遅い、携帯電話みたい世界競争に入ることはできない。日本はとにかく遅い、すべてが遅いです。日本はいつも考え考え考え考え考えで対民間なサービスレベルはどんどん減らす。シェア世界に多分間に合うかもしれない。

@@lxk6624 様 中共は人民公社で失敗😵💧人海戦術も失敗🤪👹

そもそもEVなんか日本に必要じゃなかった

@@naninuneno023 世界中でも　必要なかったと思う　水素自動車の方が　未来はある　(判る人には判る　特にトヨタさん）

高速に充電できる安全大容量コンパクトな電池 充電所などのインフラの充実 核融合・宇宙太陽光発電などの完全CO2フリーな大規模電気供給源 最終的には電気自動車に全てシフトするとは思うけど、そこまでの道のりがまだまだ長すぎて、間に水素はさんだ方が効率的な気がするのよね。

乗っててつまらない、環境にも悪いって最悪だな

大量にレアメタルを消費するEVがエコなわけがない

再エネ信仰者はそれを認めようとしない。

しょっちゅう燃えてますね。爆発みたいでとても危険。寒いと電池はなくなる。消火方法がない。EVは使えない。

EVを推し進める時間あったら緑化活動とかに力入れろとかいう話だね 最近の車なんかガソリン車でも昔に比べたら二酸化炭素の排出量激減してんだし

深堀りが浅い。 原因、対策、政府の動き、リサイクルしてない/できない要因も不明。

日本では車は壊れないけど、壊れた人が乗ってる車としても有名ですね。

ランクルプラドディーゼル車に新車から23年乗ってます。大きな故障といえばオルタネーターを交換したくらいです。

数年前に某ドイツ車会社のcmで 「いい車を長く乗るのが一番のエコ」 と言っていましたね。

目先の流行はエコでは無いですね。 実績のある車を大事に乗り続けるのがエコの真髄です。

@七瀬誠 BSのチャリは長持ちやで

初めまして(^_^) 自分も車は乗り潰す派で、今、18年乗ってる車があるのですが、日本だと古い車は自動車税が高くなるのが何ともやるせないです💦

環境問題はお金稼ぎの道具でしかないんだよな

トヨタに勝てないから作ったルールだしな。

環境保護というのは大義名分です。 実際はトヨタを代表する頑丈で耐久性のある日本車勢を潰すのが本来の目的なんです。 結局のところ金が欲しいだけなんですよ。

@@user-or4ec9fm2f 新しい分野でしか勝てないとか悲しい世界ですよね… 自分もトヨタのハイブリッドに乗ってますが、THSはサイコーですよー

ほんまこれ。あいつらが環境なんて心配してるわけないけど。

最近のESG投資は作る過程の二酸化炭素排出量も見てるから、そういうのは解決される。

実際そう。COPでの提案や取り組みはひどいマイナスが多い。持続化エネルギーってことでバイオ燃料が言われるが熱帯雨林や乾燥疎林が破壊され、おそらく回収は不可能だし、貴重な動植物が絶滅にさらされ、微生物が未発見で終わりそうである。

@@user-df7ub1zv5t すごいな笑 中国関連にめちゃくちゃコメントしてるじゃん笑 それもう逆に大好きじゃん笑笑笑笑

走らせないことで一切のCO2を出さないので実質エコ

環境とかどうでもいいから新しい車に乗って欲しいんだろう。

​@@fumiyaabe3198 其処にはどんな力。

自前で車を持つより安上がりなこともあるって前々から言われてたから王者防衛した形。

やっぱ公共交通機関が1番なんよ

キューバ行ってみたい。

新車価格が通常の５倍近くするので，キューバは古い現存するクルマを大切に乗っております。ある意味で庶民には可哀そうな自動車事情。

@@kaaponjordan7997 古い車好きには天国ですね。自分はそれだけ目当てに行ってみたい。あとは悪くないならLUCKY位で、、

NTDJAPANじゃないですか？

ニコニコレンタカーより安い値段じゃぁ無いとダメです。1分5円で、乗り捨てOKだったら復活する。8時間2400円。

高層マンションの墓場もあるしな 完全にバブルのそれ

@@user-ow9os8el4y 無駄は中国の文化です。島国の日本は全然違います。服一回使って捨てるの人は多いです。どうでもいいだろ。服安いし、使って終わった服をアフリカに送れば良い。

@@lxk6624 日本にもテーマパークやゴルフ場の墓場があるのは知っといたほうが良いよ

@@user-ow9os8el4y ゴルフ場とかテーマパークは何のマイナスにもならんやろ笑

@@user-qp2tv8ro8v 荒れて野犬、イノシシ、カラス等の有害鳥獣の住処になってる

日産が開発しましたけどねー

世界で電気自動車おされてるから仕方ない

@@user-vw6px5pl6r 残念世界中の自動車メーカーがEVに力を入れるようになりました🤣

確かにそれはそうかもしれないけど、修理部品等の供給が止まったらどうするの？

日本ではレンタカーが普及していますので、タクシーにもレンタカーにもない魅力を打ち出せないとそれ程普及はしないでしょうね。今のところ安さくらいしか利点が思い付きません。 もっとも、補助金などで無理やり増やすようなことをしなければ「墓場」はできないでしょうけど。

ホントだ！タイトル詐欺

それよなー

タイトル詐欺？ ニュースちゃんと聞いてないですね？ 中国政府はEV普及の為に補助金を積んでカーシェア会社にEVを買わせた。 だからEVの墓場が出来てしまったんです。

@@user-ci1vb7vx6y カーシェアがダメだっただけで、EVだからダメだったわけではないが。

@@user-zd7oc2kz4l そもそもev宗教にのめり込んでなければこの墓場はないし、中国のevは炎上もしてるし、破綻もしている。 evがダメではなく、中国はevに失敗している。尚且つ恒大含めた不動産が飛んだらevどころじゃなくなる。 手を出したのが間違い。

エコというか怠惰だよね、

エコカーならぬ エコかぁ？

@@user-ji4ze4wn7g 皮肉ってるのわかんない？

@@user-kd4os9rh2e わかってて言ってるのをわかんない？

@@tsuyokit1 ？？？ どうして敢えて言う必要があるの？ 皮肉って言葉の意味知ってる？

そう。資源を大量に浪費するという点で（　＾ω＾）・・・♪

本当ポイントがズレてるニュース。呆れるわな

だから老人に早めに免許返せって言ってんじゃない？

@@RASUTA1122 なわけｗ老人がボケて事故起こさんように返納促してるんやで。 ボケてたら責任無能力者扱いになって裁けんしな

@@nana-hz8uq さんへ 胡麻化すつもりなのは、老化のせいではなく、党の・・・

車を運転することが好きな人は自分の車持ってるだろうし

タクシーは交代制なら 駐車場がいらない 永久機関みたいなもんだからな

@show go 10分でも結構長いね…

いや、日本でも解体屋はそんなもんですよ？　20年位前の規制で解体屋もだいぶ減りましたが。 むしろさっさと解体して鉄くずで売っちゃわないのが驚きです、中国的に。

今の日本なら1発退場ですね＾＾笑

参入はしてきますよ。激安EVで。一台10万とかのが出てきてます。これ、日本に出てきたら品質云々はともかくでしょうが、それでもまぁまぁ、動くのですから市場を席巻するかもです。環境がーとか吹っ飛ぶでしょう。誰も今の100均商品がここまで受け入れられると思ってた人って40年前には少なくともいなかったのが事実ですから。

中国ありきの自動車業界だと思います。 中国に対する海外支援めちゃくちゃ多いし。。

本末転倒だね

もうガソリン車でいいじゃんねそれ…

@@vymusu1168 下手にEV普及させるよりHVやガソリンの方が良いよね。

一瞬、ガソリン発電機を積んで走れば充電不要と思ってしまった…。

@@00ta それだと走行性能・安全性・燃費性能・環境性能・防音性能のどれをとってもガソリン車の劣化でしかない。 音に関してはクラシックカーレベル。 昔のビートル乗ってた方がマシ。

その変化が意味の無い変化ばかりだけどな

@@user-nt4ly1iq5w 失敗した経験を生かせるかどうかはまだ見極めきれないな 出来れば永遠に失敗してて欲しいけど笑

トライアンドエラーを繰り返してますね。 正直、日本は規制やったり、何かしようとすると反対する人が多いので、 環境面では中国みたいな変化が多い国が今後の世界を引っ張るのでしょう。

楽観的になり惰性で生きていると終わりってね

正直中国は凄いと思う。政権や党はクズだとは思うが事実技術面での成長スピードが半端じゃない

そんな事心配してないだろうな、あいつらは。

いやEVはEVで二酸化炭素減らせるからね？

EVは荷物そんなに積めないし 体を移動するだけになると 自家用車を持つという所有欲は 捨てなければならない。 そう言う気持ちになれた時には リースとかタクシーの方を選ぶ かなぁ

@@user-fc7jp5iu8i 荷物積めない？自家用車持てない？？ 意味不明。

@@makotktjm7418 いや分かるだろ。 ボックスとかに比べて大して荷物を詰めんし、 同じような大きさのガソリン車と比べてもバッテリーとかの都合上圧迫はあるし。 結局じゃあEV使うくらいなら普通にタクシーでいいよねってなるのは当然でしょ。

どうでもいいだろ。中国大きし。

@@lxk6624 コメントしすぎ。黙れ。

@@rm-eh2gh no

@@lxk6624 中国人は黙っとれ。

@@rm-eh2gh 黙れのは日本人だろう。アジアでいつ日本人の発言資格がもらいましたか？島に住んている少数民族。

エンジン車は燃料を直接燃やすけど、電気は、燃やして、発電して、蓄電してと 効率悪すぎる上に、各工程で二酸化炭素出しまくって環境にはちっとも優しく無い。

@@931gg 結局覇権取りたいだけだもんね。新しい投資先をかさ増しして儲けたいっていうのが透けて見えるのがなぁ。一部の海外投資家達と中共が私腹を肥やすだけ。 環境保護に対してのソリューションとはかけ離れてると思う。

@@931gg 電気を蓄えて動力に変えること自体が、非効率です。エンタルピ知ってれば、いかに嘘かが分かります。 掃除機でわかりました。電池がすぐにダメになります。今では、コード式に買い替えしました。モーターの発熱量が大きいことも、コード式に変えて初めてわかりました。コードレスがいかに、熱を無駄に捨てているのか❓モーターに行くべき熱量が捨てられているのです。

言うだけ言って批判だけの庶民は黙っとれ

@七瀬誠 それは大嘘です。 排ガスの中の二酸化炭素はほぼゼロです。 排ガス規制が厳しくなったからです。 ちなみに、ゴアーという詐欺師は世界一のウラン鉱山の所有者です。南アフリカとロシアに持っています。こいつの親は、長崎にピカドンを落としてそのウランがゴアーの鉱山で採掘されました。 CO2を叫んでいる奴は、原発推進派です。

温暖化とEVなんて金儲けと利権まみれの環境ビジネス

中国で事業やるとすぐ規模上げないとほとんど死滅してしまう。すぐ他社が真似してシェアが奪われる。特にテンセントとかは資金溢れ、金儲けできそうな事業ではなんでも手を出して価格競争で他社を潰し行く。

安全だと思ったのでよし！

フォークリフト信頼し過ぎ。

日本でも普通にやってます。 はなまる、と言う事故車買取でやってますので、見に来てください。

@@y1003 全然規模が違うよ。

たぶん利権

？日本でも余裕でタクシー呼べるけど、日本に住んでないのか？

@らんぺるーじ 物価違うから比べるのはナンセンス

日本の交通料金高すぎるのは間違いない

日本のタクシーは初乗り料金で乗れる距離はたったの400m 自転車で15分で行ける距離も1000円超えるから使えん

ピカ「ニヤリ」

ここでレベル上げたらゴーストタイプに進化しそう

ワーゲンやテスラは、 中国市場で成功しそう‼️🤗✨👍️

キバコ「ﾆﾁｬｱ」

ピカカス「ポリゴンの次はお前や！俺の人気の前には誰も勝てねえんだよ！」

これで 世界の車業界の主導権を握る夢は遠のいたか…… ダサいしなー

市場調査をしっかりせずに「儲かる」だけで我先にと飛び付き群がる。結果として同業者で潰し合いになり市場として成立せずに終わる。 もしくはそもそも目測が甘くて終わる。いつもの中国スタンダードですからね。その事を日本だけじゃなくて他国も分かってるからみんな中国と同じ轍は踏みませんよ。心配せずとも大丈夫っす！

@@publicstate さん オレ、ずーっと前に中国の産油はもう 頭打ちで、人口の事を考えたら 原油の輸入は増えるばかり、オマケに石油精製は ヘタッピで 大気は汚れるばかりだから いち早くEV車の開発に手をつけたんだって……｢これからは EVだ｣って 世界に宣言しちゃった、 あんまり 先端走ってないけど。

@@user-NAGUNAGU 日本勢本気すれば電動自動車の覇権を取れる筈だ。結局家電とスマホと同じ結果になる（笑）

@@boma3909 世界的に 日本の性能？ は、一目置かれてるらしいけど 結局 コストとかの面で 先を譲るのかな、正当性よりも やはり、数と人気に取られるのか それとも盗られるのかだね。

オイル交換しなくて良いし、定期的に走らせて燃料消費する必要もない。 本質的にはevの方がユーザーメリットは多い

メンテナンス性が悪いっていってるけど、そもそもEVはメンテナンスフリーに近い。 ちなみにどの部分を指してEVのメンテナンス性が悪いのか知りたい

中古車としてニーズが無いからでしょうという事では？ でないと墓場なんて要らない。

@@rapeag235 1年経ちましたけど、メンテナンスフリーですか？テスラさえも色々出てますけどね 日本でもＥＶ車が燃えて複数台の自動車を巻き添えにしてましたがメンテナンスフリーですもんね！

ガソリン車が突然燃えないと思ってるのかねぇ

バッテリーの処分って100%は無理だと聞いております。 おそらくすごいエネルギーを使うと思うと、、、どこがカーボンニュートラルやねんと思ってしまいます。

時代の流れで仕方ないかな。ボクはリッターカークラスのクルマ乗ってて、軽の節税それ見た事か、に鼻を鳴らす。何なんタイヤ安いしクーラー効くし。フン！

GoTAXI意外と便利だった 高いのが難点

@七瀬誠 頭悪いのはどちらでしょうね？

水素作り出すのに現状で全くエコじゃなくコスト的にも全く見合わず課題が多過ぎる

まだ宮崎県には水素ステーションはありません。

ただ第二の大躍進政策の失敗隠してるだけだ。

確かに中国のタクシーは手軽で安いですからね そりゃカーリース使う意味ないですよ！

いくら環境破壊しても良い、というつもりならどうぞ応援して下さい。 自分はこんなトライ・アンド・エラーが持続可能だとは、絶対に思いませんね。

@@user-ci1vb7vx6y 日本人が言う資格はねえだろ

@@poppohatano1095あなたの国では違うかも知れないけど、日本には言論の自由があるんです。 言う事に資格なんて要りません。

@@user-ci1vb7vx6y 言論の自由とかいう話ではなく、日本も経済成長の過程で環境破壊はしてきたんですよ。日照権とか環境保護の法律があるでしょう。経済成長には環境破壊を伴うんです。なのに大口叩いて他の国を非難するのは違うんじゃないですか。言論の自由と道理の違いも分かりませんか。

@@poppohatano1095 それ日本の話で、日本人というか上の人がやったわけじゃないでしょう

EVの失敗じゃなくてカーシェア事業の失敗じゃね

カーシェア失敗した時に充電スタンドも転用利用出来るはずなのにEV車両が安価転売されずに大量廃車に成っているのは中国市場でEV車に魅力が無いって事なのでは？

ハイブリッドはこれ以上流行りようがない。 コロナ禍で唯一過去最高益はトヨタだけ。

内容をちゃんと見ていないのか、理解していないのか EVが失敗したんじゃなくて、シェアカーがタクシー配車サービスに淘汰されただけなんだが… どっちにしても君頭悪いな

@@at-bx3gk 詳しく

@@at-bx3gk evに関しては単に自国の失業者を増やすだけの自滅路線。 ev一本に絞る国は頭が悪い。 それに気づかない君の頭は悪い。 東南アジア、アフリカ、ロシア、インド、南米、中東の産油国は３０年以降も電気自動車主流では運営出来ない国々。 この市場を日本メーカーにタダでくれてるだけの話。 全部の国の自動車購買台数を足すと１０００万台を超える。 しかも中国は電力不足により今大規模停電中。 明らかにev1本への移行は失敗。

上海もぼったくられるよ！自分2回も。。

１５年前、青島でやられたな。 日本と比べ物価が安いから、 利用直後は気付かなくて、 後日やられたと気付く。 貸切で観光終えて戻ったら車内に 置いていた日本から持ち込んだ タバコが消えていた。 中国語で抗議出来なかったから 黙認した苦い思い出が甦りました。

SDGsの目指す先は、脱工業化による全世界の共産化以外の何ものでもありません。悪意に満ちたSDGsを頓挫させるべき。

糞のグレタ見てるか？