乗れば分かる！車としての完成度が高すぎるカローラスポーツ。楽しさと気持ち良さが詰まった究極の1台をご紹介！！ 

こんにちは。ご視聴＆コメントを頂きましてありがとうございます！お返事が大変遅れまして申し訳ございません カロスポ最高に楽しい車ですよね！！ほとんどの営業マンはカローラシリーズの違いを外観・荷室の広さぐらいにしか思っていませんが、カローラスポーツはちょっと別物です。 この動画を出してコメント欄を見ていると、みなさんがこの車の良さをちゃんと理解されていて本当に良かったと思っています＾＾

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます！！ 世間一般的にはカローラスポーツもカローラセダンもカローラツーリングもただ形が違うだけで「買うなら利便性の高いツーリング一択でしょ」ぐらいにしか思われていなくて「そうじゃないんですよっ！！」っという気持ちでこの動画を作りましたが、、、そんな目からの情報だけで判断せずちゃんと分かる方々はしっかりとこの車の魅力をご理解頂けているんだとコメント欄で知りました！！ 車の基本性能である「走る・曲がる・止まる」がかなりの高次元で実現した数少ない良い車ですよね＾＾

こんにちは。ご視聴＆コメントを頂きましてありがとうございます！！ 今までいくつもコメントを頂いて返信させて頂きましたが一番嬉しいコメントですよ！！こんなに嬉しい事を言って頂いてこちらこそ本当に有り難うございます。あまりにも嬉しくて普段ほとんど使わないInstagramにこちらのコメントの事を投稿させて頂きました（「besyadarake_gussan」でやってます） しかもあのオレンジ色をチョイスされたわけですね♪本当に素晴らしい車ですので車が来たら思いっ切り楽しんでくださいね＾＾ いつでもお気軽にお立ち寄りください。お待ちしております

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます さすが元営業の方ですね＾＾車に対してとても豊かな知識と感覚をお持ちですね！！ これだけ沢山の車に乗っていても「こいつは違う」と感動できる車というのは本当に良い車なんだとおもいますね！ちなみに新型プリウスは唯一これ以上ですね

こんばんは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 個人的にはＨＶの走り心地の方が好きですね。速さうんぬんよりも滑らかさが気持ち良すぎます。 マイナー後は本当に良く出来ていますねぇ～＾＾

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます。 車自体が元からすごいレベルの高さですけど、あの足は素晴らしいですね！！社外の車高調を買うぐらいなら品質が高く本気で作り込まれているので絶対に選択します。ただ、、、車高短ずきですからね・・・。そこだけが気になりますｗｗ

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 素晴らしいご意見番ですね♪僕が一生懸命に説明する事よりも本当のオーナーの方の意見が一番信憑性がありますからね！ 実用面を最低限に留めた事でそれ以上の「車」としての魅力が光り輝く一台ですよね！ これからも存分に可愛がってあげてください＾＾

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます ですよね＾＾コメントを見ていて、ちゃんと皆さん分かっていらっしゃる事に何だかホッしましたよ。

こんにちは。いつもありがとうございます 意外とあまりそうでもないですね。っというのは、今は海外に出ていく事が多いんでしょうね。メチャクチャ代替えが多いはずなのに型落ちのアルファードやノアヴォクも見ないですからね。

おはようございます！ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます ご成約おめでとうございます！今から納車が楽しみですよね♪他の方のコメントを見ていても分かりますが僕が熱く語るより、オーナーの意見が一番信憑性がありますからね＾＾みなさん満足されているようで僕も嬉しいです。楽しみにしていてくださいね！

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます！お返事が遅れまして申し訳ございません 僕はセダンより良いと思いますね。より運転を楽しめるようにハンドルのギア比をクイックに変更したりなど「気持ち良く走る」ための味付けがなされているみたいですね。一つ一つの小さな違いが車全体となると大きく違うように感じますね

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます！ 凄いですねっ！僕がどれだけ熱く語るよりも本物の意見ですね！！ どうしても実用面と幅広なボディなどを考えると「売れる車」ではないと思いますが、その分、乗った者にしか分からない熱い魅力が詰まっていますよね！そして一度知ってしまうと離れられないですよね＾＾

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 新型のアクアもかなり完成度が高くてオススメな車ですが、カロスポはちょっと違いますねぇ♪体にフィットする感じが半端じゃないですね！ 車の評価って置いてある状態で「後席が狭い」とか「荷室が使いにくい」とかそんなことばっかりやっているものが多いですが、車は置物ではないですからｗｗこの車はそういった利便性を最低限に落としてまで車としての完成度を守っていますからね！！ 短時間の試乗ではなかなか分からないかもしれませんが、田舎道＋山道＋高速を一日走れば絶対に虜になりますよ♪

こんにちは。いつもありがとうございます 絶対にどこかで言われると思っていましたｗｗｗ喋り倒したい気持ちは山々なんですが立場的に新型車だけは触れれ無いんですよ。。。申し訳ないです

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます メチャクチャ分かります！現実的に考えるとその選択になると思います。荷室の狭さや幅広の3ナンバーが気になりますからね。そして現行アクアも鬼のように完成度が高い良い車ですからね アクアは快適性に全振りで、それも一つの答えであり快適＋楽しさを持つカロスポはもう一つの答え何だと思います。 一日乗る機会があれば、何となくこの伝えたい事が分かって頂けるかと思います

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます カローラスポーツのＭＴはかなりマニアックですがとても良い選択をされましたね＾＾まさかのＧＲカローラが抽選販売になったことや設定中止でさらに希少価値があがりそうなので大切に乗って下さいね＾＾ 正直、ＭＴはちょっとしか乗ったことがないのでそのフィーリングは分かりかねてしまうんです。。。せっかく仰って頂いたのにすいません

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます！ オーナーの方には気持ちが良いぐらい共感して頂けるのではないでしょうかｗｗｗこの動画のコメントを見ていると、皆さんさすがちゃんとこの車の良さを感じてらっしゃるんだなと思ってホッとしましたよ。 使い勝手が車の本質ではないですからね！最高に気持ちの良い車。それがこのカローラスポーツですよね♪

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます せっかく新規のお店に行ったのにかなりモヤモヤしますよね。。。通いやすい場所でも、たまたま初めに出てこられた営業マンがもうひとつな事によって違うお店での対応を余儀なくされたりと。。。不利益でしかないですよね そのまま次も来店すると同じ冴えない営業マンが担当として付くことになるはずなので、なかなか言いにくい事なので難しいかもしれませんがそれでも後悔しない為には、先に電話でそのGMさんに繋いでもらって事情を説明すればいいと思います。そうすればそのお店で優秀とされる営業マンが対応してくれるようになると思います。 逆指名みたいな事は人としてなかなか言いにくい事かもしれませんが、それは営業マン本人の問題ですし、お客様が気を使ったりされる必要は全くありませんよ！結果的にお互いの為ですので！！良い商談が出来るようになると良いですね＾＾

こんにちは。いつもありがとうございます！ セダンもメチャクチャ良いですよね♪どうしても実用面から迷わずツーリングを選択されるケースが殆どですが、見た目はほぼ同じで生まれも同じ車でもこんなにも違うって事をもっと知ってもらいたいですね

こんにちは。いつもありがとうございます！！ おおぉ！！！ついに納車されましたか♪おめでとうございます。新しい車が来たらとにかく楽天で用品を見たり、目的無くオートバックスに吸い込まれたりしますからねｗｗｗ長く待った分、新しい車を存分に楽しんでください♪

@@-talktalktalk-6962 有難う御座います♪

こんにちは。いつもありがとうございます 同じカローラ系でもスポーツはハンドルのギア比を変えることでクイックに走るように味付けされているみたいですね。 ブレーキは高速走行時から思いっ切り踏まないと分からないかもしれないですねｗｗｗ危険なのでオススメしませんｗ

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます＾＾ とても嬉しいコメントをありがとうございます。この動画のコメントを見ていると皆さんカロスポの良さに気付かれていて何だかホッとしました＾＾

こんにちは。いつもありがとうございます＾＾ いえいえ、気持ちばかりが前に出て全然良い表現ができなかったですよｗｗ ブレーキの良さは結構飛ばしてる状態から思いっ切り踏まないと分からないと思いますねｗ危険なのでなかなか試せる方は少ないかもしれませんね。 家族みんなで自転車ですかぁ～。良いですねぇー。自転車好きの僕としては最高のご家族です＾＾

こんにちは。いつもありがとうございます。 やっと、やっとベジータの部分を触れてもらえましたよｗｗｗベジータというかお笑い芸人のＲ藤本の真似ですねｗ 昔から言われる「カタログ値には出ない」という言葉はスペックの低い車の逃げ文句としか思えなかったですが、この車の魅力は本当にカタログ値には出ない良さで溢れています♪ またちょいちょい変なネタぶっこんでいきますねｗ

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 新型車研修のときに僕も参加しましたが、600種類のオイルを試してショックアブソーバーにはかなり拘ったみたいですね。ハンドルのギア比も他のカローラシリーズよりもクイックな味付けにして走りの楽しさに振っているとの事ですよ＾＾そういった細かな積み重ねがこの完成度に繋がっているんですね

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます そうなんですよねっ！GRカローラが抽選になった以上、もう買えないMTカロスポは希少価値が付きそうですね。何とか半導体不足が改善されてGRカローラを通常販売化してほしいですね！

こんにちは。いつもありがとうございます！ そうなんですよ！！そうなるんですよ！！なので、想像しただけで鼻血が出てしまうんですよｗｗｗ

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 僕がどれほど熱く語るよりもオーナーの方の意見こそが本物ですからね＾＾あの楽しさを知ってしまうと「ただの移動の道具」としての車には戻れないですねｗｗ

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます そうなんですよ！ボディ剛性を考えた時に理想の形はハッチバックなんだと思いますね。コンパクトにギュっと詰まった形ですからね。 この動画で伝えたかったことは「良く売れる車」「利便性の高い車」と「優秀な車」は違うというところですかね。車を見た目や使い勝手で選ぶことは間違いではないですし、現実的に考えると購入する事は難しい車。自分にとって縁が無い車には実はこういった魅力があるというのを知って頂きたいですね＾＾

こんにちは。先日はご来店頂きましてありがとうございました！ タイミングが少し悪かったですが、代車が空いているときに是非とも一日乗り回してみてください♪それも遠出される時がオススメです＾＾ 「買わないのにわざわざ用意してもらうのも悪い」なんて思わないでくださいね。「こんな車もあるんだ」と楽しんで頂ければ十分ですから♪よろしくお願い致します。

こんにちは。いつもありがとうございます＾＾ どうしても「買う」となると除外されてしまう車ですが、その分、車としてのスペックはかなり高いですね。見た目も良いですし。 いつも言うんですけど、是非ともこれでゴルフに行ってもらいたいですね。高速と山道を走る事で一発でこの車の虜になるかと思います！

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます ご成約おめでとうございます！！ 本当に異常な待ち期間ですよね。それでもカローラスポーツは早い方になるんですよね。。。 頑張って乗り越えてくださいね

おはようございます！いつもありがとうございます＾＾ カローラはまさに日本の大衆車を代表する良い意味でも悪い意味でも「平凡な車」ですよね。ガッツリ付いてしまった「おじさんの車」イメージを払拭するためにワゴンタイプをカローラフィールダーと名前を変えたりCMにキムタクを使ってと頑張っていましたが、世代がかわって今の若い子にとってもはやそのイメージは無く、むしろ若者向けの車というイメージになりましたね！ 時代も変わり、見た目も変わりましたが今も昔もカローラはやっぱり「日本国民を代表する車」という事ですね♪

アクアのGRスポーツ契約したので、コメントを見て更に楽しみになりました😊

こんにちは。いつもありがとうございます 本当にそれですね。今の車造りの技術は凄すぎてヤバいですが、トヨタのスポーツモデルは本気すぎますね。完全に豊田章男社長のイズムが吹き込まれています。 個人的な感覚で言うとTRDの頃は性能よりもブランドであって、パーツでも無難な作りでしたがGRブランドは完全にガチですしね。いじらなくても完成しています。足廻りもボディもシートも。いじる必要が無いからつまらないのかと言うとそうでもないところが凄いです

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます セダンのハイブリッドが本命というのは鋭いですね！！かなり車の事をかなり深く理解されていますね！カロスポに匹敵するぐらい良い車だと思います ガソリンとＨＶはアクセルの突きの差な気がしますね。ちなみにカロスポはどちらのモデルでも70キロ以上が気持ち良く走れる気がしますね。 機会があれば是非お試し下さい♪

こんにちは。いつもありがとうございます＾＾ 一般的に常識でいくとツーリングになりますよね！その選択は決して間違っていませんし、自分も独身でなければ間違いなくツーリングです（独身でもスノーボードと釣りによく行っていた頃ならツーリングでしょう） 実は最近に改良が入ってMT設定が無くなってしまったんですよ。GRカローラが抽選販売になった以上、かなり希少なので価値が上がりそうですけどね

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 入社したときは究極の車好き変態だったんで「仕事時間に車に乗れるだけで幸せ」「ガソリン代払わなくて車に乗れるだけで幸せ」って思っていましたねｗｗ 普通の販売員はこういったところまで気付かないというか説明もしないですからね。見た目は同じカローラシリーズでもわざわざ3つ用意されているのはちゃんと意味があるんですよね♪

だから～？

何が？〜

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 一番良いコメントですね♪僕としては理想的なコメントです＾＾ この動画を通して最も伝えたい事はそれなんですよ「売れる車」つまり「実用面が高い車」こそが優れているというわけじゃ という事ですね。どうしても現実的に自分が買うとなると利便性を重視してしまうので候補から外されてしまうカロスポですが、実用面を最低限にとどめるた代わりに車としての魅力が光り輝いているという事ですね。 車の評価ってたいがいは「後席が狭い」とか「荷室が使いにくい」と置いてある状態で判断していますが、車は置物では無いですからねｗｗ ただの移動道具としての車が多い中、外から見ると同じように走っていても実は全く違う、乗らないと分からない車も存在するんですよね。それをこの動画は伝えたかっただけですね＾＾ 売れる車、実用面に優れた車でいいならカローラシリーズはツーリングしか存在させなくて良いですから。わざわざ何故3タイプも用意したかを考えてみると分かるような気がしますね♪

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます おおぉ！！！！素晴らしいですね！！良い所にちゃんとお気付きですね♪実はそうなんですよね。 RAV4やアルファードでも「実はX最強説」という持論を持っていますｗｗリセール？？他人からの視線？？どうでも良いんですよ♪車は自分の為に自分が乗るモノですから。コスパ最強ｯ！！楽しんで満足した者が勝ちですよ！

こんにちは。いつもありがとうございます！ その二台はどちらも良すぎてハズレなし選択ですね。そのレベルまで行くとビジュアルの好みか特別感にあると思いますね。GRヤリスのボディも100点と思いますね

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます カロスポは本当に良い車ですねぇ。単純にデザインもカッコいいですし、令和の車でもしっかりと「車の楽しさ」が感じられる数少ない名車ですね！ 車の評価なんて置いている状態で「シートが狭い」とか「荷室が狭い」とか「屋根が低い」とか言ってても意味が無いですからね。車は置物ではないですからｗ 山道と高速を走れば一発で虜になりますね♪ 是非とも心ゆくまで楽しんでくださいね！

田口さんおはようございます🌞私もチェイサー乗ってましたよ🎵ツアラーV。きっと年代が同じですね😊

@@lkg353 おはようございます。 私は2，5アバンテGに乗ってました。

@@lkg353 自分 今まで1度もターボ車乗った時無いんですよねぇ～

田口さんの愛車遍歴を拝見する限りターボ車でなくてもNAで十分な走りっぷりを見せてくれるお車ですね😊しかもラグジュアリーなアバンテも良かったですね🎵

こんにちは。いつもありがとうございます！ 良いですねぇ♪車談議が盛り上がっていて＾＾ ほんと、良い時代ですよね。今となっては貴重な日本の名車ですからねぇ～。昨日、僕が子供の頃は街に溢れて何とも思わなかった90系マークⅡのノーマル車が信号待ちしているだけで「カッコよぉ～」っと心奪われましたからね。元々はそれより前世代の31スカイラインみたいなカクカクした車が好きだったのに、今見るとどれも素敵な良い車です。 とても良い車歴ですよね！そして次のハリアーも楽しみですね♪

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 体にフィットする感じが他の車とは違いますよね♪ それ、分かりますｗｗｗ都合の良い時は「カローラ」になってくれるんですよねｗ僕が乗ってたカローラレビンもスポーツカーとして乗っていましたが「維持費はカローラなのね♪」でしたね

おはようございます。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます この動画は改良が入ったから撮ったわけではなく、たまたまタイミングが重なっただけでしたねｗｗ今回の改良で乗り心地や運動性のはレベルアップしていませんから。でも、一部改良の割にマイナーレベルで変わっていることに驚きましたね。最近はビッグマイナーであったり、昔とは扱いが違いますよね メーカーは常に買い時になるよう上手にやってきますよね

@@-talktalktalk-6962 べしゃさんはイケメンですね

ブザイクですよwミニオンの顔長いやつみたいですね(笑)

こんばんは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます マツダ③に対する評価が凄く高いですね♪それだけ良い車だったんですね＾＾ 自社の車に詳しい分、僕達の欠点はあまり他社の車に乗る機会が無いところなんですよね。。。もっと色々な車を試乗レベルではなく、オーナーとして味わって楽しみたいという気持ちがあるので羨ましいですよ♪

@@-talktalktalk-6962 でも主さんがお話してた通り今回のカロスポは値段や車格以上に良く出来た車だと思います。 マツダ3の新型エンジンSKYACTIV X確かにパワーもあるし質感の良い走りを演出しますがそれは燃料がハイオクガソリンって事もあるわけでして。 カロスポハイブリッドGZはレギュラーガソリン使用でありながらマツダ3の新型エンジンにも引けを取らないパワフルかつ スムースな走りを繰り出せる点ではカロスポの勝ちと言い切って良いかと。 私はマツダ3の前はレクサスRCFに乗っておりましたが、今回のカロスポのほうが様々なシステムが装備されていますし 走りや脚周りも価格や車格を越えて良い車だと実感しています。正直レクサスは価格を必要以上に上げすぎ。あの価格であの内装や装備ならマツダ3のほうが満足度高いですし、それ以上にカロスポがコストパフォーマンスを考えても優秀です

こんにちは。ご視聴＆コメント頂きましてありがとうございます 確かにパノラマビューモニターの設定自体が無いですね。。。設定がある車と無い車の違いは何なんでしょうね・・・。 現車は無くても注文時にちゃんと確認はされましたかね？？？正直、この件での返品はかなり難しいとおもいますね。。。