小田急線　複々線完成前後の運行状況比較 

速達種別 複々線化前→急行、準急 複々線化後→快速急行、通勤急行、通勤準急

千代田線直通だけでなくとも早朝だと急行は緩行線を使ってるのは驚き。 8両通勤急行に複複線をフル活用する通勤準急に...見所満載ですね(‘д‘ )

複々線のもう一つの効果は遅延が明らかに少なくなりました。

2017年は最大本数が毎時27本だったのに対し2018年には毎時36本へ増発。 過去には増発に増発を重ね毎時30本に達した年もあったものの長編成化の影響を受け毎時29本（2004年）→毎時27本（2016年）まで減ったことがあった。

地味に多摩線の始発が30分近く早くなっている。これにより新宿到着時刻は京王と5分差まで縮まった。

お疲れ様です！ ラッシュ時の圧倒的な本数もそうですが、「上りの一部始発電車も若干早くなったんだな」と思いました。

7・8時台2時間の下北沢駅の上り停車・通過本数を目視で数えてみました 複々線化前→55本 複々線化後→67本(!?)

わあ‼やってしまわれた。複々線化で東京メトロの相互直通が増えた様に思えます。やっぱりこの相互運転がネック（今も混雑変わらずかも・・・）だったのかと。。。作成、ありがとうございます。

登戸止まるようになったとはいえ、朝に快速急行が走ること自体驚き

待ってましたー

千代田線乗り入れの綾瀬、我孫子方面行きが一気に多くなったんだね…

お疲れ様ですー 比較するとおんなじダイヤなところが所々ありますね

和泉多摩川とかが複々線になる前は各駅停車を追い抜くと目の前に各駅停車がいてすぐに追い抜けず、すごい渋滞だったけど、早くなったなぁ

つくばエクスプレスも待ってます！！

Decadew こうして比較してみると面白いもんですねw

複々線最長（私鉄）のスカイツリーラインも作って欲しいです！

東京メトロ東西線もできればよろしくお願いします。あそこの高密度な様子が気になるので。

やっぱり上り朝は生田で詰まるんですかね

我孫子？千葉の？

常磐線お願いします。 区間はできれば品川〜勝田間で。

すごい

お願いですが小田急新5000形も出して下さいでも昔の常磐線とか昔の千代田線とか出さないで下さい。

複々線後 東京メトロやJR東が 小田急に増発

冒頭(0:51) (複々線を)き～～み～～～～～にぃぃぃぃぃ↑(ごめんなさい) 今Decadeのフル聞いてきたけど長い…リメイク中央線で使えば良かったのでは()

小田急とJR東と東メロと直通したら あまり違和感がない。

複々線後は我孫子とか綾瀬とか千代田線直通が増えたね

昔の車両までいるんだ

Decadeですね！！

複々線が成功してる感じがする。 まだ詰まるという話は聞くが……。

生田がネックすぎるな、、

そしてうぽーつ

比較するとやっぱり今の方がいいちなみに東武のことはさっきのでコメントしてます何度もすみません

これでも多いんだろうけど、山手線のを見てから見ると感動が少ないｗ

なんでnaoが歌うRailganのサビ前で曲を止めるんだ💢💢💢💢