小魚分享改裝車消耗，小改59大改67-70一個月花費?!大改跟重機差在那?? 

老闆真的分享的很實際

勁戰ㄧ代74/1200化油cvk36,1桶油約跑100公里；皮帶2000ㄧ條；後輪3000一條；前輪15000ㄧ條；機油500換一次；啟動盤3000ㄧ組；每5000拆引擎氣門重做、更換活塞環；碗公離合器5000ㄧ組；啟動馬達10000ㄧ顆….大概就這樣了，這樣改裝8年騎了7萬公里環島2次、前後換過4顆74陶缸！不得不說4行程改裝車也是很耐用耐騎！

我稍微會自己保養，小改我覺得最適合我

各有好處，停車問題、消磨保養....的，找出適合自己的模式去騎車，開心騎最重要

這就是為什麼我買勁六完全不想改他的動力 連傳動都不想改 要代步還是原廠的比較實惠 省油 雖然慢了點 但還是比較划算 錢省下來去改制動輪胎或操控性類的東西比較划算！

真的有抓到觀眾想知道的主題 讚啦

還好，就小改車沒改動力😂以前剛玩改裝傳動店家問要配什麼類型的，就說想要尾速一開始的時候接合轉設定在8千覺得太大慢慢弄到6千接合，結果造成皮帶磨耗快後組開閉盤也消耗快，後來就直接換掉了😂

佛心的解析👍 期待小魚哥開閉盤的開課 敲碗

本身有一台四缸mv,不常騎一年含大保大概要花到10萬左右，想一想還是小車改好改滿比較省……

小魚 剛出社會的這些花費+上車貸，差不多快1萬了，最少要撐2年

月消費應除12唄~謝謝小魚分享,很多人買車改車都沒算到這一塊

個人使用紀錄補充一下58.5光套缸原廠曲軸~傳動前後良輝~REVENO離合~ 前胎601 使用6000公里邊邊先沒~~後胎~TT93 120/70/12 基本3000公里左右中間約剩5-10% 油耗25公里/L~~如果傳動都是新的狀況胎磨耗前5000-5500KM 後2500KM左右~~

不想動內部的話 輕量化框 好的火星塞 好的機油 好的輪胎 改善虛功的方式也能在操控與加速上有蠻大的差異的😀

所以我都一直留在 59，反正我也騎不快，很夠騎山路也在自己的能耐下算滿好玩的 XD

油耗是不是直接公升X油價也可以

玩59/120最省，又有那個小小動力

這主題蠻好玩的 至少拍一些相關的而不是每次都是車要怎樣爆改

順順騎 基本一條皮帶6000沒問題 但如果用良輝三段盤就大概就在2000-2500公里

我只有改全組傳動 油耗低的時候只有19..

推

老闆你好，沒有接觸過改缸 我想請問59 300條跟600條騎起來會差很多嗎？代步偶爾騎山路建議改到哪裡呢？還有我目前車上是黃蜂BSC合法排氣管能不能沿用呢？希望老闆看到可以回覆我，感謝老闆

這次主題蠻不錯的 會想看 因為本身騎JETS 63 600 覺得當代步車騎起來蠻爽的 但耗材跟保養的費用就看自己經濟能力斟酌 有閒錢再升級一些配備等等

s98後輪可以用到5000～6000喔～ 小閃2000多下課 TT93 120 80 12 也差不多4000多下課

50公升為何還要除以桶數？ 直接乘上油錢單價不是比較簡單？

原本是59單，後面因通勤需求換了Duke 790騎了3個月的心得，我覺得我好像被這台玩而不是我玩車

好奇問一下油錢為啥不用公升乘上油價就好 要額外算幾桶油

👍

目前改63代步 油耗還不算太兇 20~25km/公升 只是加上保養費用跟油錢後 真的蠻難存 升級改裝的錢 覺得改缸車消耗也還行 花費不會說多的太誇張 就是次數增加跟用好一點 畢竟不能用原廠車的消耗思維去想跟比較就是了 本質上落差挺大

我自己的勁戰改58半，ㄧ個月也是至少2300元。 有一次買隔壁鄰居的二行程JOG50 保養加油錢居然不到勁戰的ㄧ半，實在太省錢了，原廠機油ㄧ瓶才150，可以騎1500公里才亮燈。油錢1公升可以騎40公里。 沒想到古早的機車這樣省錢……還免大保養

改63小魚老闆會很開心，常常歡迎光臨

哈 我以前67 300條 CVK34 7公升的油60公里就沒了 😂

我玩全原廠動力的五代勁戰，很好玩，真的很好玩

jet原廠玩家 頭一遭直上59 初次體驗 有什麼要注意的點嗎 想瞭解 給點提醒🔔 安全部分 跟性能部分 一直很好奇 沒騎過改裝 會浮頭或抓不住嗎 突然原廠 到很基本的59 還是挺擔心的 怕不習慣 所以很認真詢問一下 『🈲️請勿砲轟😅😅』 感謝🙏

速可達改裝車 花費 保養 小改油耗 20km/L 每個月1000km 50L92? 機油1~2000km換 空濾5000km $600 後輪5000km $2300 前輪10000km BT601 $2500 皮帶10000km+ 煞車片10000km+ $1300 煞車油$350 火星塞 噴油嘴清潔 傳動前組後組離合器碗公 引擎維修更換 達到黃牌重機花費 大改車 油耗12~15km/L 80L 機油500～1000km 前輪胎 10000km BT601 $2500 後輪 4~5000km 皮帶2～3000km 金屬燒結煞車片 $1300～1500 維修引擎傳動維修 大改裝車沒辦法像原廠車耐用 入門紅牌重機花費 改裝車花費水很深

以前我的大眼悍將改63缸上二行程王牌化油器，每500km換機油，每1000km換大彈簧，每2000km換普利盤，每3000km換皮帶(阿帝拉150的皮帶) 搞東搞西的很麻煩！但加速的爽度爆表！ 跟人家跑北宜，我都是第一個沒油的😅😅😅

還是58半加減騎好了🤣

小魚 請問原廠六代勁戰 一萬公里大保養需要保養哪些呢

上了啦滴哥揚63 110

不能讓傳動打滑 相對p數就漂亮，Cvt 傳動注重p數 車會跑很慢，但是不打滑在路上行駛，轉速根本上不去，轉速上不去的車….不可能跑得出速度，除非弄定傳，有可能到14-15，這就是為什麼對馬力機沒興趣，是這樣嗎？

我有JOG代步車，想問一下63 450 和67 1000體感上差很多嗎?在想63下課後要不要67

想問 59單套跟59 300的油耗會差很多嗎？

老闆您好 想請問 改59全套直噴 會比一般的小改車消耗更嚴重嗎？ 以及皮帶壽命是否也會減少 感謝您

請問小魚老闆，我是三代戰改63/300，低壓縮空濾街車設定，34節流閥，武川回壓S管，定傳17.8馬，1.35扭，有油冷。 目前引擎有異音加上覺得動力不夠用，打算重做引擎，如果是純通勤代步用不跑山，做靜音空濾車，考量引擎震動、想要出力點在萬轉內、耐用取向，會建議維持63/300還是上到67/440或67/1000呢？ 謝謝小魚老闆

Good 看完之後 覺得忍400 我可以養🤣🤣🤣 我有一台mt15當代步的😉

彪虎原車皮帶也是3-5000在斷皮帶😂😂😂

我以為你要說 有些人換好一點的機油900快 有些人換便宜的90塊 因為我鏡戰3 就是換90塊的

想知道xmax 通勤用日常保養費用

67就是爽 就是有點費皮帶XD

小車通勤 大車休閒 不要改最耐用 被車玩20年覺悟就是這樣 路權與操控體驗是無法量化比較 屁孩只是改來摔而已

原來騎小綿羊大改的都是有錢人。騎紅牌大羊都沒這麼貴

小魚哥有要拍smrt的sl缸嗎

大改的費用跟保養里程跟我63缸差不多 參考度高..... 撇除基本消耗,平均一公里其他機件保養費約1.5元,例如普利盤 離合器 汽門 其他軸承油封類 動力越大,相關機件損耗越大

玩車人必看

老闆我想說曲軸的問題！如果63/300跟63/1000條比，兩個會差在哪呢？

分析很合理 小改無改代步 真的要大改就不要通勤 很浪費 個人覺得59小改蠻好的 要動力有 要方便也有 保養也算改裝最省的

我的电摩一个月充电3-5次，每次4rmb😂一个月成本真的很低很低

看完改裝速克達的保養花費…… 我還是繼續騎檔車好了。

白牌改裝 6開頭7開頭 消磨越大 保養也相對比較高

請問怎麼加你會員 手機怎麼弄

改缸一定會很耗油嗎？我只想要動力，速度不用太誇張，時速上110可以輕鬆，動力線性就好，這樣還會很耗油嗎？常常一天騎百公里（水冷車）

月光族 小改車 都付不出來

我跑貓外送是騎MNAY 100，一公升市區可以跑42-43公里，長途45公里，機油自己換，不然一個月要換油3次!! 跑貓真的基礎保養要自己來，不然用油車跑，都給保養廠賺光了。 另外還有老婆小孩要養，真的玩不起車車Q..Q

玩小車或重機都比人便宜很多，因為外送茶單位是一次算的，但車子費用是一個月算的所以車子還是比妹妹便宜

老闆希望能有63And67比較選擇的主題謝謝 !

大改車其實也還好 我覺得要看怎麼配 我是66-420 不過壓縮只有9.2 吃92汽油 基本上右手乖乖騎 油耗也有30km/l(但這種速度 小改59以經追不太到了) 保養什麼的 我倒是覺得跟原廠差不了多少 皮帶我是固定8000km就換 因為原廠配完傳動 油耗有時候還比一些改59的差 機油我也是1000km才換 基本只換美孚1號(400元那瓶) 輪胎照我的使用習慣都差不多是 前輪一年一條 後輪一年兩條 平常也不會騎到尾速 因為油門一半也以經是很多原廠車150、180的極速了 用力灌油門的話 同級66 高壓縮的配置的確實跑不贏 但加速尾速能跑平改高壓縮的63或是小贏一些 不過基於我66的低壓縮設定 我保養費用會比他們省非常多 因為我是一路從原廠高壓縮 59高壓縮~63 66 67玩上去 各階段玩過一輪 其中還有機械增壓那組(買二手的) 確實 那個時候皮帶 2000一條 是講得有點保守 有時候灌油門爆力點 1000km就斷了 最後真的是被消耗品 或是斷皮帶顧路 就算有錢養車 常常斷皮帶顧路 或是經常往返車行維修給弄得很煩 加上從59~67這段時間 發現 其實平時代步跟跑山 就算跟朋友或其它車友 跑山 -互尬- 我是說交流 有59 18匹的動力就很夠用了 改太大 靠動力就贏了 跑起來真的沒意思 多出來的動力 要用到的機會真的很少很少 最後討論出來 66 降壓縮降缸壓 也從37mm節流閥降到30mm(有保留了不少之前大改的配備 就只是降壓縮換凸輪) 吃92汽油 有18匹 扭力居然沒掉 代步跑山雙載 照我平常騎車習慣 比我之前59還省油 也比我之前原廠改傳動還省一點點 如果跟改63 馬力比我高 有20匹 21匹 -尬起來- 厄...我是說交流 其實也不輸 (本人比較胖 我自已騎用gps實測63高壓縮跟我自已的66低壓縮 1/4mile時間頂多差個0.1~0.2秒 有時我的贏 有時63的贏(車都同一家店做的)應該算誤差範圍了 當然瘦的人騎 63高壓縮那台大多會贏個0.5秒 不過對於體重較重的人 66雖然低壓縮 但硬體的排氣量確實還是有效 雙載時特別有感 那台63雙載鐵定跑不贏我66雙載 之前大改高壓縮時 約2~3萬公里後就會有些小問題或大問題 維修時拆了乾卻在升級改上去 自從做了這個設定後...改車就沒在動引擎了 都改周邊 因為到現在又騎了5萬多公里 然後也沒什麼大小問題 還很省油 又只要加92汽油 就不會想在去動引擎了 即使未來有壞或出問題 應該也是照這樣的設定去修復 必盡夠用的動力 還有不像其它大改車的維修保養跟只需要吃92便宜汽油 是真的很省心省事又省錢

錢錢對不起 我想要酷炫的東西

為何我59-600 油耗根本不到20

我之前bwsx也59 300 皮帶 1200 稱了一萬五 油耗一公升 25上下 沒那麼貴阿

請問老闆KRV大皮帶價格大概多少錢

R3便宜耐用應該是以改缸車好養很多！

這金額我真的不行接受😂我還是59乖乖代步就好了

想問一下59全套的保養費會接近63單套嗎

改到6字頭以上…..除非是真的財富自由 有錢沒地方花，不然我還寧願去買180cc以上的白牌車 都不用改 動力也不差

這些費用都是在沒有摔車的前提下,摔個一次就知道荷包多痛了

59 63 對勁戰來說小改 而已

請問63缸算是大改車嗎？

勁戰四代2JS皮帶…根本才480左右 1800會不會太扯

不對啊算錯了吧 老闆67大改的 沒有空濾啊(？

改裝最討厭就是被警察刁！還要去驗車好麻煩

59耐用改也是這樣嗎

R1M也沒給到Brembo

59-300 1萬傳動就虛掉了，一套8000也是很燒🥲

本身自己會改 rs 67 1500 成本很便宜 自己會裝差很多

白牌再怎麼改也還是白牌，不如把錢拿來買紅牌

一年12個月為什麼是÷10😅😅😂

63缸的皮帶連5000公里都撐不到喔？

一個月如果只有 兩千元在車上 那應該就不用玩了 XD

差台幣口袋深淺😂😂😂

500公里换机油太夸张了吧

大改車不能加92捏 要加98吧

還是繼續騎原廠…

我之前騎67代步上下班。 真的不推… 每年都在大噴錢…

怎麼我59 300純保養跟大改車一樣 油耗9～15

👍

👍