全台首壓川崎的唯心主義 - 時代的眼淚小排量四汽缸的怒吼 ZX4RR

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19 фев 2024

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Комментарии : 345

@5566derd1 5 месяцев назад

這台應該是今年最令人興奮的車了

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

可以期待一下總代理

@dejuei 5 месяцев назад

總代理價格還有馬力割多少都是關鍵，中排量四缸仿賽已經沉很久，二手價格雷打不動。

@omegalin2005 5 месяцев назад

@@dejuei 反正都要閹割，最好閹割多一點，至少以後驗車比較好驗

@Lingling_bai0722 5 месяцев назад

台灣插了一堆區間&測速 , 顯然速度已不重要騎重車特別是四缸 , 很多都是騎情懷 (台灣路況行車適合中排量雙缸) 所以我覺得Kawasaki還能出這車真的很棒 , FUN Car nice

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

真的，性能夠用就好！

@redmercy5334 5 месяцев назад

在看這影片的時候也看到了山葉宣布R1停止研發與改款，突然就有種難過......川崎就有種老匠人保持初心的感覺(就是給人一種我不管別人怎麼說、怎麼做，我做好我的工作、我擅長的事情就好)然後山葉就給人一種阿不然我能怎樣?這世界就這樣啊!我總得賺錢吧?的感覺，但說到底我也是買不起就是了XDDD

@SUPERBIKER 5 месяцев назад

川崎真的很瘋

@kamanto2888 5 месяцев назад

來自香港車友😊自家擁有一架😆👍🏻👍🏻👍🏻好車一部🎉

@user-bh4jw7md8u 5 месяцев назад

分享一下在美國這台車買+辦+刷電腦解放成79馬力要42萬多，缺點我個人覺得煞車反應沒有很好跟9000高轉區馬力不線性跟低轉時跟忍400比起來比較沒力。阿這是使用心得給你們參考一下，但還是建議去試騎

@user-xr3yx3ow8y 4 месяца назад

超過40就扣牌半年我騎公升級的只有害怕而已現在我也訂了一台zx4r 我覺得在台灣好騎比較重要

@user-zf5xy8tt1n 4 месяца назад

4RR 車友好

@kuroneko7241 5 месяцев назад

第一次知道ZX-4RR這款車就是看你們菇菇賽道日介紹的那支片然後就愛上了終於等到你們拍片試騎這台車好希望Malaysia 也趕快引進這台 🥹🥹

@user-pd7sp3oc1v 5 месяцев назад

6R 新山好像有了，4RR就还么看到

@alvinbo2184 5 месяцев назад

马来西亚应该没那么快....zx25r 在国外都卖了好几年马来西亚去年八月才交车呢

@kuroneko7241 5 месяцев назад

刚刚去Kawasaki 问了下他们说Malaysia 不会引进 4RR 我晕等了那么久结果听到这种消息🥹🥹

@altezza7777 5 месяцев назад

檔檔萬轉嗨翻了🎉

@wei-tingshen8131 5 месяцев назад

搖臂可以改over racing 鋁合金搖臂重量:約4.8kg(純正7.0kg)

@user-fq5kf3tg1z 5 месяцев назад

原廠品會說純正應該是有在買日拍😅我也是

@user-tv8px2lj9y 5 месяцев назад

23年考照的新手，人生第一台摩托车已入手zx4rr。因为我最爱忍4的外形，而4r对我来说就像是全方位完美进化的忍4😅

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

咦！？怎麼沒有考慮凱悅450？輕很多欸😂

@lingjack2450 5 месяцев назад

@@user-lu7gr4rx7y试驾过后会觉得凯越对于车辆的调教没有kawasaki那么好，油门有顿挫，且弯道收油的时候发动机惯性比较难控制，这点zx4rr试驾后明显好多

@user-tv8px2lj9y 5 месяцев назад

@@user-lu7gr4rx7y 😅因为最爱忍者的外型阿，重量也不是我筛选条件呀

@hsjingoat 5 месяцев назад

七十幾匹不下賽道已經綽綽有餘了呀🤩

@user-xr3yx3ow8y 4 месяца назад

70幾匹下賽道也很ok

@user-gn1vu3ve9g 5 месяцев назад

老師的拍攝器材是不是有提升過啊動態拍攝的細緻度和震撼感有提升

@SUPERBIKER 5 месяцев назад

換成FX30好久囉!!!

@JiangDingDing 5 месяцев назад

我大川崎男子漢就是浪漫!!

@user-rh2st5yn6k 5 месяцев назад

雖然價錢高了些但等到這台車哪一天萬一停產了會不會跟CB400一樣會增值呢？

@colarush8382 5 месяцев назад

前叉是37mm 真的太細了⋯ YSS跟集亞都有出前叉的強化套件🎉

@user-ly9vv6yb4d 5 месяцев назад

Zx25 跟zx4 兩個車身感覺有什麼差別除了動力之外其他？

@user-ks8ml1je7t 5 месяцев назад

請問您知道2003年的ZX9R賣多少價格嗎？我有孤狗找不到答案都是一些廣告不相關的文章或資訊謝謝無意打擾😊

@user-cq7hv1eq2b 5 месяцев назад

真的是要很有愛才牽的下去❤ 還在努力排單中😊

@梅花小鹿呸掐去 5 месяцев назад

我過幾年在買~

@powerfroward 5 месяцев назад

多少阿

@HsuMinP 5 месяцев назад

不知道有沒有機會看到校長騎4RR跑大麗寶。看見阿勇得認真跟，表示4RR真的很有東西呢！

@jeremykkkkk 5 месяцев назад

看起來是在騎士殿改的那台

@charles88 5 месяцев назад

好玩的小排氣量四缸跑車

@samwangdudu 5 месяцев назад

感謝我們高貴的元氣讓總代理台崎省了一筆

@mengzhang7992 5 месяцев назад

不知道這車在大麗寶能跑出什麼樣的成績🤩

@CoffeeLike666 3 месяца назад

每次看到電控模式很多的！我都覺得比不過一個定速實用！

@特務羊毛 5 месяцев назад

我個人一直覺得四到六百級的車是最適合台灣生態的等級動力夠用負擔不會太大 (不管是各方面的負擔) 然而這等級卻漸漸消逝~?

@user-qm1ex8cs9x 5 месяцев назад

台灣的環保法規太難過

@user-bm6ri8qg6u 5 месяцев назад

沒啊變單雙缸而已，400四缸負擔超重

@特務羊毛 5 месяцев назад

@@user-bm6ri8qg6u 我個人就是四缸四百級的車主養起來挺省的呀…？

@cherrylee8516 4 месяца назад

@@user-bm6ri8qg6u哪來的負擔？

@user-bm6ri8qg6u 4 месяца назад

不是錢的問題，低扭市區塞車的溫度，重量體積，這種車定位就是賽道或是玩樂山路車@@特務羊毛

@Roadmandong 5 месяцев назад

第一次有超級想買的衝動

@user-fc9jt2ww1d 5 месяцев назад

符合場地規劃設計場車～麗寶

@shin531562 5 месяцев назад

下個月的大會師就會知道價格了

@user-on8nm6ub6l 5 месяцев назад

騎士殿那一台齁，真心覺得車主很猛XD

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

而且他大方出借給我們拍攝，Respect❤

@user-hr5ix3rj4r 5 месяцев назад

以汽車的角度來說公升級的跑車如同大牛保時捷，而zx4r就是lotus elise，排量小馬力不大好開油又省油車重輕轉向輕巧成為最適合每天上下班的跑車

@user-sh7ey1nl4y 5 месяцев назад

ZX4rr我是不知道，但Elise轉向絕對不輕巧。

@user-yp8oq8tt2y 5 месяцев назад

可是zx4r不會省油…

@user-sh7ey1nl4y 5 месяцев назад

@@user-yp8oq8tt2y 他的比喻不管哪一個都很奇怪，想了想開Elise上下班的是真的狠人😂

@rain.0813 5 месяцев назад

這種高轉車不太可能多省油，尤其61 120巡航油耗比r7差都有可能

@a5913015 5 месяцев назад

可是13n說跟ninja400差不多欸😂 說實在高轉車如果不要一直拉轉也耗油不到那去然後ninja400(X) 4R(O) 的對手應該是2-300匹小鋼砲或是小改gr86那種

@yzeng2059 5 месяцев назад

超爽

@young1952 5 месяцев назад

respect川崎🫡

@user-oj4ym5hk5s 4 месяца назад

有一種很快有新古車的感覺

@rockwu24 5 месяцев назад

❤❤❤好帥喔

@geoffrey0451 5 месяцев назад

我在香港是玩25R的，為了就是想要4缸拉高轉但又不想馬力大，在山路玩的時候就很刺激但速度又很安全

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

是吧是吧❤ 小台有小台的樂趣，動力夠用就好了🎉🎉🎉

@user-lf7xe2qg4l 5 месяцев назад

好期待公司貨價錢！這台真的是太期待

@hantsechen9344 5 месяцев назад

會有公司貨嗎🤔

@hongscott7391 5 месяцев назад

@@hantsechen9344 台崎會進

@bca7066 5 месяцев назад

@@hantsechen9344 有

@7moto 5 месяцев назад

覺得你們都騎得好快!!!!! 然後我才發現我用兩倍速在看........看習慣了這速度

@SUPERBIKER 5 месяцев назад

哈哈哈哈

@Adampai 5 месяцев назад

請問前叉偏軟的問題, 預載調到最硬可以改善一點操控性嗎？

@colarush8382 5 месяцев назад

應該能夠得到改善，但如果要細膩調整就沒辦法因為只有預載可調，13N是原廠調整在賽道玩

@user-pw8wk7hn5q 4 месяца назад

最近台崎公布售價後有點心動，想請問一下，小弟身高只有165，有辦法操駕這台車嗎？還有同樣四缸價錢也差不多，比較推薦CBR650R還是ZX4RR

@SUPERBIKER 4 месяца назад

可以啊~他不是很高!!! 至於同樣四缸價錢也差不多... 如果喜歡比較純的仿賽那麼還是選擇4RR吧~ 進彎的自由度很高~ 但如果有比較長途的需求 650會比較適合

@elvis_chen 5 месяцев назад

16:00 還以為會翻譯成咆嘯者之類很中二很軍武的名字, 結果是尖叫雞啊...

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

😂😂😂😂

@user-sw8sh1xb6u 3 месяца назад

已訂車

@yenchang5294 5 месяцев назад

4RR真香

@user-jv1ic7xe4x 5 месяцев назад

目前市場400目前貿易60起跳，部分人會考慮24年大哥?

@meatflossfeetcat 5 месяцев назад

好像是雙缸街跑是EX，純血仿賽才是ZX

@user-ni8re3gy1s 5 месяцев назад

如果是元氣的車我覺得...不用問價錢他們應該是全台灣最會驗車的店家有那個屁股開價反正一定有人要買然後這台我原本也以為低轉很烙賽不過看來不差欸不知道跟CB400放一起哪邊比較會跑

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

中低速環境可能CB400的扭力又再多一點，但如果讓4R拉轉起來，應該就又不一樣❤

@FAI1995CKFX 5 месяцев назад

我是一直覺得應該要把跑車跟仿賽分得明顯一點, 像是日本KAWASAKI官網的分類 ninja 系列是Sport ZX 系列是Super Sport

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

我去看了，就…有殼的都放在一起😂

@FAI1995CKFX 5 месяцев назад

@@user-lu7gr4rx7y 殼是一個大分類, Sport 跟 Super Sport是小分類

@johnnystone205 5 месяцев назад

let the good times roll...😎

@henrixiii2827 5 месяцев назад

請問這台改裝的尾圈尺寸是否仍是160？因為看起來像180😍

@colarush8382 5 месяцев назад

一樣160 這框原本車主準備給25R用的 25R原廠胎150最大對應160，所以這組鍛框上160剛好

@n_rider_mnc 5 месяцев назад

🎉🎉🎉

@q030060374 5 месяцев назад

這種小排量的車要做到高轉難度是越來越高尤其是越來越精緻化的造車工藝材料的選擇設計都是在展示川崎重工的硬實力

@usephy9311 5 месяцев назад

現代造車技術難度高是高，但是四缸400cc對川崎來說並不是特別困難的東西，他們1979年就已經做過了（Z400FX），前幾年甚至有做更小cc數的四缸（待轉區王者ZX-25R），所以其實不是技術難，單純是只剩川崎願意搞這種注定不賺錢的車罷了補充一下：400cc四缸轉數高這件事，沒人比的過Honda的黃蜂（18000轉）

@pinghg1 5 месяцев назад

@@usephy9311 拿CBR的CDI插上去小黃蜂就有2萬轉XD

@usephy9311 5 месяцев назад

@@pinghg1 那個轉速錶直接都快轉一圈了ww

@user-cg5ht9eh6y 5 месяцев назад

@@pinghg1您好是要拿哪一代CBR的CDI呢?

@pinghg1 5 месяцев назад

@@user-cg5ht9eh6y 印象中是MC22

@user-xr3yx3ow8y 4 месяца назад

我沒有講出4缸我就買但我還是買了

@SemiMandarin 5 месяцев назад

希望可以用這個架構出四缸Z400RS...（夢

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

那可能會賣爆😂

@linallen7067 5 месяцев назад

還要配四根野狼管😂

@user-ny6oc3uh3n 5 месяцев назад

請問您，北部去哪一家的購買它，之後以後，可以有溫馨的售後品質和服務保證？❤

@user-iu6ln6td8d 5 месяцев назад

元氣

@wdnmdsuzuki4028 5 месяцев назад

KOVE 450rr车主在此😁

@cOOpEr_Idv 5 месяцев назад

哭~ 我的853cc才55p... 這台399cc已經77/80p了。😅

@user-kj7jm8jp9g 5 месяцев назад

這台應該是騎士殿店長上片的哪一台

@DingSiaoSian 5 месяцев назад

應該是改裝品一模一樣

@user-ly9vv6yb4d 5 месяцев назад

一樣齒輪顏色鏈條顏色都是金

@user-gn2uj1wl1l 5 месяцев назад

就是那一台

@JiuTao229 5 месяцев назад

剛看完騎士殿就來看超激人介紹就是同一台，看不出其他差異

@user-jw6hd7uh5f 5 месяцев назад

一看就知道是那台那個輪框蠍管一看就知道

@user-kx3on6dt1y 5 месяцев назад

1000RR 85匹

@sonofgod123able 4 месяца назад

重新回來看影片，所以這台配全段蠍可以過噪音檢驗嚕?

@sbdaohao1997 4 месяца назад

應該不行

@mugronreki5387 5 месяцев назад

敲碗SV650

@123gggyyy 4 месяца назад

這台水貨70萬加上所有改裝品接近90萬，台崎版才這台一半45.8萬超便宜啊，重點，台崎的是77P全馬力嗎？

@user-wn4vj6iz5m 3 месяца назад

總代理的不可能全馬力

@user-jq8oz9wn6f Месяц назад

請問水溫的部分，控制得還可以嗎？

@SUPERBIKER Месяц назад

最近川崎的水溫都控制的很強~

@user-kx3on6dt1y 5 месяцев назад

CBR85RR

@sscnmb9316 5 месяцев назад

以後口號要改成"出4缸價格30萬我就買"XD

@user-lu7gr4rx7y 5 месяцев назад

有啊！CB650現在二手可能只要30🎉

@hidden1test 5 месяцев назад

400 C.C的集大成市售車的頂尖之作

@youzhenchen5641 5 месяцев назад

這是13n去年買的那一台川崎嗎？

@Osaka_Ai 5 месяцев назад

Ysy

@user-iu6ln6td8d 5 месяцев назад

是只不過這台是全馬力 13N的那一台一開始只有5XP馬力

@user-iw1wq6gk7g 5 месяцев назад

他後來好像也寫馬力了😂

@user-iu6ln6td8d 5 месяцев назад

@@user-iw1wq6gk7g 對沒錯😂 還下賽道試了好幾圈

@a-chee0824 5 месяцев назад

自己查證的能力都沒有嗎...

@user-kr4mp7dx2g 5 месяцев назад

不知道se 和 r版本有沒有要進

@Cpt-J_Cathay 4 месяца назад

美規只有進rr

@YuLng 5 месяцев назад

2024 zx6r

@SpacebarWarrior 5 месяцев назад

还有一台 ZX25R呢！

@markgg 5 месяцев назад

這前叉一般人使用沒問題可是買這車的好像都不是一般人?

@JZL19587 5 месяцев назад

蠻好奇這套框跟原廠框差多少重量?

@colarush8382 5 месяцев назад

我沒記錯-5.2kg 我自己是訂5.5J的後輪塞180胎寬整體還是比原廠輕2.5kg 鍛框就是讚

@JZL19587 5 месяцев назад

@@colarush8382 謝謝回覆，不過看13N那邊的心得這台車裝180的胎雖然選擇性變的更多，但低速靈活性跟加速還是會打點折扣吧?

@colarush8382 5 месяцев назад

@@JZL19587 等上車後實際感受看看吧，我確實是為了輪胎選擇性 160 跟180以倍耐力來說差200塊但是視覺上看起來更完整啊～我另外有準備overracing 的後搖臂希望輕量化能夠彌補加速度這一塊（？

@sinhang11 5 месяцев назад

13N的油壺保護 XD

@kingbrother4316 5 месяцев назад

這是全馬力的嗎？還是也要像13n一樣刷電腦

@tw1181 5 месяцев назад

這台全馬力版本的

@user-mx1lt6gl4q 4 месяца назад

許願4缸z400rs

@bear88889087 5 месяцев назад

我已訂車~看完改選6R的念頭有萌芽~完蛋拉~

@user-xk2fx3ij9q 5 месяцев назад

身為636前車主勸你千萬不要想不開⋯⋯4RR比636香多了什麼年代了仿賽連電子油門都沒有 636那個價格跟持有成本選10R香多了配備上一個天一個地

@user-kv5fb9fu6w 5 месяцев назад

選6r是對的，價格我會選6r

@bear88889087 5 месяцев назад

@@user-xk2fx3ij9q 感謝前輩給的資訊，電子油門也是我選4r到關係，不過6r的後搖臂好好看～

@tainanriderdk8170 5 месяцев назад

@@user-xk2fx3ij9q電控豐富程度來說，636的東西在這個時代真的很基本，動力模式、ABS、TCS、快排這些東西在GSX-8R、Trident 660上面都有了，而且人家還搭電子油門+進退快排ㄟ

@tainanriderdk8170 5 месяцев назад

@tonyhuang630 雖然電控只是增加容錯率不是萬能，但只要用到一次就值得了而且就以同價位產品來說，我貼一點點錢能買配備豐富的GSX-8S，那為什麼要選擇MT07？ ZX4R跟ZX6R 的客群還是有一些不同，若不在乎配備、要動力那選6R準沒錯；相反的如果你不是那麼追求動力、想要在這個嚴苛環保法規的世代，擁有一台搭載高科技配備的四缸400cc，那ZX4R 就是個好選擇順帶一提，本人的愛車除了ABS外什麼電控都沒有