六代勁戰僅跑4千多km，竟也發生燒發電機接頭?!
剛好已過2年保固!?要自費換整車線束!!!還有可能會在燒掉?!
之前有介紹過NMAX更換發電機接頭有提到
啟動瞬間電流是遠高過以前傳統發電機，接頭還是沿用一樣平面的簧片接觸的形式，用到不佳的材質，久了震動、彈簧力減弱、接頭簧片接觸不良，有間隙就開始燒端子了
即使未來換了整車線束，接頭不換仍有燒接頭疑慮
所以這次車主委託我們來幫他更換安德森接頭
並在ECU電腦端做焊接來加強
車主不用再害怕燒接頭了
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這邊統一回覆一下使用的材料及工具:
-外殼
接頭是安德森(Anderson Power) 75A等級的外殼, PC(Polycarbonate)工程塑膠材質(UL94 V-0), 需要3種不同顏色各2個.
-端子
SGCU過來10~12 AWG端子x3
發電機起動馬達端 8AWG端子x3
- 壓接工具
可以壓接8 mm裸端子壓接鉗(影片中用的是IWS-16)
正版安德森接頭不易買到的話, 還有對岸的SMH亦可以. 😆
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16 июн 2024
