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大阪市交 堺筋線60系(非冷房車)1 

sengokuboy
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堺筋線60系(非冷房車)です(1993年2月 天神橋筋六丁目-南森町間)。
1993年3月の動物園前-天下茶屋間の開業前に乗車したときに撮ったものです。
※動画としては失敗作ですが、走行音だけでもお楽しみいただければと思います。

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22 авг 2024

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Комментарии : 101   
@user-xl8eo1rm6l
@user-xl8eo1rm6l 8 лет назад
今でこそ懐かしい思い出ですが、夏場に遭遇すると、ハズレくじを引いたような気分になりました。
@user-ky4ht1ys4s
@user-ky4ht1ys4s 6 лет назад
津々うら さん 堺筋線の線内だけならまだしも、阪急区間のみでこの車両に当たったときは…
@user-hj1xx7mo5x
@user-hj1xx7mo5x 5 лет назад
俺、夏はわざとこの車両に乗らないようにしていた。
@えちぜんや
@えちぜんや 3 года назад
老朽化のせいか2段窓はガタガタうるさいわ、それにとどまらずドアもガタガタうるさくてw 完成当初は先頭の顔が斬新でいろいろな車両に影響を与えましたが、66系が出てくるとその座も取られて・・・。
@railway197240
@railway197240 9 лет назад
相当懐かしい!超満員で60系に乗って関西大学を受けに行ったのを思い出した。 いつのまにか、この子がいなくなってしまったのが、つらい
@Shuko2624
@Shuko2624 2 года назад
冒頭で流れる堺筋線旧接近放送女声の「動物園前行き」は大変貴重なものですね
@user-ly3ve2ur7k
@user-ly3ve2ur7k 5 лет назад
「ご乗車の方はお急ぎください」が親切
@fal-bj8im
@fal-bj8im 5 месяцев назад
この放送は駆け込み乗車を誘発させるとして廃止されたんですよね 同じ理由で天王寺〜新大阪間で使われていた「扉が閉まります」放送も廃止されました
@えちぜんや
@えちぜんや 2 месяца назад
実は、これが追加されたのも1991年頃からでそれより以前はいきなり発車ベル→あのメロディでした。 2番線は今でもそれですが、1番線はそういう歴史があるんですよね。
@user-jv7bg2sr4s
@user-jv7bg2sr4s 4 года назад
接近音が今と同じなのが凄いですよね〜 民営化後もそのままですし
@tomkarasawa6285
@tomkarasawa6285 2 года назад
関東の人ならばJR東日本の駅接近放送でお馴染みだった津田英治さん、大阪では永らく市営地下鉄の車内アナウンスをやっていた方で、古くは英語放送の無い、50系が全盛期時代のテープ放送から担当されていました。昔はバスのように「~でございます」という語尾で、津田さんのアナウンスだとあたりがよく、まさしく名アナウンスだった記憶があります。今アナウンスされている女性の方もかなり長く担当されていますが、やっぱり大阪の地下鉄と言えば、津田さんのアナウンスが一番分かりやすかったと思いますね。
@arakorokke_ytr
@arakorokke_ytr 7 лет назад
すげぇww自動放送の声優が津田英治wwww 大阪市交やるなwww
@yoshi7927
@yoshi7927 4 года назад
古いコメントにあれですが、津田英治さんの自動放送はまだ、中央線が乗り入れている、近鉄けいはんな線で聞けるみたいですよ。 大阪市交の放送に合わせるために、けいはんな線の自動放送も津田英治さんが担当され、放送内容等を更新しながら、今も引き継がれているようです。
@kamikawate
@kamikawate 4 года назад
@@yoshi7927 津田さんではありません。中村健二さんです。ナイトスクープに出てました。
@yoshi7927
@yoshi7927 4 года назад
@@kamikawate 車内の自動放送は、英語放送も追加されているので津田さんですよ。駅の接近放送の方は中村さんですが・・・。
@yoshi7927
@yoshi7927 4 года назад
@@kamikawate ちなみに津田さんの放送は、ニュートラムや近鉄けいはんな線でまだ聴けるので、比較したら同じ方の放送だと分かると思います。
@user-wl2pe7cd2e
@user-wl2pe7cd2e 5 лет назад
60系は、この頃は普通のクッション付きロングシートに張替えられていますが、登場時は30系とともに、ビニール貼ってるだけのシートだったのです。
@SNC9
@SNC9 7 лет назад
懐かしい!!ドアの窓の小ささが印象に残っています!
@えちぜんや
@えちぜんや 2 месяца назад
ワタクシは、ギロチンに近いドアの方が印象深いです。 乗り入れの阪急は爆弾ドアでしたが、こちらは「ガラガラガラガラ!ドンッ!」と勢いがすさまじかったです。
@n7359
@n7359 10 лет назад
英語放送は、まだ御堂筋線では放送されていなかった頃の貴重なものですね。懐かしいんですね
@fal-bj8im
@fal-bj8im Год назад
これは天下茶屋延伸に伴うダイヤ改正で1週間ほど動物園前~天下茶屋間を回送で運転していた時代の貴重な動画ですね
@user-zl9de6sb9e
@user-zl9de6sb9e Год назад
そうだったんですか。なるほど。僕の父は当時勤めていた職場の派遣先が動物園前から新今宮まで歩いてそこから南海電車で七道まで行ったところの会社だったのでおそらくこの動物園前行きを使っていたであろうと思います。
@hossytrains
@hossytrains 4 года назад
このビデオが撮られたのとほぼ同じ頃、祖父(千里ニュータウン住まいでした)が私を阪急電車乗り歩きに連れて行ってくれて、 山田でモノレールから乗り換えた最初の列車が60系でした。子供心に、扇風機とシート形状が面白く見えたものです。
@Yu-ef9ye
@Yu-ef9ye 5 лет назад
この頃の声優さんの方が聞き取りやすい感じがしますね。
@user-zl9de6sb9e
@user-zl9de6sb9e 5 лет назад
新型のLED表示器でも短期間ながら動物園前表示が見れたんですね。
@user-ul7jv4qc9k
@user-ul7jv4qc9k 8 лет назад
この頃から扇町の停車時間は短かったんですね…笑
@NanchattekotuHiro
@NanchattekotuHiro 9 лет назад
堺筋線の到着前の警笛は心臓に悪いwww
@user-ls5jj4gh6e
@user-ls5jj4gh6e 9 лет назад
地上を走ることを想定した大きめな音の空笛なので地下で鳴らすとかなり大きく響くので、ビックリしますよね。 到着時も出発の時に鳴らす警笛を鳴らしてほしいですね。 たまに到着時も出発の時に鳴らす警笛を鳴らしてる運転士も見かけますが…
@1n8g
@1n8g 4 года назад
電笛の位置がブレーキと同じような位置にあるので、ブレーキから一旦手を離さなければいけないようなので、到着時には、(心臓に悪い)空笛がなるそうです。
@railway197240
@railway197240 9 лет назад
懐かしい!子供の時を思い出す。浪人の時は、60系で関西大学を受けにいったのを思い出します。
@user-hj1xx7mo5x
@user-hj1xx7mo5x 6 лет назад
60系は懐かしすぎる‼️僕が5歳ぐらいの時乗ってた。
@sakaisuji66613
@sakaisuji66613 10 лет назад
そういえば、大阪市営地下鉄の今の発車音はこの頃から使われているんですね。
@user-py7uf8qh5x
@user-py7uf8qh5x 6 лет назад
駅の雰囲気、現在と変わらないところもありますね。
@rhscm989
@rhscm989 2 года назад
堺筋線では1979年3月の堺筋急行新設に伴う阪急5300系導入から約2年のブランクを置いて、当時の相互乗り入れの主力だった阪急3300系の冷房化を推し進めることとなり、1986年3月末までは阪急車のスジのみ冷房化率100%達成にとどまったため、1990年に大阪市交60系の冷房化に着手するか現在使用中の66系が導入されるまでの約4年間(特に夏季)は、非冷房の60系を敬遠して冷房化率100%達成済みの阪急車が来るまで待ち続けるケースが後を絶たなかったようです(その後阪急車は2代目1300系・7300系・8300系も仲間入り)。
@nakanonobuhiko6617
@nakanonobuhiko6617 9 месяцев назад
そうですね。私も夏に大阪市交60系を、阪急茨木市から乗った思い出がありますが、阪急線内を夏にクーラー無しはたまらなかったですね。今では考えられない事ですけど、確かあの時代は他線では30系や50系も非冷房だったと思います。
@rhscm989
@rhscm989 9 месяцев назад
1986年以降の夏季には、特に堺筋線内でさえ冷房化率100%達成済みの阪急車が来るまで待ち続けていた乗客も少なくなかったそうです。
@fender_bass30
@fender_bass30 10 лет назад
小さい頃に乗った記憶があるけど、いつの間にか無くなったんやなぁ
@soujisiteru
@soujisiteru 7 лет назад
まだ天下茶屋まで走ってなかった時ですね。
@user-uc8oe6gi5p
@user-uc8oe6gi5p 4 года назад
この電車に夏当たったら悲惨だった。 そしてこの60系を冷房改造した時は驚いた。
@Handai446
@Handai446 Год назад
ファーンと堺筋線は昔からある思いでした、
@user-tx8wm5vv1w
@user-tx8wm5vv1w 23 дня назад
今も堺筋線乗ったらありましたわ!駅接近時は。
@user-sp1vb4er8v
@user-sp1vb4er8v 8 лет назад
動物園前行の接近放送はatosの向山佳比子ですよ。
@mohito2012
@mohito2012 11 лет назад
当時としては新型の66系で、ドアブザーの時代ですね。現在は66601Fのみがドアブザーのままで、それ以外はドアチャイムになってますね。ちなみに、今の車内放送は秀平真由美さんですよね。
@hashiramoto5530001
@hashiramoto5530001 2 дня назад
この車内放送が好きだった
@user-ph9md2nt1g
@user-ph9md2nt1g Год назад
うわーー❗味のある動画ですね😅 なつかしい車両ですね😅チャンネル登録させていただきました☺️
@えちぜんや
@えちぜんや 9 лет назад
最後の南森町が髭文字+改造前時代! JR東西線が出来る直前までこれだったんですよね、南森町は。 天茶延伸前から堺筋線で通学していたので、懐かしい光景です。 堺筋線も1991年ぐらいまでは幕の発車案内で、ここの発車もベル音だったはずです(接近は既に変わっていました)。 その後、天茶延伸前に英語付の自動放送が付いて、発車案内もLEDに変化しました。 ただ、阪急車の自動放送の整備は遅く、天茶延伸後もかなり後までほとんどが肉声でした (今は訓練もあって敢えて残している?1編成のみ)。 その肉声も「谷町線は乗り換え~♪」と特徴ある車掌もいて、毎回「ぷっ」となったことが思い出です。
@えちぜんや
@えちぜんや 6 лет назад
なお、 ホテルくれべ→伊丹空港の方はこの名前でやっていますが、ここは後にホテルイルグランデ梅田となって今もやっています。 前田不動産→ここが本拠地で今も変わらず、貸しビルをたくさんやってます。
@yoshi7927
@yoshi7927 4 года назад
古いコメントにあれですが、8300系のうち第1編成と第2編成のみ、搭載する機器の都合で、堺筋線の自動放送は付いていないそうです。
@えちぜんや
@えちぜんや Год назад
@@yoshi7927 阪急の自動放送放置がついても、地下鉄の方はまだついてないですね。 肉声練習用に敢えて付けてないのか、つける予定もないのか。
@yoshi7927
@yoshi7927 Год назад
@@えちぜんや 阪急用のは外付けですからね〜。
@user-Yoh.I
@user-Yoh.I Год назад
駅の接近音と発車音がメロディになったのは堺筋線が最初です。 その後御堂筋線にも導入され、今やほとんどの路線で導入されています。
@fal-bj8im
@fal-bj8im Год назад
接近、発車メロディという点では1990年の鶴見緑地線が最初です 汎用メロディという意味では堺筋線ですが
@kobayashi122877
@kobayashi122877 8 лет назад
音声放送が東武線(日比谷線)を思い出します。 当時英語はありませんでした。 車内放送 間もなく新松戸・新松戸です。武蔵野線はお乗換です。この電車は代々木上原まで各駅停車の多摩快速唐木田行きです。
@sarumasa0308
@sarumasa0308 10 лет назад
自動放送は津田栄治氏ですね。 8トラックテープの時代、始発駅でテープ始まりの"(♪ピンポーン)○○線上りor下り、△△から□□ゆき(♪メロディ)を聞けたときはニヤリとしましたね。
@yukibeni8288
@yukibeni8288 8 лет назад
右とか左とかの最初の車掌用放送は、天下茶屋に付いた瞬間に意外とよく流れてた気がします。 後は御堂筋線の江坂とか、天王寺の先頭で高速運転士が前もってテープの電源を入れて準備をしてるときがあって、運転台からチャチャンチャ、チャンチャンチャーン(上がる。 とむっちゃ小さめに本体から聞こえていました(女性に変わっても)後、堺筋線は左、右で放送内容とか行き先が違うので、66系で忘れた頃にたまに快速急行 京都河原町行きです、と流れてくることもありました。今でも高速運転士が準備して、音声合成本体からだけは流れることはありますが、最後のメロディは音声合成になってからは聞いたことがないのですが、終点の音があるほどですから今は復活してるのでしょうか?
@mohito2012
@mohito2012 7 лет назад
漢字「津田英治」ね
@user-ls5jj4gh6e
@user-ls5jj4gh6e 9 лет назад
他の路線よりも車内放送のテープ放送化が遅かった堺筋線ですが、肉声放送時代の放送が堺筋線は独特で、他の路線では次は○○、○○でございます。」乗り換え案内では「○○線は乗り換えでございます。」なところ、堺筋線では「次は○○、○○」「○○線乗り換え~」と「ございます。」が無かったのを覚えています。 テープ放送が始まった当初も堺筋線の放送の特徴を受け継いでなのか、テープ放送の声も「次は○○、○○」「○○線乗り換え」になってました。
@mohito2012
@mohito2012 7 лет назад
こうせい 今となっては車内放送の録音時期がいちばん古い路線になってますからねー()
@Series5724
@Series5724 10 лет назад
当時は地下鉄車の行先表示機は行先のみでしたが近年は阪急車の直通優等種別との区別の影響なのか、地下鉄車も種別表示(例:普通|北千里)するようになりその変化に違和感を感じたものです.この60系のドアエンジンは現在の西武30000系に近い感じですね.
@mohito2012
@mohito2012 7 лет назад
多分66系の一部はこの車両からのドアエンジンかもですな
@えちぜんや
@えちぜんや 2 месяца назад
西武の30000系ということはスマイル爆弾ドアw やはり、これを爆弾ドアと思っていた人が多かったのですね。
@nekotodannamesi
@nekotodannamesi 2 года назад
もしかして、この子が天下茶屋から阪急に乗り入れてたのかな? 淡路で友達とバイバイしてた頃が懐かしいwww
@hkdtus2436
@hkdtus2436 7 лет назад
中村健治さん、きれいなお声で懐かしいです(^^)非冷房時代も好きですが、各線の30系のように冷房改造されて方向幕が英字入りの黒幕になったのも好きでした~30系や50系、60系も、残る御堂筋線の10系も音が澄んでますね♪
@yoshi7927
@yoshi7927 4 года назад
古いコメントにあれですが、このアナウンスは中村健冶さんではなく、津田英治さんですよ。
@hkdtus2436
@hkdtus2436 4 года назад
ん?2番線の接近放送は中村健治さんかと思うのですが・・・
@yoshi7927
@yoshi7927 4 года назад
@@hkdtus2436 あ、駅の放送でしたか。確かにそっちは中村健冶さんですね。 失礼いたしました。
@nakanonobuhiko6617
@nakanonobuhiko6617 9 месяцев назад
このアナウンスの声、津田英治さんと初めて知りました。子供時分、よく御堂筋線に乗った時から良く聞き慣れた声で懐かしいです。
@user-qv1ri1bs3z
@user-qv1ri1bs3z 3 года назад
駅放送は今でもJR東日本や大阪環状線・大和路線でも聞けますね。
@mohito2012
@mohito2012 10 лет назад
天六で66系とご対面。
@pjkeesofni
@pjkeesofni 11 лет назад
天下茶屋延伸前から発車メロディはあったんですね!
@n7359
@n7359 9 лет назад
動物園前ゆきですね。
@user-hu5hg1nh7b
@user-hu5hg1nh7b 2 года назад
この車両かっけえなぁ
@Rone369
@Rone369 7 лет назад
あかん、扇町が大井町に聞こえる…
@user-py7uf8qh5x
@user-py7uf8qh5x 6 лет назад
というか、JR鶴見線の扇町とか?(笑)
@user-hj1xx7mo5x
@user-hj1xx7mo5x 3 года назад
遠足で動物園行く時乗ってた
@Honmachi_C16
@Honmachi_C16 Год назад
なんでか60は無灯火っていうイメージが強い
@sarumasa0308
@sarumasa0308 10 лет назад
訂正します × 栄治 ○ 英治
@user-to9wd7ec9s
@user-to9wd7ec9s 6 лет назад
あの頃の東武スカイツリーラインを思い出します。 再現シーン 次は新越谷・新越谷です。通過となります獨協大学前までの各駅と武蔵野線、空港シャトルバスはお乗換です。新越谷の次は草加に停車致します。 ※英語放送(クリスさんの事) 新越谷・新越谷です。南越谷自動車教習所はこちらの🚃より🚌をご利用下さい。
@Taka_6511
@Taka_6511 3 года назад
高いドア窓は子供の手が戸袋に引き込まれないように、との配慮からかも知れません。 幼少の頃に乗った記憶がありますが外が見えなくてつまんないなー・・・と思ったものです。
@hashiramoto5530001
@hashiramoto5530001 Год назад
当時子供だった自分は扉窓が高すぎって思ってましたね
@15falcondor
@15falcondor 11 лет назад
外観御堂筋線の20系みたいですね。
@user-ux3qd1wi9z
@user-ux3qd1wi9z 7 лет назад
駅の雰囲気や接近音とか今とあんまり変わってないかも!
@1n8g
@1n8g 4 года назад
放送の声の人は変わりましたがね..
@Seiji5225
@Seiji5225 11 лет назад
この放送は中村謙治氏です。
@yoshi7927
@yoshi7927 4 года назад
古いコメントにあれですが、このアナウンスは中村健冶さんではなく、津田英治さんです。
@user-pi4ek8iw1w
@user-pi4ek8iw1w Год назад
ため息のようなブレーキ弁(笑)
@toq6121F
@toq6121F 11 месяцев назад
冷房無いのに自動放送はあるとか何事www
@user-yw5im2yi6q
@user-yw5im2yi6q 4 месяца назад
1,435mm
@user-xc1ep4ds6l
@user-xc1ep4ds6l 4 года назад
タモリ若いなw
@NTTWEST3
@NTTWEST3 5 лет назад
汽車會社製ですね
@mohito2012
@mohito2012 8 лет назад
てか66系のドアエンジンってほとんどこれから流用してるんじゃね?
@えちぜんや
@えちぜんや 4 года назад
60系は爆弾&ギロチン扉で、「ガラガラガラガラっっっ!!!ドンッ!!!!」で勢いは爆弾のように相当なものでした。 それを知っている身からしたら、66系は荒ぶれずに静かなこと。 一部は多少うるさいものもありますがw
@psytokine
@psytokine Месяц назад
1:01 汽車製造
@Handai446
@Handai446 Год назад
お知らせ この度、堺筋線は関大北浜キャンパス出入り禁止を確保するため堺筋線は一部利用中止と させて頂きます。社会インフラ制度を受け、 #関西大学 が堺筋線の利用は一般市民など 控えてほしい、ご意見が出しましたので お知らせ致します
@user-kk9xz6ns6v
@user-kk9xz6ns6v Год назад
大阪メトロ堺筋線阪急京都線天神橋筋六丁目駅大阪府大阪市大阪メトロ堺筋線旧大阪市地下鉄堺筋線動物園前行き 天神橋筋六丁目から天下茶屋開通する前 天神橋筋六丁目から動物園前まで開通しました 大阪市地下鉄堺筋線動物園前行き 天神橋筋六丁目 扇町大阪環状線乗り換え 南森町大阪メトロ谷町線南森町駅JR東西線大阪天満宮駅 北浜京阪線北浜駅京阪中之島線なにわ橋駅乗り換え 堺筋本町大阪メトロ中央線堺筋本町駅 動物園前
@-St_saitama
@-St_saitama 13 дней назад
1:58大井町?
@Dibann
@Dibann 4 года назад
津田英治さんなのか? 中村さんのようにも聞こえるけど
@yoshi7927
@yoshi7927 4 года назад
車内のアナウンスは津田英治さんですね。 今も近鉄けいはんな線やニュートラムの駅で、津田英治さんの放送を聞くことができます。
@user-yw5im2yi6q
@user-yw5im2yi6q 10 месяцев назад
堺筋線 架空電車線方式 アルミニウム合金
@user-hj1xx7mo5x
@user-hj1xx7mo5x 3 года назад
引退する10年前や
@nhkkouhikari4925
@nhkkouhikari4925 9 лет назад
わからないです(゚ω゚?)
Далее
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