No video :(

大手私鉄の営業キロ数ランキング【ゆっくり解説】

Подписаться 184 тыс.

Просмотров 37 тыс.

50% 1

このチャンネルでは今後も鉄道に関する様々な話題を提供していきますので、チャンネル登録・高評価・コメントを是非よろしくお願いいたします！
ツイッター始めたのでフォローしてくれると嬉しいです！
/ yukkuri_museum
権利表記
docs.google.co...
参考文献
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.wikipedia.o...
ja.wikipedia.o...
ja.m.wikipedia...
ja.wikipedia.o...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.wikipedia.o...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
tabiris.com/ar...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
ja.m.wikipedia...
www.kintetsu.c...
BGM
　OP　『Dramatic train』　TAM Music　Factory
　劇中　曲名『Train』　作曲　Ryu Ito 　　　　　　　　　　　ryu110.com/tra...
鉄道唱歌-First Train Arrange-【DL】
　　　　高宮いぬかみ旧高宮魔女
#鉄道 #ゆっくり解説

Опубликовано:

24 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 156

@starstar1841 9 месяцев назад

京成は新京成と合併だから営業距離数が増える。ランキングが変わるね

@cccp8969 9 месяцев назад

和歌山田舎なのに奇跡的に大手私鉄走ってるのマジ幸運だと思う

@user-bf6lc9hb6o 9 месяцев назад

南海本線の末端区間と高野線の紀見峠ー極楽橋間。

@anal_jigoku_show 9 месяцев назад

南海は「人口100万人未満の都道府県」に路線をもつ唯一の大手私鉄らしい

@Doragon-ch 9 месяцев назад

加太線と和歌山港線もわすれちゃいけない

@user-tr9up8pz3e 9 месяцев назад

横須賀に京急が走ってるのと本質的には似てる（市の人口も…）

@shamrock6378 9 месяцев назад

@@Doragon-ch鋼索線もな

@user-vb3hm2uy8h 9 месяцев назад

サムネがJRの時のままですよ

@user-zm3re1rn3h 9 месяцев назад

このチャンネルにそんなクオリティ求めたらいかんよw サクッとymm使って動画作ってるだけなんだからw

@dodemoyokunai 9 месяцев назад

大手私鉄の中で乗り入れ区間を含めて、１県を出ることの無いのは西鉄だけです。他社に乗り入れないので、福岡県のみ走っています。

@hc-ir2dr 9 месяцев назад

京王は相模原線開業前は東京都のみでした。東京と八王子を結ぶから「京王」

@yamatomusashi18 9 месяцев назад

近鉄も三重のローカル線を三セクに渡すまえはもっと長かったんだよなぁ

@Mrs.Sentinel4126 9 месяцев назад

養老鉄道が近鉄の頃は岐阜県までカバーしてたくらいですしね😅

@akstn38 4 месяца назад

美濃松山までは名古屋の通勤圏でもあるし残しても良かったのにな

@soukoそうこ 9 месяцев назад

ちなみに「大東急」は財閥解体の一環でバラバラに分解されて今の形になりましたね

@psychedelicraspberry517 9 месяцев назад

だから何？😜

@soukoそうこ 9 месяцев назад

@@psychedelicraspberry517 あくまで補足なんで気にしなくていいです

@kumanishiwest 9 месяцев назад

関西でも戦時中近鉄に南海が吸収統合してたり、阪急と京阪が統合して、京阪神急行電鉄だったりしてた。戦後、南海は近鉄から分離。京阪神急行電鉄も再度阪急と京阪に分離されたが、元々京阪が開通させた新京阪線は、京阪側から阪急側に移り、現在の阪急京都線となってます。

@TY-pf8bd 9 месяцев назад

東京メトロが私鉄扱いなのに意外さを感じました。確かに私鉄ではあるけど…。まだ「営団」のイメージが頭から離れてないのかも。

@user-kq2sv6ed5n 9 месяцев назад

東京メトロは半官半民の特殊会社だから変なのは確かよねなんなら上場してる本州のJR3社の方が私鉄に近いまであるそれに大阪メトロは登場していないのを見ると、私鉄協会への参加の有無を判断基準にしてるんやろな

@gambasuki 9 месяцев назад

営団時代から民鉄協に加盟し組合も私鉄総連でした。

@hurucchi 9 месяцев назад

準大手私鉄や第三セクターの鉄道会社も含めたやつもやってほしい

@papatakaken3790 9 месяцев назад

近鉄は営業キロ数は長いが、輸送人員は阪神の約2倍程度しかない。このため、関西では一番料金が高い。大阪難波駅から阪神元町までの料金で、近鉄では大阪難波から奈良県に入れない。

@user-uk1xt5tm1z 9 месяцев назад

近鉄昔は養老線で岐阜県も走ってたからなぁ… 凄いなぁ…

@user-tk5tv8hs9l 9 месяцев назад

｢戦時中の大統合｣の後､南海を分離しただけですからね｡ (最近はローカル線も分離してますが｡)

@user-tf7ry5fl5f 9 месяцев назад

南海の本線と高野線の二枚看板感好き

@user-bf6lc9hb6o 9 месяцев назад

子会社になった泉北高速鉄道線も忘れずに。

@DGest2023 9 месяцев назад

第4位（東京メトロ）から第3位（迷鉄）に上がる時に営業キロ数が倍プッシュしてワロタさすがは御三家

@user-du4sr7ey3k 9 месяцев назад

単に線区だけであれば、ＪＲ各社の路線しかランクインしないから、ＪＲを除いた各社の路線が出て面白かった。　ありがとう。

@Jiyuumon 9 месяцев назад

阪神に神戸高速線を入れるの、確かにこの１５年ほどの経営体制の変更上は正しいんだけど、利用者からしたら未だに別の鉄道会社「神戸高速鉄道」の路線なんだよなあ

@KurehaShimotsuki 9 месяцев назад

大東急時代の名残で今でも東急と京王と京急と相鉄が同じ健康保険組合だったりする(昔は小田急も一緒だったけど現在は独立)。

@asatuji8900 9 месяцев назад

南海って結構大きい私鉄なんやな。地元で慣れ親しんだ路線だからそういうイメージがわかなかった

@user-bf6lc9hb6o 9 месяцев назад

子会社になった泉北高速鉄道も。

@Doragon-ch 9 месяцев назад

主要路線がほぼ南海線と高野線で構築されてるからそう思うのかも。

@user-zd6qh6cr7w 9 месяцев назад

今度は逆に営業キロ数が短い地方私鉄ランキングや、営業キロ数が長い公営交通ランキングとかも見てみたいです✨️

@user-gq1tk8yb6w 9 месяцев назад

15:31 名鉄、各務原線抜けてるの悲しい

@user-fi3wz3gt4s 9 месяцев назад

よーく見ると竹鼻･羽島線も抜けている...

@user-fi3wz3gt4s 9 месяцев назад

そうなんだ

@VENEZUELAN_POODLE8000 4 месяца назад

@@johnduegombei いちいちそんなトゲのある事言わんでええやん

@Boke新人おっさん 9 месяцев назад

西鉄は宮地岳線が残っていれば、肥薩おれんじ鉄道を抜いて1位になれたのかな。

@hc-ir2dr 9 месяцев назад

福岡市と北九州市の路面電車が残っていたら。

@anal_jigoku_show 9 месяцев назад

東武、近鉄、名鉄は「日本三大私鉄」と言われているからね

@user-tr9up8pz3e 9 месяцев назад

距離が長いってだけで3社とも貧乏だし、実際は東急と阪急の2強だと思ってる

@Tokyo-Magical-City 7 месяцев назад

@@user-tr9up8pz3e ２強ではないですね。３強です。株式時価総額では、京成が１位で、阪急阪神、東急の順番

@user-ld4ei6on6t 6 месяцев назад

それは距離が長い3大私鉄だろうね

@天樹と書いててんじゅと読むよ 9 месяцев назад

葛飾区はそもそも地下鉄以外でも地下駅がないんだよな

@anal_jigoku_show 9 месяцев назад

一方中央区の駅は (JR含め) 全部地下駅の模様

@gambasuki 9 месяцев назад

しかし京成高砂に都営地下鉄の検車区が間借りしていたことがあり、現在も京成線・北総線や常磐緩行線を地下鉄車両が一日中走っていますね。

@天樹と書いててんじゅと読むよ 9 месяцев назад

@@gambasuki 車両「だけ」は走ってるんだよね綾瀬駅がもうちょい南側に出来ていたら葛飾区になったのになあ

@user-gp3yu1ru5n 9 месяцев назад

東武鉄道は野岩鉄道と会津鉄道を買収したら、かなりの長距離になりますね。浅草～会津若松に特急列車のダイヤが組まれたら利便性ありそうだが…？

@user-tk5tv8hs9l 9 месяцев назад

昔やろうとした事があるんですが､東武線内にディーゼルカーを走らせられないのでポシャりました｡ (じゃあ､｢SL大樹｣は何なんだ､という話ですが…｡)

@user-gp3yu1ru5n 9 месяцев назад

@@user-tk5tv8hs9l 大阪にはディーゼル特急の　｢スーパーはくと」が乗り入れています。浅草にもディーゼル特急が乗り入れても悪い話ではないけどね…

@user-nak7etahew 9 месяцев назад

@@user-tk5tv8hs9l 「何なんだ」って、蒸気列車は気動車ではありませんが

@user-gp3yu1ru5n 9 месяцев назад

@@johnduegombei でも観光路線として使えそう

@user-ky4ht1ys4s 9 месяцев назад

10:17 千里山〜新千里山（現在の南千里）が先行開業しているので、阪急で最も新しい区間は、南千里〜北千里である。

@kamimiso9 9 месяцев назад

阪急電車は全車両がマルーン一色という塗色なので、関東民の私にとっては、極端に言えばぱっと見すべて同じに見える。けど、よくよく見ればやはり細かな違いがあるんですよね🤔 かつて日本中のJR線を乗りまくった経験のある私ですが、阪急電車にはまだ一度も乗車したことがありません。けど、いつか関西方面に旅行に行く際には是非とも乗ってみたいですね。関東の私鉄との雰囲気の違いを味わう上でも……😊

@gambasuki 9 месяцев назад

阪急は京都線系統と神戸線・宝塚線系統とで車両の規格が異なり運用も完全に分けられています。これは、阪急京都線が元々新京阪という京阪の子会社で、阪急の他の路線、京阪の他の路線、阪神と違い当初から地方鉄道法による高規格路線として建設されたためです。戦時統制で京阪と阪急が合併させられて京阪神急行となり、戦後に分離された際に旧･新京阪線が阪急京都線となりました。

@user-gd9fn5bi2s 8 месяцев назад

小田急・京成の方が東急・京急よりも営業距離が長いのは意外だった

@Tokyo-Magical-City 7 месяцев назад

企業価値を決める株式時価総額のランキングでは、京成、阪急阪神、東急、近鉄、小田急、東武、西武、京王、名鉄、京阪、京急、南海、相鉄、西鉄の順番

@user-jh5if2gp6k 7 месяцев назад

京成は…ちょっと

@Tokyo-Magical-City 7 месяцев назад

@@user-jh5if2gp6k 京成の株式時価総額は京急の３倍、小田急の１.４倍です。

@aki-4800 9 месяцев назад

名鉄は、かつては営業キロが日本一だった時期もありましたが、路面電車やモノレールの廃線で、現在は3位となってしまいましたね…

@user-du4sr7ey3k 9 месяцев назад

廃止された多くの支線がありました。

@user-jk3cp7br1t 5 месяцев назад

ただ東京メトロか直通先吸収するとか起こらない限りは3位安泰なのも事実

@Raptor_Game_Ch 9 месяцев назад

サムネの電車たちほとんどにオレンジが入ってて一瞬全部同じに見えた

@sangun74-fuk 9 месяцев назад

動画のサムネを間違えてますよ！

@enkai1977 9 месяцев назад

三重県民にとっては近鉄だけが命綱なんですよね色々不満もありますが、愛着も強いです

@user-uk2gv6xi7o 2 дня назад

トップ3が4位とダブルスコアで思わず笑っちゃったそしてその3位が名鉄でちょっと嬉しい(*´ω｀*)

@user-pc6kk7dl8e 22 дня назад

西鉄の「大手私鉄で唯一、他社線との直通運転を行っていない」が抜けています。

@user-vv4hs3qh3n 9 месяцев назад

近鉄は養老線や伊賀線などのローカル線が他社に経営分離されながらも営業キロ数1位をキープできるのはさすがです。2000両近い保有車両数はJR北海道、四国、九州の保有車両数をはるかに上回っています。

@user-jd8fl1ur6o 4 месяца назад

阪神の路線㌔数はマラソンの42.195㌔㍍より短いとの弄くりギャグあります。近鉄、東武、名鉄は国鉄型私鉄と呼ばれている。

@user-vu7yx2rm2w 7 месяцев назад

阪神は大阪ー神戸間を　かつては本線と国道線が走っていたが、国道線が廃止されて、北大阪線・甲子園線も廃止されたから、路線距離が半分になってしまったね。

@Giabbwkhkuav 9 месяцев назад

次は自社車両が見られる合計距離でやってみて欲しい。例えば、阪神だったら本線やなんば線、武庫川線だけでなく近鉄線、山陽電鉄線などの直通先で走っている営業キロも足し合わせた距離で

@MT-vj6cc 9 месяцев назад

@@johnduegombei 東急が乗り入れてる他社には大抵東武のオンボロも迷惑乗入してるから、多分自社線の長さで上回る東武には勝てない

@Mr.Kabuki_MetalStudio 9 месяцев назад

京急は高架化された駅のホームにゲートがない駅でも急行・特急・快特・ウイングはトップスピードで通過するシャア専用「赤い電車。」ギャンブル路線としての競馬・競輪・競艇切符とかは売らないか～

@user-vt3qs1zs9c 6 месяцев назад

見る前から、1位は近鉄って分かっていたけど、東京メトロも私鉄になるんだ!!

@kactetta3605 9 месяцев назад

逆に営業距離が短いランキングの方が知りたかったかな

@yh6146 9 месяцев назад

西武新宿線と池袋線は全て複線だと思っていた。

@hc-ir2dr 9 месяцев назад

池袋線は池袋から飯能までと感じますが、吾野までですからね。

@Abenokiyo 9 месяцев назад

南海って意外と路線長いんだな。あと南海に平成の新路線ってあったか？と思って調べたら空港があったわ

@segadaiski 9 месяцев назад

17:00 写真に使われた弥富駅までを走る尾西線は廃止されていないけどね

@user-dl5lp2lx4e 9 месяцев назад

私は京阪沿線在住(生まれも育ちも)の者ですが、大阪側の繁華街 (キタ、ミナミ)には乗り入れてませんが、京都側の繁華街(駅は鴨川の東岸にあるが)にはのりいれてます、あと、南海も2031年度以降なにわ筋線の開業によりキタ(梅田)に乗り入れることになり、阪急も新大阪及びなにわ筋連絡線が将来開業した場合ミナミ(難波)に乗り入れることになります😄😁

@user-jh5if2gp6k 7 месяцев назад

阪急は日本橋に乗り入れてるよ。みなみの繁華街の一角

@user-pn3tq8ii9n 9 месяцев назад

意外と京成が長い

@gambasuki 9 месяцев назад

北総鉄道との重複区間32.3kmを含んでいますので。この北総鉄道も第三セクターながら京成の連結子会社で、そのうち旧公団線12.5kmは現在の線路所有者が千葉ニュータウン鉄道（京成の完全子会社）という複雑な関係です。

@raihi3798 9 месяцев назад

大阪メトロと首都圏新都市鉄道も追加してあげて....（あと定山渓鉄道も）

@nomusuke-19 9 месяцев назад

1位の近鉄の尺、みじかっ!!

@user-lg2px9yl4r 9 месяцев назад

近鉄凄いなww

@MJ-rj6pq 9 месяцев назад

私鉄王国の関西が複雑すぎて理解がサッパリだったけど、「一つずつ図解、こうなってる関西の私鉄」みたいな側面がスゴい分かりやすくて、面白かった。路線の長さも関西は凄い！

@user-uy1hr5ii8o 9 месяцев назад

いやいや、関西人からしたら関東の方が複雑ですよ。

@masa-vb4gd 3 месяца назад

みなとみらい線が東横線でないのは反則だと思う横浜過ぎたらいきなり料金跳ね上がるからね昔は桜木町まで連れてってくれてたのに

@ys14206 9 месяцев назад

京急が計画どおり城ヶ島近くまで延伸してたら、今どうなってたのだろう…？

@user-bf6lc9hb6o 9 месяцев назад

西鉄は、鉄道事業は、オマケでほとんどバス会社。

@user-ix4jw7xv4l 9 месяцев назад

大手私鉄と言うのは資本金の事でしょうか

@user-no2rm6dr3j 9 месяцев назад

旅客輸送ベースと東京大阪名古屋にに拠点を置くところが一つの基準で成立時点でそれに匹敵する規模を持ってた西鉄と９０年代までに輸送量と距離が匹敵するとされた相鉄と組織変更された営団改め東京メトロということになります。なお連結売上基準だと最下位になる南海と地方最大の遠州鉄道の間で２００億位の差しかありませんし営業距離だと富山地鉄は相鉄以上の距離だったりします。

@user-tk5tv8hs9l 9 месяцев назад

日本民営鉄道協会が｢大手｣と認定した16社です｡

@user-fb1it6ne1g 9 месяцев назад

相鉄厚木線（相模国分～厚木）が抜けています。旅客営業はありませんが、今でも「貨物線」として営業キロに計上されています。

@user-bf6lc9hb6o 9 месяцев назад

近鉄大阪線大阪上本町駅から伊勢中川駅間126㎞。近鉄名古屋駅まで180.9㎞。

@psychedelicraspberry517 9 месяцев назад

だから何？😜

@yamachan0601 9 месяцев назад

阪神電鉄の近鉄奈良線と山陽電鉄本線の乗り入れに触れて欲しかったなぁ、

@user-ix4jw7xv4l 9 месяцев назад

京急は最近本社を品川から横浜みなとみらいにうつりました

@psychedelicraspberry517 9 месяцев назад

だから何？😜

@gambasuki 9 месяцев назад

大手私鉄が本社を都心から郊外側に移転させるのは一種のトレンドのようですね。西武、京成に続いて3社目。関西でも京阪が本社機能を大阪市内から枚方市に移転させる計画です。

@user-nd4rk9do8s 9 месяцев назад

大阪メトロはどこに入るのでしょうか

@hc-ir2dr 9 месяцев назад

大手私鉄ではないため対象外です。

@anal_jigoku_show 9 месяцев назад

営業kmだと東武>>東急かつ近鉄>>阪急だけど乗降者数だと東武

@user-uy1hr5ii8o 9 месяцев назад

近鉄の特急網は凄い!

@user-jh5if2gp6k 7 месяцев назад

JR もびっくり

@user-hv8ds7to5p 9 месяцев назад

あれ、小田急って全線複線じゃないの？

@user-lo7ec6bf5j 9 месяцев назад

松田連絡線が単線のため全線複線じゃないです。

@user-hv8ds7to5p 9 месяцев назад

@@user-lo7ec6bf5j あれ小田急の管轄なんか！

@psychedelicraspberry517 9 месяцев назад

@@user-lo7ec6bf5j wikiによると、そこは「路線」ではなく新松田の「構内」だそうです。だから全線複線以上！😋

@user-lo7ec6bf5j 9 месяцев назад

@@psychedelicraspberry517 でもwikiの京阪のページには松田連絡線のみ単線と書かれてたんだけどな。

@psychedelicraspberry517 9 месяцев назад

@@user-lo7ec6bf5j もちろんwikiは間違い多々あるから、どちらを信用するかはあなた次第😁

@user-zo5de5fy1q 9 месяцев назад

近鉄特急は､観光輸送と沿線の名古屋,京都,大阪〜中小都市間の広域輸送も担当している⁉️ 速達列車タイプの甲特急,主要駅停車タイプの乙特急が､名阪,阪伊,名伊特急が､大阪,名古屋線系統に設定されています❣️😊 高速バスが､近鉄沿線では､ほぼ無い理由ですね⁉️😊 JTB時刻表では､6pにわたり近鉄特急が掲載されている｡😊 観光特急しまかぜは､甲特急扱いですね⁉️😊 近鉄時刻表も沿線住民ファンには､必要不可ですね⁉️

@MHの運が無さすぎる奴 9 месяцев назад

さすが地元　迷鉄！！！

@kenkuma 9 месяцев назад

相鉄も大手だったのか

@user-ru6pq4tx7e 9 месяцев назад

つい最近までは準大手だったけど大手に昇格した

@user-tr9up8pz3e 9 месяцев назад

営業距離的には短いけど、会社として見ると文句無しで大手なイメージはある（あちこちにホテルあるしね…）

@Sheriruth757 9 месяцев назад

9:18 そこは...東海道線...御殿場線じゃない...

@ieyasunobunaga3 9 месяцев назад

さすが近鉄👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@hiro-pon1968 9 месяцев назад

かつては大東急の一部だった小田急が東急よりも営業キロが長いのが意外に感じた。そういやもうすぐ横浜市営地下鉄ブルーラインが新百合ヶ丘まで延伸するけど料金高いから小田急のバイパスとして使う人はあまりいない気がする。しかしブルーラインは横浜市内を通るから需要はある(と信じたい...)

@victini20114 8 месяцев назад

山陽電鉄………

@user-lr4jx7cj7z 9 месяцев назад

なるほど、近鉄が一位なのは分かった。笑

@daisukemorikage6776 9 месяцев назад

「あれ？大阪メトロは？」と思って早速調べたのは私だけではないはず

@user-tk5tv8hs9l 9 месяцев назад

大阪メトロは日本民営鉄道協会に加盟してないので｢私鉄ランキング｣に入ってきません｡

@jalb777 9 месяцев назад

関東で東武の車両が走っていないのは茨城県だけです。以外かと思われるかも知れませんが新古河は茨城県ではなく、川を挟んで埼玉県にあるため茨城県は走っていません。逆に神奈川県は本線は半蔵門線を経由して田園都市線へ、東上線は副都心線を経由して東横線と直通しています。また第三セクターの野岩鉄道、会津鉄道へ特急リバティが会津田島まで乗り入れているので東北地方の福島県でも見ることが出来ます。ただし以前JRが東武スペーシアを使用して黒磯まで運転されたことがあるので宇都宮線の古河を走ったことがあるので茨城県も走ったことがあります。

@psychedelicraspberry517 9 месяцев назад

だから何？😜

@user-jh5if2gp6k 7 месяцев назад

意外

@user-uw1kg7sq7i 9 месяцев назад

東京メトロが私鉄なら大阪メトロも私鉄に入りませんか?　確か営業距離は120キロぐらいはあると思います。