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BRIDGESTONE presents 土屋圭市EAが語るPOTENZA RE-71RSの魅力
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16年愛し続けるこだわりのNSXを土屋圭市が群サイで試乗!【テリー土屋のくるまの話】
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Sabri ko'p dadam Sarvinoz Ruziyeva 99-985-9989 Tel 91-134-8989
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土屋圭市&中谷明彦がBS POTENZA RE-71RSとS007Aを全開比較試乗
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28 окт 2024
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Комментарии :
116
@turbo_excellent
3 года назад
お二人の共演が見れるだけで嬉しい。
@hisa58
3 года назад
土屋さんでワクワクして 中谷さんの落ち着いた喋りで説得力が増す この二人のパッケージは物が売れる組み合わせだな
@とある暇人-z1p
3 года назад
感覚派の土屋圭市、理論派の中谷明彦 このお二人はベストモータリングでも活躍していたので最強のコンビだと思います こういう企画をもっと増やしてください😆
@ジャンポールベルモンド
3 года назад
中谷さんって昔から本当にわかりやすい説明するよね。
@しゃくらん
3 года назад
土屋さんと中谷さんコンビのレビュー。説得力があるなぁ。
@beyond.the.mirror
3 года назад
71R履いていたとき、峠でセンターラインを割ってきた対向車から逃げるために、さらにインに逃げられる余裕があり助かったので71RSを選びましたよ。 イザと言うときの安全が個人的に助かるので。
@alma-zf6tu
3 года назад
ベストモータリング復活?と思っちゃうほどこのお二人の共演が久しぶりに視れて嬉しいです。 タイヤのレビューも中谷さんの理論的解説と土屋さんの感覚的解説どちらもタメになるし楽しいです。
@もりぃパパ
3 года назад
ベスモを思い出す神コンビまた見れて嬉しいです😂
@hiroyasutsurumaki4950
3 года назад
S007のウェットグリップはとてもよかった。溝残り3㎜になっても滑る気配すらなかった。ロードノイズはひどいけど、どんなときも安心して走れました。
@harunonpapa
3 года назад
14:13 サッと乗ったクルマで左をココまで寄せられるのはスゴすぎる!!
@seanyfukuda9857
3 года назад
このお二方がレビューして好評価だと例え宣伝だろうが欲しくなってしまう😅✨
@ssse7339
3 года назад
このお二人の組み合わせ最高では
@Tak_103
3 года назад
S007とPilot spots 4sの比較とか観てみたいですね。
@Nよっしー-o6y
3 года назад
土屋さんのコメントは、わかりやすいです! 中谷さんは、あいかわらず詳しい解説ですね^_^ 2人の共演味があっていいですね! もっと2人で、仕事して欲しいですね!
@藤井0号
3 года назад
静の中谷 動の土屋 熟練の極みやね
@タクちゃん-c2p
2 года назад
お二人が解説して下って、気持ちが固まりました。 RE-71RS、履きます🎵
@無糖遊戯-v1p
3 года назад
中谷さん一時期に比べたら大分痩せたなぁ この二人がこうやって肩を並べて話してるの見るだけで嬉しくなるね
@wakanekomaru
3 года назад
RE71のサイドの堅い感じが好きでなかったので、ミシュランスーパースポーツに乗ってましたが、この度在庫と値段の関係でRE71RSに履き替えてみたら、グリップの高さを感じる柔らかい地面へのへばりつき感がありました。S007は見た目ミシュランに似ているのは、スーパースポーツ並みの乗り味なんだろうなと想像します。
@中畑博樹
3 года назад
やっぱりタイヤ選びは大切だ❗️
@gdgdtamatamazzz
3 года назад
中谷さん眼をケガされてたけど、サングラスしなくてもいいくらいまで回復されたんですね。勘違いだったらスミマセン。
@kazm132
3 года назад
二人の共演待ってました。
@YTMODE999
3 года назад
ノブレッセさんがヘビーウェットの美浜サーキットでS007AとRE-71Sを比較してる動画がありましたけど、RE-71RSの方が明らかに速くてRE-71RSすごいなと感心しましたね。(一般道では判らないけれど)
@ヤス-l5x
3 года назад
中谷さんのメットがフルフェイスだ
@Lily_bella_Lucca
3 года назад
ジュリアはランフラットのP ZEROが固くて辛かったので、次はこれにします(*ˊ˘ˋ*)💦
@ksclub4027
3 года назад
案件的な側面もあるかもしれませんが、S007A…いいタイヤですよ。 GR9000以降のレグノは完全にエコ寄りになったので、サイズ設定の関係でRE050Aを履いてましたが、S007Aは別物ですね。山岳ドライブウェイでのスポーツランから豪雨の高速まで、まさにオールウェザーエクスプレスです。 ハーシュネスの強さとライフ、コストは多少気になりますが、安心感と楽しさは私の車では他に選択できるタイヤがありません。なので、次もおそらくS007Aをリピートします。
@しんたろう-b8c
3 года назад
両方良いと思うけどおすすめは71RSですね👍️
@くまもとたろう-u7v
3 года назад
ドライのグリップならRE71のが少し勝り、雨の日の安定感も含めたストリートタイヤとしてはS007って感じだね使ってみた感じ^_^
@Naopio-
3 года назад
あと、恐らくサーキットでの連続周回なら71の方が上
@mediajbu
3 года назад
メーカーを超えて、71RSとNEOVA、ZⅢを比較してほしいな。
@バンタック
3 года назад
35年前にポテンザRE71をシルビアに履きました。とにかく多少、無茶な運転をしてもタイヤが泣かない!こんなタイヤがあるんだと感動しました。しかし、タイヤの減りはめちゃくちゃ早かったです。仕方ないですよね。
@TaruTaruSauce-4649
3 года назад
RE71RSは最近登場したRE71の後継モデルみたいなので、もしかしたらグリップだけではなくて耐久性も多少は改善されてるのかもしれませんね。 自分は今71RSをNAロードスターに履かせてます。71は履いたことがないのでわからないんですけどね、、、すみません…。
@unknown-ck6fx
3 года назад
10何年前に中古屋で買ったS13シルビアにカッチカチの昔のRE71が付いてました(笑)車庫保管だったのか奇跡的な出会いでした。
@abarth9580
2 года назад
中谷さんのコメントが知りたい所をしっかり説明いただけたので次はRE71RSにしようと思います。
@杜氏芳太郎
3 года назад
71RSは減りが改善されていたら、履きたいな… 因みに今、S007Aを履いてます… 減らないし…
@曽根琢也-w1b
3 года назад
土屋さん☺️中谷さん🍀(^^)解りやすいタイヤの=解説、ありがとうございます‼️⚾️
@tu6493
3 года назад
武蔵工大卒で構築された理論とそれを余す事無く実践出来る中谷さんと、週10日は峠を走り体に叩き込んで技術を培ってきた土屋さんが、ハイレベルな領域で分かり合っているのがおもしろいです。
@yamato3228
Год назад
自動車の運転なら技能ですね
@redcarknight2000
3 года назад
なんで同じクルマで2種類のタイヤを比較しないのかな? ブリヂストンタイヤだし、中谷さんと土屋さんなので、かなり信頼できますけど、もうちょっと企画の内容を考えたほうが良いと思います。
@迅伐-v4v
3 года назад
今ならベスモ時代の280psの車の丁度良さそう。 今、低燃費タイヤやアジアンタイヤを履いている人が運転したら驚くだろうなぁ。 制動距離・ハンドリングの正確さで、間違いなく安全度は上がるもの。 ただ、公道ではここまでハイグリップでなくてもいいけどね^^;
@ysubaru776
3 года назад
低燃費とグリップは両立出来ない あとアジアンタイヤだからグリップしないはもう過去の考えになってますよ
@telkor-tzm50r
3 года назад
昔の車はボディ剛性が低いので今時のハイグリップを履くとボディが負けます。 R32なんて当時の純正装着RE71が今や『プレイズ』クラスだとか…
@ワッキー-l7p
3 года назад
S007Aは次期候補なので、凄く参考になりました。ジュリアをあれだけ振り回してもスキール音させず、スパッとコーナー駆け抜けるのはさすがPOTENZA。しかもコンフォート性能も考慮されてるのが良いですね。早く履かせたくなりました。(^^)
@illmatic_99
3 года назад
また再び中谷さん見れて嬉しいです。 この前の事故の時は本当にびっくりしました。
@ta-ke7931
3 года назад
走るならRE71RS、街乗りだけならS007かな
@へいへしも-y9w
3 года назад
レグノからs007aに変ました、路面に吸い付く感じがやばいですね、、もうコンフォートには戻れないです
@ランエボ7ガガントス
3 года назад
その一般人が使ってみました。サーキットでも使いました、後日通勤でも使っていますが、信号赤で止まろうでしたら、縦グリップが高くすぐ留まるのが凄い所です。 ロードノイズはまだ我慢出来ますが、乗りごごちが悪いのは通勤仕様は大変でした。
@yukariureshino9509
3 года назад
昔から中谷さんはイケメンだよなぁ こんなおじ様いないかなぁ
@yujikamide
3 года назад
目立たないけど、 タイヤの進化も凄いね
@domingojeromececilio5059
3 года назад
Best MoToRing reunion🙌 where’s Gan-San?
@nightrunner4586
3 года назад
He’s almost 90years old now 😂
@kyoko_tan_kuroi_sabaku
2 года назад
ドリドリと中谷さんのツーショット久しぶりに見ました!このお二人の対照的で理にかなった解説はいいですね!
@政ミハエル
3 года назад
コレは、とても良い比較で比較者で、悩める仔羊には救いの映像
@日出づる
3 года назад
おおお!いつの映像かな? ベスモ黄金時代を代表するドライバーコンビがみれるとは!中谷さんは土屋さんと対等以上に話せるの数少ないドライバー。
@Kuuga-HNB238
3 года назад
サーキットメインは71RSで、街乗りメインでたまに走る様なユーザーはS007の方がいいのかなぁ?🤔 神コンビのお二人がまた共演数が多くなってくれる事を願います🥰
@沼津ろっしー
3 года назад
やっぱり 中谷さんは、勉強になります。
@男ユウジ
3 года назад
ありがとうございます。
@messiah0731
3 года назад
このコンビ、土屋x大井の次に好き
@とまと宇宙
2 года назад
黒澤琢弥も好き
@chunlohk
3 года назад
I click in for Giulia and the Drift King🤣
@takashibob
3 года назад
中谷明彦と言えば…若い時は車よりも女ソムリエだったなぁ〜川島直美をサーキットに連れて来てた時期は目立ってたね〜
@torakoara1
3 года назад
5:05 中谷さんのヘルメット 形状からして米国ベル社製かな? 「ベスモ」のときはショウエイだったけど、ショウエイは自動車用ヘルメット製造から撤退してしまった
@ffammms17
3 года назад
71RS欲しかったけど高過ぎて71Rにしたけど、いつかは履きたいなぁ。 71Rからどれだけ進化してるのか気になる。 007Aってなかなか減らないんですか? グリップ高くてなかなか減らないのも気になるな…
@malchenko_3816
3 года назад
ストリートだとなかなか減らないですがサーキットとなると一気に溶ける印象でした
@ffammms17
3 года назад
@@malchenko_3816 POTENZA自体が消しゴム擦ってるような減り方しますしね。 雨の日の安心も考えたら007Aなんでしょうけど、71Rのドライグリップ味わうと癖になりますよね。
@malchenko_3816
3 года назад
@@ffammms17 絶対的なグリップ求めちゃうと71rsしかないですね! 走行会くらいならs007aでも全然楽しめると思います
@hibi8496
3 года назад
商業誌メディアの置かれてる現状を考えるだに、もうこれは仕方無いんだろうっていう事は理解は出来るんだけど、90年代からベスモ見てたような世代にはこういう記事ばかりが増えて来るっていうのは、寂しい限りでしょうね。。
@daichiands
3 года назад
S007Aを履いていて、ちょっと安かったのでディレッツァDZ102に浮気しちゃったんだけど、走り出したらポテンザのがよかったってなるのかなぁ… もし差が大きければ次回S007に戻すつもりです まだついでの修理で車が帰ってきてないので、楽しみです
@daichiands
2 года назад
1年ぶりにこの動画見ました。 DZ102を話題に出していたのでS007AとDZ102の比較です。 S007Aの方がグリップしますしロードノイズも小さいです。 ウォールのヨレ感はDZ102もなかなか良いのですが、総じてS007Aの勝利です。 ただ、ライフはDZ102の方がかなり長い感じがします。1年経ってもまだ全然溝余ってます。
@40-555
3 года назад
ベスモを思い出す組み合わせですね。バトルも見たい。 でも、タイヤの比較なのになぜ同一車種で比較しないのかは謎。
@nori4086
3 года назад
私の90ツアラーV、次のタイヤはS007Aで決まり!
@せさ-x5e
3 года назад
中谷さんのお腹が気になる
@brkz
3 года назад
今回は広告案件でしょうがないんだろうけど、この二人が評価してくれるなら他メーカーの同クラスタイヤも揃えて比較意見を聞いてみたかったな
@コルセットハメ蔵
3 года назад
このコンビは昔のベスモ思い出すなぁ
@TakumiFujiwara80
3 года назад
23:06 turn on the automatic language subtitle and set English. I really don't think that Mr. "FastShift" Nakaya dare to say that! xD Wild thing!
@puresevenfarm4915
Год назад
アドレナリンRE004と、 RE71-RS、迷ってます。 へたっぴーだから、上手くなってから71RSが良いのかなと、思ってたけれど。お二人のレビューを見たら迷うー。
@abugarcia0026
3 года назад
おいおいジュリアじゃねえか! 輸入車買うならこいつだよなぁ!!
@hirotomo2769
3 года назад
どうせなら同じ車種でインプレして欲しい。
@たかぴ-s6y
3 года назад
ハイグリップ履きたいけどBSの給料では…
@blueeeeelagooooon005
3 года назад
この二人だったら、やっぱ車はマクラーレンでしょ?!
@wikiwanuwanu
3 года назад
タイヤかー、マシンガンシフト回じゃないかーw
@HeX09329
3 года назад
Does the re71rs have better grip compared to the a052?
@女装音楽家
3 года назад
同じ車で比べて欲しかった。
@yuipapa3437
3 года назад
中谷さんのお腹がwww
@skywalkerforce
2 года назад
14:12 車幅感覚えぐすぎん?
@user-fr9tk4sw41
3 года назад
珍しくドリキンが真面目。。
@オリマー-e8o
2 года назад
同じポテンザでもアドレナリンre004はどうなのでしょうか?
@nakedking-zo9jw
2 года назад
黒沢元治氏の「ドライビングプレジャークエスト」も動画撮影してRU-vidで放送して欲しいです。
@Ys_speed
3 года назад
良いタイヤなのは分かりますけど、財布には優しくないですよねー😅
@hideookamoto355
3 года назад
同じ人が同じ場所で比べないと意味がない
@agehalolita8321
Год назад
ポテンザのプレミアム系、大きいサイズしかないのが残念です。軽・コンパクトカーでも、グリップとコンフォートを両立したいユーザー層はいるので。まあ少数派かもしれませんけど。
@oldskool1979
3 года назад
I need RE71RS In Canada and USA !
@beefcake97
3 года назад
I didn’t understand a single fucking word they spoke but the Giulia paired with the drift king is a must see
@satoru1340
3 года назад
ジュリアはもともとハンドリングが、シャープだからね!
@マセくん
3 года назад
S007Aに履いてるホイールはどこのでしょうか。
@bribri-b7x
3 года назад
BSのPOTENZA sw010調べてみて
@yoshiakikanemoto
3 года назад
中谷さん、御大感あるな
@doragt
Год назад
褒めすぎてて入ってこないのでもうちょいネガティブなポイントも伝えて欲しかったかな
@-Barracuda-426
3 года назад
VIVA ALFA ROMEO!!!!😄😄😄
@tsawa7478
3 года назад
営業コメントで参考にしないほうが良い印象です。 違う車での比較って手抜きすぎる。 騒音評価は測定器ぐらい使って欲しい。 71Rは新品では静かだが5分山以下まで減ってくると70km/hぐらいで壮大なブロック共振ノイズが出る。摩耗後の評価も希望します。
@tj815
3 года назад
中谷さんがランエボ、土屋さんがGT-Rでインプレしてほしい。
@とまと宇宙
2 года назад
ランエボのゼロカウンターてこと
@stst5038
2 года назад
タイヤをどっちもロードスターかジュリア単体で比較すべきだったような…
@beishist
3 года назад
同じ車でやろうよ
@こうすけじゃねぇよ
3 года назад
71rはヨレが一切感じないよネ 高速コーナーでの安定感は抜群 グリップはハイグリップタイヤとしては普通かな?
@gumjuice
3 года назад
てかRFヤバス
@monster-ev2dz
Год назад
この二人のインプレは【ネ申】
@abugarcia0026
3 года назад
#welovealfaromeo
@chaikagome9725
Месяц назад
この動画は、紙媒体で言う広告ページかな。(๑¯ ¯๑)
@lunaluna2161
3 года назад
ぜ、全開……?
@41ttmt
3 года назад
中谷が何を喋ってるのか聞こえない。 字幕も小さくて読めない。 車で観てると聞こえないし、読んでられない。 土屋さんのはよく聞こえる
@user-nd6ku5yr0
3 года назад
どっちかっつーと・・ ネオバかな()
@noohp
3 года назад
いくらグリップ良くてもこんなにガタガタして硬いんじゃちょっとね・・・
@wol_one_r9404
3 года назад
ハイグリップタイヤなんかに乗り心地は求めない
@ysubaru776
3 года назад
そういう方はレグノ
@tobo683
3 года назад
ハイグリップでも乗り心地いいタイヤってちゃんとあるからね。 アドバンネオバとディレッツァZ3って言うんですけどね。
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