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噴射系統特集【第十集 G6150 VVCS 輕輕鬆鬆破萬轉!!! 】 

RFECU釋原力系統有限公司
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這集介紹了G6150改裝VVCS高角度凸輪軸,
並進行改裝前後性能比較,測試0-80km加速性
改裝高角度凸輪又有哪些優缺點呢?
● 原廠與改裝高角度凸輪拆裝與加速比較
● 變更Smax大彈簧的影響
● RFECU電腦調整
● 改裝高角度凸輪缺點
釋原力官網:www.rfecu.com/...
#VJR125
#G6150
#RFecu
#故障碼讀取清除
#引擎監控紀錄
#全取代改裝電腦
#診斷器
#動力提升
#玩車改裝

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4 окт 2024

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Комментарии : 139   
@AmateurVic
@AmateurVic 4 года назад
這集很多重點 1.G6 後期墊片是特殊,非一般傳統的調整放式,除了排氣以外 2.更換高凸,供油如何設定,這點很重要。 很感謝老闆無私分享,幫助很大。
@RFECU
@RFECU 4 года назад
感謝支持! VVCS進氣側汽門間隙調整方式已改成填隙片,跟傳統螺桿方式不同了,真的要注意。 噴射車是靠讀取到的岐管壓力來計算噴油量,高凸怠速時岐管壓力很高,需要減油,否則AFR會過濃. 怠速調整順序是1.燃油=》先讓引擎AFR落在合理區間後(AFR 12-14之間) 2. 空氣=〉再調整旁通空氣螺絲(小範圍)甚至油門止擋螺絲(大範圍),讓ABV開度落在合理區間。
@AmateurVic
@AmateurVic 4 года назад
@@RFECU 感謝老闆分享,調整步驟很重要, 也更了解貴司產品, 這集對我們[G5化油變噴射]幫助很大, 到時我們也會分享過程, 也感謝老闆假日通電話討論, 無私分享精神, 對於現在玩車的環境, 難得可貴. 感謝
@henry21216
@henry21216 4 года назад
@@RFECU ABV正常範圍值是落在多少
@什造は俺の嫁
@什造は俺の嫁 4 года назад
@@RFECU 請問老闆是用哪一家的凸輪軸?
@RFECU
@RFECU 4 года назад
@@什造は俺の嫁 伍一的高凸
@andys5300
@andys5300 4 года назад
直接車上作業,真的很憋手,但是很感恩老闆這麼用心去拍攝
@RFECU
@RFECU 4 года назад
真的空間很小,不好施工!
@鄭英燦-s7o
@鄭英燦-s7o 4 года назад
很少人拍改裝G6的東西 加油支持👍👍
@RFECU
@RFECU 4 года назад
感謝支持,會繼續努力分享下去的!
@酔いザル
@酔いザル 4 года назад
就往賽道車的方向做設定 比較適合做街車還是適合用直線車設定 那個VT圖的高原圖還是有差 賽道車設定 只有在出彎補油時才有價值
@RFECU
@RFECU 4 года назад
真的過8000轉以後,直奔萬轉都很有衝勁。維持高轉設定真的騎起來很嗨!
@黃柏翔-e1v
@黃柏翔-e1v 4 года назад
優質機車頻道壓
@RFECU
@RFECU 4 года назад
感謝支持!
@bobc145
@bobc145 2 года назад
不用去追求引擎破萬轉,想要快直接黃紅牌。很懷念二行程車萬轉紅區到底的爽度激情。
@RFECU
@RFECU 2 года назад
沒錯喔,很難忘追風檔檔破萬轉那種暢快感!
@小魁-l9j
@小魁-l9j 4 года назад
我們店內的59半套餐(含傳動和排氣管)就有包含高凸 經過測試 最划算經濟實惠就59缸加高凸((客人如果追求尾數會換齒比 這套餐不管山路市區騎乘都有力!!
@RFECU
@RFECU 4 года назад
沒錯, 改缸加大排氣量, 提升中低速扭力, 市區好騎乘, 高速再由高凸來延伸馬力, 很經濟實惠的配置!
@林柏翰-u2p
@林柏翰-u2p 4 года назад
有辦法改缸但不動排氣管嗎?! (住宅區怕被檢舉)
@RFECU
@RFECU 4 года назад
我們的測試車全部都沒有改管! 改缸為何一定要改管?有全取代電腦控制噴油量,讓引擎燃燒在合適空燃比,不會有高溫燒汽門問題! 沒改電腦,僅加大噴油嘴,無法精準控制空燃比,那又是另一回事了⋯⋯
@林柏翰-u2p
@林柏翰-u2p 4 года назад
@@RFECU 我騎G6也住桃園 可以找時間去您那像您請教嗎
@RFECU
@RFECU 4 года назад
@林柏翰 可以, 請到我們公司粉專訊息連絡預約, 避免外出撲空. m.facebook.com/RFECU/?view_public_for=490517637972408
@林建永-q5i
@林建永-q5i 4 года назад
進排氣再加工會更實在,再加上燃油供油正確會更明顯!
@RFECU
@RFECU 4 года назад
拿掉觸媒, 高速很順暢! .....XD
@林建永-q5i
@林建永-q5i 4 года назад
RFECU釋原力系統有限公司 裝回壓管更順...排氣壓力不流失!
@豪億室內裝修
@豪億室內裝修 Год назад
​@@RFECU 老版,拿掉那邊的觸煤,菸桶共嗎?
@hjs0988
@hjs0988 4 года назад
我的07 年G5 125 原廠也是輕鬆破萬轉
@RFECU
@RFECU 4 года назад
現在環保法規越來越嚴, 回不去了....
@EUDIY
@EUDIY 4 года назад
看完學長的介紹 我都想找一台G6玩玩了QAQ
@RFECU
@RFECU 4 года назад
哈哈, 速客達構造簡單, 零件取得容易, 也可以是很好玩的玩具; 其實也可以當作一個平台, 可以在上面實作, 驗證學到一些東西.
@EUDIY
@EUDIY 4 года назад
RFECU釋原力系統有限公司 我來著手處理一下好了😂 還是需要一台速克達來代步 到時候有入手再來跟學長買一顆電腦 拍一個小專題💪
@RFECU
@RFECU 4 года назад
好的, 沒問題, 到時再連絡.
@csliao3
@csliao3 3 года назад
厲害,解說詳細
@RFECU
@RFECU 3 года назад
感謝支持!
@AoNiuNiu_1215
@AoNiuNiu_1215 6 месяцев назад
RacingMAN也可以改這個嗎? 電腦要配艾瑞師的?
@RFECU
@RFECU 6 месяцев назад
可以, 同引擎, 但那家做凸輪的廠商收起來了...🤣
@AoNiuNiu_1215
@AoNiuNiu_1215 6 месяцев назад
@@RFECU 可惜了 Moto也有VVCS 不知道之後出那台水冷的會不會保留
@翊-k3j
@翊-k3j 4 года назад
老闆感覺很緊張 手一直抖!
@RFECU
@RFECU 4 года назад
哈哈
@08199584
@08199584 4 года назад
感覺師父太緊張了!
@RFECU
@RFECU 4 года назад
哈哈,車上空間很小,拆不下來手一直抖...XD
@Taiwanchanel-i3g
@Taiwanchanel-i3g День назад
請問GP125空氣螺絲轉出來幾圈?
@RFECU
@RFECU 23 часа назад
噴射時代了還在算轉幾圈⋯⋯😂 都是直接用診斷器看ABV開度,每部車車況不同,調到ABV開度熱車後50-60度Crk 附近。
@tfgyychj
@tfgyychj 4 года назад
支持!!G6的改裝影片實在太少了~
@RFECU
@RFECU 4 года назад
悲哀揪 感謝支持,我們會繼續努力分享下去。
@csliao3
@csliao3 4 года назад
這才是我想學,想了解
@RFECU
@RFECU 4 года назад
感謝支持,我們會繼續努力分享下去。
@當沖班長
@當沖班長 6 месяцев назад
請問有人六代改59 缸 用force2.0 的原廠凸輪軸嗎,目前我的六代 改59缸單套+凸輪 電腦,想說用force2.0的凸輪 扭力跟馬力提早出來 因為我的進排氣都原廠
@RFECU
@RFECU 6 месяцев назад
這就不大清楚了, 還以為六代戰, force 2.0都用同一個缸頭, 凸輪軸亦一樣...? 把你原來凸輪軸拿去材料行比對一下.
@當沖班長
@當沖班長 6 месяцев назад
@@RFECU 六代 跟force2.0 原廠的凸輪不一樣,我是用車行的改裝ENS 59套件(汽缸組,凸輪,噴油嘴)加一個艾瑞絲電腦
@jacky8595125
@jacky8595125 4 года назад
感謝分享
@RFECU
@RFECU 4 года назад
感謝支持!
@GunLinNia-g6y
@GunLinNia-g6y 11 месяцев назад
Force隨便拉都可以百阿
@陳世佺
@陳世佺 3 года назад
可以拍一集關於雷霆S曲軸為什麼容易壞的原因
@RFECU
@RFECU 3 года назад
雷霆S曲軸容易壞喔?...XD, 不過比起歪哈哈EV4引擎曲軸, 算小巫見大巫, EV4那個才算是設計不良. 戰斧引擎, 短衝程, 高轉速設計, 確實引擎工作條件比較嚴苛一點, 如果騎乘很熱血, 都是油門一拜, 若有改裝傳動, 小油門即高轉, 對引擎運轉更是嚴苛. 甚至改裝排氣管, 高流量空濾, 但沒改電腦來相對應增加噴油量以避免稀薄燃燒=>則稀薄燃燒, 高溫, 機油裂化, 對曲軸培林潤滑保護性亦大減, 要掛得快亦不意外. 另外若有改裝輕量化風扇, 風量亦大減, 引擎溫度超高, 引擎溫度經常超過150 degC, 機油溫度亦很高, 裂化很快, 潤滑保護性很差, 亦加速了引擎曲軸損壞.
@陳世佺
@陳世佺 3 года назад
@@RFECU 所以要廢VVCS嗎?我哪家車行說廢掉才不會再發生曲軸壞掉的問題
@RFECU
@RFECU 3 года назад
不懂VVCS跟曲軸壞掉的關係...VVCS是可以切換高低速凸輪, 可以兼顧中低速扭力與高速馬力, 是很棒的東西, 類似Honda VTEC, 及山葉最近推的VVA的設計. 車行要你廢掉, 應該是它用的改裝電腦沒有支援此功能吧...
@陳世佺
@陳世佺 3 года назад
@@RFECU 應該是
@陳世佺
@陳世佺 3 года назад
所以要怎麼改善曲軸會壞掉的問題
@Taiwanbeast
@Taiwanbeast 4 года назад
感覺以原廠缸單改高凸來說,cp質太低 加速快一點點,卻是用轉速與油耗換來的,低速市區通勤應該蠻痛苦的 還是改缸實在...)個人淺見.....
@RFECU
@RFECU 4 года назад
沒錯,沒改缸改高凸CP值很低,而且VVCS的高凸是一般高凸的3倍價!!! 不過切到高速凸輪時,扭力一直到破萬轉都很強勁,加速被拉著跑的感覺又很迷人
@RFECU
@RFECU 4 года назад
傳說中有神人可以不用下引擎改缸! 是蠻好奇真的可以嗎⋯⋯有人要拍片破解一下嗎⋯⋯XD
@jk-fm1vp
@jk-fm1vp 4 года назад
改缸也太貴啦cp值也太低,怠速通道挖大,節氣門後端大束環拿掉,廢油氣回收管改強製回收,引擎溫度感知器插頭插39k-52k毆姆電阻冷車剛好發動,傳動再配一下,起中速整個大爆衝.起中速要快要改空氣多油量少,尾速是改空氣多油偏濃.原廠供油都是過濃空氣太少
@RFECU
@RFECU 4 года назад
加大汽缸套件組便宜又很成熟, 甚至有的不到2千....XD, CP值超高的!
@kevin811018
@kevin811018 4 года назад
高凸只是過渡期 排氣量沒變 速度也不會快到哪去
@Tony-wi9dy
@Tony-wi9dy 4 года назад
感謝分享 請問老闆未來會開發yamaha改裝電腦嗎
@RFECU
@RFECU 4 года назад
短時間內不會喔,因為目前市面上已有很多改裝電腦對應Yamaha 了⋯⋯
@馬德發-p3d
@馬德發-p3d 3 года назад
艾銳斯、灰熊、宏達及一堆改裝電腦廠商等等等已經開發山葉車款數年,功能也非常強大完善,老實說現在老板就算再開發,基本上也沒任何市場可言,還不如好好的做光陽車系就好
@youjingtsai3880
@youjingtsai3880 4 года назад
老闆你好...請教..傳動大彈簧...如原廠YAMAHA S-MAX 和 G6-150 VVCS 兩則彈簧硬度會差多少..幾千多轉..可同供用嗎..線徑與外徑相差多少..因為市售軟硬不是很滿意....勞煩老闆請幫我解決問題...謝謝....
@RFECU
@RFECU 4 года назад
沒特別去量K值, 僅有一些外觀尺寸供參考. Smax大彈簧 Ø4.45 mm Length 116.10 mm G6 VVCS原廠彈簧 Ø4.30 mm Length 104.65 mm 傳動部分, 下一集會專門介紹, 再請關注我們的頻道.
@youjingtsai3880
@youjingtsai3880 4 года назад
感謝老闆熱心..資訊提供非常棒....那麼Smax大彈簧..安裝在G6上..彈簧外徑會過大嗎或則剛好!!!
@RFECU
@RFECU 4 года назад
都一樣喔, 直上!
@柏宇陳-i9v
@柏宇陳-i9v 4 года назад
請問店家在哪呢
@RFECU
@RFECU 4 года назад
歡迎參考我們官網經銷店家, 就近洽詢. www.rfecu.com/dealer_css1.html
@usegpz
@usegpz 4 года назад
我只想知道酷龍什麼時候要效仿g6一樣 改vvcs,變速箱升級成6速傳動後復刻?
@RFECU
@RFECU 4 года назад
輕檔車這一塊,國內車廠都漸漸放棄了.....慘
@Weiweihair
@Weiweihair 4 года назад
請教一下 我騎drg 最大馬力為8000轉原廠普利珠18g有車友可以騎到9000轉以上 我已經換到全14了大彈簧1500差不多 但都要錶速105左右才會破8000轉... 請問是什麼原因?
@RFECU
@RFECU 4 года назад
有換改裝普利盤嗎?有些是尾速盤設定,是否有太快升檔引擎拉不上去; 另外可以用套管墊片調整一下檔位。
@Weiweihair
@Weiweihair 4 года назад
RFECU釋原力系統有限公司 我以上敘述的都是原廠盤目前有墊一片墊片了!檔位則是小凹 在墊的話會卡傳動蓋之前放過16g大概錶速103到8000轉!奇怪轉速不是普利珠越輕轉速越高嗎?
@RFECU
@RFECU 4 года назад
賴仕偉 變速系統看似簡單,但是很多細節及眉角,稍微變動參數,又會影響到其它,建議找有經驗店家與它們溝通施工。
@malcolntom57
@malcolntom57 3 года назад
我是上海的,KCC改63缸想买个RF全取代电脑,请问有什么办法直接购买。
@RFECU
@RFECU 3 года назад
您好 因疫情晶片大缺貨,所以電腦也跟著缺貨,要到十月才有貨喔~ 請至FB粉專私訊小編,幫您登記到貨通知您
@古代進-f6g
@古代進-f6g 4 года назад
老闆,未來有考慮開發pgo可用的電腦嗎@@
@RFECU
@RFECU 4 года назад
短時間不會喔,PGO車系已有多家改裝電腦對應了。
@henry21216
@henry21216 4 года назад
改了高凸那低速與高速切換點是因為凸輪廠商設定關係嗎
@RFECU
@RFECU 4 года назад
是的, 因為高凸廠商凸輪輪廓已經重新設計了, 低速與高速凸輪扭力交叉切換點已經後移了, 所以設定也要跟著後移.
@李文卿-q4n
@李文卿-q4n 2 года назад
老闆想請教vvcs原廠凸輪是高凸嗎⋯⋯
@RFECU
@RFECU 2 года назад
不算, VVCS雖有高, 低速凸輪, 但跟改裝凸輪最大馬力動輒萬轉的最大馬力峰值轉速, 還算有點保守.
@李文卿-q4n
@李文卿-q4n 2 года назад
@@RFECU 感謝🙏
@卜派-z4v
@卜派-z4v 3 года назад
不好意思, 不知道是否能在這上面問這問題... 想請問老闆您知道這台 新G6 150 VVCS 的 排氣門原廠間隙值是多少嗎 ???
@RFECU
@RFECU 3 года назад
有問題都歡迎發問喔. 冷車進排氣門間隙0.12 mm.
@1235raymond
@1235raymond 3 года назад
老闆你的高凸哪裡買的~可否給連結~網路上都找不到~
@RFECU
@RFECU 3 года назад
哇~~那隻確實已經絕版了...因為那家公司收起來了.....XD 可以問一下TTMRC, 因為最近有車友說有改他們家全套, 有包含VVCS高凸!(這就不確定了)
@許祥雲-n1w
@許祥雲-n1w 4 года назад
怠速會不穩嗎
@RFECU
@RFECU 4 года назад
不會, 很穩定, 不論讓它跑開迴路濃油或閉迴路自動修回AFR 14.7都很穩定, 這應該也是VVCS好處之一, 有高低速凸輪, 怠速用低速凸輪還很穩定.
@a5565220
@a5565220 4 года назад
想請問 氧唬 或 可調式含氧感知器 這些是有功效的嗎
@RFECU
@RFECU 4 года назад
了解引擎燃油開閉迴路運作原理後, 你就會發現那是無三小路...XD 這篇參考ㄧ下 business.facebook.com/RFECU/posts/1022470218110478?__tn__=-R
@a5565220
@a5565220 4 года назад
感謝回覆
@陳資展-u8b
@陳資展-u8b 4 года назад
我的vjr110最近去換整新的原廠電腦尾速怎麼拉不上去卡在96 為什麼會這樣
@小魁-l9j
@小魁-l9j 4 года назад
110本身就並不快 要快就改缸
@RFECU
@RFECU 4 года назад
建議先找一下車行, 量一下壓縮, 確認缸壓是否足夠, 110缸頭很容易裂...XD
@陳資展-u8b
@陳資展-u8b 4 года назад
RFECU釋原力系統有限公司 可是還沒換電腦的時候尾速拉的上去
@RFECU
@RFECU 4 года назад
另一個可能是電腦版本前後期的差異, 早期電腦噴油點火限制較少, 越後期版本限制越多, 越不會跑. 可以入手我們的診斷套件組, 紀錄一下高速時噴油, 點火數據, 就知道了. www.rfecu.com/product-Bluetooth.html
@jk-fm1vp
@jk-fm1vp 3 года назад
many110cc改16克珠和週邊調整,115_119km,原廠無改就只有60_80km
@蔡玉連-c5z
@蔡玉連-c5z 4 года назад
一般不建議g6改高凸,g6本身油耗問題及引擎比較精密vvcs
@RFECU
@RFECU 4 года назад
沒改缸單改高凸的話,會犧牲低速扭力,扭力高速才爆發出來,日常通勤真的不合適!
@周佑霖-r6g
@周佑霖-r6g 4 года назад
G6還滿省油的
@RFECU
@RFECU 4 года назад
亂轉油門都有三十幾km/L
@eason6866
@eason6866 3 года назад
@@RFECU 為何我的2019新G6 150VVCS系統亂轉油門由號是22~27Km/L.....
@RFECU
@RFECU 3 года назад
@@eason6866 那你應該出門油門就是一拜...XD
@馥凱莊
@馥凱莊 3 года назад
不好意思請問如果有改缸假設63缸的話也換高凸那汽門彈簧和汽門要換硬跟加大嗎?
@馥凱莊
@馥凱莊 3 года назад
補充:單套63
@RFECU
@RFECU 3 года назад
基本上換高凸要換汽門彈簧,因為凸輪輪廓改變了,作用力不同了;但是凸輪廠商沒有資料,也沒人知道到要換多硬的彈簧,不過,還好原廠設計上都會有ㄧ些裕度,沒換是還OK. 但若是有去加大汽門,一定要換彈簧,因為汽門重量加大了,又加上高凸,加速度已超過原本彈簧力設計值,若無,高速汽門開/關彈跳會很大,若沒控制好,活塞撞汽門、斷彈簧都有可能。
@馥凱莊
@馥凱莊 3 года назад
受益良多感謝🙏
@qq1137
@qq1137 4 года назад
漲姿勢了
@RFECU
@RFECU 4 года назад
感謝支持!
@qq1137
@qq1137 4 года назад
@@RFECU 想請問DRG再未來有可能可以改你們家電腦嗎?
@RFECU
@RFECU 4 года назад
短時間內不會投入開發喔, 目前市面上已有很多改裝電腦對應了.
@郭建均-g5c
@郭建均-g5c 3 года назад
請問G6跟雷霆S150的VVCS高凸是一樣的嗎?
@RFECU
@RFECU 3 года назад
引擎是一樣的, 差在噴射系統.
@郭建均-g5c
@郭建均-g5c 3 года назад
那有在賣改裝的凸輪嗎
@RFECU
@RFECU 3 года назад
@@郭建均-g5c 之前是用51的, 但收起來了. 可以請店家幫你問一下TTMRC, 聽車友說有出.
@刀無極-o7h
@刀無極-o7h 4 года назад
我看的手一直抖...
@RFECU
@RFECU 4 года назад
哈哈...酒精中毒了。
@林立豐-b8z
@林立豐-b8z 4 года назад
凸輪哪裡買的到😭都找不到
@RFECU
@RFECU 4 года назад
伍ㄧ收起來後,這種要開粗胚下去磨的凸輪就沒人作了⋯⋯
@林立豐-b8z
@林立豐-b8z 4 года назад
想廢vvcs又太貴 整顆缸頭要換掉 伍一臉書不是七月多又開始更新了嗎
@RFECU
@RFECU 4 года назад
是喔...那就問一下經銷店家看還訂不訂得到貨...
@林立豐-b8z
@林立豐-b8z 4 года назад
@@RFECU 感謝
Далее
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