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只改這兩樣?勁戰6.5代的動力表現就能脫胎換骨! | #交車日誌 EP.3
15:32
You May Not Like It But this Is What Peak Combustion Technology Looks Like - Rotary Vane Engine
20:36
ОХОТА НА БОРОВУЮ ДИЧЬ У ИЗБЫ ГЛУХАРИНОЙ. РАЗВЕДКА БОЛОТНОГО ОЗЕРА.
27:16
📱🪢 Mom's Wild Lesson: Phone Tied to Thread! See What Happens Next! 😱 #reaction #cats #funny #prank
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Russian soldier catches Ukraine FPV drone with his bare hands and runs with it
00:37
Сказала дочке НЕТ!
00:24
二代 DRG 引擎解析,跟七期DRG的引擎零件有哪些不同|深度介紹
小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
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7 сен 2024
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Комментарии :
490
@leonlee921
3 месяца назад
這才是車廠該做的態度,不是換換殼換換貼紙就叫新款車,而是新的技術新的科技都有在進步。
@slovef4672
3 месяца назад
妥善律比其他廠誇張,剩這項待加強了
@a125985201
3 месяца назад
我懷疑你在偷臭可是我沒證據
@ddwwhyyr
3 месяца назад
@@slovef4672 妥善高, 其他廠不就倒光
@Dustin1110
3 месяца назад
同一顆引擎、同個車架小提升,這不也是換殼?三大廠的尿性就是一個車架、一顆引擎不賺爛不收手
@user-gn3gw5oo5u
3 месяца назад
汽門有進步嗎
@user-oz3ux7vu5m
2 месяца назад
三陽研發團隊有認真在做事,反觀被法務跟網軍耽誤的車廠,一直潑髒水
@cf3214
3 месяца назад
每次看到三陽車型改款,都會針對小細節做出調整,真的是很有誠意
@francistu148
3 месяца назад
三陽越來越進步了,打趴光陽不長進!
@user-td5pv1wf4f
3 месяца назад
@@francistu148進步🤣🤣擠牙膏
@timshen8310
3 месяца назад
@@francistu148 吉陽有進步喔, 法務人員的數量有增加了..
@user-yi9hu6hz2r
3 месяца назад
良率能改善就好了😊
@ddwwhyyr
3 месяца назад
@@user-yi9hu6hz2r 妥善高, 其他廠怎麼競爭?
@dragonchang33
3 месяца назад
真的很謝謝三陽 改款不再是換貼紙顏色改名字 是真的🈶️改款👍
@MrGodpasser
3 месяца назад
也太猛 三千多轉扭力就出現了...
@user-tg7dh4sc6e
3 месяца назад
真的狂 沒在囉嗦的 直接拆引擎給你看 讚
@liyunwhale1604
3 месяца назад
進氣原理似懂非懂,看了兩次解答了很多心中的疑問,當然上市後才是考驗的開始,對三陽端出的菜算是有信心
@justinhou198170
2 месяца назад
感覺這樣透明化解析,應該很快又會被致敬效仿了
@djgook
3 месяца назад
三陽現在完全就是 王者心態 引擎結構都公開讓各家參考 就等其他家跟上 第一是很寂寞的
@traces05
3 месяца назад
就算媒體不講,各家車廠都會買回來拆解啦~
@qoo289
3 месяца назад
很多都是有專利的 也不怕拆給你看😁
@user-bh5nc2dp8n
3 месяца назад
他們可以做一個四缸仿賽引擎嗎?要跟對面車廠比啊
@user-xc7of1rj5l
3 месяца назад
@@user-bh5nc2dp8n 三陽換人做之後,有一段發展期,現在已經成熟,可惜已經太晚了,環保法規變得極度嚴格,三陽幾乎不太可能去造四缸仿賽,現在要進口四缸仿賽的很困難,尤其600CC以下四缸仿賽的能夠掛牌的機率,非常極低,公升級的四缸仿賽還有些機會,但馬力會被大幅度的閹割。
@user-bh5nc2dp8n
3 месяца назад
@@user-xc7of1rj5l 不然做個r3等級兩缸黃牌也可以啊,不然檔車永遠進口獨大國產都沒得選。
@dragonken340
3 месяца назад
這麼猛直接看引擎
@user-ud2qi9iv6m
2 месяца назад
研發部很狂,連這種小細節都有做改變,改款不是只有換殼而已
@BT7274
3 месяца назад
只能說這次真的是有感升級不像光X只換湯不換藥😂
@zzzzzzzzzzzzzzzzz635
3 месяца назад
不是換名不換湯也不換藥嗎?
@ari9m3e
3 месяца назад
有時候換了湯藥,病情反而變重了
@lokiser2011
3 месяца назад
某吉陽粉:不管,就是換殼車,引擎都沒改進。
@allenchen3524
3 месяца назад
法務熱身中
@大盜韓不祝
3 месяца назад
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635加個風鏡就是最新款啦
@user-hf4sh1cb8i
3 месяца назад
不廢話的好影片,感謝製作分享
@s910436
3 месяца назад
超棒的分析 本身是三陽粉 三陽這幾年的努力真的有目共睹 期待越來越進步 我也會持續支持
@user-qo9xt9dz8n
3 месяца назад
不愧是小老婆, 第一個拆二代
@senlanguna
3 месяца назад
我最喜歡看引擎拆解
@jackyguo732
3 месяца назад
要改不如直接買新的 我的6期很好騎錶速可130 但是女兒佔走了 沒辦法只好再買新的😆
@user-dq6sz6lq5o
3 месяца назад
我全都要
@user-xr4rl7gp7i
3 месяца назад
你應該只是自己太想要DRG2😂
@user-mo6fw9jp9e
3 месяца назад
五代騎了 11萬公里 從來沒大修過,每次看到新車都想換,但五代騎不壞也沒任何缺點
@user-tl8sx3nt1i
3 месяца назад
有缺兒子嗎?
@zxyi888
3 месяца назад
結果新的DRG又被換去騎😂
@user-oz7lc6wn2h
3 месяца назад
輪馬力有到14p?! 比原本多1p以上,看來這次動力升級是真的有差
@Dustin1110
3 месяца назад
原本不是12匹?
@user-nc3ps1gi6d
3 месяца назад
不安於現狀,經典車不停滯,越來越多人選三陽的車是有道理的
@winglung0209
3 месяца назад
很喜歡看小老婆的拆解過程,以及機車的比較資訊,加油~期待後續的精彩內容。
@KPWE-d3v
3 месяца назад
精闢的分析
@果R
3 месяца назад
雖然多個電子設備就有機會壞掉多一個維修品項,但是效能是有的,比起那個自動開口的某空濾蓋,有科學根據多了
@rad0403
3 месяца назад
超棒的一集 我還想知道 1、低阻力曲軸能不能互換? 2、水龜、節溫器那些能不能互換? 3、內鏈調整器能不能互換? 4、傳動設定有沒有改變?
@JorsindoMotorClub
3 месяца назад
傳動部分,普利珠改為14.5克
@rad0403
3 месяца назад
@@JorsindoMotorClub 厲害了,跟我現在拿原廠盤做的設定一樣
@xing.3724
3 месяца назад
舊龍磨合過跟新龍未磨合差了1.1匹 重點是158原廠居然來到了14匹? 這也太恐怖= = 所以說當時發表說可以贏某牌175 是有機會的欸? 畢竟那台Moto測出來不是13.8麻 ..
@nicecheng3126
3 месяца назад
而且還有車重的差異,基本應該是電爛了 我是覺得不用再幫隔壁羊找藉口了,技術不進則退
@solar19910826
3 месяца назад
我覺得馬力機之間的誤差...因為像TIG169在毛毛老師那裏測量的輪馬力是13.94hp、扭力1.22kg-m,所以每台家的馬力機誤差有大有小,很有可能到了別家馬力機就沒那麼高了,畢竟我是不太覺得TIG169cc的輪馬力會比158cc來的小。 至於能不能贏KRV Moto機會是有的,畢竟光是車子的重量就差10kg了,然後你能想像一台175cc的節流閥竟然跟七期158cc一樣都用30mm嗎? 這完全限制一台175全速域的加速和尾速的延伸,最後就是光陽自家電腦、動力的調校實在是OOXX。 目前是不知道羅馬GT的版本是否有所進步,但基本上節流閥一樣是30mm....然後又因為是雙皮帶....動力損失的更多...
@Dustin1110
3 месяца назад
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Rj1txyro2jY.htmlm34s TIG當時小老婆拉是14.9,後來也不知道為什麼變成14,但是一樣起中尾吊打 Yamaha很多官方馬力比較小,中尾速不俗甚至吊打,SMax 12.7匹馬力尾速可以GPS120+
@user-qazxswedcvfr
3 месяца назад
動力曲線這麼漂亮 馬力多了1.1匹 還更省油 真的強 不過我覺得最大的賣點還是...車子更帥了~
@zoeee6109
3 месяца назад
原本看媒體試乘會大家覺得差異不大,但照這樣看起來應該是路不夠長,後半段高轉速的馬力優勢很明顯
@nocdcs
3 месяца назад
一代DRG儀錶轉速可以拖到9900轉 路不夠長吧
@voicedouble_8238
3 месяца назад
會有路不夠長的問題,就代表這車也沒快到哪裡去
@tan4798
3 месяца назад
@@voicedouble_8238 他是原廠車 你是不是搞錯了甚麼 不改的情況下你找一台跟他一樣省油七期車 尾速一樣能拉到140的同級距車款給我
@user-sh5mz2jg4l
3 месяца назад
馬力提昇,油秏也減少確實有進步了,像170cc或175cc來比速度只要輸也其碼贏在油秏。我是1代6期車騎4年,唯一敗筆就是斜踏問題,而二代給出的斜踏,實在是太小需腳掌移出來一些,但這有時會造成騎乘時是否會發生碰觸的危險。
@yukaihuang6470
3 месяца назад
有新的科技加持,有很多細節上的調動,實際騎上去應該會有明顯的感受,這台討論度真的很高
@easonliu7585
3 месяца назад
唯一不變的道理~就是持續改變❤ SYM加油~~~~~
@user-Steven6614
3 месяца назад
看來三陽很願意把改款的部分公布讓大家去買更新款車子 但是旗下車行究竟有沒有跟上腳步去精進自己維修資訊呢 讓子彈飛一會用時間來公布最後答案
@mikefreeway
3 месяца назад
看那個馬力圖,怎麼覺得那個二段加速沒在DRG 2上出現有點可惜啊XDDDD 不過全速域都贏,同CC真的是更猛了~~
@user-ek3wu6ds5c
3 месяца назад
新DRG是一路往上衝 舊DRG是衝到一半軟掉 然後再往上衝 這樣的第二段加速 不如不要😅
@k-me5df
3 месяца назад
感謝大魔王分享,原來這裡面還有這麼技術能力,一些網軍真的不需要在那邊亂散播謠言
@mack221100able
3 месяца назад
比某陽 打不贏 就改傳動 速度的確屌打drg 油耗也是屌屌的
@wanting8010
3 месяца назад
外型設計得獎,性能科技也長進,內外兼修 價格比預期便宜 好的都全佔了呀
@JACKHONA
3 месяца назад
三陽表示:都被你看光光了~😂😂😂
@Jack-of9zz
3 месяца назад
會不會有超極大PK的影片? 一代龍 vs 二代龍 vs Roma GT vs Tig vs Force 2.0 vs Str250 Singer + 卡普 + 拓余 + 阿堯 + 阿娟 + 阿筌;剛好六人OuOb 就用直線加速來決定,誰才是未來1年的老大吧!
@Jack-of9zz
3 месяца назад
打錯了,是白牌速克達的王者才對!!
@user-ut7tp1dv4w
3 месяца назад
各大廠都可以研發新引擎讓油耗更好車子更好騎更安全,也可請國外大廠幫忙,造福社會大眾,人生以服務為目的。
@user-lt9zp3su3q
3 месяца назад
看似都一樣 實則大不同!等下集繼續
@bioforgeka
3 месяца назад
小編辛苦了
@user-lu8fl4kd8y
3 месяца назад
感覺SVIS也可以對應後續改引擎、改電腦,針對引擎傳動設定改變作動轉速
@JY08576
3 месяца назад
更猛了 超期待
@user-sq4wm4qe8l
2 месяца назад
DRG拆引擎解說太狠了,打得對手不知所措啊
@bigtony320
3 месяца назад
壓縮竟然到12了.小冷排考驗來了
@czh7773
3 месяца назад
七期車太省油未必是好事..
@user-bj3nz5oq7c
3 месяца назад
@@czh7773怎麼說
@ks320002
3 месяца назад
@@user-bj3nz5oq7c引擎工作溫度高
@PartyRockBJ
3 месяца назад
@@ks320002所以他們這次才改變了散熱水路,他們也有想到!
@spacemaple7275
3 месяца назад
全部拆光光不囉嗦 引擎應該也是三陽直接給的,全部給你看光光 就知道誰有料誰沒料~
@user-dx5rq4ed5j
3 месяца назад
感謝大魔王這次的分享,知識量滿滿的一集 也看到三陽這次的用心~
@leochang6943
3 месяца назад
謝謝大魔王Singer願意拍這種主題,肯定比看起來辛苦很多。 想知道MMBCU改款上市大概時間,改款MMBCU是不是也要換裝這顆D71?
@user-yi2ro6ii5m
3 месяца назад
式的
@user-mx4el9zt7x
3 месяца назад
基本上此款車系 結合了 帥氣外觀 會跑性能好 熱銷以至改裝品 成熟且多樣性 三款車零件共通多 改裝廠商省去很多開模成本 算的上多贏局面
@KAI-iw7gj
3 месяца назад
專業
@shawn1003fei
3 месяца назад
吉羊網軍上線了!加油 記得要換帳號和IP
@human1117
3 месяца назад
看完只能說 這才是旗艦車該有的樣子 魔鬼藏在細節裡 三陽真D屌
@user-zl9sd8dz4k
3 месяца назад
我是覺得一些留言看看就好,還是相信專業車媒的解說吧 這集真的乾貨滿滿
@user-qv3hf2zd2b
3 месяца назад
DRG的進氣系統是從法拉利的技術延伸來的,跟光陽和山葉的不一樣 在速克達界是第一個是事實無庸置疑
@nicolask9295
3 месяца назад
要避專利沒辦法
@kevinliao6741
3 месяца назад
感謝製作好影片!三陽讚啦!!
@dadatai7676
3 месяца назад
下一集當然就是單挑169CC 的TIG了~!@
@heng1000
3 месяца назад
不會贏!tig馬力17.8ps比drgbt的16ps高不少且車重還輕了2kg,應該挑戰KRV.覺得三陽如果出170CC,這科技用在CC數大一點的會更好.
@user-ol4ql3vr7f
3 месяца назад
@@heng1000 應該毫無懸念是輸tig,但拉出來14p跟tig拉馬力差不多,真的很可怕
@ladykiller3686
3 месяца назад
KRV上250完美@@heng1000
@Cod_ghost_141
3 месяца назад
TIG:真棒又一台可以巴
@user-hxinze
3 месяца назад
雖然我是三陽粉但我還是要說,這不可能會贏啦🤣🤣
@user-zl4qc2qg3j
3 месяца назад
希望另一羊也能有頻道拆他們的引擎來做前後對比,也是很好的學習
@user-ze4ob4mf2y
3 месяца назад
光X引擎,欸,呃!不好說!會吃機油的引擎也沒啥好拆解分析。😂😅
@user-fl7jc9tb4j
3 месяца назад
龍二低速扭力也太猛了 150輕檔要認真拉轉,後段才有機會靠馬力差追回
@nameless-sv9db
3 месяца назад
別幻想 隨便路上遇到約一下都是從頭被海到尾不需要認真 喔抱歉 除了國慘
@nicolask9295
3 месяца назад
@@nameless-sv9db還真不好說,很多人會騎檔車,但不懂如何加速最快,一味只會檔檔紅區,還不如交給普利盤自己工作
@nameless-sv9db
3 месяца назад
@@nicolask9295 還蠻好說的 上路隨便找來試立馬有答案的 妳看他願不願意照妳說的去試 檔檔紅還是放假的 國慘垃圾除外
@Dexter_motor
3 месяца назад
@@nicolask9295 檔檔紅區很正常啊...
@Dexter_motor
3 месяца назад
想太多...要跟R15比 沒輪馬17匹就不用想太多
@user-nl8cs1gq8i
3 месяца назад
連引擎都小改變,三陽有誠意。
@user-jl5mi2wl4p
3 месяца назад
看完發表會原本以為就差不多了解這個新系統,原來裡面還有這麼多知識在裡面
@haozi7941
3 месяца назад
期待毛毛的爆料....
@wusiro
3 месяца назад
6.14 渦捲式內鍊條整器~小弟會怕~早期GY6系統.沒出過問題~(或許壓力足夠) 但是 G5雷霆等等.都用(渦捲式)~應該 廠商有所改良~不希望翻車~
@b9131051
3 месяца назад
夠詳細,這次改版算有料
@sally88888
3 месяца назад
扭力3976就出來,可以說是一起步就出現了,真的猛
@oneken52
3 месяца назад
這期超專業的,讚
@user-cg7yy4dg4v
3 месяца назад
表現很棒 等待是值得的
@snoopysnoopy7351
3 месяца назад
那個進氣肥腸阿嘶~~現在小朋友真幸福
@520iloveblue
3 месяца назад
小改款榨乾到這種程度不簡單~ 或者說很可能是158這顆引擎的極限了
@jing_yu6078
3 месяца назад
感覺未來還會持續優化,畢竟150以上的白牌SYM只會繼續用這顆158引擎似乎沒想要擴缸來對付接下來的8期環保法規
@nicolask9295
3 месяца назад
@@jing_yu6078擴缸只會增加油耗
@cornchen2792
3 месяца назад
等後續分享✨
@user-jy2or3op4e
3 месяца назад
臺灣機車廠 龍頭就是龍頭 就是不一樣
@user-vd4xw6mx2q
3 месяца назад
講白了若是舊款DR吱想要直上優化新款DR吱二代,就只能換車或改缸二擇一 😊
@chinlonglin784
3 месяца назад
6500~8000轉這個區間很重要 雖然七期龍在9000轉後還有一個高峰,但是在一般市區道路你幾乎找不到能拉到這個轉速的大直線 反而是8000轉前高速巡航時是很常在使用,市區起步脫離車陣開油門也就6000~7000千轉左右 所以我覺得如果有殘酷對決,七期龍會從頭落後新龍
@johnlong3823
2 месяца назад
低速節流閥接近關閉,給它進氣大,也進不去吧! 高速進氣大,直接用電子4*4風扇在裡面啟動,直接風扇加速進氣,成本50元不到,一樣效果。
@user-qb5zk2hs3n
3 месяца назад
我原以為是同一顆引擎,原來還有加強改善,太猛了
@a0935552309
3 месяца назад
理論上進步~等實際上市一陣子後的耐用度了😅
@user-yd8bg3vm8e
3 месяца назад
這能不能改在曼巴上 不是兄弟車
@recordr3777
3 месяца назад
現在就等買第一批的車主測試引擎耐用度的部份 看有無災情 如果沒什麼問題我就入手😂
@cjlin7491
3 месяца назад
拉馬力沒有毛毛老師不太習慣...新車還是會送去再拉一次吧...
@peilin1797
3 месяца назад
三陽在技術調教上ALWAYS不會將就
@user-et1gg3jl1x
3 месяца назад
總結是因壓縮比提升至12:1+降低引擎運作磨擦力,才馬力有所提升 再來期待TIG VS DRG,看看是否官方說的領先8個車身
@JorsindoMotorClub
3 месяца назад
官方沒有這麼說喔
@user-ze4ob4mf2y
3 месяца назад
官方昰指領先舊款DRG5個車身,也很猛了!😊
@9998AAA
3 месяца назад
內鍊調整器是在走回頭路嗎...改回GY6的...光陽就是都用GY6這種 壞掉引擎就辣辣叫..不過這樣也好 不會壞車行就沒得修~
@user-xs2vp6rb4w
3 месяца назад
Hyper SVIS跟yamaha的VVA主要是差在哪裡啊?
@Grox7527
3 месяца назад
三陽還真是不藏私直接大公開了
@YourBoy0620
3 месяца назад
請問是磨合前輪馬力16HP 嗎? 是的話我就好奇磨合後的輪馬力了
@DwyaneChen
3 месяца назад
看到DRG二代後又更加期待曼巴二代了
@大盜韓不祝
3 месяца назад
會有嗎😂如果有真的想看
@b9131051
3 месяца назад
大約5年一大改,期待中
@Gonmeicunqia
3 месяца назад
低張力活塞環是想跟當初某牌一樣吃雞油嗎
@charles260728
2 месяца назад
下次的分享等了好久唷⋯⋯想知道能不能直上七期引擎
@user-wk4gs4mc8d
3 месяца назад
是時候開放網友們點菜對決 見證真正的實力😁
@ivenlu6029
3 месяца назад
SYM蠻猛的,居然把量產引擎弄到壓縮比12
@charles88
3 месяца назад
新引擎進化更好
@user-st8hd4xi6d
3 месяца назад
內鏈調整器因該說從階梯式改回原GY6內鏈調整器。
@shuanlin4741
3 месяца назад
三陽用心太多了
@user-yz2ds2gc7c
3 месяца назад
專業解說推
@ching8166
3 месяца назад
哇,那個進氣肥腸的粗細也差太多了吧,應該不用再改了
@39309023
3 месяца назад
DRG1,有不只一種的水循環版本,看別人拆的水龜不一樣,有多一根水管。
@effy6505
3 месяца назад
對手哪有三陽那麼認真 加油💓
@identitly
3 месяца назад
等我的SL158 拆引擎的時候我也要來改活塞了
@user-tj6md8hp7f
3 месяца назад
直接買新的比較快😂😂😂免改~
@royws741
3 месяца назад
好想親自感受一下新科技 推背感 彈射感 今天看了很多影片很有興趣
@nicolask9295
3 месяца назад
14匹是要推什麼背
@jjamestwtw
3 месяца назад
DRG2.0用0.8低張力活塞環,需要時間觀察了
@user-ge9ft8ow3u
3 месяца назад
一堆人在造謠是0.6的
@mikefreeway
3 месяца назад
一代就都是0.8了,0.8已經用很久了
@dogingness
3 месяца назад
太猛惹 想請問這樣SL 125abs 可以直上新DRG汽缸嗎?
@user-ro3uo2tr3q
3 месяца назад
三陽真的很扯 這幾年科技術瘋狂開枝散葉
@user-gb7jl1yq6l
3 месяца назад
SL ABS 125版能否直接整套用這顆新款158的引擎套件嗎?
Далее
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