常磐線の歴史～小学生でもわかるように解説 

関西の者です。３０年近く前、上野から金町に行く時に北千住で各駅停車への乗り換えで戸惑いながら地下ホームまでかなり歩いた記憶があり、これが迷惑乗り入れというやつか、と実態を初めて知りました。

高校生の頃、我が家に遊びに来る友人が初めて、取手～藤代間で電気が消えるのを見てびっくりしてた。「電気が消えてる間、電車は勢いで走っているの？」と聞かれ、「そんなわけないじゃん！」と笑いましたが、後に本当に電気が消えてる間は勢いで走っていたと言うことを知って驚きました。

今回は大人として初めてマジでためになった。

いつも楽しみにしてます 次回、つくばエクスプレスの歴史を解説お願い致します

水戸線(小山↔友部)の開業は常磐線より先。この辺りの事情は最近知った。つくばエクスプレス(守谷以北)の交流電化も事情は同じですね。

今でもデッドセクションでは空調が止まるからわかりますね。暗くはならなくなりましたが

吹き出しの声が面白キモくて好きw 今後も続けてやっていただきたい。

はじめて常磐線に乗った時、電気が消えたからびっくりしました。

昔の思い出で、常磐線は快速と普通があり、朝夕は普通電車の方が停車駅が少なかった(南千住、三河島は通過) 勘違いして、北千住や松戸で金町や亀有などに行くのに普通に乗れば良いと思って何度か、北千住ー松戸を往復した人が居るっぽい。

水戸線は水戸まで行かないんじゃなくて途中でぶった切られたんですね。

相模鉄道も見たいです

常磐線は上野東京ラインが出来ても品川止まりだっぺ。新幹線がないので、ひたち、ときわの特急が走ってます。昔は取手藤代間で照明が落ちて真っ暗になってました。日清食品の工場付近を通るとお馴染みの光景でした。

競輪ファンのための路線かと思ってた。（うそ！） 今でも貨物用の待避線が草生しながら残っている駅がありますね。

常磐線は元々上野ではなく田端始発だったはずだけど

常磐線は北千住と綾瀬の二重搾取区間があるので良くないですね⁉️

3.11の復旧に際してルート変更された 場所もある点お忘れなく…

明治5年に東京の赤坂で地磁気観測を始めたところ、近くを市電が走り始めて観測が出来なくなり、茨城県の柿岡に移転し、「地磁気観測所から半径30km圏内に鉄道磁場を発生させてはいけない」法律が出来ました。　柿岡移転後50年経過して常磐線は交流による電化が認可され昭和36年に取手以北も電化されました。　気象庁も国鉄（JR）も、運輸省（国土交通省）の配下にあります。　いまだに茨城県知事は「地磁気観測所は移転してくれ」と言いますが、すでに100年以上同じ場所で地磁気観測をしている世界の重要観測所となり移転は簡単ではありません。

取手駅から下館から水戸線から常磐線から我孫子帰るコース１日かかりそう

茨城は観測台のせいで直流電車が走れないという結果だね

交流の話はするのに、 焼きそばUFOの看板が見える頃に停電することに触れないなんて！

近鉄名古屋線編が見たい！

常磐線を　つくった　目的は　常磐炭鉱の 石炭を　東京に　運ぶのが　目的です

中央本線（快速線ではない、高尾以西）を見てみたいです (^_^)/

415系の画像九州仕様ですな❗

昔の常磐線は横揺れが激しかったのを思い出しました:-)

三河島事故……

ホントに大雑把でした

常磐線には、あまりいい思い出はないですね。北海道に住みたくて函館の会社の転職面接受けたら勤務先が我孫子で吉本新喜劇みたいにイスから転げ落ちて、なんでやねんと言いそうになったのを思い出しました。もちろん断って入社しなかったけど。

茨城県の友人はこのように言いました（藤代の近くで車内の電気が消えて真っ暗になるのはユ～レイのしわざで怖いよ～）と。デッドセクションを知らない女👩、子供👦はビビっていたそうです！現在は新型車両になりユ～レイは出なくなりました。おしまい。

特急待ち合せばかりで他より時間のかかる電車なのは以外と知られてない

元々は田端駅から土浦駅までという路線だったが、上野東京ラインに乗り入れるため日暮里の辺で急カーブで向きを変えたと聞きました…

当初　水戸＝石岡　間は直線ルートで計画しました。（国道６号線に沿うルート。） 長岡の地主が大反対し、岩間の地主が協力を申し出たため、現在のルートになりました。 長岡の地主は「水戸街道（国道６号線）の客が減る。」で反対。 当時、長岡周辺は宿場町として栄えていたが、現在は・・・。 友部は水戸線乗換で特急の半数が停車。（水戸線沿線としては）活況している駅になってます。 現在でも同様な路線（道路）もありますね。数十年（百年以上？）に渡る利便性や経済効果を 考えると複雑な気持ちになります。

八高線と同じだね

常磐線では通勤電車で酒が飲めるぞー（最近は知らんけど）

柿岡の地磁気観測所は世界に3つしかない重要施設であるがゆえに移転は無理のようです。常磐線と観測所のどちらをとるのかと言ったら観測所になってしまうでしょう。この辺の直流電化はやろうと思えばできますが、変電所をたくさん設けなければならなくなり、コストが非常に高くなります。今は困難ですがそのうちうまい解決策が見つかるでしょう。

トリスタンのせいかっ！

地球の地磁気を測定する観測センターがあるので、茨城県内は直流電化出来ない、との話ですが、それは直流電車の抵抗制御方式は駄目だと言う話で、直流電車のサイリスタチョッパ制御ならば直流電化してもＯＫだと思います。

常盤貴子・・・「ときわ」「じょうばん」「ひたち」どの読みが正しい？

最初の注意で、適当に作ったなんて書かない方がいいと思います 本当に適当な動画だと思われるかもしれませんので