小米/极氪/特斯拉横评！高低配SU7差异多大？哪些环节输给竞品？ 

如果懂車的就不會拿台灣車來比，沒什麼可比性，關鍵人家也沒說自己遙遙領先。你下次不如拿非洲大象或中東駱駝比？

台湾只有2300万人，指望在汽车制造这种上下游要几百万人的产业发展好不太可能，台湾的定位应该是在某一领域专注发展，比如台湾科技业就很厉害，全球顶级.........

@@huskyseven4394 專注沒關係..但是車價貴到不行

既然自己不打算发展，就应该开放​，让老百姓受益@@AI-novel505

主要是在国内用不了

之前在美國看到的時候，看起來很穩欸!大陸今年應該有辦法用到吧

小米SU7 Max版的整车质量达到了2205kg，特斯拉Model3的整车质量为1761kg。

靠车漆和内饰按钮包皮省重量？ 脑子呢？ 这两点一看就是人云亦云带弯了节奏。 特斯拉减重靠集成度高的整体工业设计。 1、电机、电控、线束大幅减少应用来减重、 集成度高还表现在前箱后箱为什么那么独有大空间。2、特斯拉覆盖件基本都是铝（30-40w车大多数都没他用的多），这个减重也很厉害 且成本很高。3、更轻电池：由于电控效率高、车重少 可以用更小的60度铁锂电池和高密度的78度电池，他如果60度也用三元锂还可以变更轻。

所以你觉得把车做轻是缺点了吗？你不上清华是因为不想去吗？小米全面复刻，为什么就做不到轻下来呢？

@@superz7940车自身重量也是一个因素，我油车多坐一个人，跑高速油耗都要高点。

典型看不懂就尬黑

能让你看完就值回票价了😂

黑小米完了领狗凉去 zu zu zu...🤣

啥看完了，看完标题了？人家明明挺公正的，我也看到没说小米就无敌了啊，反而极氪更均衡啊

孬馋🤣

30万价位你还想要啥？

电车轮胎都不便宜，电车起步比油车快多少，轮胎怎么可能差啊

那你就说错了😂车企间内斗很厉害，小米出事了华为帮你维权

你买流量高车一样的，多逛逛b站 华为和小米差不多的待遇

@@ByronCunningham-pf6oz 小弟的意思是特斯拉出問題不解決，消費者喊洋企欺負中國人，直接從商品妥善問題提升到種族跟國家問題，蠻划算的吧？

@@pandalee1803 没看过这条消息，我在内网看到都是 华为小米比亚迪，多逛逛B站，不要被忽悠了

@@pandalee1803 B站搜特斯拉，第一页里唯一一个和事故有关的消息是，特斯拉故障率最低，媒体声量最大，究竟打谁的脸

好像你买得到一样

你不懂

无能狂怒

应该是远离中国公司出的电车

是啊请的外国设计师只会抄袭无语子

繁体字人技能全用来指责别人了，自家体系根本撑不起来

人保时捷没急你急了，可不可笑？